心不動則不痛150846281

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首先新車買了就要多開開不要捨不得開，車放著比開更容易出問題。

新車的首保時間有兩種規定：里程和時間，以先到為準。比如說保養手冊中規定首保時間是五千公里或者3個月，假如說你在一個星期就跑完了五千公里，你就需要去做首保了；但是如果你在3個月之內只跑了一千公里，同樣也要去做首保。

機油日期要從汽車下線之日開始算起的。但是汽車從下線到4s店再到消費者手中，是需要一段時間的。

機油更換週期其實這都是在理想狀態下的，就跟油耗是一樣的性質。如果機油離開了密封的包裝之後，就會隨著時間的推移，而產生物質上的變化。但是是渦輪增壓的發動機，而且經常喜歡高轉速運行發動機，喜歡超車飆車等等，那麼這種情況下，我們還是應該適當縮短全合成機油的更換週期。

機油在空氣中暴露便開始氧化，功能降低，所以愛車未使用到了一定的週期也要更換機油。所以更換機油時間與里程以先到者為準

60秒懂車

其實我們很多朋友車子買來的時候，真的不會開的太多太多了，但是這個保養手冊上說的，你要麼到 3 個月，你要麼到 5000 公里，你就要來做新車首保了。

那我真的開的不多，我就開了 2000 公里，但是 3 個月到了，這 4S店電話打過來，我這保養到底做還是不做，是不是一定要去？今天跟大家講一下這個情況。

一、為什麼一定要去首保？

機油時間到了也會氧化<strong>

首先的話，新車首保我是強烈建議各位朋友去的，一來從機械的角度來說，這機油它其實通過整一個汽車系統，它是和空氣有接觸的，你放在那邊，它都是會氧化，會壞掉的，哪怕你不開。

登記車輛信息，關係到以後的質保<strong>

然後的話，新車首保之所以重要，不光是給你的車子維護到一個比較好的狀態，還更重要的一件事情，就是他會把你的底盤號、車架號等等車輛信息，給登記到廠家的全國聯保系統裡面去。

如果沒有登錄這個系統的話，以後這個質保、索賠全部都是做不來的。

二、時間到了公里數沒到，也要去嗎？

哪個先到就按哪個算，最好去<strong>

那如果他要求你是 3 個月，或者是 5000 公里，哪個先到就按哪個算，如果是這種要求的話，那即便我們只開了 2000 公里，3 個月到的時候，我們還是得乖乖的去做保養。

否則4S店會拒絕登記車輛信息<strong>

不然的話，它就以你沒有達到我們當初這個標準要求，他來拒絕給你登記。現在這個拒絕理賠或者是質保索賠，這個是有規定的，是不允許這麼幹的。

但是廠家為了維護自己的利益會說的，你沒有登記信息，我沒有辦法給你索賠理賠，你的車子用什麼型號，有什麼配件，我都找不到，我怎麼給你理賠。

不是我不想，是不能；為什麼不能？系統沒有登記進去；系統為什麼沒登記進去？你那次沒有來咯。

可以和4S店商量，推遲保養<strong>

那針對這種辦法的話，我們現在的 4S店大多也是在追求服務，想要留住客戶的。

你比如說公里數真的開的很少，我新車買來前 3 個月，我出差去了，我一共才開了 500 公里，3 個月到了，那按理說是要去。

那打個電話和 4S店商量商量，能不能推遲一點，推遲是不是也在你們這個範圍內允許的。

如果能夠達成一致，你把他錄音錄下來，或者讓他給你發一條消息，留個憑證，那麼你遲一點去問題也不會太大。

新車主比較擔憂<strong>

其實這個是一個比較簡單的小話題，我今天之所以把它挑出來和大家講，最主要是我們各位新車主朋友，剛剛車子買來的時候，往往都會覺得這個車子是不是很複雜，很先進，高科技，很重要怎麼樣，都會比較容易產生一種擔憂的這種情緒。

然後突然之間 4S店來個電話說，你必須要怎麼樣怎麼樣，你必須要怎麼樣怎麼樣，大家都很害怕，就覺得非得照他說的做或者怎麼樣。

更多的時候是一個以後和 4S店打交道的一個心態，所以說我才把它挑出來這個事情跟大家說一下。

三、不按規定去保養，算脫保嗎？

那麼我們首保不算，我後面的保養如果也沒有按照他說的什麼時間，或者說是按照公里數去做的話，他會不會算是脫保呢？

保養手冊上有說明，會的<strong>

答案是會的。這個是怎麼說呢？就是像君子合同協議一樣的，買車的時候都是跟咱們約好的，保養手冊裡面也是寫的。

但是你比如說，你這次保養做的是發動機，什麼清潔，換機油，或者說是這方面的等等東西，那麼下一次你發動機出問題，因為查不到你上次的那個保養記錄，他的確可以拒絕你索賠。

按規定保養也有不保的部件<strong>

但是各位朋友千萬要記住，我那個導航CD壞掉了，我這個後備箱異響了，我這個變速箱漏油了，我上次哪怕來做保養也是不保養這些項目的。

部分部件脫保，不會影響整車質保<strong>

你不能因為我上次機油沒有找你那邊去換，你就拒絕給我這個變速箱索賠或者解決我異響問題，這點大家也是需要留個神的。

現在很多情況下，4S店為了促銷他們的產品，尤其是什麼導航，機油，保養，都說你這個東西不在我這裡做，我以後車子通通不管你了，保養質保都沒有的，那這個聽起來不是特別的嚇人。

但事實上是保養哪個配件，哪個部位，哪個項目沒有做，那下回有可能真的會脫保，但不是整個車子他都不管你了。

各位車主or準車主朋友還有什麼不同的看法，不妨在留言裡分享一下，交流交流想法。

我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業10多年的普通人，從選車、保養知識到用車技巧，還有汽車用品什麼的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦

備胎說車

首先表明我的觀點：新車最好是在三個月之內磨合完畢並做首保，這個過程越短越好，不要拖的時間過長。如果在三個月之內沒有跑夠規定的磨合里程，需要看一下汽車的出廠日期，如果已經超過了六個月，那也要做首保。

為什麼這樣說呢？一般汽車使用手冊規定的是新車在五個月或五千公里做首保，4s店一般建議是三個月或三千公里做首保，這並不是4s店想多賺你的錢（當然有這樣的因素這裡面），而是根據汽車的實際使用情況來確定的。

汽車使用手冊上規定的是五個月之內做首保，這個時間應該是指從汽車下線之日算起的，而不是從購車之日算起的。汽車在製造過程中，發動機中一般會添加礦物質的初裝油，這種油的保質期一般都是半年左右，如果超出了這個時限，即使汽車沒有使用，這個機油也要換掉。而一輛汽車從下線到出廠到4s店再到消費者手中，一般都需要幾個月的時間。所以，汽車到了消費者手中時，機油的保質期已經所剩不多了。我想這就是4s店規定三個月首保的原因吧！至於一些停放了半年甚至一年的庫存車，購車後的第一個要求就是把機油換掉。

還有汽車使用手冊上規定的是五千公里做首保。這個行駛里程是指在路況良好、通暢、不堵塞，平均行駛速度高，怠速時間很少的一般駕駛條件下的行駛里程。但是我們的實際駕駛條件是怎樣的呢？絕大多數汽車都是在市區低速行駛，道路擁堵，怠速時間很長。這種駕駛稱為“耗損性駕駛”，非常損傷發動機。在擁堵路況下行駛五千公里和在良好路況下行駛五千公里，發動機的使用時間是有巨大差異的，對機油的損耗也是不同的，發動機的磨損量自然也有很大的差異。所以，我們在城市擁堵路況下行駛，需要縮短機油的更換週期，新車的首保里程當然也要相應的縮短。4s店規定三千公里首保，也是很有道理的。

所以，大家購買完新車後，不要捨不得開，至少要在三個月之內跑夠三千公里，然後就去做首保，如果在一個月之內跑夠磨合里程效果更佳。在首保時4s店還會給你的愛車做一個全面的檢查，消除汽車磨合過程中出現的故障隱患，這對我們的行車安全是很有必要的。

老侯解車

新車買3個月，跑1500公里，要不要去做首保 ，這個問題顯然是要的，為什麼，作為一名修車師傅，下面說說我的經驗之談。

首先每一款車的首保時間廠家都是有規定的，而且是免費的。首保期限是以時間或公里數先到為準，二者曲取其一。如果說你在規定的時間內不去做首保的話等於自動放棄了首保權限，廠家車輛維護系統會自動關閉，後期想做保養就的自費了。一般來講4S店會在首保到期之前會通知你的，如果你明確不做，他們會在廠家的系統上備註，後期你找他們也是沒有辦法的。

其次大家對首保的認知估計就是換機油，認為4S店就是要賺錢。這裡我想和大家說的是，首保並非就單單更換機油，甚至每一個保養都不是簡單的換機油。首保的意義在於檢查和維護。怎麼檢查?檢查什麼?設計是完美的，但製造就有可能出現偏差。一個車上萬個零部件，都是一個一個組裝起來的。首保中的檢查就是檢查各油封有無滲漏油的現象，關鍵螺絲緊固。螺絲的緊固是因為出廠都是新件，廠家按規定力矩擰緊。但是我們後期車輛使用的環境不一樣，有些零部件會出現細微的形變，所以螺絲需要重新加固。此加固後基本就不會再有鬆動了。還有一些新技術的使用，廠家都會要求首保時重點檢查的。一般在4S店提的車，交車前都會做一個交車檢查，如果你是在汽貿提的車，80%都沒做新車交付檢查，這類車更應該及時去4S店檢查保養。汽貿提車的朋友，你去看看你的電瓶負極是不是松的。

第三、我們買的車都是廠家批量生產的，所以車子到你手上時或多或少會有一個庫存期。從你買車到首保期，怎麼著也有半年了。大家都知道任何東西和空氣接觸都會產生氧化、變質。機油在發動機內的工作環境本身就很惡劣，再加上發動機零部件都是首次磨合，難免會有雜質進入機油當中。所以說首保機油也 不能過長時間的使用。

車是自己的，你只要按規定保養好，也就不會有什麼問題出現，沒必要眼饞別人的車跑7000或10000公里換機油，正常一年2次保養，合計下來一天也就那麼幾塊錢，真沒必要去省。試想一次拋錨給的痛苦是無法想象的，前不著村後不著店的.......我是風子，一個修車人，講的少修車多，講的不好的地方請各位多多指點，也歡迎和大家一起討論用車、養車方面的知識

風子修車

新車買了三個月，才跑了1500公里，到底要不要去做首保，為什麼需要去做首保呢？

筆者之前在4s店工作過很長的一段時間，今天就來和大家聊聊這個問題之前相似的問題了解過，有很多的人在評論區留言，4s店三個月或者3000公里首保都是騙人的，因為他自己買的一輛車是6個月或者5000公里首保的，但是這裡筆者可以很負責任的告訴大家，每個廠家規定的自己的車型，首保里程和時間都是不相同的，

是以時間為準？還是以里程為準？

筆者之前在做銷售的時候，很多人在買車的時候都有一個習慣，那就是不喜歡看保養手冊，也不喜歡看車子的保養說明書其實我想很大一部分人都是這樣的，那麼4s店保養的時候，都是以先到為準的，也就是說三個月的時間沒有到，但是你已經開了快3000公里了，這個時候也是需要去做保養的，如果說已經到了三個月，但是你也沒有開到3000公里，那還是要去做保養的

車子停放時間長之後，機油的品質會下將！

大家應該都知道，新車都會存在一個磨合期，車子發動機零部件之間的磨合，在剛開始的一個月之內是非常重要的，機油一直充當的都是一個潤滑的作用，當然還有散熱的作用，所以開了一段時間之後，新車子的機油品質會下降，而且呢也會被空氣所氧化，所以這個時候把這種舊的機油換出來，新的機油加進去之後，對車子也是有好處的。

新車做首保的時候，4s店的售後會給你的車輛做登記，作為以後的全國聯保用，

大家應該都知道，每一輛新車都是有質保期的，你第一次去做首保的時候，4s店的售後就會把你的發動機號，底盤號，變速箱號以及其他的信息全部錄入到廠家的車輛檔案管理裡面去，這對於你以後的質保索賠都是有非常大的好處的，所以一定要去做首保。

那麼做完首保之後，你可以時間相隔2000公里或者是1000公里，都是沒有關係的，而且全合成機油的保養里程相對來說比普通汽油要長很多，那麼機油的品質也更好一些，所以大家在二次保養添加機油的時候，可以自己做出一個選擇。

孟子說車

新車買了三個月，才跑了1500公里，要不要去首保？為什麼？

新車買了3個月，跑了1500公里，去進行首保吧，沒什麼問題！現在的車子由於製造工藝的提高，有個1500公里的“走合”足夠了，已經不是過去那樣5-8千公里的磨合里程了！一般情況下很多品牌的第一次保養都是4S免費贈送給車主的，而之所以將時間卡在3個月，也是牽扯到4S與廠家之間的協議、結算，所以現在的很多車子到了3月的時間，不管您跑了多少公里，4S都會要求您進行首次保養！您不去也不是不行，但延期搞不好就不免費了，再一點就是不按4S要求來，以後出了問題，4S沒準會和您扯皮，犯不上！

非專業車評

很多人買車之後車開的不多，大部分時間放在車庫吃灰，如果到了保養手冊上規定的3個月的保養時間，但是里程才跑了1500km，要不要去首保呢？

對此我的建議是一定要去首保，哪怕你就開了幾百公里，也需要去首保。

從汽車本身的性能和壽命考慮

為什麼這麼說？首先首保並不只是換機油機濾這麼簡單，更重要的是對車身機械結構的運行狀態進行檢測。有想過為什麼首保僅僅三個月週期，而二保三保保養週期長達半年甚至一年嗎？就是因為首保的特殊性。

老一輩的人還記得以前的汽車磨合多麼重要，雖然汽車零部件隨著機械製造水平的提升，公差已經越來越小，家用車已經不需要刻意去磨合了，但是還是需要三個月的磨合週期，讓車輛的零部件相互適應耦合。在磨合過程中，摩擦產生的一些細碎的金屬顆粒較多。如果不及時換機油，將會對汽車的零部件產生損害。保養也能夠檢查汽車運行狀態，及時發現問題，並將車保養到一個比較好的狀態。

從汽車脫保方面去考慮

如果首保不按保養手冊要求私自推遲，會脫保嗎？答案是會。保養是必須按照保養手冊上的要求來進行的，不然4S店會以你沒有按照規定進行保養為由拒保。這樣一來就得不償失了，畢竟首保是免費的，何必為了怕花時間而去影響車輛的後期三包呢？如果你因為有事暫時無法去保養，可以跟4S店溝通，如果達成一致，記得把對話錄音或者截圖，留存證據。

所以綜上所訴，時間到了就去保養，因為首保真的很重要。

老司機侃侃車兒

很多朋友關於新車的磨合，還存在很大的誤區，周圍的親戚朋友給的建議也有所不同，所以不知所措，不知道該聽誰的。4S店的保養建議又感覺好像為了更多的利益。接下來就跟大家分享一下：

首保，顧名思義就是第一次保養，車輛都需要按時進行保養維護，很多車輛根據不同情況保養週期在5000㎞-10000㎞之間，但很多品牌首保的週期都在5000㎞以內。在新車磨合期，機械部件需要磨合，所以過了磨合期需要更換機油，因為裡面有很多機械物質的小顆粒，影響發動機整體潤滑性。

但三個月1500㎞需不需要去呢？那也要看自己車的具體情況：

1、先不去：如果你買車的時候不是庫存車，是最近月份的車型，就可以等到購車半年或5000km的時候再去做保養。因為不存在機油的變質和性能退化，而且可以合理的節約保養費用。

2、需要去：如果當初你買車的時候發現這個車輛的出廠時間已經好幾個月甚至半年了，那現在應該要去了，因為新車在庫存期間基本不動，發動機沒進行運轉，內部的機油可能已經經過老化，尤其是經歷夏季的庫存車。那現在就需要去及時做個保養，可以減少後期的隱患。

高高飛翔

新車首保一般規定為3個月或5000公里，以先到者為準。

關於3個月的說法，主要出自4S店，首保基本都是免費的。為了能儘快給車主保養，完成首保任務，即使行程沒有到5000公里，但只要時間滿足3個月，4S店就會強制你去做保養的，不然就默認你“三包期”自動脫保。就這一點確實讓很多車主無可奈何。

就汽車的磨合期要求來講，3個月這個說法是非常不科學的。新車磨合期的關鍵還是要看5000公里的行程，實實在在的對汽車發動機進行磨合。

汽車磨合主要分三個階段：

一、磨合初期

新車0-1000公里，車速控制在80公里/小時內，發動機轉速2500轉/分一下，車載不可超負荷。這樣1000公里磨合下來，發動機零部件表面的粗糙部位、鐵屑，機加痕跡等基本被打磨掉，形成了初級的磨合表面。

二，磨合中期

1000-3000公里，車速和發動機轉速可適當提高，可控制到100公里/小時內。此階段對發動機磨合表面做進一步的打磨，拋光，磨合表面更加光滑，平順。

三、磨合後期

3000-5000公里，車速可控制到110公里/小時內，這樣就能起到對發動機部件更精細和精密的打磨，使運動表面形成光滑，耐磨的磨合表面，能大幅提升發動機的功率，動力，降低油耗，同時，延長髮動機的使用壽命。

經過這三個階段的磨合後，才算得上新車真正意義的磨合期。

所以，你的車雖然已到3個月，但實際只開了1500公里，遠遠沒有達到磨合期磨合的目的。這時，如果做了首保，過早更換機油，將會影響磨合效果，對發動機造成一定影響。建議你和4S店溝通一下，適當延長磨合時間，將磨合里程跑足了再去做首保。

希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！

祥光008

按隨車保養手冊說明操作。

多數車型首保都以3個月或5000公里為限，並以先到者為準，車企之所以這麼規定絕不是為了想賺你錢，而是為了旗下車型的質量考慮——及時保養能更好地維護車輛的性能。

車輛性能的穩定是車企建立口碑的關鍵要素，也是保障車主利益的關鍵要素。

雖然新車出問題的概率比較小，但畢竟因為新，許多組件的運行和相互匹配的狀態是否良好無從知曉，通過首保，可以對傳動系統、電控及其它部件進行檢驗與維護，並便於深入瞭解整車的質量控制。

因此，首保是一定要去做的，況且還免費。

國內國際上，許多車之所以幾十萬公里無大修，除了汽車本身的品質過硬之外，注重保養是不二法門。

關鍵字: 首保 選車 汽車