風雲一點通
“遼寧”艦31年艦齡都有人嫌歲數大，印度“維拉特”號艦齡64年，而且連個能用的飛機都沒有，除了拆船公司誰會要這麼個可以當爺爺的航空母艦？
這樣吧，既然印度要拍賣，那麼客戶無非就是兩大類：
1.想要航空母艦的國家
2.鋼鐵公司拆廢鋼
“維拉特”號航空母艦本身就是二手貨，他的前身是英國皇家海軍“半人馬”級航空母艦四號艦“競技神”號，1944年6月開工，1953年2月下水，1959年11月服役，參加過1982年英阿馬島戰爭，與當時最新的“無敵”級航空母艦搭載“鷂”式戰鬥機共同組成特混艦隊赴萬里之外的馬爾維納斯群島作戰。1985年退役後出售給印度海軍並接受現代化改造，2017年3月由印度海軍退役，總服役期58年，總艦齡64年。
既然是拍賣，那麼別人買自然就要有買的價值。對急需航空母艦的國家來說就是關心兩個問題：
1.買來能不能形成戰鬥力
2.買來還能再服役多久
原本“維拉特”號搭載的是英國“海鷂”垂直短距起降戰鬥機，但該型戰機已經完全停產，而印度的“海鷂”機隊早在2016年就幾乎已經喪失戰鬥力。全世界來看，繼續保有“海鷂”的國家幾乎已經沒有了，除了美國海軍陸戰隊還在大規模使用自產版的AV-8B，但很快也會被F-35B取代。也就是說，“維拉特”號買過去之後根本沒有可以用的固定翼飛機。當然，可以買美國F-35B，但美國的訂單已經排到2030年以後，本身“維拉特”號艦齡就已經達到64年，再等10年也就是74年艦齡，到時候這玩意還有什麼用？
一艘艦齡達到64年的航空母艦本來就是嚴重超期服役，經過多次遠洋行動和局部戰爭的航空母艦本來艦體就存在嚴重的疲勞的問題，到後期只能說維護成本越來越高，買來根本沒有太大的使用意義，用不了多久還是免不了退役。“維拉特”號本身噸位只有28000噸，屬於輕型航空母艦範疇。就國際上目前新造的輕型航空母艦，意大利海軍剛下水的“的裡雅斯特”號兩棲攻擊艦，排水量3.3萬噸，造價12億歐元，既能搭載F-35B又具備塢艙，一艦多用。當然，12億歐元貴嗎？如果連12億歐元都掏不出來還想玩航空母艦？看看泰國皇家海軍“扎克里納呂貝特”號，1.2萬噸的輕型航空母艦，現在整天在桃梭邑軍港當旅遊景點。
賣給拆船公司拆廢鋼？這60多年的艦拆船成本恐怕比賣廢鋼還要多，誰會去幹這種買賣？大部分服役了六七十年的船都是直接沉海底算完了，還能噹噹人工礁石保護一下生態環境。下圖就是美國的“奧里斯坎尼”號航空母艦，1950年服役，2006年沉海底
雛菊西瓜Peterpan
印度甩賣自家航母，結果拍賣的時候無人問津，只能尷尬的悄悄下線兒。
印度拍賣的維拉特航母已經退役，原先他曾經是英國的經濟，身後印度把它買回來以後進行了改造，但是從她背照出來到現在已經有快60年的歷史，這麼久的時間，航母也就是一堆廢品了，不過印度開出的價格也不貴，只需要繳納7.4萬美元的保證金就可以參加競拍，這個價格還真的是不高，王思聰高興了，在夜店裡一晚上撒的錢都比這個多。
但是拍賣會從中午一直進行到深夜，連個問的人都沒有，尷尬之餘，印度只能偷偷下線拍賣網頁。
之所以無人問津，大概是和印度自己的軍工能力有關吧。
航母在被印度接盤之後，也經過了印度軍工的改造，印度軍工大家都知道有多落後，像子彈這種易消耗品，印度都造的不合格，只能依靠進口，而他購買的米格-21經過印度斯坦航空公司的保養維修之後，竟然頻頻墜機，就這個樣子，誰敢去買經過印度改裝的航母？這不是自己沒事找事嗎？
第二個就是這艘航母的服役時間已經太長了，被廣為吐槽的俄羅斯庫茲涅佐夫號才服役不到30年，它是1991年服役的，由於經歷蘇聯解體，俄羅斯經濟崩潰，船員的工資都發不出來，所以船上很多重要的部件被拆下來賣到黑市上，到後來燃油見底兒，發動機停工，船上70%的設備出故障，24架蘇33戰鬥力只有七架可以用，但俄羅斯縫縫補補，修修改改的，到現在還一直用著，畢竟這已經是俄羅斯唯一服役的航母了。
▲庫茲涅佐夫號失火
這艘老傢伙實在是難以吸引人，雖然價格很低，但是又老又破，而且還不知道被印度海軍修成了什麼樣子，想找到一個接盤俠，但是別人根本就沒有想買的慾望。
其實印度就是一直認不清楚這個現實，總是認為印度很棒，很厲害，有種蜜汁自信，他認為一艘航母的價格可以低到不到8萬美元，應該有不少人爭著買，但沒想到居然無人買賬，實際上印度這艘航母就算是白給也未必有人會要。
雖然這艘航母價格看起來不高，但是需要拖船去拖，而拖船的費用必然不低，很有可能還會超越這艘船本身的價值，另外這個世界上可以拆除航母的國家並不多，而為了節省拖船費，只有周圍的國家可以購買，但是想想巴基斯坦孟加拉國，別說他們要不要了，就是真的要，印度能賣給他們嗎？所以印度想通過出售這艘廢航母賺點兒外快的願望，恐怕是要落空了。
風雲一點通
今年12月份各國海軍都非常的忙碌，12月7日美國的肯尼迪號航母正式下水，12月10日英國的伊麗莎白級航母二號艦服役，12月12日俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母起火，12月17日我國的山東號航母服役。在我國山東號航母服役的當天，南亞霸主印度也在為航母的問題忙碌，不過印度並不是服役和下水航母，而是在拍賣退役的航母。印度拍賣的航母叫維拉特號，維拉特號航母的前身是英國的競技神號航母，在印度從俄羅斯購買的航母服役後不久，維拉特號航母就退出了現役。
因為維拉特號航母本身就是二手航母，其服役時間已經超過半個多世紀，號稱是世界上服役時間最長的航母。由於維拉特號航母的艦齡比較長，該航母已經失去了繼續服役的價值，只能改造成旅遊景點，或者拆解之後賣廢鐵。一向不浪費的印度並不像將航母拆解，去年的時候印度發出了招標航母博物館的廣告，想要為維拉特號航母找一個好買家。結果沒有投資商原因購買這艘老舊的航母，印度只能放棄了將該航母改造成博物館的打算。
印度缺乏保養航母的專門港口，維拉特號航母只能放置在露天的環境內，隨著放置時間的增長，維拉特號航母的狀況越來越差。如果印度不出售掉維拉特號航母，那麼印度就需要自費拆解該航母。拆解航母的價格非常昂貴，印度不願意出錢拆解航母，只能把航母再次拉出來拍賣。在12月17日的拍賣會上，有意向的買家只需要支付7.4萬美元的保證金，就能夠購買這艘航母。
用廢鐵的價格出售航母，印度的這筆生意看起來非常吃虧，但是實際上印度根本沒有吃虧。因為印度出售航母，能夠為印度減少一大筆的拆解費用。一般來說購買航母的買家主要分為兩種，一種是想要建造航母的國家，通過拆解航母來研究航母的結構，為以後建造航母打下基礎。還有一種是將航母改造成航母公園和博物館，賺取一筆不錯的利潤。
由於印度國內沒有企業願意將航母改造成公園和博物館，其他國家的企業又不願意支付昂貴的拖船費用，印度想要將航母改成公園和博物館的計劃基本落空。現在國際上想要建造航母的國家並不多，大部分想要建造航母的國家都有充足的建造技術。印度的這艘航母的年代已經比較久遠，拆解研究的價值並不高，需要航母的國家也不會看上這艘老舊航母。
據悉印度的航母拍賣會開了整整一天，卻沒有一個顧客光顧。這次失敗的拍賣說明印度航母根本不可能賣出去，印度要麼自行拆解航母，要麼就把航母仍在港口裡面。之前印度曾經把退役航母做成摩托車，取得了不錯的商業效果，其實這次印度也可以把航母拆解後做成一些車輛和機械，來彌補拆解航母的巨大虧損。
歷史總探長
2500萬美元賣一艘廢鐵航母？印度人以為別人都不會算術。
按照現在的廢鐵價格，上好的廢鋼也只有1000美元/噸左右，2萬噸廢船（航母空船最多剩這些）最多能淘出2000萬美元的廢品，不管誰買都是虧本。而且考慮到運費和各種分工費、手續費、安保費用，“維拉特”號這艘船最多賣500萬美元到頭了。不願意成交的話，我們可以再加20萬美元。（陶慕劍）
陶式防務評論
印度50萬賣航母為啥沒人要？真是一個搞笑的國家
印度7.4萬美元賣航母為啥沒人要？理由只有一個字：怕
2019年的12月真熱鬧，正當我國第一艘國產航母山東號下水服役時，印度傳來一個重磅消息，維特拉號航母要拍賣了！只要拿7.4萬美元保證金就能參加競拍。結果很尷尬，掛了好長時間，居然沒有人參加競拍。印度軍方只能悄悄下線。這到底是怎麼回事？
原來，這艘航母總噸位是3萬噸，並不大。上世紀80年代，印度從英國手上買到，花了2500萬英鎊，在加上修整和改造，總共花費了110萬美元，可以說是下了血本，終於能讓這艘航母能下水服役了。
不過，這艘航母最大的特點便是萬國造。航母上有英國的雷達，俄羅斯的艦炮，以色列的導彈等等。不同國家的零配件組裝在一起，各種問題出現，維修和維護都很麻煩。
到現在，維特拉航母已經退役了3年，3年時間中，如何處置這艘航母成了十分棘手的一件事。想當年，維特拉航母在印度海軍中地位相當高，代表了印度海軍的實力和威嚴，甚至號稱是亞洲第一航母。2014年，印度從俄羅斯購買了"超日王"號航母，形成了2個航母戰鬥群。沒多長時間，這艘航母就不能用了。
當然不能用並不是因為沒有戰鬥力了，而是因為維護成本太高，得不償失，還不如換一艘更大更好用的。
為啥這艘航母沒人買？我認為主要原因有這樣幾個：
1，被印度人修過的航母，沒人敢碰。
維特拉航母的艦載機是30架"海鷗"戰機，由南斯拉夫設計建造。這種戰機雖然已經老化嚴重，但戰鬥力尚在。可是，印度的飛機大家都知道，始終都鬥不過地心引力，總是在墜毀，直到2016年3月僅僅剩下11架海鷗戰機。
印度軍界有這樣一個傳說，被印度工廠維修過的飛機，最好不要上天，要不然直接就要上西天。印度人長期使用長期服役長期修理的這艘航母，人們買了估計最害怕的是會沉沒。
2，印度人自己內訌重重，對航母處理拿不定主意。
一般來說，航空母艦報廢后，最好的歸是被改造成博物館，稱為一個特色的旅遊景點。比如世界上的航母博物館大都在美國，有名的有南達科他的CV-10約克城，在紐約的CV-11無畏，在加州的CV-12大黃蜂，在德克薩斯的CV-16列剋星敦，在加州聖迭戈的CV-41中途島。
在我國，有兩個航母博物館，基輔號、明斯克號分別在天津和深圳，稱為有名的軍事旅遊景點。有名的網絡電視劇《暗黑者》中在深圳拍攝，就出現了明斯克航母。而印度也有很多財團寡頭想要把這個航母改造成旅遊景點或者酒店，但是印度內部混亂，最後只能作罷。
3，潛在買家受不了印度的奇特腦回路，怕的不敢買。
印度，號稱是世界上最大的民主國家，最大不最大不好說，民主到時很好說。印度沒收到民主啥好處，民主的副作用倒是有不少。簡單的一個廢舊航母出售，改造成酒店，放在印度人這裡成了不可能任務。原因很簡單，印度政府習慣性給人找麻煩，讓人幹不成事。
印度的軍隊更是如此，全世界買買買，軍火買了很多，結果卻是，始終無法交付資金，也無法交付武器。印度人因為政權更迭領導人變換，搞什麼爛尾工程實在是家常便飯。如果印度本國商人來買這艘廢舊航母，恐怕要被印度軍方折磨掉一層皮。
當然，有網友問了，印度周邊的新加坡、泰國等國可以買下這艘航母，然後改造成軍事主題酒店啊？可是，我想告訴你的是，這個工程絕不是你想象的那樣簡單。
有句話說的是這樣，改造一艘航母未必比新建一艘航母花錢少。同理，要把這艘報廢航母拆掉各種設備，然後開闢出一個個房間，一個個景點，這技術難度，這資金消耗，恐怕一般的商家真做不到！
比如說命運坎坷的明斯克號航母，蘇聯解體後沒有了後勤保障，只好宣佈報廢並且賣給了韓國知名企業大宇集團。可是大宇集團花了1300萬美元買的廢航母，本來還打算毀約打造自己的航母，卻正好趕上了1997年的東南亞經濟危機。最後賠本以530萬美元賣給中國德隆公司。2000年，明斯克號終於被改造成軍事主題公園，成為了現在的"深圳明斯克航母世界"。
作為印度軍事史上的驕傲，印度軍方未必願意把這艘報廢航母賣給別人呢。
比如，巴基斯坦，應該挺想買的。
歷史知事
“維拉特”號前身是英國的“競技神”號航母，從服役至今已經60多年了，買回去沒啥用，這是最重要的，沒人競拍很正常。
那麼把20000多噸的航母買回去拆了，賣鐵行不，那可是質量槓槓的軍用鋼啊，不好意思，賠大發了。拆航母可不是個好活，拆航母的難度比組裝航母簡單不到哪去，拆解一艘這樣的輕型航空母艦，花費至少比2500萬美元的拍賣價格高，裡面的管線就有上千公里長，報廢幾年了，早就爛的不堪入目。誰願意花幾千萬美元買一堆廢鐵，然後盈利那麼一點？
印度為什麼自己不拆解這艘航母呢，因為印度也知道拆了會賠本，不好拆，僅有的那麼幾個有能力的船廠不願意接單。據說，有意向的買家給印度的出價只有人民幣50多萬，如果除以航母的重量，相當於每公斤0.2元，而我們市場的白菜價也比這貴好幾倍，可以說連白菜價都不如。
止水興波
印度掛牌出售的這艘航母已經70多年了，太老了，老的讓人覺得無利可圖，況且印度標價2500萬美元，如果說是純粹就一艘“空船”，裡面的重要零部件和設備都拆卸了的，那心黑了不少。
退役的航母，無非就幾條路：美國一般封存或者作為靶艦擊沉，或者轉賣他國作為軍事或民用，或者直接就是拆光內外設施，賣軀殼，或者就是純粹賣廢鐵。
印度這次出售，估計除了少數重要零部件會拆卸之外，大多數都會保留，一起打包賣掉，畢竟，上面的東西太老了，老的都失去了保密價值，另外，拆卸的人工那也是天價，印度索性省去這道工序，還能順便把價錢提上去。
“維拉特號”的前身是英國的“競技神號”航母，在80年代即將退役前被印度以6300萬美元買下，是名副其實的“老古董”，它在2017年退役，因為維護這艘退役航母的成本實在有點高，另外也是為了海軍多少弄點收入，印度政府就決定把這艘航母出售。
印度想整船打包賣，這樣要價高，所以定了2500萬美元的價格，不過顯然這個價格沒有引起任何潛在買家的興趣，畢竟這是一艘很老很老的船，沒有哪個國家願意接手這麼老的船。
其實，最合理的處理辦法還是拆解了賣廢鐵，多少還能回個千八百萬美元的，畢竟幾萬噸的大傢伙，鋼材的分量還是很足的，再加上電纜電線、有色金屬等等稍微值點錢的賣賣，弄個幾百萬美元不是問題。
目前，印度在役的航母還有超日王號航空母艦，至於已經造了十多年的維特蘭特號航母近，據說2020年將會服役，印度宣稱屆時印度海軍將重回雙航母時代，這個，我們只能說拭目以待。
當然，對於這艘航母的最終命運，印度國內其實有過不少爭論，有人建議把這個航母改造成海上博物館，讓大家參觀參觀，不過一直沒有找到接盤俠，也有人建議把這個航母改成商船，但是被傲嬌的印度軍方直接拒絕，認為這個有損印度海軍的尊嚴，也有人建議把這個航母賣給美國，因為上面肯定有一些技術和設備是超過東方大國的，東方大國肯定願意買，我們只要說東方大國想買下來，美國人一急，就會出錢搶先買下來了。
不管怎麼個說法，總之，到現在，這個船也沒人要。
其實還是現實一點，就地拆解賣廢鐵得了。
雲中史記
是高價拍賣才對，印度自己矯情，七十多歲的幾手老太婆，還當自己是黃花大閨女
今年12月17日，印度海軍將其已退役的航母維拉特號掛到網上拍賣，起拍價為2500萬美元，最終無人競標而流拍。印度的維拉特號航母前身是1944年開始建造的英國巨人級航母競技神號（赫爾墨斯號），也是現存世界上最古老的航母。該航母參加過馬島戰爭，1986年賣給印度海軍，一直用到2017年退役，也是世界上服役時間最長的航母。
雖說這艘航母看起來很有“文物價值”，但是用了那麼多年，多次改裝後“考古價值”很低。但是印度海軍這個低價標價，壓根不是打算賣廢鐵的，是想打算“賣文物”的。航母雖然用的都是上等鋼材，有拆解回收價格。但是很遺憾，拆解太麻煩拆解費用太高，拖船拉著航母跑到拆船廠都是筆不菲的費用，在拆船屆一向賣不出多少價錢。
美國之前很多排水量7萬噸的重型航空母艦都是1美元的意思價出售，直到2016年美國海軍忍無可忍放寬拆船廠標準，允許加拿大船廠競標的方式，拍賣拆解星座號、薩拉託加號和突擊者號這三條重型航母，也只賣了1100多萬美元。
而當年跟競技神號一起在馬島戰爭中大放異彩的英國皇家海軍無敵號航母，賣給土耳其拆船廠的費用也只有區區300萬英鎊，所以印度把2.8萬噸的維特拉號航母低價標2500萬美元，顯然不能說是“低價拍賣”，不會有想買來拆解的拆船廠願意競標。印度海軍真正希望是賣給民間作為“航母公園”、“航母博物館”等長期保留。
但是印度海軍的矯情在，其這方面要求也太高了，附加條件太多。要求競標者必須由地方政府開具的長期存放許可、給出長期運營和盈利的計劃書、足夠的資金擔保。此外還要求競標者僅限於印度國內，還要審查，不能有跟某些國家的特殊關係，船體改造必須放在印度國內造船廠等等。印度真的是當自己這個是寶貝啊，可不是隨便甩賣的。
所以最終流拍也就不難想象了，印度媒體粗略估計下各種改裝費用和場地租金算下來，一年需要盈利2萬億盧比（約280萬美元）才能有利可圖，這對於印度自身經濟發展情況來說很難做到。所以雖然在競標前，印度有好幾個老闆和旅遊景區喊著說要買過來作為旅遊景點，但實際上他們都是乘機給自己打“免費廣告”，壓根沒有投標……
五嶽掩赤城
或許很多人認為，航母這麼大的海上船隻，要是拆了賣鋼鐵那得能賺多少錢，並且是軍用船員，鋼都是好鋼，另外航母上肯定還有其它貴重的設備，肯定也能賣個好價錢。可是印度低價拍賣維拉特號航母這麼好的事情，怎麼就無人問津呢？
首先簡單想一想，要是拆了能賣錢，印度還會低價拍賣出售嘛？印度這樣做的原因只有一個：拆解航母所花費的費用，是遠大於航母本身的價值。
所以印度才會低價拍賣維拉特號航母，這樣出售了還能賺點錢，否則放在手裡什麼用也沒有，還佔地方，並且隨著時間的流逝，它的價值會越來越低，還不如早點拍賣了。那麼為什麼堂堂一艘航母低價拍賣出售卻無人問津呢？
前面說了，把這艘航母買下然後拆了，所花費的費用是遠超過航母本身價值，所以想以這個想法來購買這艘航母的買家基本不存在，剩下購買維拉特號航母的原因只有下面兩個了：
第一就是學習航母技術。印度維拉特號航母是印度第二艘航母，原本是英國的競技神號航母，英國退役之後經過改裝，出售給了印度。這是一艘在二戰後期建造的航母，現在看來，技術已經相當落後，沒有哪個國家願意花錢購買一艘二戰時期建造的航母來學習航母技術。
第二就是建立博物館或者海上娛樂設施等文化娛樂項目，但是印度這艘航母還是太久太老了，不適合改裝。而且航母尺寸還小，滿載排水量還不到30000噸。況且目前市場都不景氣，改裝文化娛樂設施，也未必能賺到錢。
所以就導致即使印度低價拍賣出售維拉特號航母，也無人問津。
資訊所長
印度此次拍賣的是，已經退役的維拉特號航空母艦，最早是英國建造並使用，後來英國將這首航母轉賣給了印度，這艘航母已經在兩國共服役有60多年的歷史，可想而知，這艘航母除了一堆廢鋼鐵之外，也確實沒有太多的利用價值，無人問津也在情理之中；
也正因為如此，印度此次開出的價格確實不貴，只需要交納7.4萬美元的保證金，就可以參加競拍，可是，依然無人問津，只好草草收場；其實，印度將這首航母從英國購進之後，還是經過了印度軍工不小的改造，不過，印度軍工的品質就擺在那，能改裝成多先進，那也完全是瞎扯，在這樣的背景之下，恐怕沒有多少國家軍方願意花錢，去買一艘已經被印度軍工改造過的，六七十歲的老航空母艦，這不是自毀前程嗎？
當前，有很多軍迷朋友，吐槽俄羅斯唯一的一艘庫茲涅佐夫號航空母艦太老，可實際上，庫茲涅佐夫號航空母艦，也只服役了28年，只是因為俄羅斯的經濟不景氣，這艘航母長期得不到俄羅斯軍方的維護保養，才使得這艘航空母艦看上去年齡很大，畢竟，這艘航空母艦的境況確實不好， 反觀印度拍賣的這艘退役航母，已經服役超過了60年，庫茲涅佐夫號航空母艦，在他面前還算晚輩，所以，這艘航空母艦，也確實沒有太大的利用價值；
雖然從表面上看，這艘航母開出的價格確實不高，起步價還不到8萬美元，但是，以這艘航母的價值來講，也只能拆成廢鋼鐵變現，所以對很多國家的拆船公司來講，就算是白給，還要花巨大的價錢，僱拖船將這艘報廢的航母，拖回自己的港口，搞不好還會賠錢，所以，自然就不會有海外顧客購買這收報廢航母，估計這艘航母的最終結局，可能會被印度自己的拆船廠當成廢鐵拆除，之後再用航母的鋼鐵製造出印度國產的摩托車，打著愛國的旗號，將這批摩托車高價售出。
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