小爹俊姑娘
近幾年來，在國內最受歡迎的車型莫過於SUV了，擁有著大空間以及出色的通過能力的SUV也是有著比轎車更大的市場，當然對於一些車企來說自身的SUV車型起步較晚，但為了提早地佔領市場也是一味的追求推出新品的速度，但是真正的一臺好車可能需要更長的時間來研發。有些SUV車型推出之後不單是一些小毛病頻發，更是在一些標準上難以達到一般水準，雖說在價格方面優勢比較大，但其實還是很不省心的。如果想要入手一臺質量過硬的SUV，那麼下面這幾款絕對是最好的選擇 。
第一款是福特銳界，售價為22.98萬到42.98萬，現在全繫有2.5萬的優惠，整體還是相當不錯的。福特現在在國內的影響力有些下降，這也導致了銳界這臺車型的銷量一直不佳，如果想要選擇一臺有著純粹美式肌肉感的SUV，那麼銳界絕對能給你想要的。這臺中型SUV整體的外觀設計其實也能夠代表美系車的一種風格，整個粗獷的前臉設計也是充滿了福特家族的經典元素。大尺寸的六邊形格柵內部採用平直的飾條裝點，兩側的燈組設計也比較簡約，下方的網格狀格柵也是增添了這臺車的運動感。整臺車也沒有太多花哨的東西，唯有硬朗的車身造型和花瓣輪轂彰顯出這臺車的氣質。
整體的內飾風格和我們常見的德系和日系有著比較大的不同，雖說做工和用料是相當可以的，但是在精緻感以及人性化上還是有一定的差距，不過整體粗獷的風格更適合美系車。雖說這臺車的油耗較高，但畢竟質量是相當可靠的，在車身構造上完全沒有偷工減料這一說，開著也是有著滿滿的安全感。
第二：別克—昂科威
別克是美國通用旗下品牌，定位在凱迪拉克和雪佛蘭之間，走的是較為高端的路線。所以你會發現，昂科威在做工用料和行駛品質都相當上乘，特別是內飾堪稱奢華，配置也沒的說，福特車一向很厚道。另外，昂科威油耗也低，1.5T+7雙離百公里油耗8.71L，2.0T+6AT百公里10.88L，別忘了它可是一輛中型SUV；保值率高也是昂科威的優勢，三年保值率58.78%，在中型SUV中算非常高了。
第三，豐田漢蘭達
豐田漢蘭達現在已經成為了SUV的標杆車型，不僅30萬級別的SUV要向漢蘭達這款車型看齊，另外很多豪華SUV，豐田漢蘭達依靠霸氣的外觀，可靠的品質得到了消費者的認可，一直是中型SUV標杆車型，佔據市場霸主地位，豐田漢蘭達值得擁有。
第四途觀L
作為2017新款的途觀L自然有著自己的出眾之處。在動力方面，2017新款途觀L搭載了大眾集團最新的EA888系列1.8T和2.0T這兩款發動機。其中1.8T發動機最大功率132kW,最大扭矩300N·m；2.0T發動機最大功率162kW，最大扭矩350N·m。而變速箱則採用7速溼式雙離合，相比於乾式雙離合，這讓換擋平順性和可靠性都有所提升。而在內飾方面途觀L更是延續了大眾汽車一直以來的優秀傳統，佈局簡單規整，中控臺輪廓緊湊，佔用車相內部空間很少。途觀L也憑藉豐富的配置、寬大的車身尺寸以及強勁的動力成為了中型SUV的標杆產品。
雨涵美食
性價比評分排行榜TOP10
排名/車型\t指導價\t性價比評分/樣本量
1 英菲尼迪QX60新能源
48.88-61.80萬元\t
4.71分
128人參與
2 英菲尼迪QX50
33.98-48.98萬元\t
4.65分
161人參與
3 謳歌CDX
22.98-30.98萬元\t
4.62分
258人參與
4 帕傑羅（進口）
34.98-39.98萬元\t
4.48分
282人參與
5 QX30
23.28-36.38萬元\t
4.48分
79人參與
6 漢蘭達
23.98-33.08萬元\t
4.33分
3521人參與
7 普拉多
46.48-63.68萬元\t
4.29分
1095人參與
8 冠道
22.00-32.98萬元\t
4.27分
523人參與
9 傲虎
27.08-31.08萬元\t
4.16分
779人參與
10 雷克薩斯NX
29.80-49.30萬元\t
4.00分
550人參與
目前市面上30-50萬日系SUV可選車型有10款，而針對這10款30-50萬日系SUV的性價比口碑評分數據排行來看，前五名分別是英菲尼迪QX60新能源、英菲尼迪QX50、謳歌CDX、帕傑羅（進口）、QX30，其中英菲尼迪QX60新能源憑藉4.71分力壓所有對手，成為了30-50萬日系SUV性價比口碑王。第二名英菲尼迪QX50、第三名謳歌CDX在油耗方面的表現也是非常搶眼，對於重點考慮性價比因素的30-50萬日系SUV選車用戶不妨把這兩款車型納入備選清單中。除了上述5款車型之外，漢蘭達、普拉多、冠道、傲虎和雷克薩斯NX分列30-50萬日系SUV性價比口碑前十位。接下來一起看看具體的用戶評價吧。
新手懂車
十年前我第一次買車，也不懂好壞，也不懂日系德系，也不懂四驅兩驅，途觀沒上市就預訂了一萬訂金，上市加價三萬我一氣之下到旁邊店買了一輛森林人，回去人說日本車，那時中日還親善呢，糊里糊塗就弄回去了，一共花了三十萬（保險九千），後來抗日了人劃我車，我也防不了，隨你便，這車開到現在沒毛病，除必須換的東西，估計還能開十年，全時四驅下大雪時比別的車好，路上很多打滑，相碰我照開，鬼子人壞車好，一樂！
用戶5372326882679
你今年40歲，想買一輛伴你終老的車……
你這個問題想簡單了，就你的年齡和車的使用壽命而言，我估計目前還沒有一輛車能伴你終老，原因如下：
一、你今年40歲，正是年富力強的時候，跟終老還有幾十年，就算你開車只開到70歲，還有30年開車的光景，何況有的人可能會開到80、90歲，只要那個時候精神狀態還好，還有開車的慾望，就算不跑長途，動一動車在周邊跑一跑還是可以的……
二、現在的車能不能開30年、40年？不少人都會懷疑吧？即使30年、40年後還能開，但因年頭太久，部件的老化，開出去能放心嗎？開到路上會不會經常爬窩？三天兩頭的爬窩，加上自己年邁體弱，不是更窩火、窩心？如果用一臺經常爬窩的車來伴你終老，還不如換一輛不爬窩的車來陪你終老，那不是更省力省心？
三、不少人對車都換得頻繁，有的3、5年一換，有的6、7年、7、8年一換，很少有人超過10年不換車的。我買第一輛車時比你大了10歲，當時也想這輩子有那一輛車就夠了，至少也得多開些年頭吧，結果堅持了9年半，因車況的原因實在堅持不下去了，換了第2輛車，第2輛車開了5年半，又換了第3輛自動檔車。15年間換了3輛車，就這第3輛也不能保證就能讓它伴我終老，說不定幾年後還能開車又有了換車的慾望了，哈哈，這也難說哈……[耶]
四、過去對小車報廢有強制性規定，好像是15年強制報廢。現在據說只要審驗合格就能繼續開，但根據年限審車時間很頻繁，新車6年免審，6年後一年一審，15年以後每半年一審。頻繁的審車也會給你帶來煩惱，一旦審不合格了，一輛車伴你終老的夢想也就破滅了……
五、你現在想著買一輛車伴終老，等你真的有了車後，你的想法可能會隨著時間的推移而改變，說不定你會換第2輛、第3輛，甚至換第4輛也都說不準……[大笑]
終上所述，買一輛車伴終老的想法有些單純了，建議你還是根據你的經濟情況，先買一輛自己喜歡的車開幾年再來想這車是一直開下去，還是換換的事比較實際些……
謝謝！
王戈影像
07款本田crv2.4，2008-2019已經11年了，開了11萬公里，每年定期做保養，現在什麼問題都沒有，就換了一個空調壓縮機和風扇電機，一共不到5000元，個人感覺很皮實動力強勁，平時也沒有小毛病，準備繼續再開幾年，就是也在煩15年後要半年一檢車的問題。
饞嘴kitty
有錢愛買啥買啥或者多來幾輛就是了，沒錢就按照錢選車即可！
要說SUV我有輛2018款四驅精英5座歐藍德沒咋開，一年七個月才跑了兩萬多公里，因為手裡不止一輛車因此覺得它還行，滿足我買它時的需求用途，開始看帕傑羅市裡邊試駕媳婦兒坐著感覺暈，去看漢蘭達奔著買呢，結果銷售很牛逼愛搭不理直接去了隔壁三菱定了歐藍德。樓主看上了這款可以考慮，看不上選更好更牛逼的更好！[呲牙]
學習雷鋒好榜樣兒
我已剛過45歲。這個問題分享一下我的感受：
本人駕齡18年，自駕旅程60萬公里。2001年10月1日拿駕照，國慶大假後，十月八日買的第一臺車，二手的大切諾基，花費大洋4萬塊！用了2年，當時還不是電噴車，化油器的，美系機械性強。本來買的就是二手，車齡老了。2年來，修了N次，以至於後來，只要有毛病，停車後手拿鉗子自己修了。練手車把我修車水平提高了不少，導致了現在，基本上車輛有問題了，一聽一看就明白了。
經濟好轉了點，又換了輛獵豹黑金剛，因本人喜歡去野外撒外。五一大假的時侯，帶家人去江布拉克遊玩。偶遇大雨，路面溼滑。遇一徒坡，連續三次沒有上去。後邊一臺三菱帕傑羅，輕鬆秒過，一激動，大假後第一天上班。5月8號去買了人生第二臺車（國產帕傑羅）。5月9號去二手車市場喊了一聲，一萬大洋誰要這車。1分種把大切賣了。
要說黑金剛還真是給力，從未大修過，5年20萬公里，正常的保養，基本未進修理廠。只是有的費油。後來一兄弟幹工地，看上了直接開走了，有點捨不得！
後來，老婆的駕照拿上來了，開車有癮了。乾脆買了一臺起亞福潤迪和金盃閣瑞斯！既能兼顧家用也可顧及商務。小車老婆用，大車我開。互不干擾，兩口子相安無事3年。車癮一過，老婆不想開了，咋辦，多了一臺？處理吹！
兩臺車一起處理了，15萬現金成交！
處理的前陣時間，試駕了幾款車，有起亞霸銳，美國Jeep，大眾途銳，豐田酷路澤和普拉多。
車處理了第二天去買了現在的座駕，普拉多！
截止目前，6年時間，行程23萬公里。零事故。除了每年的定期檢查保養，每次不超過8O0元。從未大修過。因出野外多，有輕微漆面刮痕，其他除電瓶，機油，空濾，火花塞，剎車片，助力油，雨刷等易損件換過外。其他部件可以說連顆螺絲釘都未換過。我感覺真的可以做到百萬公里無大修。
別的車我已沒有開過，從自身體驗，推薦普拉多，以供參考。先可以試駕一下，推薦你買27，40歲了不需要40的。
林導新疆
我去年換了一輛雷克薩斯混動NX300h，對於我來說差不多可以是陪我開到老的最後一輛車，如果開15年，到那時候我就已經82歲了。但是你還是太年輕了，現在還不用考慮開到老這個的問題。我們的鄰居老哥是76歲換的車，有一天早晨我問他您忙啥呢？他說一會兒開車和老伴兒去西安玩一玩，那年他78歲。[大笑][大笑][大笑]
Zyxhh
不要想的這麼遠，一般五座新車6年內年檢免上線，六年後就有點麻煩一年一檢，15年後半年一檢。車開夠15年已經很破舊了，切年檢週期那麼短，還不麻煩的。再者15年後車又有了很大的進步，你的車也過時了，排放標準也不一定達到新要求了。所以建議不要買太好的車，一般價位的省油乃開就可以，10萬內的suv可選的車很多，國產的就很好，配置高，開15年沒有問題，長城，長安，吉利，奇瑞都可以。15年後，再再換一臺，一直開新車，也不多花錢。再說40歲了，還有幾個15年，三輛車陪你45年，總可以了吧，供你參考，謝謝！
天歌8418461084371
兄弟不知道你打算活到多大，這句話我問的有點不尊重人，但是是實話，在我們國家你買到質量再好的車也開不到你想的那樣子，即使車子不壞你每年去年檢就把你車子給年檢壞了，還有現在的所謂環保，你現在買個國六過幾年升級到國10你還能開上路嗎？所以準確的告訴你在國內沒有車子是開到真正報廢的，都是強制讓你報廢，所以很抱歉你的想法只能是你的想法，很難實現。
