娜年娜日9383

首先從外觀來講。CS35 plus 比CS35 更大氣一些，線條也更流暢，更漂亮。

性價比方面也遠勝CS35一籌。

而作為該車的製造者，我更想談的是該車安全性之一——車身強度。

該車與CS35相比，最大的差異就是該車的車身強度得到的非常大的提升。大量的高強度熱成型板材的運用，使得該車車身強度得到了大大的提高。如，前立柱，門檻，中柱，前後防撞梁等都採用了1350MPa以上的熱成型材料，車身強度提高的同時，車身的重量也得到了減輕。

在動力和油耗方面也有不俗的表現。該車採用的是長安當家的BLUE CORE 1.6L自然吸氣發動機，最大功率達到了94KW，這在同排量發動機中當屬佼佼者。

車身的高強度，輕量化設計再配合出色的發動機，使得這款車的油耗相當出色。綜合工況油耗僅為6.0L/100KM左右，可謂相當的優秀了。

希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！

祥光008

我就是cs35 plus的車主，我購買的這一款汽車是2018款的1.6升自動酷聯版，當時是在長春一家4s店購買的，裸車價格為9.69萬，目前我已經跑了6735km，綜合油耗在8.8升左右，我覺得已經相當不錯了。

我買車的目的主要就是為了上下班，身高是1.70米，我的家裡面也沒有長得非常高的人，所以這款車的空間對我來說還是沒有任何問題的。這款車的座椅軟硬適中，懸掛調校的也非常的舒適，可以說能夠對的上這個價位了。我買車時，我是試駕過這一款汽車的，當時的試駕汽車是紅色的，我一看它的外觀就覺得相當的不錯。我老婆比較喜歡她那一種黑曜石一樣的進氣格柵，而我更喜歡他的led的大燈，我以前的長安奔奔那根本就是蠟燭燈，確實是受夠了。

這款車內飾還是相當不錯的，一個不到10萬塊錢的汽車，它採用的是搪塑材質的中控面板，而且車門基本上都使用了軟質的材料來包裹的，用手摸起來還是相當不錯的。最起碼很多朋友坐上這一款車的時候都會覺得相當的高級。

然後我覺得這一款汽車動力確實有些偏弱，這一個車子的重量已經是1.4噸了，感覺在紅綠燈起步的時候確實沒有別人起步的那麼快。我當時如果能夠把他的1.6升的自然吸氣發動機換成個1.8升的，我相信動力還是能好一點的。

再一個就是車子的天窗有些太小了 像我看過的其他一些小型SUV，人家都是大天窗，這一點我還真的沒有看的上。

汽車轎車家用車

在眾多自主品牌車型中，長安汽車在國內的知名度還是很高的，對於很多的消費者來說比較熟悉的應該有長安CS75和長安CS35等SUV車型，而我們今天這篇文章要和大家聊的是長安CS35Plus，作為長安CS35的升級版，這款車型在整車外觀設計上要比老款車型漂亮很多，非常符合年輕消費者的審美，最近筆者身邊的一位親戚就購買了一臺長安CS35Plus，下面我們就一起來看一看，他對這款車型的實際用車感受如何。

我個人對於SUV車型還是非常喜歡的，當時的購車預算是10萬元，長安CS35Plus最吸引我的地方在於外觀和內飾，這款車型作為長安CS35的升級版車型，其實在整車外觀設計上有著非常多新鮮的設計元素，整個前臉非常的耐看，辨識度非常高，車身側面的線條設計並不是特別複雜，但是非常的流暢硬朗，符合我的審美，輪圈的造型和車身很搭配，並且它使用了懸浮式的車頂設計，車尾我最喜歡的就是它的尾燈。

這款車型的內飾使用了家族式的設計風格，新款的長安CS75Plus和長安CS85都採用了這樣的設計，所以整個內飾是非常耐看的，中控使用了很多的軟性材料進行包裹，並且還有縫線的處理，讓整個中控看起來非常的有檔次感，中央屏幕採用了內嵌式設計，有效的避免了反光的問題，功能和操作流程中的表現很好，多功能方向盤在實際使用的時候真的非常方便，座椅的包裹性和支撐性表現很好，這一點我很滿意。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是一臺自動擋中配的車型，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用是10萬元，這樣的價格我個人還是非常滿意的，在實際使用的過程當中，這款車型的車內靜謐性表現很好，第2排的空間表現也不錯，比較遺憾的是後排並沒有配備三個獨立的安全頭枕，中央地板是接近於純平的設計，有一次後排坐滿了三個成年人，也不是顯得特別的擁擠，所以家用空間足夠了。

總結：總的來說這款車型的整體表現我個人還是非常滿意的，外觀和空間是我最滿意的兩個地方，所搭載的1.6L自然吸氣發動機最大功率128馬力最大扭矩161牛米，與之匹配的是一臺6檔手自一體變速箱，值得一提的是這臺發動機使用了缸內直噴的供油方式，技術方面的表現還是非常不錯的，目前用車2000公里，這款車型的百公里綜合油耗則是維持在7L左右，油耗我個人還是非常滿意的，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。

孟子說車

長安CS35PLUS
定價於
6.99～10.49的一款小型SUV，2018款新上市的車型在外觀顏值上做了很大改變
貫穿式大燈中網，貫穿式霧燈鍍鉻裝飾，前臉稜線設計均勻，LED日間行車燈，各個元素都表現出更加年輕化。而且，CS35PLUS的燈光可是會跳舞的哦。移動KTV

懸浮式車頂，跟上了時代潮流，貫穿式尾燈＋LED燈源，全景天窗

總結，該車適合年輕消費者選擇，符合他們的需求，日常出行絕對可以。

個人建議，希望可以幫到你。歡迎大家在評論區留言

Drive汽車

長安CS35 PLUS在小型SUV市場表現還行，性價比還是不錯的。

外觀上長安CS35 PLUS顯的比較年輕，內飾方面配有7英寸液晶儀表和10.25英寸多媒體顯示屏，整體充滿年輕的氣息。配置方面主動安全和被動安全配置幾乎都相當滿意，全系標配有胎壓檢測、制動力分配、剎車輔助、上坡輔助等。空間方面比長安CS35長寬高都有加長，軸距增長40mm。

對比一下它的競爭對手

長安CS35 PLUS的主要競爭對手有哈弗的H2s和吉利繽越這兩款車，可以看看他們的價格區間，長安CS35 PLUS和哈弗H2s的價格在8萬左右居多,繽越的價格稍微偏高一些，它的價格在9萬左右的錢多，銷量最好的一款是9.88萬。從價格方面可以看出長安CS35 PLUS還是稍微便宜點。

動力方面長安CS35 PLUS搭配有1.6L和1.4T兩排量，馬力分別為128和158馬力。哈弗H2s方面搭配的是1.5T排量馬力為150馬力。吉利繽越搭配的是1.0T和1.5T排量，馬力分別為136和177馬力。動力方面長安CS35 PLUS中規中矩不是很突出也不會很差。

空間表現方面長安CS35 PLUS和吉利繽越的軸距表現最好為2600mm,哈弗H2s稍微差點為2550mm。後備箱的容積表現來看長安CS35 PLUS的最小403L到最大950L的表現還是很突出高出哈弗H2s不少。整體來看空間表現來看長安CS35 PLUS還是很突出。

市場表現來看，2019年1到8月份的銷量總和吉利繽越89891輛銷量最高，長安CS35 PLUS 85580輛的銷量排在第二，都比哈弗H2s的22729輛高出很多。

所以綜合來看，長安CS35 PLUS是一輛性價比非常不錯的車！

啊勇車服

CS35是長安汽車推出的首款SUV，上市六年來，累計銷量近80萬。現在依然有不錯的銷量。而CS35plus是CS35的換代產品，自一公佈，即引來極大關注。而這款車也不負眾望，車長4335，軸距2600，相比CS35都變長了。外形/內飾方面，都進行了全新設計。外形時尚又不失SUV的硬朗，內飾簡約而富有科技感。首發上市的CS35plus搭載的是1.6L鋼內直噴發動機，94kw的功率/161牛米的扭矩。但是還是不少人對動力持觀望態度。

今年7月下旬，搭載長安藍鯨1.4T的CS35plus藍鯨版上市，114kw/250Nm，匹配7速溼式雙離合變速器，可以說打消了潛在購車者最後一絲疑慮。

CS35PLUS藍鯨版上市3款車車型，售價9.39萬，9.99萬，10.99萬，標配了上坡輔助，定速巡航，語音識別系統，車聯網，OTA升級。較高配置，還配備了陡坡緩降，全景天窗，360°全景影像，ACC自適應巡航，LED大燈，空氣淨化系統，行車記錄儀等。這款車的配置非常豐富。

從目前，各大汽車門戶網站的論壇來看，大家對CS35plus的評價都非常高。是一款不錯的車。

以上，希望對你有所幫助。

鯉魚侃車

寰泰MOTORBIKE，汽車領域創作者。不請自來回答您的問題！

全新CS35Plus，互聯社交SUV，深度搭載騰訊車聯智能生態系統。

看得出來，上文是長安CS35Plus打出的響亮標語。那麼，從用戶的角度來看，新款CS35Plus性能到底如何？比上一代CS35又強了多少？評價一輛車如何，1000個人有千種說法。最重要的就是看你自己心理定位側重哪個方面？外觀、價格、空間、配置、動力、油耗還是情節？下面，小編我就從用戶的角度來談這長安CS35Plus SUV的看法。為了能夠更直觀地感受到Plus的主要特點，小編準備將上一代2017款CS35最低配和最高配車型與最新CS35Plus進行一次深度比對。

2017款長安CS35緊湊型SUV

• 總體概括：外觀時尚，配置豐富，動力夠用，空間不俗，油耗滿意，性價比高。減震偏硬，噪音略大。（2017款長安CS35）

• 突出優勢方面

1.外觀線條流暢，落落大方，屬比較耐看型，短時間內不會過時.

2.儘管定位為城市小型suv，賬面數據和感觀上車身尺寸略小一點，但駕乘空間不輸緊湊型s u v，應該是“偷”了後備箱空間來滿足前後排空間，屬主流設計思路。

3.配置相當豐富。在售的8款車型中，除了低配1.6L手動舒適型未配備esp車身穩定和牽引力控制系統，其餘款型主被動安全裝備均有足夠保障。多媒體、電動天窗等其他配置也相對豐富，蠻有誠意的。

4.整備質量為1270kg，凸顯了小型suv輕量化優勢。1.6L 125馬力（1.5t156馬力）的動力，完全可以滿足都市日常需求。百車綜合油耗為7.6L，油耗不算很低但也不高，車主普遍還是滿意的。

• 存在不足之處：

1.全系採取扭力梁式後懸掛，整體感覺減震偏硬，駕乘舒適度要打折扣。在非鋪裝路面及過坑窪路面時極易產生會異響。

2.後排空間調整的不錯，但是地臺不平整，要減分，這與採取扭力梁後懸掛有關。

2018款最新長安CS35Plus緊湊型SUV以及與CS35的主要技術指標比對

• 最大亮點：互聯社交功能。2018款最新CS35Plus，主打智能互聯，展示人機、人人社交功能。與騰訊車聯智能生態系統（AI in Car）深度整合，搭載inCall 3.0智能車載互聯繫統，實現人機互聯、人人互聯、人與內容互聯目標。更有10.25英寸高清智能大屏、觸控式副駕顯示屏加持。

(閃光冰晶白配色)

GPS導航系統、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、手機互聯/映射等功能一應俱全。最高配自動智聯版甚至配備有最時尚便利的車聯網：中控大屏內置移動網絡功能，可連接至互聯網，或可實現在線導航、查看實時資訊、在線音樂等功能。遺憾的是，目前車聯網只有騰訊相關資訊，相信後續會進一步升級改造。

(鈦光銀灰配色)

這是上一代CS35，甚至包括市面現存的眾多同級SUV車型都沒有的功能，絕對屬於高大上的配置。從最低配-手動悅聯版到最高配-自動智聯版共8款車型，均突出了“聯”字。無疑，這是長安CS35Plus主打的王牌。

(2018款最低配手動悅聯版中控圖)

(2018款最高配—自動智聯版中控圖)

除了最低配的基本款—手動悅聯版中控為7英寸彩色大屏+4英寸儀表盤組合形式外，其餘7款均裝配了10.25英寸高清智能彩色大屏+7英寸液晶儀表盤，科技感十足。但，最低配基本款目前並未上市。

• 引擎升級
  
  

搭載型號為"JL478QEP"的Blue Core 1.6L GDI缸內直噴自然吸氣式全鋁合金全新發動機，實際排量1598毫升，與上代CS35"JL478QEE"型號引擎相同。從賬面參數顯示，擁有94KW/161Nm的動力輸出，比上代92KW/160Nm的動力略強，最大扭矩轉速在4000轉時爆發，較上代4000-5000轉區間爆發，轉速下降了不少，說明引擎出力點前移。這與採用缸內直噴供油方式有直接關係。

(耀動紅配色)

變速箱較上代車型有了質的飛躍。手動擋均為5MT結構，自動擋車型則匹配了愛信第三代六速手自一體變速器（6AT），對比上代的4AT手自一體變速箱，簡直是“鳥槍換炮”，瞬間提升了車型層次。

(海晶藍配色)

• 底盤維持原狀

同平臺出品，承載式車身結構與上代相同，懸架依然採用前麥弗遜獨立前懸+扭力梁非獨立後懸組合。地臺中間微微隆起不平整，應對非鋪裝路面的濾震效果可能要打點折扣。

(2018款自動智聯版)

• 輪圈規格有變化

輪胎胎面寬度有所增大，最高配自動智聯版前後輪胎規格均為225/45 R18，比上代最高配智領型215/50 R17看上去要大氣許多。除了視覺感受不同外，寬面輪胎對行車穩定性和舒適性均有所幫助，同時，油耗也會略有增加。沒想到的是，這次配用胎悉數更換為非全尺寸，包括最高配，或許出於成本核算考慮。

(琉璃棕配色)

• 安全配置有質的提升

這次，在原主/被動安全配置的基礎上，全系標配有牽引力控制（ASR/TCS/TRC）和車身穩定控制（ESC/ESP）系統，最高配自動智聯版還增加了主動剎車功能，不得不說，Plus在安全配置方面有了質的飛躍。

• 輔助操控方面也有出色表現

讓人意外地是，Plus最低配—手動悅聯版居然擁有“運動”和“舒適”兩種駕駛模式可選擇，以及上坡起步輔助操控系統。最高配自動智聯版還具有陡坡緩降功能，這是上一代車型所沒有的。

(雲母綠配色)

• 外部/防盜配置頂規配備

可開啟全景天窗、360度全景影像、無鑰匙啟動和進入系統以及遠程啟動功能等只有在百萬豪華車上才能見到的配置，也出現在了身價只有10萬元的全新CS35Plus（最高配）身上。

• 車身尺寸增大

外觀上就能明顯感覺整體車身比上代要大一圈，車身全長增加165毫米，全寬增加15毫米，軸距增大40毫米，高度卻降低了10毫米。由於車身尺寸的增大，除了視覺體驗更美更大氣外，車內空間也變寬鬆，行李箱容積達950升。整備質量也有所增加，各車型重量增加了65-80公斤不等。

• 動力表現

據車主反映，動力談不上非常出色，只能說是絕對夠用的。1.6L的動力儲備也不可能很出色。值得點讚的是，在愛信第三代6AT變速箱的加持下，以及兩動動力模式可選擇，動力輸出可平順、可激進，換擋無頓挫。

• 油耗表現

  根據百車車主油耗平均值為：7.2L/100Km。

總結

全新長安CS35Plus，雖然沒有達到脫胎換骨的高度，但是，憑藉其互聯社交的獨特優勢、豐富的配置、不俗的操控以及大氣時尚的外觀，著實打動了眾多車友，也打開了全新局面。結語還是那句話：選車，最重要的就是看你自己心理定位側重哪個方面。個人認為，家用的話，全新長安CS35Plus值得考慮。

車身塗裝包括：海晶藍、琉璃棕、鈦光銀灰、閃光冰晶白、耀動紅、和雲母綠6種。

寰泰MOTORBIKE




這款車是長安cs35的換代車型，綜合情況個人還是比較喜歡。

第一，這款車摒棄了以往的家族式設計(以前的設計真的不敢恭維)採用了全新的設計理念，這在很大程度上提升了產品的競爭力，整個車身更加年輕化和運動化，前臉黑曜石稜角貫穿前進氣格柵，與貫穿式後尾燈輔助相互應，是整體車身更具激情

第二，內飾設計整體比較年輕，嵌入式大屏是我比較喜歡的！沒事顏色煙燻黑整體比較有質感，個人比較推薦，整體搭載1.4t動力，相比較之前1.6自吸發動機還是有所提升的！工信部油耗也比較樂觀，6升左右，還是比較適合代步用的！

第三，自從長安採用新的設計後，個人還是比較喜歡長安的設計理念的！加上自主品牌近幾年不論從技術還是做工工藝較之前都有大幅度提升，所以還是比較不錯的一款車！









瓜子殼圈




國產車現在做的還是可以的，性價比高

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行走的鮑哥




這個級別入手榮威RX3最划算，上汽30億5000的優惠比起CS35PLUS這車價格實惠多了，而且兩車相比配置榮威RX3更勝一籌，不過30億如今也快要分完了

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關鍵字: 這車 好不好 汽車

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