自己帶車跑滴滴,早上6點跑到晚上11點,大概能有多少收入?

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現在跑滴滴不掙錢了,不建議大家去跑,除掉成本忙碌一天也就一兩百塊錢還不如找個工作,不掙錢理由如下



第一,現在滴滴平臺已經成熟,平臺各種獎勵已經沒有了,完全靠車主實打實的跑出成交額,成本太高


第二,現在各種打車軟件層出不窮,易到,優步,美團打車等等,競爭力比較大,

第三,現在交通管制比較嚴格,像我在杭州這邊,違章查的特別嚴格,路口都有高清攝像頭,就連不讓行人都要扣分罰款,要知道,每違章一次你當天就白乾了,平臺是不會給你處理的

第四,自己車子跑滴滴,車子是要損耗的,不是生活所迫誰願意把自己愛車天天拉出去跑,最主要是還掙不到錢

以上是我個人觀點希望對你有幫助


生活樂事通


每個地區都不一樣,因為起步價不一樣。說一說我跑滴滴過程的大概情況吧。

17年下半年自己買的新車跑的滴滴,當時我們這小縣城滴滴平臺設置的起步價是6塊,給滴滴車主的起步價是4.3元然後加上1.3倍的獎勵,到車主手上是5.6元吧,當時平臺給的獎勵和給乘客的優惠還是挺多的。

平臺一般大概扣20%到23%吧,從早上6點跑到晚上11點,分數高的車主一般能跑到30單+,流水大概有300——500,扣除郵費大概有150到300塊左右吧。

後來,滴滴連倍數獎勵也沒有了,乘客的優惠獎勵也沒有,這就造成了車主的收入減少,乘客的打車成本增加,現在我們坐滴滴的起步價增加到了7.5元,比出租車貴多了,看到以前的滴滴車主群裡面都在說現在訂單少許多,經常一兩個小時接不到單的。

然後平臺也是有大數據調控的,就比如我們這裡吧,當你在縣城裡接了4單以上之後,就會派遠程單給你,遠程一般都是下鄉的單子,只有單程的,會程99%是空跑,一旦下來到手30塊錢,但是來回得30到45公里,基本就賺不到錢了,而且是你接的單子跑得越遠,平臺抽水就越高,個人覺得起步價內短途快接單更有利於車主。舉個自己經歷的,記得有一次接到一單遠程單,從我們縣城到柳州市裡的單子,240多公里,到達目的地之後,乘客那邊顯示要支付625元,而我車主端顯示這一單的收入是475元。最重要的是,乘客還鬧情緒,乘客說下單的時候,軟件顯示只要200多元,為什麼實際需要多付3倍。一直沒有付款,反正我是差不多一個月之後才收到這一筆錢,不知道是乘客結賬了還是平臺墊付。

所以說有其他的選擇,打死也別選擇開滴滴。一天下來運氣好大概扣除油費大概能收入200到300塊,但是你得算一下,一天熬著等訂單,一直在開車的疲勞,車輛基本上20天左右得保養一次大概要花500到800,車輛的磨損和折舊,一個月下來能賺多少?自己投入十幾萬買車,然後給滴滴平臺打工三年,剛好賺回投入到車子的錢,剩下來的大概就是破損嚴重的車子了,十幾萬的車子開三年滴滴下來,車子本身還能賣出3萬塊麼?

開滴滴說穿了就是混日子打發時間的方式吧。


起個名字真的難


我是武漢滴滴車主,沒有辦證,一天16個小時在外跑車運氣好的話流水加獎勵會到500,經常在400多是正常,並且現在車多單少,打車平臺又多,經常會有一兩個小時等不到單,坐在路邊曬太陽,現在天氣熱不開空調車子裡也待不住,所以油費也會高,並且還會有許多空駛單,加上油費150一天左右,吃喝一天50,還不算房租,還不算車損,一天能落個三百自己的就已經很好了,現在武漢要求辦證,辦證車子8年60萬公里強制報廢,運營保險一年一萬多,出車一天300公里,還算少的,自己算現在跑車還不如進廠,跑車天天幾乎都在車上,尿急想拉屎都得憋著找機會找地方,所以說真想跑車還不如去跑出租,工廠包吃住玩手機,五險一金還有假,一個月4,5千也有,開滴滴傷車又玩命,我已經跳出了滴滴這個坑,去穩定的吹著空調上著班了。





黑夜裡獨自醒著的人


如果說具體的收入的話,我感覺誰也回答不上來很準確的數字,我是在四線城市真正的買過純電動汽車跑過滴滴的車主。在我們這個小城市,如果每天都幹10個小時左右的話,能收入200塊左右,除了費用和磨損之類的,取一個大概的數值應該能掙150左右,如果是在一線二線的城市,我感覺這個數字會翻兩三倍左右甚至三倍,因為我也沒去大城市跑過滴滴我也不知道,我只能回答你在四線城市用純電動汽車的話每天能純賺150塊。



WJ把車言初心


首先你得說明你在哪裡才能明確給答覆,新一線城市怎麼跑都賺錢,二三線城市只要你跑多花時間肯定也比上班強,這個跑滴滴就是多勞多得。就比如我在深圳,別人租車每個月租車費都要五千,別人還要賺上萬的收入,每個月一萬五的流水加獎勵很容易……但是他們就是太累了!自己的車就更別說了!我也是自己的車,每天早上七點出去,中午十一點回來,晚上五點出去,晚上十一點回來,說明白點就是專門跑獎勵,下午太熱不出去,自己車沒什麼壓力,想跑就跑……看看我的收入吧……



劉意137502707


我叔叔在平時上班閒暇之餘會跑滴滴兼職(自家車)收入是有的,但是除了油錢也掙不了多少,我叔的一個朋友他是租的滴滴公司的車,他每天從9點跑到凌晨一兩點,據他說那個的營業額在600-800之間,到了這個數目一般單就比較少了,這樣一個月算一下來,純收入在10000-12000之間。


饒梁


你好!我是從16年開始兼職跑滴滴.目前總單數5200多單,流水80000塊.車子公里數82000公里.我跑過最多一天是790多塊.

就目前來本人在東莞來說,從6點跑到晚上11點流水高流水在500-800左右.而且要有長途單,全是短途單在300-500是比較正常的.因為在東莞目前跑滴滴的比坐車的人還多.每天油100塊吃飯50塊.水5塊(怡寶2瓶).如果跑一天流水在500以下還不如在工廠加一天班.


畲鄉小龍


我兼職跑滴滴 沒辦兩證 以我個人的經驗來看 整點零花錢還是可以的 我在三線小城 一天下來也就二十多單,流水有三百多 ,去掉吃飯也油錢也就一百多點 ,自己的車,辦了車證就是營運車輛 保險要多交 八年要報廢 感覺不划算,如果沒車證 ,在嚴起來也不打算跑了 。


小躍躍的vlog


我是租車跑過滴滴,早上六點到晚上十一點除了租金油費,只有二百元左右,滴滴派單去接乘客的距離有時遠過乘客搭車距離,有時滴滴沒有單派,有時長時間等單,接個遠點的乘客要空返回來,不像出租車可以招手停車上客,好在我只租了一個月,就沒跑滴滴了,感覺時間太長了,累跟收入不相符,跑一個月不到六幹月,還搞了違停,也許是不知道跑滴滴的訣竅吧,反正我是不開滴滴了。


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滴滴,很不錯的一個網約車平臺,方便了出行,也為一些有車一族幹起了兼職。 我也是個滴滴網約車的車主,幹過一段時間,時間不長沒時間了就不幹了。網約車也有打車高峰期和閒著的時候。總結了一點點經驗和大家分享一下,共四個打車高峰期。第一個高峰是在6點至8點,這個時間段主要是上班的和出行趕車的。第二個高峰是11:30至2點,這個時間段在車站附近,大超市,和大型購物的地方打車的人還是比較多的。第三個高峰是5:30至7點,這個時間段主要是下班的,和出去應酬的。第四個高峰是10點至12點,這個時間段主要是喝完酒的。以本人跑滴滴在這四個時間段內,每個時間段能接到4-6單,每單按10元計算的話,也就是200左右,去掉油錢,這一天下來也就是100多點的純收入。我們這是小縣城,車多流動人口少。每個地方都不一樣,我們這幾本上是這樣。


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