[懂車帝原創 產品] 設計對於一款汽車的重要性，已經被多箇中國品牌證明。我可以舉幾個例子，2016年上市的吉利博越，2018年上市的新一代比亞迪唐，今年上市的新一代紅旗產品HS5，全新的設計會讓普通老百姓對這些過往不那麼看好的品牌或者產品耳目一新，好感度大幅提升。
東風啟辰蓄力多年推出的啟辰星此前已在廣州車展亮相，定位“A+級SUV”，全新設計的“重磅”產品落在不那麼景氣的市場環境中，它對於東風啟辰品牌發展的重要性不言而喻。那麼，它到底有哪些亮點呢？
- 最好看的啟辰SUV
毫無疑問，僅從外觀設計上看，這是啟辰迄今為止推出最具設計感和“完整度”的車型，即便在當今SUV市場百花齊放的環境中，它仍然足夠搶眼。
我個人總結，在啟辰星將面對的SUV市場中，造型大氣、有科技感是外觀造型的兩大重點。首先，啟辰星採用了“V-Galaxy星空”家族前臉，大尺寸的網狀進氣格柵鑲嵌了66顆星鑽裝飾，並在徽標下方的位置加入標誌性的“V”型標識，這些都是過往啟辰車型沒有的設計元素。
車頭第二個亮點就是兩側的頭燈組，整體輪廓狹長有稜角，內部擁有雙模塊的LED大燈，可根據光線強弱自動啟閉，搭配流水動態迎賓燈，整體設計感和科技感都不錯。
仔細觀察車側你會發現，它的車肩型面寬大向後延伸，D柱卻有不小幅度的前傾，讓這款車看起來如同身著西裝卻擁有堅實胸肌的男士。類似的設計，我們在路虎等車型上也能看到。
據設計師介紹，在汽車的設計中，大尺寸的輪圈所帶來的作用，如同“大長腿”之於模特的作用一樣，能大幅提升設計美感。啟辰星配備了19英寸雙五輻放射狀輪圈，搭配優科豪馬蔚馳BluEarth XT系列輪胎，規格為235/55 R19，該系列輪胎主打耐磨、靜音和低油耗的特點。
在車身尾部，我們再次看到了貫穿式一體的尾燈，雖然這個設計已經不算新鮮了，但也可以說啟辰星追上了“潮流”。
在車身尺寸方面，它的長寬高數據分別為4691*1905*1706毫米，軸距達到2756毫米，和市面上的一些SUV相比，尺寸還是比較佔優勢的。
除了這個誇張的尾燈，尾部整體設計比較簡潔，左側有言簡意賅的中文“星”字標識，下方配備雙邊共雙出式的排氣並採用了方形鍍鉻裝飾。
- 內飾向“新勢力”看齊
進入到內飾，科技感和簡潔風是主要感覺，這也體現了設計師對當前主流SUV產品設計方向的判斷。啟辰星配備了15.6英寸全面屏智能中控，配置也是不俗，應用了新一代高速通信架構與恩智浦8核CPU處理器，搭載CCS4.0啟辰全新車聯網系統。
另外，12.3英寸的全液晶儀表盤進一步增強了科技氛圍，具備AR實景導航、與中控大屏聯動、主題切換等功能。內飾部分目前仍不是最終量產版本，所以我也沒能體驗兩塊大屏的功能性，期待後續的試駕體驗。
據介紹，中控系統還將支持AI語音助手功能，支持天窗、車窗、空調控制以及全局打斷等交互方式，在當前的語音功能中，已經算是較為完善的了。
實拍車型為260T “M-HEV”車型，目前官方尚未透露該車的動力配置，所以尚不清楚各項數字所代表的的含義，該車配備了電子擋把、電子手剎，並在旁邊放置了USB充電接口以及無線充電面板，充分滿足用戶多樣化的充電需求。
在座椅的人機工程方面，啟辰星也下了一番功夫，力圖讓座椅更加符合人體曲線和體壓分佈，主駕座椅具備10向電動調節包含靠背前後和腰託按摩，並且主副駕都具備加熱、記憶功能。此前我們在蔚來ES8上曾見過的“女王副駕”稱呼，也被很好的“借鑑”了，副駕座椅除支持按摩外，還支持腿託、腰託、靠背下調至29度等功能，我們驚喜的看到，廠商們越來越側重副駕座椅的設計了。
甚至副駕還可以由主駕的語音指令控制，說出“副駕向前”的命令，副駕滑軌會向前移動、靠背垂直，讓出後排乘坐空間。
縫線交織的菱形皮革很受設計師青睞，你可以在前排座椅、車門內襯、後排座椅上都看到類似的設計。當然後排除了厚實的坐墊，還有個比較大的亮點，設計師和工程師通力合作將第二排地板做到了全平，這對於提升後排的舒適氛圍功不可沒。
在配置層面，後排座椅靠背可以實現27度/35度兩級可調，還擁有與坐姿左右貼合的頭枕、帶杯架的扶手，以及空調出風口、USB接口，讓後排乘客有賓至如歸的感受。
後備廂的空間比較可觀，雖然兩側的輪拱侵佔了一部分空間並犧牲了兩側的平整性，但得益於設計師與工程師的共同努力，使它擁有了可以上下調整的底板，讓後備廂空間能有更多利用場景。
全新VSA模塊化架構打造
在廣州車展期間，東風啟辰公佈了全新智能化造車體系——VSA智能模塊架構，啟辰星是該架構下的首款產品。該架構同時支持傳統汽油車和純電車型等電氣化產品的開發，涵蓋VSA-L（中大型平臺）、VSA-C（緊湊型平臺）、VSA-E（電動車平臺）三大平臺。
在動力部分，官方尚未公佈啟辰星將搭載幾種動力配置，不過強調最突出的是啟辰星將搭載一套48伏輕混增壓動力系統，採用1.5T發動機，功率可達到140千瓦，油耗可降低到6.1升/100公里。
簡評：
雖然體驗時間很短暫，但是這款車還是給我留下了比較深的印象，啟辰星與過往的啟辰車型在第一感官上有了不小幅度的提升，期待後續的試駕能對這款車有更多的瞭解。
雖然不得不承認，這款車給人的感覺就像一個長期缺乏設計感的品牌在獲得了優秀設計師之後會用盡全力去設計，可能在某些細節上有點設計過度或者冗餘，但是不能否認它對於提升啟辰品牌給用戶的印象所起到的巨大作用。
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