海馬迎來翻盤車,1.6T壓榨出195匹,外觀比H6強,才8萬起

隨著國產車產品力的提高,也贏得了國內外消費者對它的關注與認可。活躍在國內的一線國產品牌有長城、吉利以及榮威等等,而在當下分外火熱的SUV市場中,還不得不提以SUV起家且備受消費者認可的哈弗汽車,然而,筆者今天想跟大家聊的並非哈弗,而是在筆者看來與哈弗同款車型有著同等競爭力且爆冷門的海馬8S。


海馬迎來翻盤車,1.6T壓榨出195匹,外觀比H6強,才8萬起

海馬對於消費者而言不陌生 旗下的福美來、普力馬曾風靡一時,然而如今頻頻的“倒閉”消息卻讓它在本不景氣的市場雪上加霜,月銷不到1000臺的成績不應該屬於一臺獲得全國十佳引擎,從外觀到內在都十分成熟的SUV車型,且這款車型價格不過7.99萬-12.59萬元。

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海馬8S的定位是一款緊湊型SUV,但是外在看來,海馬8S擁有著優於同級別車身尺寸的優勢,大氣程度絲毫不輸一款中大型SUV,當然了,以上只是視覺上的體驗,實際長寬高為

4565x1850x1682mm,軸距為2700mm,實際上的表現也相當不錯,比起受人喜愛的哈弗H6也有著勢均力敵之勢。

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正面看來,六邊形的中網設計並無任何特色,但是鍍鉻飾條卻成了一個“半包圍”的形式,與日間行車燈共用一條連貫的曲線,很有意思;親大燈採用的是對稱式的五邊形樣式,霸氣非常。

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車頂並沒有追求造型而放棄實用性,較為平直的車頂讓車側視覺感受更長,相信三扇窗戶的設計自然會讓室內乘坐舒適度也大為增加;側面兩條八字形的腰線從後車門延伸到引擎及輪眉,打造出了濃厚的運動風格,213mm的最小離地間隙表現中規中矩。

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作為一款上市不久的新車,海馬8S自然也保持了時下十分流行的設計,車尾的貫穿式車燈很有時尚範兒,讓該款車型的整體檔次又提升了一份,雙邊雙出式的排氣管在包圍上面更顯運動氣息。

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有人說海馬的內飾塑料感較重,然而對稱式的中控設計以及懸浮式的中控屏都不會讓該款車型顯得不入流。10英寸的觸控液晶屏屬於國產車型中的主流配置,在海馬8S上為全系標配;中高配車型採用的是LED光源,其餘車型為鹵素燈;可開啟全景天窗在2019款1.6T自動勁版車型上開始搭載;前後駐車雷達、倒車影像以及自動駐車等等配置都在大部分車型上出現了;安全氣囊上,除頂配車型搭載的是八氣囊外,其餘車型為2氣囊,胎壓顯示、ABS防抱死等等主動安全配置定是不會缺失在包括最低配車型在內的任何一款車型上的。

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最重要的是海馬8S搭載了一臺1.6T渦輪增壓發動機,這款發動機為2019中國心十佳發動機之一,而與這款發動機匹配的是6擋手動/6擋手自一體變速箱,最大馬力195匹,峰值扭矩293牛米,儘管車身重量已經達到1.6噸,卻依舊能達到7.8S的零百加速。


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