儘管奔馳是BBA裡面叫得最響亮的豪華品牌，但其實，比奔馳更厲害的車，諸如賓利，都能在路上見到滿地跑。當然，奔馳旗下的像奔馳S級，確實價格不菲，高達200萬的售價。但是，還有些車，別看路上不起眼，甚至低調得很。但其實，見著他們真得繞著走。
大眾輝騰
很多人看到大眾輝騰，都以為其實帕薩特。實際上，這是一款120多萬的豪車。作為大眾旗下的旗艦車型，輝騰雖然沒能給大眾高端品牌樹立起形象，但是，其地位依舊不能撼動。俗話說得好，不怕寶馬和路虎，就怕大眾後面有字母。作為跟賓利都是一個平臺生產出來的輝騰，確實有著其低調的氣場和應有的身份。遇到輝騰，都得低調繞行。
雷克薩斯LS
開雷克薩斯LS的消費者往往之前就是開豪車的，只不過是雷克薩斯LS更加的低調。當然，像廣東人更加喜歡雷克薩斯這個品牌。事實上，雷克薩斯LS整體外觀還是較為霸氣的，無論是前臉，還是尾部，都彰顯了其光芒。另外，雷克薩斯LS內飾方面的工匠精神做到了極致。作為落地150多萬的豪車，雷克薩斯LS更加適合低調的富豪。乘坐舒適。
豐田埃爾法
其實，在日本國內豐田埃爾法跟出租車一樣普遍，並且售價也不是很高。但是到了國內，豐田埃爾法就成為了香餑餑，其加價行為讓其從80萬的車變成100多萬的豪車。當然，國內有錢的人更多。但是豐田埃爾法這車確實在動力和舒適方面做到了極致。因此，哪怕在國內加價成風，還是有排著對去購買的消費者。
紅旗L5
算是國產品牌裡面最有面的一款車。在國內有錢還不一定能買得到紅旗L5。也有人開玩笑地說，400多萬買賓利飛馳，不一定能買到紅旗L5。作為國內最能鎮場子的豪車，紅旗L5傾注了國人大量的心血和技術。而且，這車是專門為有地位的老百姓提供的，並且對社會有著卓越貢獻的國人。
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