覺皇160253787

兩款車的外觀風格迥異，VV7非常大氣，主打時尚運動，外觀顏值非常高，並且有很強烈的高級感，這樣的顏值和氣質完全可以和豪華品牌車型抗衡，紅旗HS5主打商務時尚，整個外觀顏值很高，氣場非常強大，即使和奔馳寶馬同級別車型對比，也不會遜色，這樣的氣場在自主品牌車型中是獨一無二的

兩款車的空間表現差不多，動力方面VV7搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，紅旗HS5搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了6AT變速箱，動力和駕乘表現紅旗HS5更勝一籌，VV7的起步偏弱，因為車身太重，但是行駛質感不錯，很有高級感

總結：兩款車型都是自主品牌中高端車型，實力是不相上下的，風格是完全不同的，所以完全可以根據個人需求選擇，綜合來說兩款車型還是很值得選擇的

車市真相君

毫無疑問：兩臺都不選！

紅旗HS5淘汰原因如下

1、定位中型SUV但車身尺寸僅僅為4760*1907*1700、軸距2870mm，尺寸偏小所以只有五座，實用價值並不是很高；外觀設計有紅色的經典點綴但是整車設計感非常一般，實車不僅沒有飽滿緊湊的味道，反而是車身腰線讓整車有一種鬆鬆垮垮的感覺，完全沒有紅旗車應該有的氣質！

2、發動機使用技術一線的缸內直噴增壓機，然而最大功率只有165kw、峰值扭矩也僅為340N·m，增壓器的發力區間較窄所以也沒有公佈；這麼臺羸弱的2.0T配合級別比較低的6AT手自一體，百公里加速將將突破10秒有些很遺憾，對於18.38-24.98萬的指導價而言是很差的水平。

與紅旗HS5價格重合且尺寸相當的五座SUV可以參考宋ProDm、探界者、昂科威三車，第一臺以插電混動技術實現了4.7s/6.5s的破百成績，油耗還非常低，同樣是自主品牌這臺車的製造成本得高多少？

探界者昂科威兩車均為2.0T直噴增壓機與9AT手自一體組合，前者使用單渦輪雙渦管技術實現191kw/350N·m（2000-5300轉）的參數，後者使用高階版LTG有191kw/400N·m（3000-4000轉）的動力儲備，破百成績都在7.5秒以內，性能變速箱級別更高。這三臺SUV有自主品牌也有合資品牌，談情懷還是談技術紅旗HS5都沒有反駁的機會，那麼為什麼要選擇這臺貨不對等的車。

WEY VV7淘汰的原因如下

1、外觀設計過於另類、空間過於小，車身尺寸4760*1931*1655、軸距2950mm，尺寸等級與HS5相當，但是溜背的造型嚴重壓縮了後排頭部空間和後備箱空間，300多升的後備箱還沒有B級轎車大；實用價值低是不能否認的缺點，其次VV7的設計感只能用另類形容，實車視覺效果黑不溜秋沒有一點精緻感，這種設計風格在審美成熟一些後怕是會後悔。

2、該車發動機最大功率167kw、峰值扭矩387N·m（1800-3600轉），與自主研發的7擋溼式雙離合匹配有合格的性能表現，百公里加速總算達到了8.5秒；然而這臺車的指導價畢竟達到了16.98-18.88萬，同級別還有性能更強的中型SUV，只是很遺憾與VV7相同只是有兩驅版可選。

競品可以參考傳祺GS8新款兩驅豪華智聯版，終端價格在17萬左右；這臺車的發動機升級為缸內直噴技術的2.0T，最大功率185kw、峰值扭矩390N·m（1750-4000轉），變速箱匹配6AT手自一體，在動力更強整備質量略低的兩重優勢下，這臺車的性能比VV7強。

車身尺寸4810*1910*1770、軸距2800mm，方正的造型帶來了充足的駕乘與後備箱空間，外觀設計穩重得體，並且通過精緻的燈組設計體現出了一些精緻和時尚，在設計方面如果GS8能得到8分，VV7勉強能及格。

總結：紅旗HS5輸在性能和設計，VV7輸在設計和沒有四驅，兩車要面對的競品都非常強大，建議更換選項。

天和Auto

您好，我是一號車坊，不請自來，希望我的回答能給您一些幫助。

首先我們先來說一說紅旗hs5和vv7,這兩款車應該是屬於同級車了，首先我們先來說一說紅旗hs5這款車，國產汽車，定位中高端商務型的一輛車，紅旗憑藉著早期的名聲和現在的核心競爭力，已經一躍成為國民眼中國車，不得不說紅旗的發展，從徐留平上任之後，，紅旗一改往日作風，並不再一味的依靠情懷賣車。從自主研究技術開始，紅旗不僅依靠自身自帶的流量光環，並且通過技術成功得到市場的認可。

接下來我們再來看一看長城出產的vv7，vv7主打運動時尚風，vv7感覺就像是一個從村裡的年輕人穿了一件名牌的不合體的西裝一樣，雖然vv7說是和紅旗hs5同級，但是從品牌效應上看，誰願意花一樣的錢去買vv7？而且vv7的口碑在網上真的不咋樣，各種小毛病一直困擾著消費者，紅旗hs5就不會出現這種問題了，畢竟在用料方面，紅旗就沒有讓人失望過。

一號車坊

兩款車各有千秋，從顏值上來說，各有特色，紅旗的是採用了家族式的設計語言，傳承演變了幾十年的特色，很有紀念意義哦，因為本人最近在研究紅旗的車子，所以更瞭解一些，HS5的各項數據表現還是可以的，很適合日常通勤的需求，我看有人說她是中型SUV，實際上對標的就是普通的SUV，所以說它的空間表現力是完全沒問題的，有人偷換概念嘍，作為日常使用妥妥的沒問題，內飾的風格也十分簡約精緻有質感，不失潮流科技感，反正在我這裡稱得上是國產自主中的實力者，感興趣的可以親眼去看看，就知道。

靚妹123425

怎麼說呢，我想很多人都會從配置上去對比，但是這兩款車吧，在很多的配置上都不一樣，而且咱們這些不懂什麼配置好的人也無從下手，我就說說兩款車的外形吧，讓我選的話，我會選HS5，實在是HS5的前臉太霸氣了，尤其是哪個誇張的進氣格柵，而且是直上直下的感覺比橫板的要有氣勢，而且它的車燈是往後上方延申的，就像是京劇裡演員吊眉眼似的，一下子精氣神就出來了，反正想一般人吧還是會選顏值高。

呼倫大妞

VV7是長城的一款車，和紅旗HS5來比都不是一個級別，我個人看好紅旗HS5,這是紅旗幾十年來出的第一款SUV,而且有五種車型可以選擇，你想要什麼樣的配置都可以根據你的需要來挑選。這款車的定位合理，整車價格定位在20萬左右，配置性能方面高端都是真材實料，工藝緊緻，另外還有四驅動力可以選擇，大大的天窗，聯屏設計的液晶顯示屏，讓我們坐在車裡可以盡情享受科技與未來。相信很多消費者都很喜愛它。

佛詩華僑

肯定選紅旗啊，已經是今非昔比了，兩者定位都不一樣

用戶6858293176763

以前開過長城出產的的車，根本沒辦法和紅旗HS5相比，WEY VV7 就像個暴發戶，穿了一件不合體的名牌西裝，雖然表面有些光鮮，但總也掩蓋不住土氣勁兒。畢竟多是在城市路面使用的城市SUV，更多的需要舒適性和方便性能，如果經常要往修理廠跑，要他何用。WEY VV7 在網上的口碑也不怎麼樣，一直存在著一些去之不掉的問題，什麼異響問題、所謂的車聯網遠程啟動等不怎麼好用等問題，一直困擾著消費者，尤其空調異味的問題無法忍受，我認為這可能和VV7的用料材質有很大關係，紅旗HS5就不會出現這種問題，畢竟HS5用的材料都是最好的，而且紅旗HS5的霸氣外觀和豪華內飾更吸引人，操控系統的科技感也是同級車中最強的，燈光的設計可說美輪美奐，再有終身免費質保為它保駕護航，不選紅旗才怪。

醋罈子891

從大氣的程度來看還是紅旗的HS5要更有優勢，性價比也要更高。紅旗品牌的影響力想必大家都知道，之前可是平常人觸及不到的，轉型以後的產品得到了消費者的一致好評，這款HS5就是紅旗的爆款之一，想要提車可能需要等一等。兩款車雖說都屬於中型SUV，但通過參數就不難發現，兩款車明顯不在一個級別，HS5要更加的高端，配置、空間都要強於VV7，級別等同於奧迪Q5。價格方面可能比VV7貴個一兩萬，但多花這一兩萬絕對能有完全不一樣的體驗。還是建議選擇紅旗HS5。

豔紅最美

這兩款車都是我們的自主品牌，它們也都屬於同一定位的車。雖然都是中高端SUV，風格上也都是時尚動感的車型，但是如果把兩款車放在一起，可以很明顯的感覺到紅旗HS5的氣勢更足，這樣的車開起來才夠魄力，對於現在的年輕人來說要的就是這種感覺，從這點來看，我更看好紅旗HS5。這兩款車的內飾也都很養眼，在設計上和科技感上可以說是不相上下，與外觀形成了很好的呼應，但是從檔次上來看，我感覺紅旗HS5的質感更強一些，豪華的氣息也更濃郁。從動力性能上來看，紅旗HS5搭載的2.0t渦輪增壓發動機以及6AT變速箱則更勝一籌，起步快又穩，帶來的駕駛體驗感更強，這點是VV7無法比擬的。兩款車既然都是同一等級的，那麼按說在配置上應該也是大同小異的，但是通過對比就會發現差距，HS5的配置明顯高於VV7且實用性更強，這點更能體現出紅旗親民的決心，這也是全新紅旗能夠走到今天的原因。如此來看，作為同一個等級的車，還是紅旗HS5更令人心動。

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