鄧高生
大眾邁特威這車是真的少見，我第一次見這輛車是在一個二手車交易市場，當時陪朋友去的，第一眼看到邁特威的時候，第一反應就是這大面包是不是可以當貨車用。因為好奇，拉著朋友去看了下，順便近距離感受了下這個大傢伙。
外觀說實話我沒怎麼注意，因為看到裡面的座椅佈局我就感受到鋪面而來的商業氣息，彷彿自己已經是成功人士了，特別是那張小圓桌，果然是商用MPV。最震驚的就是空間了，抵得上一輛小巴的空間了，空間大到我182m的身高，怎麼坐怎麼舒服，這明顯就是一個移動辦公室，商業洽談啥的感覺應該不錯。
領略了下邁特威的超大空間，我就想試試乘坐的舒適度怎麼樣了，如果能順利忽悠朋友買這臺車，我還能沒事蹭 下坐，享受下老闆級待遇。車販帶著我朋友去路試了一小段，我坐後排，雖然沒體驗到不同路況的乘坐舒適度，反正行駛在郊區，我對這次試乘體驗還是很滿意的，可惜沒有紅酒，不然就更完美了。
我沒開過這輛車，朋友說除了方向盤比較重，其它的都還好，他還順便吐槽了下這個價位的車怎麼沒有電子手剎。
總結下就是這輛車最大的亮點就是它的空間，如果有商務需求或者響應二胎政策的可以考慮下，雖然外觀保守了一點，但勝在內在空間，這個也是看個人選擇吧。
江轉轉
我是途安車主，我開過邁特威、說真的這個車是真的非常好開、轉向精準、空間夠大，ea888 2.0t發動機動力強、提速也很棒，女生開都沒問題！外觀低調、高速風躁大一點、畢竟車子大了也正常！非常適合家用出遊！
老男孩木木
駕駛感受還行，外觀犀利。就是減速帶多有點硬。
么妹兒聊娛樂
日前，我們從進口大眾官方獲知，在華限量260輛的MVP車型大眾邁特威2.0T悠閒版車型將於今年的6月8號正式開售。新車是在現款2.0T四驅尊享版的基礎上打造的，較之現款換裝了18英寸的Disc鍍鉻復古輪圈，同時還增加了兩個適合不同年齡段的兒童安全座椅及車位帳篷等貼心配置，顯然在服務方面，大眾還是做的很到位的，而除此之外，新車更是在現款尊享版的配置基礎上提供了雙色車身供消費者選擇，而在整體的外觀方面新車的變化並不是很大。接下來就讓我們來看看這款新版邁特威吧！
外觀方面，新車採用拼色的外觀，依舊採用的是此車系慣用的平直線條，搭配上“Disc”的輪轂，整體的外形復古風十足，需注意的一點是新車的高度為1970mm，進出車庫的時候必須瞭解一下車庫的限高。
前臉採用了大量的矩形元素以及橫直的進氣格柵，顯得非常大氣。在視覺上會給人一定的錯覺，顯得車頭會更加的寬大。
車尾的設計與前臉相呼應，也是採用了很多的矩形元素，方方正正顯得簡約而又穩重，不過這樣的後果就是很容易被人誤會是麵包車！
新車提供了四種雙色車身可供選擇，分別是流光銀+朗空藍，以及脂玉白+櫻桃紅、脂玉白+雅竹綠、脂玉白+礦米金四種，消費者可以根據自己的喜好選擇喜歡的顏色。
18英寸的“Disc”鍍鉻復古輪轂，簡直是畫龍點睛之作，凸顯復古匠心，提升了整車的格調。
配置方面，新車在尊享版的基礎上增配了兩個適合不同年齡段的兒童座椅，這是一個很貼心的配置。
大眾原廠的高級尾門帳篷，完全滿足出去旅遊露營時的需求，而且安裝方式也非常簡便，採用的是魔術貼的形式只要沿尾門的魔術貼安裝即可。
內飾方面，還是採用比較復古的風格，沒有很多很顯科技感的東西，操控臺區域保留了很多的實體按鍵，顯示屏還是很清晰的，但是有一點不好的地方是它採用的是傳統的手剎，而又因為地板比較低，所有手剎的操作不是很方便，需要適應一下。
乘客艙採用木紋地板裝飾，檔次感十足。
座椅承託性很好，但是這類似於發黴的紋理真讓人欣賞不來。
作為一款MVP在空間上是毋庸置疑的，空間足夠大。
動力方面，新車依舊是採用2.0T渦輪增壓發動機，最大扭矩350N*m，最大轉速為1500-4000rpm，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，及4MOTION四驅系統，動力方面是不用擔心的。
總結：大眾推出的全新邁特威悠享版提供了多個顏色供消費者選擇，迎合了現在大多數人追求個性化的需求，這大大的提高了其市場的競爭力，而其貼心的配置，如兒童座椅，車尾帳篷等人性化的配置，相信也將虜獲不少消費者的芳心！
二師兄玩車
挺好的，性價比也挺高。有兩驅也有四驅
，2.0t發動機。空間富足，而且有的特殊版本有後差速鎖。第二排座椅靈活到沒朋友
，第三排的開掛儲物空間也沒誰，中間還有一個桌子。 
。後備箱空間也挺逆天
，前排駕駛席位也不錯 
。反正德國人的大面包，而且操控性能也挺好，車的急速也比正常麵包車高。而且安全性也挺高
。 而且邁特威和凱路威同平臺，凱路威大小比邁特威大。
凱路威是4驅的還有9座的。
小波淘車易手車
機械性能就不說了，熟知的EA888，在邁騰身上比較凌厲，但放在邁特威上邊只能說夠用，滿載時候只能說能用，總體感覺不溫不火，如果把途昂的2.5發動機換來就完美了。相比其他七座車，邁特威的座椅雖然簡單，勝在佈局出奇的好，特別適合二胎家庭，三排座椅中間通道可以任意通行，這是其他MPV鮮見，並且邁特威高度的優勢，完全沒有侷促感，這方面在我駕駛過的MPV裡佔絕對優勢。
水野朝陽
貴，此車有智商稅。另外此車在德國就是貨車起家，主要事搞裝修的，水暖的，還有電力部門應急的。基本等同於國內金盃和麵的的用途。因為是掙錢車的底子所以結實抗造還四驅。走商務或家居路線主要是忽悠"人傻錢多速來"國的善良居民的，在德國私人和公司很少開這車，都是小建築隊
之道16
大眾邁特威是款商務車，有四驅和前驅款，在北方的冬天，當冰雪地況的時候，估計這個唯一一款60萬以下的4驅商務車也就是唯一選擇了！內飾沒啥可說的，座椅和智能化不如奔馳和豐田的配置，但是要不是那麼喜歡軟綿綿的感覺，估計也是可以適應的！總之，4驅和前驅，還有後驅的區別！坐車的看內部豪華程度，像租車的，坐車的！如果自己家裡用車，我覺得還要選一款能適應各種路面，還有相對舒服的車型！所以邁特威在100萬內，是商務車裡自用的唯一選擇，就是因為底盤！PS：告訴你個小訣竅！因為座椅是可以換的！呵呵
扭扭車扭啊扭
高速噪音大，懸掛偏硬，油耗並不低（市區16+），高速時十分穩定。車的空間巨大，但是內飾工藝水平和用料相比此價位實在有些不夠格。總的來說它只是一部稍微好一些的商用車，性價比低一些。我開了兩萬多公里，變速箱也有些問題了。
