登界遊方錕哥
銀錠橋位於西城區什剎海的前海和後海之間的水道上。為南北向的單孔石拱橋，因形似銀錠故稱銀錠橋。是什剎海的風景之一，燕京小八景之一。過去站在銀錠橋上可遙望西山，故景名為“銀錠觀山”。1984年，原橋拆除重建，仍以銀錠為名。銀錠橋銀錠橋和金錠橋閒暇時，從鼓樓前的菸袋斜街西行，出口的南側就是一座白色單孔石橋，它架設在後海和什剎海的分界處，橋兩邊的護欄外側刻有著名史學家單士元先生手書“銀錠橋”三字的雋秀題名。銀錠橋衚衕位於西城區東北部，北起後海南沿，南至南官房衚衕，因衚衕北端有銀錠橋而得名。
用步伐丈量大地
我有靠譜回答，剛閱讀過關於它的文章。簡明扼要的回答如下：
因位置，因人，因事件，因橋上能看到的景觀，歷歷史傳說；
一、因位置
1.在連接前海和後海的細脖處，前後海都狹長，兩岸大量居民每天要從此過，作用很大。必須不會修的太差。另外過去熱鬧的地方一般都出名。
2.附近地區，過去就是達官貴人的居住區，離景山也不遠。自然就是個有名的區域，橋也跟著出名。
3.因在前後海上，過去城裡這樣的海子很少，有一處有水的地方，人們自然喜歡，這裡的橋自然也成一景。
二、因人
1. 上一條說了這個地區有文化的人多，或者有文化的人愛來這裡遊玩，過去人都喜歡吟詩作對，自然少不了讚美銀錠橋的。文字也容易記載傳承，留下的讚美多了，自然有名了。
2.過去這地方的居民多，熱鬧的地方人們都能記住，橋自然也不得不提。
三、因事件
1.文人默客那些吟個詩，作個對的小事件自然少不了，暫且不提。、
2.有一說，宣統年間，汪精衛在橋下埋藏炸彈，欲謀刺攝政王載灃，因行蹤暴露而失敗，銀錠橋因此更出名。
四、因橋上能看到的景觀
1.“三絕”之首銀錠觀山，在橋上，注意看遠處的西山，能跳望的很清楚。被稱為燕京小八景之一。橋自然出名了。
2.“三絕”之美嘗烤肉，橋東北面，被授予“中華老字號”的烤肉季餐館，過去就非常出名。橋跟著出名。
3.“三絕”之雅觀荷花，現在前海南頭還叫荷花市場呢，過去前後海里荷花多而美，橋是最佳觀賞位置了。
4.還有一說，橋下水倒流，平時從後海流向前海，由於淤泥的阻滯作用，偶爾會現出倒流的現象，人們自然稱奇。
5.橋兩岸酒吧，商業景觀，白天、夜光下，自然有美的時候，也是一景。而橋上位置極佳。
四、歷史傳說
1.1984年拆建，發現橋基柏木樁之間用銀錠鎖固定，故叫銀錠橋。
2.據說情侶如果攜手走過銀錠橋，就會相守一生。
這就是橋出名幾大方面原因。
登界遊方錕哥
記憶中的銀錠橋很安靜，學生時代在橋邊用一根普通線繩綁個魚鉤釣爬虎(一種長不大的小魚)，身邊不時走過賣小風箏，糖葫蘆的，還有拉著三輪招攬生意的車伕，更多的是天南海北來京旅遊的遊客，人們因為各種原因聚集在這裡，最多的就是站在小小的銀錠橋橋上拍個照片，留個紀念。很少有人在橋上靜靜的站著。
遠眺那寬闊水面的盡頭，那若隱若現的西山。說到銀錠橋為什麼出名？也許是關於銀錠橋的故事很多吧。其中有一個故事不知道大家聽說沒有。那就是在清宣統年間攝政王載灃，住在後海北沿的醇親王府，銀錠橋是他每日進宮的必經之路。1910年3月31日，汪精衛曾在此橋下埋藏炸彈，欲謀刺載灃，因為行蹤被發覺而失敗，銀錠橋因此就更加出名了。
這是銀錠橋眾多故事中的一個，更多關於這座橋的故事，還是由您親自來到橋上去慢慢品味吧。
北京大鵬遊天下
什剎海的前海與後海，像一個頎長的葫蘆，在其蜂腰部有一座漢白玉小石拱橋，長12米、寬7米、高8米、跨徑5米，有鏤空雲花欄板5塊、翠瓶卷花望柱6根，因橋形似元寶，取名“銀錠橋”。
這座橋，始建於明代，已有500多年的歷史，現在的橋是1984年重建的。在橋身正面鐫刻著由故宮博物院副院長單士元老先生題寫的“銀錠橋”三個楷體大字。字體工整渾厚，滿著綠色，與周圍的碧水、高楊、翠柳相融。
銀錠橋橋體不大，卻是什剎海景區的點睛之筆，有“三絕”著稱，即：眺望西山，觀賞荷花，品嚐烤肉。
“三絕”之首是眺望西山。人們站在北京城內的任何一塊平地上，都看不到郊外的西山。唯獨站在與地面等高的銀錠橋上，卻可引頸西望，領略西山浮煙晴翠的綽約丰姿。這是因為寬闊頎長的後海，構成了一個扇面形的視角，又兼過去新街口一帶沒有高大建築，西山便呈現在人們的視野裡。“銀錠觀山”是舊燕京16景之一，明代史籍已有明確記載。
“三絕”之雅是觀賞荷花。清代竹枝詩吟道：“地安門外賞荷時，數里紅蓮映碧池，好是天香樓上座，酒闌人醉雨絲絲。
“三絕”之美是品嚐烤肉。“客旅京華，問道季家何處？香浮什剎，引來銀錠橋邊。”這副對聯告訴我們，距銀錠橋數十步處，便是百年老字號“烤肉季”。
所以，銀錠橋不想出名也不行啊！
美麗行中國
北京什剎海的銀錠橋，位置特別重要！它連著前海後海，起著脖頸的作用！站在橋上，縱觀前海後海，小船在海面上慢慢劃，兩岸風景秀麗！橋身不長，橋兩邊有很多店鋪，方面遊客吃喝玩樂，無論春夏秋冬，確實是值得一覽的好地方！
梔子花開123
銀錠橋由於橋身中間大兩頭細，像是倒過來的大元寶，橋身用漢白玉大理石砌成，體白如銀，百姓又管元寶叫做“錠”故稱～銀錠橋。
銀錠橋坐落在什剎海景區，將什剎海一分為二，前海和後海。從平安大街經由荷花市場可以直接進入什剎海的前海景區，從菸袋斜街也可穿衚衕到這兒。這裡夏天可以泛舟湖上看風光；冬天可以冰上起舞飛揚。晚上燈火闌珊，印在湖面又是別又一番景色，邊上美食小館也是人群爆滿，夏冬都是不錯的遊玩聖地。
銀錠橋出名的原因，是晚清時有位狀元，在一個萬里無雲的秋日，站在橋上眺望，竟然透過後海茂密的柳蔭看見了玉泉山，他為這裡提了四個字，叫“銀錠觀山”。
當夕陽西下華燈初上時，整個景區是璀璨的，也是朦朧的；是幽遠的，也是沉淪的。兩岸別緻的酒吧 老字號餐飲 小資味道的酒館，衚衕中穿遊的人力車，構成了什剎海歷史畫冊。
雪絨花s
銀錠橋位於什剎海前海和後海之間的水道上，為南北向的單孔石拱橋，南北橫跨在連接兩海的細脖處。過去，站在銀錠橋上可望見西山，“銀錠觀山”因而成為民間流傳的“燕京小八景”之一。如今，銀錠橋也是人們遊覽什剎海的必經之處，不僅可以漫步觀景、泛舟橋下，還可在橋邊的飯館裡享受正宗的京味兒美食。
銀錠橋是一座屬於老北京人的橋，這座充滿故事、至今行人如織的古橋還曾被搬上話劇舞臺，而近日因“蘇大強”一角而獲得關注的演員倪大紅，便在劇中扮演了一位在銀錠橋旁開飯館的普通人。那麼，什剎海的這座古橋，究竟有著怎樣的前世與今生呢？
銀錠橋究竟因何得名
銀錠橋坐落在什剎海前海和後海交匯處，南北向，單孔石拱，“節式”石欄杆，兩端有八字欄杆和抱鼓石（橋欄兩端的鼓形構件），橋身兩側帶燕翅牆（橋孔外、河道兩邊各有一道直牆，直牆前為向外撇的斜牆，呈“八”字形，形似燕翅）。
銀錠橋造橋年代不詳，一說“建於明正統年間”（1436年至1449年），古橋樑專家孔慶普執此說。然而，此說卻有一例可為反證。明正統至正德時人李東陽（1447年至1516年）家住前海北岸一帶，著有《西涯雜詠》，誦什剎海一帶建築、風光，如海子、西山、響閘、慈恩寺、飲馬池、楊柳灣、鐘鼓樓、桔槔亭、稻田、蓮池、菜園、廣福觀等十二首，其中卻沒有銀錠橋。有人據此分析認為：一種可能是當時銀錠橋並不出名，另一種可能是李東陽在世時，銀錠橋尚未修建。
關於“銀錠”的得名，有多種說法：一、橋形像倒置的元寶；二、早期橋面石板用鐵鋦相連，鐵鋦“束腰形”的形狀，經車行人走，磨得閃光發亮，其形狀和光澤均似銀錠；三、橋下木樁基礎用鐵鋦連結，鐵鋦銀錠形。孔慶普在其著作《城：我與北京的八十年》中稱：“銀錠橋的特點，橋面窄而短，橋堍寬而長，其平面如同銀錠形。”銀錠橋的橋面兩端向外延展，呈“八”字形，整個橋面像銀錠，此說流傳最廣，也最為可靠。關於木樁鐵鋦的建造辦法，曾有一篇名為《銀錠橋之謎》的文章有較為詳細的描述：銀錠橋的橋基是一排排木樁，用銀錠形鐵鋦相連，1990年重建時，將鐵鋦鑲在橋面南北兩端的石板上，連結第二排和第三排、第三排和第四排石板，左右各兩個，一端四個，共八個，而“銀錠”橋名就得自銀錠形的鐵鋦，可備一說。
明清時期的銀錠橋景觀
古時銀錠橋南有座觀音庵，明代《帝京景物略》記載，“崇禎癸酉歲（崇禎六年，1633年）深冬，英國公乘冰床，渡北湖，過銀錠橋之觀音庵，立地一望而大驚，急買庵地之半，園之，構一亭、一軒、一臺耳。”據載，一位“英國公”乘冰床渡什剎海遊銀錠橋時，見觀音庵所在地方風景佳好，遂買下一半庵地建園。那麼，這位“英國公”究竟是何許人也？
史載，明代第一位“英國公”是張輔，為榮國公、河間王張玉之長子。張輔以靖難之役有功，封信安伯，進封新城侯。明永樂六年（1408年），以征伐安南（今越南）功封英國公，封號世襲。根據時間判斷，在銀錠橋買地造園的“英國公”應該是其後裔張世澤，其人於崇禎十六年（1643年）襲爵，後死於李自成農民軍之手。
據《帝京景物略》記載，此地一面是古寺觀音庵，三面湖水。園亭對著銀錠橋，人在亭中，可以看見橋上各色行人。“但坐一方，方望周畢，其內一週，二面海子，一面湖也，一面古木古寺，新園亭也。園亭對者，橋也。過橋人種種，入我望中，與我分望。”並且，此處“西接西山，層層彎彎，曉青暮紫，近如可攀”。園距西山雖然很遠，山形山色在目，又好像很近，近得舉步即可登山，為此處美景增添了幾許山水畫意。
明人黃正色《春日過銀錠橋》詩云：“遠水未成白，長條復新黃。鱗鱗魚岸出，唶唶鳥林翔。寒去身猶褐，春將野可觴。客行冗似昨，又向一年芳。”正稱讚了銀錠橋的春日美景，遠水綠波，柳條嫩黃，魚游水岸，鳥飛林間，寒氣已經退去，正是踏青醵飲時節；離家客行，時光荏苒，又迎華月芳年。
至清代，銀錠橋地區建造了更多園林宅邸，自然與人文景觀相映成趣。清人宋犖《過銀錠橋舊居》詩云：“鼓樓西接後湖灣，銀錠橋橫夕照間。不盡滄波連太液，依然晴翠送遙山。舊時院落松槐在，仙境笙簧歲月閒。白首鍊師茶話久，春風料峭暮鴉還。”銀錠橋在鼓樓西南，什剎海前海南接太液池（今北海），沿岸一帶多園林宅邸，管絃歌吹，有似仙境——與鍊師飲茶閒談，不覺天色將晚，飛鳥還巢，可謂逍遙。
幾經維修改建的古橋
銀錠橋作為什剎海的交通要道，承載著重要的交通功能。原橋拱較高，有礙行人，尤其是人力車過橋。民國時期，為配合城市建設需要，民國政府對銀錠古橋進行了改建，1918年12月正式施工，將隆起的橋面改為平緩的橋面。改建以後，橋面幾乎和兩端的路面一般高矮，便於行人及車輛過橋。
1950年春，什剎海三海（前海、後海、西海）清淤，清除銀錠橋下淤泥垃圾，露出了燕翅牆。當時什剎海設計水位較高，又在燕翅牆上加築一層石板，燕翅牆以外，用石塊做護岸牆。6月，對銀錠橋進行保護性維修，當時的橋欄、望柱已經殘破不全。維修時為了保留原有石構件，拆除了中間的磚欄板，用新磚砌成節式橋欄。此次維修未改變原有形制——中間直橋欄和望柱用磚砌，兩端保留八字石欄和抱鼓石。
1953年5月20日，東側橋欄南半為汽車撞毀。據記載，鑑於石橋欄（應為八字欄杆和抱鼓石）風蝕嚴重，又無力換新，於是全部拆除，改用青磚砌成節式橋欄，板心做水泥甩疙瘩。此時的橋欄全部改為磚砌。據《京華漫憶》中孔慶普記載，此次施工期間，“湖中的遊船很多，青年人常在銀錠橋下玩穿橋比賽，穿橋洞時不用槳而是用手撐拱碹使小船前進，十分有趣。”以前的遊船是木製的，人坐在船上，用木槳划行。船過橋洞時須收槳、手撐拱頂，可見當時橋洞又窄又矮，遊船不易通過。
1984年5月至9月，重修銀錠橋橋面、橋欄，東、西橋欄中間欄板外側鐫著名文物學家單士元所題“銀錠橋”三字。此次施工，只將磚橋欄改為石橋欄，沒有改造橋體結構，修後橋洞仍是原樣，前海和後海的遊船無法從橋下通行。
1989年8月1日，銀錠橋列為西城區文物保護單位。1990年再次改建銀錠橋，首都規劃委員會召集專家討論研究改造方案，西城區政府安排佈置施工，拆除舊橋，建鋼筋混凝土結構橋身，橋面鋪青石板，欄板和望柱仍用漢白玉石料，橋欄中間仍用單士元題字欄板。《什剎海九記》記此次施工成果稱：“橋面加寬，橋涵加高，以利交通和通船。”通過這次改建，銀錠橋真正“重獲新生”，成為兼具歷史意蘊與實用價值的古橋。
2008年7月，經北京市建設工程質量第三檢測所檢測，評定銀錠橋為危橋。橋基經常年水泡，出現下沉現象，須要拆除重建。工程於2010年12月初開工，重建橋基，橋身石材全部保留利用，未改變原橋的尺寸和外觀，保留了單士元的題字欄板。2011年7月，銀錠橋的重建工程終於告竣。
銀錠橋及周邊地區今貌
什剎海後海東部水面，水流漸行漸窄，形成一條東西向水道，銀錠橋跨在水道偏東處。橋南東側立大塊山石，東西向，東面鐫楊萱庭題“銀錠觀山”四字，落款日期為“辛巳歲”（2001年）。“銀錠觀山”是什剎海著名景觀之一。早年間，北京城裡沒有多少高大建築，百姓很少看見遠方風景。不過，在天氣晴朗時，若站在銀錠橋上向西眺望，便可越過後海水面欣賞西山美景，此景為“銀錠觀山”。
如今，銀錠橋“銀錠觀山”碑西面鐫有朱家溍撰文並書丹之《重修銀錠橋落成記》，文曰：“一九八四年舊橋重修，倩曲陽名手精工細作青白石橋落成，單士元先生題額，屬（囑）餘為記，乃略識數語，聊備觀覽示爾。”記載了1984年銀錠橋重修的情況，與單士元題詞呼應。
銀錠橋南的衚衕兒原名“海潮庵”，1965年改名“銀錠橋衚衕”至今。海潮庵又名“觀音庵”，即前文所述寺廟，附近曾有英國公宅邸。如今觀音庵坐落於銀錠橋衚衕九號，舊門牌為海潮庵六號，後門在南官房衚衕。
橋北為小石碑衚衕，有小十字路口，路邊店鋪相鄰，往來遊人如織。路口東為菸袋斜街，內有廣福觀，建於明天順三年（1459年）。西為鴉兒衚衕，內有廣化寺，建於明天順七年（1463年），每逢初一、十五及佛菩薩誕辰紀念日開放。小石碑衚衕北接大石碑衚衕。
橋東水面，南岸名前海北沿，沿岸繞行，可至荷花市場、前海西街、恭王府、柳蔭街。北岸名前海東沿，沿岸向東轉南，可至火德真君廟（俗稱“火神廟”），據傳最初建於唐，明萬曆三十三年（1605年）重修，廟南也有一座元代古橋，名為“萬寧橋”（俗稱“後門橋”）。火神廟北原有“義溜衚衕”，通地安門大街，而銀錠橋至義溜衚衕一段，昔日稱“義溜河沿”（河沿即水邊）。昔日義溜河沿，今天“一溜飯館”，從銀錠橋往東都是京城聞名的老字號：有創辦於清道光二十八年（1848年）的老字號烤肉館“烤肉季”，有創辦於清道光元年（1821年）的老字號山東館“慶雲樓”，還有同樣有百年曆史，改革開放後在銀錠橋邊經營了三十多年的老字號清真館“爆肚張”，可謂是什剎海美食一條街。
神龍伴天涯
燕京小八景之一，原來老北京沒有高樓大廈時，站在橋上可以看到西山。銀錠關山就是這麼來的。如今，它的位置非常好連接前海和後海。又在著名的菸袋斜街十字路口上，遊人如織，非常熱鬧。
東方翔子
其實銀錠橋還是挺有名的，早年間燕京八景中的銀錠觀山說是就是銀錠橋。早年間前海也就是中南海和中海也就是北海是皇家故宮的一部分，什剎海的後海是達官貴人和大眾百姓遊玩的好去處，風光旖旎秀麗，站在銀錠橋上能看到西山，據說還能看到玉泉山上有塔呢。現在的銀錠橋已經不是早年間的石橋了，在原址地方重新翻建加寬了橋面，每到夜晚橋上人來人往很是熱鬧，有機會大家可以親身體驗一下。
一人一車一旅行
銀錠橋位於什剎海前海和後海之間的水道上，為南北向的單孔石拱橋，南北橫跨在連接兩海的細脖處。過去，站在銀錠橋上可望見西山，“銀錠觀山”因而成為民間流傳的“燕京小八景”之一。如今，銀錠橋也是人們遊覽什剎海的必經之處，不僅可以漫步觀景、泛舟橋下，還可在橋邊的飯館裡享受正宗的京味兒美食。
銀錠橋是一座屬於老北京人的橋，這座充滿故事、至今行人如織的古橋還曾被搬上話劇舞臺，而近日因“蘇大強”一角而獲得關注的演員倪大紅，便在劇中扮演了一位在銀錠橋旁開飯館的普通人。那麼，什剎海的這座古橋，究竟有著怎樣的前世與今生呢？
銀錠橋究竟因何得名
銀錠橋坐落在什剎海前海和後海交匯處，南北向，單孔石拱，“節式”石欄杆，兩端有八字欄杆和抱鼓石（橋欄兩端的鼓形構件），橋身兩側帶燕翅牆（橋孔外、河道兩邊各有一道直牆，直牆前為向外撇的斜牆，呈“八”字形，形似燕翅）。
銀錠橋造橋年代不詳，一說“建於明正統年間”（1436年至1449年），古橋樑專家孔慶普執此說。然而，此說卻有一例可為反證。明正統至正德時人李東陽（1447年至1516年）家住前海北岸一帶，著有《西涯雜詠》，誦什剎海一帶建築、風光，如海子、西山、響閘、慈恩寺、飲馬池、楊柳灣、鐘鼓樓、桔槔亭、稻田、蓮池、菜園、廣福觀等十二首，其中卻沒有銀錠橋。有人據此分析認為：一種可能是當時銀錠橋並不出名，另一種可能是李東陽在世時，銀錠橋尚未修建。
關於“銀錠”的得名，有多種說法：一、橋形像倒置的元寶；二、早期橋面石板用鐵鋦相連，鐵鋦“束腰形”的形狀，經車行人走，磨得閃光發亮，其形狀和光澤均似銀錠；三、橋下木樁基礎用鐵鋦連結，鐵鋦銀錠形。孔慶普在其著作《城：我與北京的八十年》中稱：“銀錠橋的特點，橋面窄而短，橋堍寬而長，其平面如同銀錠形。”銀錠橋的橋面兩端向外延展，呈“八”字形，整個橋面像銀錠，此說流傳最廣，也最為可靠。關於木樁鐵鋦的建造辦法，曾有一篇名為《銀錠橋之謎》的文章有較為詳細的描述：銀錠橋的橋基是一排排木樁，用銀錠形鐵鋦相連，1990年重建時，將鐵鋦鑲在橋面南北兩端的石板上，連結第二排和第三排、第三排和第四排石板，左右各兩個，一端四個，共八個，而“銀錠”橋名就得自銀錠形的鐵鋦，可備一說。
明清時期的銀錠橋景觀
古時銀錠橋南有座觀音庵，明代《帝京景物略》記載，“崇禎癸酉歲（崇禎六年，1633年）深冬，英國公乘冰床，渡北湖，過銀錠橋之觀音庵，立地一望而大驚，急買庵地之半，園之，構一亭、一軒、一臺耳。”據載，一位“英國公”乘冰床渡什剎海遊銀錠橋時，見觀音庵所在地方風景佳好，遂買下一半庵地建園。那麼，這位“英國公”究竟是何許人也？
史載，明代第一位“英國公”是張輔，為榮國公、河間王張玉之長子。張輔以靖難之役有功，封信安伯，進封新城侯。明永樂六年（1408年），以征伐安南（今越南）功封英國公，封號世襲。根據時間判斷，在銀錠橋買地造園的“英國公”應該是其後裔張世澤，其人於崇禎十六年（1643年）襲爵，後死於李自成農民軍之手。
據《帝京景物略》記載，此地一面是古寺觀音庵，三面湖水。園亭對著銀錠橋，人在亭中，可以看見橋上各色行人。“但坐一方，方望周畢，其內一週，二面海子，一面湖也，一面古木古寺，新園亭也。園亭對者，橋也。過橋人種種，入我望中，與我分望。”並且，此處“西接西山，層層彎彎，曉青暮紫，近如可攀”。園距西山雖然很遠，山形山色在目，又好像很近，近得舉步即可登山，為此處美景增添了幾許山水畫意。
明人黃正色《春日過銀錠橋》詩云：“遠水未成白，長條復新黃。鱗鱗魚岸出，唶唶鳥林翔。寒去身猶褐，春將野可觴。客行冗似昨，又向一年芳。”正稱讚了銀錠橋的春日美景，遠水綠波，柳條嫩黃，魚游水岸，鳥飛林間，寒氣已經退去，正是踏青醵飲時節；離家客行，時光荏苒，又迎華月芳年。
至清代，銀錠橋地區建造了更多園林宅邸，自然與人文景觀相映成趣。清人宋犖《過銀錠橋舊居》詩云：“鼓樓西接後湖灣，銀錠橋橫夕照間。不盡滄波連太液，依然晴翠送遙山。舊時院落松槐在，仙境笙簧歲月閒。白首鍊師茶話久，春風料峭暮鴉還。”銀錠橋在鼓樓西南，什剎海前海南接太液池（今北海），沿岸一帶多園林宅邸，管絃歌吹，有似仙境——與鍊師飲茶閒談，不覺天色將晚，飛鳥還巢，可謂逍遙。
幾經維修改建的古橋
銀錠橋作為什剎海的交通要道，承載著重要的交通功能。原橋拱較高，有礙行人，尤其是人力車過橋。民國時期，為配合城市建設需要，民國政府對銀錠古橋進行了改建，1918年12月正式施工，將隆起的橋面改為平緩的橋面。改建以後，橋面幾乎和兩端的路面一般高矮，便於行人及車輛過橋。
1950年春，什剎海三海（前海、後海、西海）清淤，清除銀錠橋下淤泥垃圾，露出了燕翅牆。當時什剎海設計水位較高，又在燕翅牆上加築一層石板，燕翅牆以外，用石塊做護岸牆。6月，對銀錠橋進行保護性維修，當時的橋欄、望柱已經殘破不全。維修時為了保留原有石構件，拆除了中間的磚欄板，用新磚砌成節式橋欄。此次維修未改變原有形制——中間直橋欄和望柱用磚砌，兩端保留八字石欄和抱鼓石。
1953年5月20日，東側橋欄南半為汽車撞毀。據記載，鑑於石橋欄（應為八字欄杆和抱鼓石）風蝕嚴重，又無力換新，於是全部拆除，改用青磚砌成節式橋欄，板心做水泥甩疙瘩。此時的橋欄全部改為磚砌。據《京華漫憶》中孔慶普記載，此次施工期間，“湖中的遊船很多，青年人常在銀錠橋下玩穿橋比賽，穿橋洞時不用槳而是用手撐拱碹使小船前進，十分有趣。”以前的遊船是木製的，人坐在船上，用木槳划行。船過橋洞時須收槳、手撐拱頂，可見當時橋洞又窄又矮，遊船不易通過。
1984年5月至9月，重修銀錠橋橋面、橋欄，東、西橋欄中間欄板外側鐫著名文物學家單士元所題“銀錠橋”三字。此次施工，只將磚橋欄改為石橋欄，沒有改造橋體結構，修後橋洞仍是原樣，前海和後海的遊船無法從橋下通行。
1989年8月1日，銀錠橋列為西城區文物保護單位。1990年再次改建銀錠橋，首都規劃委員會召集專家討論研究改造方案，西城區政府安排佈置施工，拆除舊橋，建鋼筋混凝土結構橋身，橋面鋪青石板，欄板和望柱仍用漢白玉石料，橋欄中間仍用單士元題字欄板。《什剎海九記》記此次施工成果稱：“橋面加寬，橋涵加高，以利交通和通船。”通過這次改建，銀錠橋真正“重獲新生”，成為兼具歷史意蘊與實用價值的古橋。
2008年7月，經北京市建設工程質量第三檢測所檢測，評定銀錠橋為危橋。橋基經常年水泡，出現下沉現象，須要拆除重建。工程於2010年12月初開工，重建橋基，橋身石材全部保留利用，未改變原橋的尺寸和外觀，保留了單士元的題字欄板。2011年7月，銀錠橋的重建工程終於告竣。
銀錠橋及周邊地區今貌
什剎海後海東部水面，水流漸行漸窄，形成一條東西向水道，銀錠橋跨在水道偏東處。橋南東側立大塊山石，東西向，東面鐫楊萱庭題“銀錠觀山”四字，落款日期為“辛巳歲”（2001年）。“銀錠觀山”是什剎海著名景觀之一。早年間，北京城裡沒有多少高大建築，百姓很少看見遠方風景。不過，在天氣晴朗時，若站在銀錠橋上向西眺望，便可越過後海水面欣賞西山美景，此景為“銀錠觀山”。
如今，銀錠橋“銀錠觀山”碑西面鐫有朱家溍撰文並書丹之《重修銀錠橋落成記》，文曰：“一九八四年舊橋重修，倩曲陽名手精工細作青白石橋落成，單士元先生題額，屬（囑）餘為記，乃略識數語，聊備觀覽示爾。”記載了1984年銀錠橋重修的情況，與單士元題詞呼應。
銀錠橋南的衚衕兒原名“海潮庵”，1965年改名“銀錠橋衚衕”至今。海潮庵又名“觀音庵”，即前文所述寺廟，附近曾有英國公宅邸。如今觀音庵坐落於銀錠橋衚衕九號，舊門牌為海潮庵六號，後門在南官房衚衕。
橋北為小石碑衚衕，有小十字路口，路邊店鋪相鄰，往來遊人如織。路口東為菸袋斜街，內有廣福觀，建於明天順三年（1459年）。西為鴉兒衚衕，內有廣化寺，建於明天順七年（1463年），每逢初一、十五及佛菩薩誕辰紀念日開放。小石碑衚衕北接大石碑衚衕。
橋東水面，南岸名前海北沿，沿岸繞行，可至荷花市場、前海西街、恭王府、柳蔭街。北岸名前海東沿，沿岸向東轉南，可至火德真君廟（俗稱“火神廟”），據傳最初建於唐，明萬曆三十三年（1605年）重修，廟南也有一座元代古橋，名為“萬寧橋”（俗稱“後門橋”）。火神廟北原有“義溜衚衕”，通地安門大街，而銀錠橋至義溜衚衕一段，昔日稱“義溜河沿”（河沿即水邊）。昔日義溜河沿，今天“一溜飯館”，從銀錠橋往東都是京城聞名的老字號：有創辦於清道光二十八年（1848年）的老字號烤肉館“烤肉季”，有創辦於清道光元年（1821年）的老字號山東館“慶雲樓”，還有同樣有百年曆史，改革開放後在銀錠橋邊經營了三十多年的老字號清真館“爆肚張”，可謂是什剎海美食一條街
