雙面刃殺不死
看你這樣問應該是新手吧,
這就是速度與擋位不合適,發動機拖擋了,也就是說擋位高了,速度低,3擋25公里時速,估計發動機轉數都不足1000轉,別說是方向盤抖了,發動機都應該抖了。
開手動擋車,特別是起步,不要看速度換擋,要看轉數換擋(當然,老司機就無所謂看不看轉速了,憑感覺就可以了),一擋,二擋起步儘量超過2000轉換擋,這樣提速快動力足,因為正常情況下,每提升一個擋位,發動機轉數就下降500轉左右,所以每次升擋之後也要進行給油,來滿足發動機的正常動力輸出,至少不能低於1500轉,當然,如果速度高,轉數就要求更高,如果發動機保持在1500轉勻速巡航還沒問題,如果低於1500車子就動力不足了,所以,開手動擋的車,不管多大排量,一定的勤換擋,否則轉速太低就會造成悶車,長時期高擋低轉數也容易使發動機產生積碳。
還有一點就是超車,一些新手認為擋位高速度就快,但這只是勻速行駛,而超車是需要瞬間提速,實現超越前車,那麼就得需要快速提高發動機轉速,就得降擋,而且需要補油,否則車子降擋的同時會有個回拉的反作用力,當然,如果你一直都在三擋行駛,想超車,就不用再降擋了,直接給油就可以了。
胡楊l樹下
這種情況是典型的手動檔操作錯誤,不是車的故障,屬於發動機低轉數脫檔的現象。
開過手動檔的人都知道一個基本的原則,那就是要勤換擋,保持合理的速度、合適的檔位,低速低檔位、高速高檔位,避免高速低檔,那樣會導致發動機轉數偏高,更應該避免低速高檔位,那樣會導致拖檔,此時發動機轉速下降,汽車加速性能變差,加速能力降低,汽車的某些部位比如方向盤、檔杆可能會發生震動,嚴重時會導致發動機因為轉數過低扭矩不夠而熄火,也就是俗稱的“憋滅了”。
奇瑞瑞虎8使用1.5T渦輪增壓發動機,匹配6檔手動變速箱,由於渦輪增壓發動機在1750轉是,渦輪處於正壓狀態,在此轉數之前,渦輪處於負壓狀態低扭比較弱。因此,當汽車低速行駛時,可以稍微延遲升檔,或者保持發動機轉數在2000轉再換擋,避開在渦輪增壓器渦輪臨界轉數(1750)附近換擋。這樣就可以降低震動,不要為了省油,使發動機轉數刻意降低。
發動機經常處於拖檔狀態,會導致發動機負荷增大,轉數降低,燃燒不充分,長時間會導致嚴重積碳。
眾口說車
新虎8貌似沒有手動版本可以試駕吧?就算有這也是你自己操作不當引起的,我開的就是虎7手動耀臻版,起步以後速度在30以下都用二擋,這樣才有高轉速高扭矩!你25掛三擋不就是考科目三里所謂的速度與檔位不匹配嗎?希望你們這些車黑能不能在黑的時候多做點功課,不要以為開奇瑞車的人都是傻逼!那樣你們才是真正的傻逼,一般我不喜歡罵人,但是遇到你們這些人不罵不解氣。都是自主品牌,何必要自相殘殺呢,這樣只會讓外國人賺錢!雖然我開奇瑞車,但也尊重其它自主品牌的發展!我相信大部分中國人都希望中國製造的車能銷往每個國家!
劉仁東1
扭矩不足不熄火就不錯了,方向盤抖動算什麼,是整個車都在抖動。
北海TOP
請問你是在哪裡試駕的新瑞虎8手動檔?
舔犢牛
你咋不5檔起步
163336549緣來是你
踩剎車方向盤抖動 主要原因是剎車盤不平整 引起的 可以磨平就行了
蕭瀟的蕭
題目是“新瑞虎8”。新虎8還沒上市,據說也沒手動檔,提前黑?
醉網
你這是叫杆啊!三檔你開30?可以了挺好一車,哎!我用的虎三,一檔起步20換二檔,40換三檔,60換四檔,80換五檔!
跑腿的vvv
你這是手檔吧?
我開4手檔車的時候
速度匹配是20乘以檔位
3檔才30速度
扭力肯定不足
何止方向盤抖
快憋熄火了