武漢疫情，湖北各地封城，2020年的春節讓很多人都惶惶不安。電影《囧媽》的免費線上觀看可能是這個寒冬裡唯一的小確幸，我也在閉門不出的日子裡，嗑著瓜子刷了這部影片。暫時先不劇透《囧媽》到底講了什麼故事，單說給我印象最深，就是從北京開往莫斯科的綠皮火車，目不暇接的窗外風景，好似在看一部公路旅行電影。
其實這趟列車並非《囧媽》虛構，大部分拍攝及劇情展開，都是在K3/4次列車上進行，自1959年起已開始運行，途徑中國、內蒙和俄羅斯三國，橫貫歐亞大陸，是中國鐵路里程開行最長的旅客列車。截止到2010年，不間斷運行了4200多萬公里，往返行走的里程相當於繞地球1000多圈，也因此被譽為“中華第一車”。
K3/4次列車每週三從北京站發車，實際要運行127小時50分鐘，也就是連開6天6夜才能到達莫斯科。這期間會經過四境無人之地的蒙古戈壁荒漠，馳騁在西伯利亞“藍眼睛”的貝加爾湖畔，呼嘯於歐亞大陸界碑旁，作為旅行愛好者來說，自然無法拒絕這趟綠皮車的誘惑。
北京——二連浩特
從北京出發的第一天，全程都會在中國境內，經過豐沙鐵路、京包鐵路、張集鐵路、集二鐵路，傍晚抵達中蒙邊境城市二連浩特。列車在此停留4個小時左右，乘客辦理蒙古國出境手續。
二連浩特與蒙古國扎門烏德隔界相望，是世界著名的恐龍化石產地，也是中原地區最早發現恐龍蛋化石的地方。這裡有著一望無垠的美麗草原和最原始的遊牧文化，彰顯出我國北大門的特色，儘管只是邊陲小城，卻從不缺少迷人的風景。若是時間充裕，可以出站到二連浩特逛逛。
作為口岸城市，二連浩特還擁有著無數的進出口商品超市，可以購買各類紀念品和美味小吃，或產自蒙古，或來自俄羅斯，其中蒙古糖果、提拉米蘇最受歡迎，當作後幾天路上的補給也很不錯。
扎門烏德——蘇赫巴託
扎門烏德是蒙古國對中國最大的陸路和鐵路口岸，列車馳騁在蒙古國的鐵路上，遼闊的草原風景引入眼簾，牧民的蒙古包和氈房隨處可見。那些吃草的羊群，就算列車呼嘯而過也不驚慌，只是慢悠悠地來回踱步。
蒙古國唯一能見到的城市是烏蘭巴托，這座始建於1639年的城市，有著別樣草原風貌，它的富麗和輝煌，是每個蒙古人心中的天堂。城市裡沒有多少高樓大廈，一些歷史古蹟依然保存完好，從成吉思汗廣場到博格多汗宮，從甘丹寺到國家歌劇和芭蕾舞劇院，無一不演繹出建築的奇絕之美。這時候最適合聽一首《烏蘭巴托的夜》，伴著優美的旋律，去感知這座城市。
晚上的時候，列車到達俄蒙邊境小城蘇赫巴託，辦理蒙古出境手續並進行檢查。值得一提的是，烏蘭巴托火車站可以郵寄明信片，記得提前準備好明信片內容和現金。
納烏什基——莫斯科
列車會圍繞貝加爾湖畔走四五個鐘頭，這個位於俄羅斯西伯利亞南部的湖泊，地理書上對它的描述是“世界上最古老和最深得湖泊”，水質乾淨清澈，形狀如同一彎新月，也被世人譽為“西伯利亞明眸”。
每年的12月後，隨著西伯利亞寒流的到來，貝加爾湖會進入驚豔的藍冰季。一望無際的冰面，厚實的藍冰，珠串似的氣泡冰清晰可見，層層裂紋在冰面綻放，像童話般奇幻。奧爾洪島是貝加爾湖中最大的島嶼，也是能近距離感受“藍眼睛”的地方，往北走能看見藍冰和吊墜冰，往南走可看見冰裂紋和氣泡冰，景象變幻多姿。
若是想抓拍到歐亞界碑，可在列車駛離葉卡捷琳堡之後的半小時左右多加留意，石碑位於西伯利亞大鐵路1777公里處，需要用較快的快門抓拍。
在列車開出葉卡捷琳堡站後，正式進入俄羅斯歐洲部分，各種造型、各種顏色的頂尖，前蘇聯時期的建築和碑石，都在晴好的天氣下，美得像一幅幅油畫。
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