襄陽之星
京東的短板就是不像其他快遞有菜鳥支撐，其實菜鳥是純屬量利潤不高，可是很大程度會彌補成本空置率，也就是貨量閒置補線，會很大減少成本運營損失，京東雖然有自營但是本身京東自營是花費了很大成本去完成服務質量的，所以應該改變現有快遞的思維方式，不應該再繼續遵循現有快遞的競爭模式，畢竟別人在市場開發已經相對比京東成熟很多，反而我覺得有個很適合京東的模式，那就是倉儲模式，菜鳥也是這麼個概念，但是京東自營之所以服務質量居上就是因為比菜鳥成熟，所以大可以以倉儲開展快遞分線，要知道物流行業一向是以梯隊遞減的，其實只要掌握好中間匹配環節和一線到達，很多是可以放棄的，所以倉儲能很大解決主動權，一線又可以佔據京東自有優勢，甚至能夠增加客戶開發的成本和優勢，現在的自主物流園是佔據很多優勢的，但是物流園的功能並沒有大部分解決倉儲和分撥功能，面對將來的網絡電商，更多需求會更新，第一個就是能夠全攬全包，也是將來勢必的市場，將來不管對消費者還是經營者，都是一個態度，錢到位服務啥都會的年代，需要的只是搭建最優勢的平臺模式
巖之草木
改為承包制，京東會發展的更好。
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