劉棟小草青青

目前世界上能夠自主研發魚雷的國家非常少，主要有美、中、俄、英、法，還有德國、意大利、瑞典、日本等國。先下個結論，魚雷，這一兵器本身的研究難度，並不比導彈高多少。兩者水平相當接近。而開發一整套魚雷作戰系統，則要比大部分反艦導彈困難得多。

從世界上第一枚魚雷“白頭魚雷”服役以來，魚雷已經在水面艦艇上服役了上百個春秋。從最早的壓縮空氣動力魚雷、火藥燃氣動力魚雷，到第一次世界大戰和第二次世界大戰的內燃機魚雷，再到現代的先進線導、自導魚雷，魚雷的技術水平已經發生了翻天覆地的變化。在第二次世界大戰中，美國、蘇聯、英國、法國、意大利、日本、德國都具備獨立研發魚雷的能力。而在這一期間內，魚雷也大多是不具備制導能力的直航魚雷，其設計主要包含動力源、推進器和戰雷頭，基本結構已經接近於現代魚雷。其製造難度主要體現在機械精密加工上，比如對高壓縮燃料罐的密封、戰雷頭全向引信設計等。

而在第二次世界大戰末期，納粹德國和美國都推出了自己的聲學魚雷。以美國Mk.24型聲學魚雷為例，與直航魚雷的主要不同體現在引導過程上。通過戰雷頭上的聲學部件，可以分辨出最近、最大的螺旋槳音音源，從而跟蹤、撞擊而實現對海軍艦艇的殺傷。在這一時間內，魚雷的技術含量有了前所未有的提高，不僅要求極端精密的高精度加工能力，也要求相當優秀的電子原件生產、開發能力，才能製造出聲學魚雷。

而進入冷戰之後，聲學魚雷進一步發展，分為了自導魚雷和線導魚雷兩個主要分支。前者則使用了專用型號的計算機、可以在高壓、高溫或強震環境下可靠工作，有效分析音源，並且根據發射前錄入的數據進行比對和攻擊。而線導魚雷則需要建立一套導線數據傳輸系統，可以通過潛艇上的艇載聲納定位敵方單位，隨後引導魚雷發動攻擊。在末端，魚雷可以切斷導線進行短距離自導、直航，或者直接在導線引導下撞擊目標。

進入這一階段之後，魚雷的研發就不再是單純的依靠電子元件生產設計，或高精度加工能力了。線導魚雷和現代自導魚雷都對潛艇聲納、導線和魚雷本身進行完美的系統整合。潛艇聲納不僅要能發現敵方目標，還要能有效分辨出潛艇本身的螺旋槳噪音和魚雷的螺旋槳噪音。而在引導過程中，聲納隨時可能受到艇體震動、外界水溫變化等影響，所以還需要一整套海洋環境數據庫，才能有效地開發出現代魚雷。

導彈的使用環境，相比於魚雷則要簡單得多。由於大部分反艦導彈的巡航都是在較低空域完成，也不存在極大的溼度、溫度和阻力變化，也不需要依靠敏感的聲學設備定位敵艦，自然不需要如此複雜的交互系統。

一般來說，獨立的火控雷達和導彈本身就能組成簡單的反艦導彈系統，而潛艇的魚雷則需要聲納、數據處理、專用魚雷發射管甚至潛艇特殊的CIC控制檯，才能實現準確的命中。所以，單從製造一枚魚雷或者導彈來說，兩者難度相差不大，而為兩者分別開發一套體系，難度則有著天壤之別。

科羅廖夫

1887年1月13，俄國一艘水面艦艇向60米外的土耳其2000噸級的 因蒂巴赫號通信船發射了一枚魚雷將其擊沉，這是全球海戰史上第一次用魚雷擊沉敵艦船。

上述海戰案例，撇開魚雷的研發年限，僅人類將魚雷投入實戰，都已經130餘年了；魚雷，大威力的水中作戰武器，既可用於攻擊敵方水面艦船和潛艇，也可以用於封鎖港口和狹窄水道。

據悉，目前使用魚雷的國家很多，一般中型以上水面艦艇和潛艇，包括固定翼飛機和反潛直升機等，都裝備有反潛或反艦魚雷，但能獨立研製魚雷的國家，也就聯合國五常以及德國、日本、瑞典、意大利等少數幾個國家。

世界上有許多國家能研發反艦導彈、防空導彈甚至技術複雜的彈道導彈，卻始終無法獨立研製魚雷，蓋因魚雷研發確實門檻比較高，可以說研發魚雷是個極其複雜的系統工程，其中，一個非常重要的原因就是水下阻力非常大。

既要讓魚雷跑得快，又要跑得遠，還要打得準，且需要爆炸威力大，對目標一發命中，就要沉底或徹底失去戰鬥力，真是太難了，涉及到了諸多學科和工業領域，比空中飛行的導彈都要複雜難搞定，魚雷就不是一般的國家所能整得出來的。

前段時間，越南富安省的漁民在海上撈到了一枚磕掉了螺旋槳導管的魚雷，就是我海軍裝備的魚-6重型魚雷；就目前來看，全球能製造魚-6魚雷的國家也就中國、美國、俄羅斯、英國、 日本和瑞典；相比之下，法國、德國、意大利都沒那技術，可見研發製造魚雷的難度有多大。

魚-6魚雷，厲害之處，就在其在動力系統，是一種封閉式渦輪機，驅動渦輪的是燃氣，其燃氣是一種自帶氧化劑的奧托燃料。

奧托燃料，實際上就已經難倒了極大多數要研發魚雷的國家，作為魚雷熱動力的原理，其實和火箭有點類似，燃料在燃燒室內發生化學反應而推動渦輪機，產生的動力驅動魚雷前行；就這一技術，就難倒了法國、德國、意大利的魚雷研發科研人員。

當然，魚-6也非我海軍最先進的魚雷了，現已研發了先進的魚-10魚雷，其先進之處在於採用了和英國“劍魚”相似的三組元燃料技術；所謂三組元燃料，是因為奧托燃料雖然自帶氧化劑，但實際上氧化劑不足，導致燃燒後其實還有殘餘燃料無法利用。

採用三組元燃料，實現了閉環控制和無級變速能力，使得用遠程高速光纖制導的魚-10魚雷的總體性能與美海軍最先進的MK-48 MOD7基本相當，加之水聲電子技術方面比魚-6有更大的進步，新型熱動力技術與尾流自導技術，可以說一旦被魚-10所鎖定，海上或水下目標將無處遁形。

此外，魚雷的水聲技術要過硬，降低魚雷航行過程中的躁音，尤其是製造先進的威力強大的重型自導魚雷，這個技術又難倒了許多有志於研發魚雷的國家，對於國家的基礎工業要求非常高。

因此，許多國家就不再花大精力研發魚雷，而是傾向於外購魚雷，難怪國際軍火市場上意大利白頭公司的A-290輕型324毫米反潛魚雷大受歡迎，可由水面艦艇或固定翼飛機、直升機投放，也可作為“米拉斯”火箭助飛魚雷的戰鬥部，用於攻擊速度較高、下潛深度較大的潛艇。

美國霍尼韋爾公司的MK-46反潛自導魚雷，在國際軍火市場上也非常受歡迎，已經有口世界23個國家和地區，可由水面艦艇發射，或由固定翼飛機和直升機投放，也可作為“阿斯洛克”火箭助飛魚雷的戰鬥部或MK-60莢殼式自導水雷的戰鬥部。

國平軍史

因為魚雷技術比較複雜、研製成本比較高，所以現在能研製或者願意去研製的國家比較少，除了幾個老牌傳統魚雷技術大國、外加幾個有志成為軍事大國的有數國家外，其他國家有像樣海軍的本就不多，再排除幾個“買”魚雷比較自由的國家，所以你總感覺魚雷（尤其是重型魚雷）的研製國比較少。但是，你細想一下，基本上能夠研製潛艇的國家基本都能造魚雷，可見至少魚雷的難度並不一定比潛艇高（微型潛艇就不說了）。

▲美國MK48 Mod5 重型魚雷生產中

那麼研製魚雷為什麼那麼難？一條現代化的重型雷基本上就涵蓋了制導、引信、裝藥、殼體、燃料、推進等絕大多數“制導武器”上的組件（並且還要考慮水下作戰的特殊需要），算得上麻雀雖小、五臟俱全。此外，要想獨立研製一款重型魚雷，這個國家至少要有比較完整的工業產業鏈條，並且在材料學、數學、水動力學、聲學、化學等基礎學科方面也有不俗造詣。

聊聊目前有哪些國家能夠研製“重型魚雷”

1、首當其衝的自然是美國，自其1972年裝備第一條MK 48魚雷以來，這種重型魚雷就成為世界上最優秀的重型魚雷之一，並且多年來一直在進行技術升級。但是，從另一個方面來看，“不差錢、不差技術”的美國，近半個世紀以來在重型魚雷研製方面也沒有完全“推陳出新”，而是依照“效費比”的原則不斷改進MK 48魚雷，由此發展了MK48 Mod 0到MK48 Mod 7等差不多八個型號（或者你說8代也可以），其實每一型都是在前一型的基礎上進行了針對性改進。由此我們可以看出，在研製武器方面，技術原因固然相當重要，但經濟因素也往往左右著其發展。

▲美國MK 48魚雷結構

研製魚雷的費用為何那麼高？就拿美國研製MK 54輕型魚雷來說吧，光是為了驗證技術和可靠性所進行的試驗費用，一般國家怕都難以承受。除了進行大量的模擬試驗和仿真試驗外，該魚雷的聲學基陣進行了約2600次考核試驗、戰鬥部進行了大約270次試驗、燃料艙和推進系統進行了52500次試驗、電子系統進行了55000次試驗，這些還僅僅是MK54 魚雷從設計到最終定型所經歷所有試驗的一部分，具體花銷可想而知。

▲意大利“黑鯊”重型魚雷

2、其次說說意大利，其國內的白頭魚雷公司算的上是魚雷這一武器的開山鼻祖之一，自然魚雷產品也是意大利武器出口的“亮點”之一，甚至在很長一段時間裡“白頭=魚雷”。關於“白頭公司”的百年曆史我們就不再細說了，接下來說說意大利的魚雷代表“黑鯊”魚雷：這種“光纖線導+主被動聲自導”的533mm電動推進重型魚雷，最大航速52節，最大航程90公里（12節時）。其裝備的ASTRA聲自導頭是目前世界上最先進的自導頭。整體技術水平由於德國新型魚雷上裝備的TOSO聲自導頭（也是進口自意大利）。

▲德國DM2A4重型魚雷

3、老牌魚雷玩家德國，作為曾經的潛艇和魚雷老玩家，德國的魚雷造詣也是相當深厚的，很多開創性技術都能追溯到二戰時期。例如，世界上第一種電動魚雷、第一種聲自導魚雷、第一種線導魚雷，都是德國創造的。其SUT系列魚雷曾隨209型潛艇熱銷全球，後來在DM2A3的基礎上，改進研製出DM2A4“線導+主被動聲自導”電動魚雷，這種魚雷的標準型裝備4組電池，最大航速超過50節，最大航程50公里。2012年時，德國公佈了DM2A4 Mod4 ER 增程型魚雷射程超過140公里，為當今魚雷最遠射程的保持著（非核動力）。

▲法國F21重型魚雷

4、特立獨行的法國，法國在魚雷研製方面起步也比較早，但是在二戰中其魚雷工業也造受過毀滅性打擊，所受影響頗大。很長一段時間以來，法國海軍一直都只有一款F17“線導+主被動聲自導”電動重型魚雷可以依靠，後來法國和與意大利合作組建了“歐洲魚雷公司”，經過10多年的折騰，一起搞出了MU 90輕型魚雷，然後法國對於意大利正在研製的“黑鯊”也頗感興趣，期望能夠參與聯合研製，以便替代F17重型魚雷。不過後來事大家都知道，法國人還是自己努力搞出了F21重型魚雷。

▲法意合作研製的MU 90輕型魚雷，看上面國旗後來可能有多國參與

5、愛走彎路的英國，老牌海上強國在魚雷方面走過了不少彎路，一開始也是玩熱動力魚雷的，但是因1954年發生過氧化氫魚雷發生事故，炸成了自家的潛艇，英國改行去玩電動魚雷了，差不多經過20多年的研究、改進終於修成MK 24-2“虎魚”重型電動魚雷，這種533mm重型魚雷的最大航速只有38節，在電動雷方面遠沒有德國和意大利玩的溜。英國人突然發現，自己二十年磨一劍的虎魚，在蘇聯人面前就是渣渣，因此在八十年代末又重回老路，開發了“旗魚”熱動力重型魚雷，這種新型魚雷的技術參數倒是著實亮眼，就是造價基本上是別國同級別魚雷的一倍。

▲英國“旗魚”重型魚雷

6、品類豐厚的俄羅斯，俄羅斯繼承了蘇聯豐厚的軍工遺產，在魚雷方面幾乎涉足了所有種類和型號，導致其魚雷產品讓人眼花繚亂。很多人對其新型魚雷型號可能並不瞭解，但是“暴風”超空泡魚雷的大名一定都聽說過，當然這種魚雷並沒有那麼神，甚至存在嚴重缺陷。該雷利用超空泡原理，最大航速能夠達到200節，號稱“水下超音速火箭”，但是由於過大的航速和超空泡技術的限制，這種魚雷沒有制導系統、幾乎沒有電子裝置，既不能探測別人，也不會受到干擾，還是一種“古老”的直航魚雷，而且射程也只有感人的10-15公里，發射這種魚雷也算是一種“自殺行為”。

▲俄羅斯超空泡魚雷

7、其他魚雷研製國的典型代表：我國雖然在魚雷研製方面起步較晚，但是大有後來居上的趨勢，目前在輕型魚雷、重型魚雷/電動魚雷、熱動力魚雷方面都有所涉獵，重型魚雷的代表比如“魚-6、魚-10”；日本也是世界上使用和研製魚雷較早的國家之一，自1883年購買、使用、研究德國“黑頭”魚雷起家後，1910年日本自研的第一款43式魚雷問世，從此步入魚雷製造國行列，二戰戰敗後日本的魚雷發展幾乎停滯。二十世紀六十年代以後，在美國的支持下日本開始重建魚雷工業，目前其技術水平較為先進，並且研製的各類魚雷型號都是對標美國魚雷，例如其現役的八九式533mm重型魚雷，基本上就是向美國MK48 Mod5看齊，並且還在開發GRX-6新型魚雷。瑞典一直是軍工“小而強”的代表，其研製的潛艇產品頗為獨樹一幟，研製魚雷自然也有其堵門絕活，曾經與丹麥

▲正在裝填魚雷

另外，還有一個頗為“另類”的國家，可能說其魚雷大家都不會想到他。

▲韓國“藍鯊”輕型魚雷

除了上述國家之外，還有荷蘭、烏克蘭、挪威、伊朗、印度等國掌握部分魚雷技術或能研製輕型魚雷。實際上，能開發魚雷或者重型魚雷的國家已經不少了，其他諸如潛艇、導彈技術能掌握的不也差不多就這些國家嘛。世界上國家雖多，絕大部分都是不需要掌握完善、尖端武器技術的國家。

現代魚雷獨立研製，所需要的技術

上文實際上是從國家數量上來說明“掌握魚雷技術”的國家並不少，那麼接下來就要從技術層面說說“魚雷技術”還是挺難的，這看似矛盾的說法其實是一種辯證關係。時間有限，我們就長話短說，你要獨立研製現代化魚雷，還需要這些能力：

1、首先，現代重型魚雷的發展，因為國際形式的變化已經從追求大潛深作戰，發展到要適應複雜多變的潛水環境作戰需求。例如德國的DM2A4、美國的MK48 Mod6以後型號，都具備淺水區抗干擾、自適應作戰能力。

2、說下作戰，就要考慮到耐壓、密封等問題，當然為了實現戰鬥目的，還要具備制導、高機動性問題。

3、為了應對日益發展的反魚雷技術，還要具備一定的降噪能力（聲隱身）和消除尾跡的能力。

4、另外，就是現在各種武器彈藥都逃不開的小型化問題，雖然目前的重型魚雷，一般都有533mm的直徑，五六米的長度，差不多的1噸半的重量，但是要在裡面安裝聲吶、引信、戰鬥部、燃料、發動機、控制系統、推進裝置等諸多組件，魚雷的提及空間還是極為有限，因此這些子系統的小型化其實是難度是相當大的。

為了顯示魚雷技術的“高大上”，隨便說點關鍵組件的技術情況，例如魚雷的動力系統，美國就在從JP-5二氧化合物準閉式循環發動機向“羥技術閉式循環渦輪發動機”發展；意大利的A184系列魚雷泵噴推進器中的側傾葉片，從7+6對轉複合碳纖維螺旋槳發展到11+9對轉側傾螺旋槳；德國DM2A4重型魚雷，使用了泵噴射導管正反轉玻璃纖維加強螺旋槳；電動魚雷裡面的什麼“推進效率超過85%、結構重量降低2/3的內置電機；鋰離子電池、鋁/氧化銀電池”等也不知道研製過多少。其他諸如光通信、聲尾流傳感器、共形陣聲吶、全數字化信號處理、全數字寬帶、神經網絡微處理器等等，這一項項都能掌握，絕非易事，所花費的代價也恐怕是天文數字。所以，出於研製魚雷的技術成本和資金成本過於高昂，擁有技術的北約國家和其他西方盟國經常選擇合作開發；我國基本上都是自力更生而俄羅斯則基本在吃老本。

裝備空間

發展魚雷的國家：

自行研製生產魚雷的國家有14個：美國、俄羅斯、英國、法國、德國、意大利、中國、韓國、印度、朝鮮、伊朗、烏克蘭、瑞典和日本。

蘇聯時期參與制造與研究魚雷的研究所，製造廠和試驗場都分別位於哈薩克斯坦，烏克蘭和吉爾吉斯斯坦。

各國魚雷

中國的“魚”系列魚雷

美MK系列魚雷

俄羅斯“風暴魚雷”

法國F21魚雷

英國“旗魚”魚雷

日本 89式魚雷

德國 黑鯊魚雷

意大利 黑鯊魚雷

瑞典 TP系列魚雷

各國魚雷發展史

伊朗

2017年伊朗在在霍爾木茲海峽附近發射了被稱為“HOOT”高速魚雷。在2004年左右，俄方向伊朗展示了超空泡魚雷VA-111“暴風雪”，當時雙方簽訂了技術引進協議。不過，隨後由於伊朗不具備相應的高精製造技術，使得引進國產化這種先進魚雷並不能真正量產。但是從2015年開始，伊朗頻繁展示這種新型魚雷，速度和射程也在不斷提升。這期間俄羅斯方面判斷，中國可能向伊朗提供了一系列的技術支持，甚至是高精加工技術。這類技術是俄羅斯無法提供的，而伊朗方面只有可能通過中國獲得相關技術。

俄羅斯

俄羅斯“暴風”超空泡魚雷的問世，代表著水下作戰武器的一次革命性飛躍，很可能會改變未來海戰方式。隨著超空泡技術的不斷完善和發展，不僅會使水下武器的速度發生飛躍性變化，還有可能應用於水下或水面航行器，使航行器的水下或水上速度大幅度提高，那時可能出現水下航行器速度超過空中超音速飛行器的現象。由此可見，超空泡技術的廣闊前景和重要的軍事價值。俄羅斯研製出超空泡魚雷導彈“暴風”後，美國緊步其後，進行了大量研究工作。

德國

德國的一種實驗型超空泡魚雷的速度和機動性已獲得了重大進展,其慣性制導的超空泡魚雷航速已成功地超過了200km,該雷採用鴨式前舵控制,在雷頭直接配備橫滾-縱傾控制系統以達到很高的旋轉角速率,所設計的子系統,例如慣性導航、自動駕駛電子裝置、機械裝置與聲納器件可承受高重力環境和強衝擊震動.由於超空泡魚雷的高速以及所採用的火箭推進技術,使該魚雷適用於短距離的水下防禦,這種魚雷的高速度、快速反應時間以及良好的機動性有利於水面艦艇和潛艇的近程使用。

法國

法國的機載反水雷超空泡彈和德、美合作開發的超空泡魚雷樣機，也都已經進入試驗階段。

美國

美國也已經研製出一系列超空泡武器，如超空泡“動能”炮彈、“水下快車”超空泡潛艇和鑽地彈等。

韓國

韓國的重工業很發達，輪船、汽車等競爭力都很強，前幾天韓國的彈道導彈都發射了，但是韓國就在前幾年才製造了第一枚魚雷，要知道，北約對韓國是沒有武器禁運的，西方的技術對其有很大的指導意義。魚雷之複雜可見一斑。

日本

日本在二戰期間也有獨立研製魚雷的能力，最著名的就是氧氣魚雷，但是戰後日本喪失了魚雷獨立研製的能力和機會，現在也主要是靠購買和仿製美國的各種型號魚雷。

中國

中國的所謂國產魚雷嘛，就是跟在美國和俄羅斯的魚雷屁股後面，各種山寨貨而已，你懂的。比如魚7魚雷，就是根據在70年代南海被一艘漁船意外捕撈到一枚在海里漂流沒有爆炸的MK46魚雷，花了20年才仿製生產成功的。

朝鮮

朝鮮是仿的前蘇聯和中國的，自己沒核心技術。

總結

總得來說發展魚雷是非常困難的，技術門檻高。

克里奧爾

目前，除聯合國五常外，能獨立研製魚雷的國家曲指可數。必須指出的是，能夠用於實戰的魚雷系統，不僅僅指魚雷本身，還包括火控,探測等相關分系統的完善，才能使魚雷具有使用價值。早期中國魚雷技術的滯後，未必是魚雷技術本身，而是系統的原因更大。

魚雷艇曾是我海軍早期的主戰兵器，1950年8月，確定了“空,潛,快”兵力結構中，“快”即指魚雷艇。

中國於1950年代末，開始研仿蘇制魚雷，經過近半個多世紀的艱苦努力，先後生產並裝備了多種型號的魚雷，並掌握了電動陀螺儀,高強度鋁鎂合金材料,可編程引信,先進制導技術等魚雷關鍵技術，新型魚雷的性能已接近或超過國際水平。

皖北隱士

先看看這幾個能生產魚雷的國家都是誰吧：美國，中國，俄羅斯，英國，法國，德國，日本，瑞典。

無一例外，這些國家都是工業強國，都有著一套自己的工業體系，值得一提的是，這些國家普遍可以生產汽車，飛機等大宗工業商品。這樣來看，一款合格的魚雷這種武器是一個工業體系整合而成的產物。

總的來說，像魚雷這樣現代化的武器裝備還是建立在本國強大的工業生產和完整的產業鏈基礎上。縱觀全球，主流的武器裝備都是美系，法系，德系，蘇/俄系，這樣來看作為海中殺手的中系自然魚雷也不會出現在工業弱國的產品中。以美系的MK系列魚雷為例，也只有本土企業生產出，儘管有印度等國想引進技術和生產線，通過生產加工國產化，逐漸消化吸收核心技術，但是由於印度政府工業基礎沒有獵奇雄厚實力，導致也是白費了力氣。

馬太效應告訴我們，強者恆強，因此對於這些強國而言，牢牢把握住魚雷的核心機會是這些國家不成文的規矩，從動力系統，材料，導航系統等等，儘管有圖紙公開，但是由於工業基礎薄弱，工業體系不完整，沒有合格熟練的技術工人，給你一整套的機器圖紙，你也沒辦法給原原本本地把魚雷批量生產出來。

就現在來說，能夠生產輕型魚雷的國家業不少，但是無論是錯射程還是引導方式，還是衝擊力，破壞性，都是沒有在重型魚雷的優秀，不可與之相提並論。

兵說

舉個例子來說吧，比如我是一個工業不完善的小國，我想做個魚雷出來。

那麼首先，魚雷主要有幾個部分，戰鬥部，導航控制，動力系統。

戰鬥部填滿了炸藥，這個還不難辦，就算沒有高能炸藥，普通炸藥多裝點也解決了威力問題。

動力系統就是發動機和燃料，很可惜發動機這種工業結晶，不是誰都能造出來的。不過憑藉現在發達的國際貿易，我們甚至能買到電動機和蓄電池，可以做電動魚雷。雖然買不到性能最好的，但也夠用了，代價只是射程短了點，航速低了點。

而導航控制系統可就難辦了，沒有這個，魚雷就只能直航，射程短航速慢的直航魚雷是沒有多少戰鬥力的。現代魚雷的導航方式主要有線導，聲自導和尾流制導。

線導就是魚雷後邊拖著一根長長的導線，由發射魚雷的潛艇或艦艇控制魚雷航向。聲自導依靠魚雷上安裝的主被動聲吶，自行搜索和追蹤目標。尾流制導是追蹤船隻航行是在水中留下的尾跡追上目標。

無論是哪種制導方式，都需要強大的計算機工業，製造業，信息工業，軟件產業，海洋產業等等眾多產業相互聯繫和支撐。這是一個典型的短板效應，任何一方面存在短板和不足都無法實現目標。

聲吶研究需要持續的大量的科研投入，以及對水文資料的詳盡調查，而且水文這個東西是一直在變化的，A國和C國隔著一個太平洋，A國總是不遠萬里的派水文調查船跑到C國家門口去打著各種名義測量就是這個原因。這是一項非常巨大的的無底洞投入。

因此，有足夠的財力，充足完善的的工業和產業，可以說，任何一項軍事技術，都離不開這些條件的充分支撐。僅僅這些硬條件，就把全世界絕大多數的國家關在現代軍事工業的大門外。此外，穩定的社會環境政治環境，穩定充足的物質保障，科研人員的潛心投入和巨大奉獻，都是科研工作的重要保證。

因此，即便是一個小小的魚雷，也反映出一個國家的綜合實力。

Latosolicredasfir...

目前，魚雷是世界上唯一一款可以在水下制導的武器，即便是當前世界各國的水上反潛武器種類已達數百種，但對付水下核潛艇或常規潛艇最有效的攻擊手段仍然是魚雷，魚雷具有不可替代性。

中國魚雷的發展史

圖為清末魚雷

據史料記載，在清朝末時期，中國就引進了數款魚雷，但由於價格過高、技術控制嚴格無法大量採購，所以，就試圖仿製，直到上世紀60年代初，中國都沒能成功仿製出一款魚雷，可見難度之大。

圖為魚雷發射裝置

1962年初，中國從俄羅斯進口的53-51型魚雷，以此為藍本開始了長達10年的技術攻克，直到1966年才完成了國產第一枚魚雷的組裝，試射後發現，存在重大技術問題，需要持續改良升級。

圖為中國“魚-2”型魚雷

直到1971年初，經過成千上萬名科研工作者的艱辛努力，才完成了最後的定型工作，定型後的魚雷就是大名鼎鼎的“魚-1”型。

在此後的數十年中，經過幾代人的努力，中國人終於徹底掌握和完善了中國的魚雷族群：“魚-1——魚-10”。

據業內專家稱，魚雷的技術難度甚至比核彈、洲際導彈、核潛艇等技術門檻都要高。

研發製造魚雷的門檻

圖為魚雷發射前狀態

一、經濟基礎

魚雷屬於系統性工程，需要的配套高達數百，如果沒有強大的經濟力支撐，一般的中小國家很難承受。

二、工業體系

能研發和製造出魚雷的國家，距離能製造潛艇只有一步之遙，因為魚雷需要相對完善的工業體系和科技儲備。

知識延展

圖為中國驅護艦上裝配的火箭助推式魚雷“魚-8”

魚雷分為普通魚雷和重型魚雷，它們都具備抗壓、快速、精準等特點。由於水的密度大，水下環境又極其複雜，魚雷在水下的產生任何的微小偏差都很難修正，可見技術門檻之高。

目前，世界上能建造魚雷的國家約為10個左右，除了中、美、俄、英、法外，還有德國、意大利、瑞典、日本等國。

墨墨觀察

1、地球上能獨立研製全系列魚雷的國家，用十個手指頭就能數完。目前能夠研發導彈的國家不在少數，儘管很多國家自主研發的導彈性能比較落後，但至少也是把導彈研發出來了。相比起研發導彈，研發魚雷特別是重型魚雷的技術難度要高得多，摘的這個桂冠的國家也少之又少。研製魚雷的技術難度很大，基本上從一定層面能反映一個國家的科研實力。能研製重型魚雷的，基本上都是工業化底子很厚的國家，比如美俄中英德意日法。

2、目前世界上能夠自主研發魚雷的國家，除了美、中、俄、英、法這五個五常國家以外，還有德國、意大利、瑞典、日本等極少數國家。對於剩下的國家來說，例如韓國、印度、南非、挪威和丹麥，可以生產魚雷，但不具備自主研發能力，完全自主研發魚雷是一個難以逾越的技術門檻。

3、魚雷其實就相當於一艘非常非常小的潛艇，它本身也是由螺旋槳推進，使用舵控制上下左右的行進方向。它裡面集成了推進系統、制導系統、探測系統等眾多設備技術。加上魚雷本身體積往往比較小，例如中國海軍魚-7型輕型魚雷的長度只有2.6米，即使是美國的MK-48型自動制導重型魚雷，長度也只有6米，重量約為1582千克，要在裡面集成眾多先進設備技術，無疑是“螺螄殼裡做道場”。

4、魚雷的動力系統首先就是一個大難題，如今魚雷的動力系統主要分為熱動力、電動系統兩種。熱動力系統具有推進快、射程遠等優點，電動力則由於噪聲小、隱蔽性高等特點。實際上，先進魚雷的推進系統和常規潛艇的“AIP”技術有“異曲同工之妙”。但常規潛艇往往擁有幾千噸的排水量，而重型魚雷只有幾米長，1噸多的重量，要在裡面實現同等技術，技術難度可想而知。  　　

5、魚雷的制導攻擊也是一個大難題，畢竟在茫茫大海中，想要一枚魚雷準確擊中十多公里、數十公里外的目標絕非易事。受水下環境的限制，魚雷也無法使用導彈上的各類制導技術，只能是另闢蹊徑。如今魚雷的制導系統有線導、聲導、尾流自導等多種模式，每一種模式均有自己的特點，但毫無例外的都具有研究難度極高的特點。  　　

6、以美軍MK50魚雷為例，這款魚雷裝備了融鋰-六氟化硫蘭金閉式循環發動機，性能比MK46魚雷的奧托-2斜盤發動機有明顯提升，它還裝備有泵噴推進器，提高了推進效率和隱蔽性，並裝備定向聚能戰鬥部，確保毀傷威力。僅僅是從這些字面上的描述，就足以看出魚雷技術的複雜程度了。  　　

7、魚雷的製造等級太高了！機械部分的製造是根本繞不過去坎，唯有長期的工業化積累和工藝沉澱才能製造出來！並且它所使用的材質要普遍高於導彈，畢竟要到水下幾百米去打擊敵人艦艇，材質不好，設計不精，經受不住海水壓力，自己就“粉身碎骨”了！

8、由於魚雷特別是重型魚雷技術非常複雜，導致它的造價極高，平時在訓練中，各國部隊都不會動用真正的魚雷——“戰雷”進行訓練，而是使用所謂的“操雷”，“操雷”裡面沒有裝備戰鬥部，取而代之的是鉛塊等配重物以及相關記錄儀器，“操雷”在發射後將會模擬攻擊目標的整個過程，達到訓練人員的目的。等到訓練結束後，“操雷”還需要進行回收，以供日後繼續使用。從部隊對待魚雷的珍惜謹慎態度來看，也可以看出魚雷究竟有多複雜了。

光磊軍工

魚雷雖然已經發明瞭一百多年，但是世界上目前只有八個國家有研發重型魚雷的能力，這八國分別是中、美、俄、法、意、瑞典、德國、日本，擁有魚雷研發能力國家的數量比實際擁有核武器國家的數量還少，可見魚雷研發難度很高，一般國家搞不定。

魚雷和導彈的原理差不多，但是魚雷的研製比導彈更困難，目前世界上擁有導彈研發實力的國家非常多，大到戰略彈道導彈，小到格鬥彈如空空導彈、地空導彈、空地導彈、巡航導彈、戰略戰術核導彈等，只要有一定工業實力的國家，都有研發導彈能力。就像朝鮮都能研發出中短程彈道導彈，甚至核武器，但不能生產重型魚雷。

很多國家不能研發魚雷首先是技術原因，魚雷在水中使用，水的密度遠遠大於空氣密度，水中的環境更復雜多變。比如我們在岸上走一千米很容易，在水中游一千米就費力的多。再加上暗流等不可控因素，導致魚雷使用的發動機、推進燃料、制導能力性能都要高與同類導彈。同是又涉及多個工業部門，沒有一定技術積累、強大工業實力、大量的研發資金、優秀的研發人才的國家是不行的。

其次是需求問題，魚雷是水中交戰的主要武器，用於攻擊敵方水面艦船和潛艇，一些國家海軍連潛艇都沒有，更別說研發魚雷了。很多國家沒有在海洋交戰的需要，所以也就沒有研發魚雷的動力。

關鍵字: 有美 等國 魚雷