濟南自明朝初年成為山東省會，至今已有六百多年的歷史。歷史上一度很興旺，但在現在的形勢下，濟南的經濟地位一直下降，不光落後於青島，還一度被煙臺趕超。放眼全國，沒有如此落魄的省會。但是濟南能夠成為省會，並不是一無是處，有著自身的優點。是其他地市無法比擬的。
濟南趵突泉
濟南地處山東中西部，華北平原東部邊緣，緊靠黃河。現在來看濟南的地形無足輕重，不是四戰之地，也不是兵家必爭之地。但是緊靠黃河，離著京杭大運河也不遠，背靠山面對整個華北平原，地形平坦，周圍沒有高山阻擋。地理情況和交通情況都非常便利，特別是在古代沒有鐵路，只靠步行，車拉，水運等情況下。而且古代屬於農耕經濟，平原地區和黃河保證良好的作物種植。而在古代農耕時代，不是海洋經濟，山東沿海城市大多屬於荒蕪地區，或者僅僅起到港口漁村的作用，最顯著的青島，明清時期為海防要塞，屬於萊州府管轄，軍事城鎮周圍，大多人煙稀少，不利於大規模經濟發展。當德國人佔據青島時，青島還只是一個小漁村。此時青島才正式開始發展，有了與濟南一較高低的資本。濟南的地理位置在清朝末年鐵路沒有流行開時依然很重要，當濟南1904年自開商埠，工商業有了長足的發展，1911年津浦鐵路開通，濟南又重新成為了南北交通樞紐，即使青島早就開通了膠濟鐵路，但位於鐵路的末端，並不是樞紐，更多還是依靠港口的作用。
濟南地理位置圖
濟南的歷史底蘊也厚重的多，史前龍山文化即發源於此。此後魏晉南北朝時期，濟南郡的治所便位於歷城。此後歷朝歷代，濟南的政治地位一直在上升，直至明朝成為山東首府。而青島唐宋時期成為南北航運的中轉站，元朝時期成為膠萊運河的起點，更多的是起到貨運站的功能。宋朝時期的李清照，辛棄疾，元朝時期元好問等，無一不代表著濟南的文化底蘊。到了現代，青島比濟南領先的也是經濟，在其他文化政治方面，仍然遜色於濟南。省會濟南並不是一無是處的，自身的優勢也是不可比擬的。
濟南的山東文化館
現在濟南北靠首都經濟圈，南接長三角經濟圈，西邊是華中，東邊是山東半島，是主要交匯點，也是環渤海地區，黃河中下游重要城市。這種地位區勢，更是青島沒法比。即使放在省內，濟南周圍輻射的城市也比青島多，起到的帶動作用也更大。
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