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農村經常有人回購廢舊拖拉機，到底有什麼作用？算長見識了
農村人特別的注重田地，因為這是他們的主要經濟來源，為了能夠讓自己的收成和效率更加的好，所以他們也會採用一些工具，而在農村比較常見的農用工具就是拖拉機，只不過隨著時間的轉變，有很多拖拉機被稱為4級農用品，甚至有很多人拿拖拉機來開玩笑，但不可否認的是，拖拉機在農民的日常生活中佔據的位置是非常重要的。
隨著科技的不斷髮展有越來越多的農用工具在民間流通，因此拖拉機也漸漸的被拋棄，甚至有很多的拖拉機被放置成為了廢品，而農村也有很多人開始回購廢舊拖拉機。農民們也想著既然放著沒有用，那還不如直接賣掉換錢，買一些新的農用具，更好一些也能夠將錢發揮到最好的用處，但有人總不能夠理解：回收這些廢舊拖拉機到底有什麼用呢？
其實我們都知道拖拉機的功率非常的大，承載能力也相對比較好，其實這都歸功於它的發動機，任何一個產品的發動機都是一個核心物件，所起到的作用也是非常大的，更是一樣物件最貴重的地方。即便是變成廢品，那也是非常值錢的，有很多回收廢舊拖拉機的人，就是看中了發東西，可以將其拆除單賣，價格也相當的高，並且還有著很高的利潤，更何況他們收拖拉機的時候是以廢品的價格收回來，更不會將拖拉機的發動機單獨購買，這樣要比一般的廢品利潤要高出很多。
也正因為如此，所以很多人都會選擇到農村收購這些廢舊的拖拉機，就是想要從中獲得高額的利潤。而很多農民們卻不知道。
對於這種現象，不知道在你們生活的地方是否也存在呢？
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我弟弟一輛07年的中華轎車，3個月前送去了交通局報廢場，不報廢新車審不出來，沒辦法等於白扔，1.5噸的車給了470元，廢鐵價都賣不上，實在無語。
十幾年前在我們這裡有一個村鎮叫王花家，一開始有幾個機修工買來廢舊拖拉機，三輪車，拆解後賣舊零件，經過幾年的發展，賺了大錢，後來就全村都幹起了這生意，形成了一箇舊零件供應大市場，基本上普通所有修車的零件到那市場上沒有買不到的，也有重新組裝舊車來買的，很多工地上拉貨的，拉土的，市場上自己裝卸的小叉車，他們都能拼湊起來，只要不上公路的工具車基本都能買到，價格非常低，買回來用幾年再賣回去，賠不很多錢。
後來發展到有的人做違法的事，拆解轎車，高檔車，公安，交通，都介入了管理，紅火了十幾年的拆車市場，經過整治就萎縮了很多，後來新型的輕便品牌工具車充滿市場，舊零件也配套的減少了，又加上違法嚴重，後來被徹底取締了。
現在報廢車幾乎都去了車輛管理部門指定的回收場，那裡也賣舊件，經常有人去那裡買回來自己修車用。
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農村回收的廢舊拖拉機，主要看拖拉機的狀態，型號，年限，如果是小四輪一類，已經淘汰的車，就是賣了廢鐵。其餘類型的車，主要有以下幾種用途：
1 改裝
許多被回收的拖拉機都被農民改裝，廢舊拖拉機的價格低，農民改裝起來成本也低。比如農民買廢舊的手扶車，去掉前輪胎，加上兩個圓滾子，用它來壓苗床地。
買來廢舊的小四輪，把它改裝成旱田地，澆水用的抽水泵。還有就是，廢舊的手扶車，加上兩個窄的水耙輪，改裝成，水田地拉苗子用的車頭。
把廢舊的拖拉機改裝成，農民常用的各種車型，是對拖拉機最大價值的二次開發。
2 修復
農民買回廢舊的拖拉機，要麼自己修，要麼是開到修理廠修。把一切易損件都換掉，只要機體不出問題，拖拉機就能修復。
我見過一臺廢舊的拖拉機，品牌是東方紅504，買時花了13000元。回家修理一下，花了3000多元，春天耙地掙了15000元。這臺拖拉機，它用了三年，今年8000元賣掉了。
3 翻新
廢舊的拖拉機，收回家後，翻新再賣出，是商家經常乾的事。這種翻新拖拉機，價格便宜，車型與型號也嚴重不符。
我們這就有買504的拖拉機，與品牌拖拉機的304車頭一樣大。這樣的拖拉機，拖拉機的外表寫的車型大，但是馬力比較小。
我家親戚，買新拖拉機，也碰到了這種情況。買的東方紅554，前橋就是舊的，怎麼修都修不住。基本上，一年就修一次前橋，至今還在與經銷商因為這事，反覆糾纏。
4 拼裝
農村的二手拖拉機市場，有許多是廢舊的拖拉機，拼裝出來的。這種車，外表是新的，車軲轆什麼的都是新的。機械的內部，由許多廢舊的拖拉機拆件配置而成。
因其在買拖拉機的時候，車只要能開一段距離就行。其它的配件，也看不見。許多車販子，就是利用這一點，來賣拼裝的拖拉機。
同村鄰居，前幾年就買回來，這樣一臺拖拉機。拖拉機的軲轆，機體的活塞，缸套的，電瓶等都是拼裝的。唯一好的就是外表，其餘全是廢舊拖拉機拼裝的。
以上就是農村，回收廢舊拖拉機的所有去處。農民在買拖拉機的時候，一定要看清楚，再買。
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農村回收廢舊拖拉機有什麼用？
農村廢舊拖拉機大多被當廢鐵回收，然後進行拆解。廢拖拉機因太重，在農村又無拆解工具，所以一般會按廢鐵的市場價，整體賣給廢舊汽車報廢的地方，比如一部拖拉機自重是3000斤，按市價6毛一斤就是1800元。
那麼收回拆解怎樣獲得利潤呢？這就像收購豬一樣，一隻整豬被收購的人買去殺掉，豬頭、豬腳、豬內臟分開來賣的話，絕對比一隻整豬所賣的價錢要高。拖拉機也是如此，它分三大件，發動機系統、底盤系統、車廂系統，而最值錢的就是發動機系統，內含鋼、鋁等貴金屬，拆開來細分賣，是鐵的價格幾倍，而收購時是按鐵的價格。
另外廢舊拖拉機進行拆分後，它的零部件可以當二手商買賣，在有些偏遠地區或農業大省，拖拉機仍然是農業上正在使用的運輸工具，所以其有用的零部件仍然有市場空間，試想按幾毛錢收來的零部件，按二手商品價格賣出，其利潤空間是較大的。
另外拖拉機柴油發動機系統，實際上就是一部通用的柴油發動機，結構相對簡單，容易修復，可用於發電、農田抽水、礦井挖掘等用途。
所以農村廢舊拖拉機的用途，一是當成廢鐵拆解賣掉，另外是有著再生資源回收利用的價值，看似不起眼的生意，實則有著相當大的利益空間。
鄉村田曉
農村回收廢舊拖拉機後有什麼用？
農村回收廢舊拖拉機其實和回收報廢汽車差不多，利潤是相當的高的。特別是對於那些農民常用的中小馬力的拖拉機，利潤更高，走量也是比較快的。回收的廢舊拖拉機一般都是按斤稱量的，按照廢鐵的價格賣，對於農民來說損失比較大， 對於回收商來說利潤是不知道翻多少倍的。
1、賣廢鐵。像那些簡單的小四輪子或者年頭比較多，機型比較老舊，現在已經很少生產的那些中小型拖拉機來說，基本就是賣廢鐵的。其餘的物盡其用，能拆出來幾個能賣錢的配件就拆出來幾個。可以說，賣廢鐵是回收廢舊拖拉機利潤最低的一種方式。還有就是一些拖拉機很多不能再次利用的零配件，比如車體殼子、檔杆、整體車架等這些只能是賣廢鐵了。
2、賣配件。很多報廢的拖拉機的發動機、變速箱、傳動軸、動力輸出設備等其實都是可以再次使用的。即便是外觀有損傷的或者殼體有破裂的，只要拆卸之後拆除裡面的零配件還是比較容易出售的。拖拉機內部裡面的東西是輕易不會報廢的，即便是有問題也只是一部分有問題。隨便的拆開就能整理出很多能出售的二手配件。最簡單就是發動機裡面的氣門、起動機、變速箱齒輪、傳動軸、輪胎、柴油泵、機油泵等，最典型的就是拖拉機的四個輪胎，比如我們單位的404，今年買了2個二手的後輪輪胎，一個就500多。但是回收的時候是和整車一體當廢鐵出售的，這利潤能有多大？可想而知吧。
3、對於那些還有利用價值的整車來說，這些會收商最常見的做法就是進行簡單的修理、收拾之後，再次進入二手農機市場出售。對於那些種地面積不是很大，資金相對緊張的來說，花個2-3萬的買個這樣的二手農機還是能對付使用個2-3年的。一般都是那種有一定的農機修理經驗的種植戶才會買，否則總出問題 都不會自己捅咕；
除此之外，還有進行改裝的，拆卸下來的車架子、變速箱、發動機等從新裝配變成那種四不像的農機，用來搞運輸也是可以的。
總的來說，回收廢舊拖拉機的利潤是比較高的。市場上的很多二手配件、二手破車、二手四不像都是從他們那傳出來的。以上是我對這個問題的一些看法， 如有不當之處請海涵。
寒地水稻種植技術
隨著沿海地區的發展，土地的流轉，以前在農村大有作為的拖拉機、三輪車，已經失去了往日的繁榮，風光不在，輪落為廢品。成為回收站的垃圾。
不要瞧不起這些農用垃圾，在沿海一帶沒有用處的拖拉機、三輪車，去向了遠離沿海或者更向西的地區，成為了那裡的搶手貨，偏遠或內陸地區土地流轉進程慢，一家一戶還有土地，農戶以比廢品高些的價格買到能夠使用的機械，還是比較划算的。
另一個用途，就是用來拆解，以廢鐵的價格回收，分解開，好一些的發動機可以賣給一些自己加工、改造小型機械的人用，不能利用的發動機、大架、底盤等拆開，按照不同的金屬，賣不同的價格，是廢鐵幾倍的利潤。
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起步向東
農村廢舊拖拉機回收用處多；
1；廢舊拖拉機回收到廢品站做拆解，（零件，車架分解）。
2；賣廢舊零件變現（金），車架廢鐵用於鍊鋼。
3；改造成其他有用農用工具，（但須要條件允許）。
顏曉帝
廢物利用
農民老袁
我們這就有幾個這樣的回收廢舊農用車的，收的時候按廢鐵價收。主要是柴油機，收到手裡了以後，就會根據情況，拆散成零件，。可繼續使用的，賣舊零件，總體下來掙錢也不少，就怕機器裡的廢油太多。農村現在還有很多類似的農用車。新零件價格比較高，在這買舊零件相對還便宜點。不能再利用的就成了廢鐵了。
農民晶哥
我想更多的是二次利用吧！當然也有拆零件的，直接回爐的！
