幾米光陰_
我覺得我算是比較工薪階級的，我家有兩臺車，一臺昂科威，20左右，一臺鈴木北斗星，首先說北斗星吧！日本發動機省油，耐操，去小衚衕，村落開它方便可以走窄路，說實話，我覺得開北斗星比昂科威方便多了，因為靈巧，跑50公里之內的距離不比昂科威跑的慢，然後說下昂科威，我也開過現代i35，本田雅閣，起亞智跑，這些車都是農村普遍的車，我的感受是多花幾萬買昂科威是值得的，什麼是一分錢一分貨，然後我也開過親戚的捷豹xf，那個車是自吸發動機，提速絕對沒我的車快，反正我覺得開豪車只是一個身份的象徵，3萬跟10萬之內的車開起來沒區別，20萬跟50萬的車開起來區別也不大，這是我開過的車之間做的對比
刂武劉文
不知道寶馬和奧迪還有奔馳算不算豪車，最好也就這些豪車了！最好的邁巴赫，就是結婚借的人家的車子，奔馳s600！我姐夫開的奧迪a6，我姐姐的寶馬520，我二姐開的別克新君威！我都開過，平時我都是開著玩，自己的是長安車！自己做生意用的，本來姐夫說要換漢蘭達，把a6給我開，除了耗油確實用不上，自己開了兩家食品店！所以進貨很多，買了麵包車做生意！說句實話，豪車除了修車的時候感覺是豪車其他時候感覺不到！難道是駕駛體驗？個人最喜歡的是朋友的帕薩特，開車最重要的是自由感覺，所以我一直覺得開自己的破車最開心！豪不豪車真心感覺不到，有一次回我老婆的老家，借的我二姐的新君威，好像是受尊重一點。別人問你多少錢買的！我說辦完差不多30萬！本人不喜歡裝逼給自己看，只是偶爾沖沖面子！車子就是個工具，有人代步，有人裝逼，有人用來代表身份，做生意的人可能要好點的車子，談生意這些東西還是很有用的！普通就六七萬左右的代步車足夠了！我還沒到做大生意的地步，以後換帕薩特吧！真心喜歡！外觀大氣，內飾不沉悶，各種設備也都夠用了，很商務範！頂配辦完也要小30萬吧！
渝升號
開豪車，能給你帶來光環、便利、享受、逼格、相對安全。本人曾經在2015年上班當了幾個月司機開勞斯萊斯，基本在路上沒人在我面前加塞，跟我後面的也基本保持一定的距離。這是不是也讓行車更安全。去一些大企業、機關單位、高檔會所都通行無阻。曾經去一個高級酒店借用WC，開勞斯萊斯都是直接引導停車並且幫忙找車位，開我自己的大眾速騰就被詢問接人還是住宿或是其他。豪車屬性現在也並沒有變多少，只是門檻提高了許多，以前50萬就可以，現在需要更高級的……
ZWY-WILL
我可以說，沒太多感覺嗎。我廠裡奔馳s.e.c.b.a.r寶馬7.5.3.2現代最高端越野車維拉克斯，起亞最高端霸銳。大眾輝騰，奧迪A8。維修買賣過無數了，或多或少都開了幾個星期到幾個月。確實沒什麼特別的感覺，個人每天接送小孩還是開c5，長途旅行比較愛開維拉克斯。偶爾也開r350，招標一般都開s600，老婆以前喜歡寶馬弄了個5系玩了半年，現在鐘意沃爾沃xc60。倒是一直很滿意沒說要換。車也就是開的能有多大區別？
逍遙浪人77970853
開豪車的舒適性是一般的車不可比擬的。不管是提速，隔音，音響效果各方面。不是說一句豪車就可以說完，豪車的每個細節做的很到位，不像我原來記得有個某老總說的一樣，寶馬合著多少錢一斤，他的廠造的車才合著多少錢一斤。那是傻逼說的話，人家的研發不要錢啊？人家的技術是論斤能買的嗎？當時我就不看好這個某總，結果差不多十年了，那個廠除了他兒子玩的車是世界最好的，沒有造出一輛所謂的好車。
攀枝花市陽光康養旅遊服務公司
沒有豪車但是接觸過他們，講兩點，估計大部分買好車的都是基於這兩點，一個是面子，這個簡單，你去跟人談生意，開一輛賓利和開一輛夏利，人家對你的印象是完全不同的，我們經常出去調研，廠家來接的車也做過很多種，開寶馬7來接的和開私家思域都遇到過，印象自己感受。第二點就是安全，我接觸的人裡奔馳600出新的就換的有，買防彈車的也有，就是為了安全，有一個老闆去外地出過很嚴重的車禍，差點沒有救過來，就是因為他坐的是奔馳頂級，帶的是50萬的勞力士，醫院覺得是有錢人，花多少錢搶救都不會賴賬，就又努力了一把，才給救過來的，這是他親口說的。
煤機老楊
雖然我就一工薪階層，但有時候能接觸到所謂的豪車。我就裝模做樣的回答你一下。
首先我說一下開過的車有哪些。蘭德酷路澤中東60週年紀念版（裸車價大概130萬），瑪莎拉蒂Ghibli（一百萬左右），法拉利California（大概也是一百多萬吧）
剛開始見到這些車的時候那確實很激動的，畢竟咱都不是有錢人，很少有機會接觸到這些車。我特別對越野車感興趣，所以對蘭德酷路澤這臺車特別感興趣。就重點聊一下開這車的感受。走到這車面前的第一感覺就是大，確實比一般的車大不少。上車以後，內飾什麼的其實沒太豪華的感覺，越野車的內飾確實跟跑車沒法比，下面有圖對比你可以看一下。當你按下一鍵啟動的開關點火的時候，我就發現這100多萬的價值何在了，V8在點火開關按下的剎那間迸發出你無法拒絕的聲浪。還是跟跑車的聲浪不同。這裡就體現了豪車自帶的優越感。車子的坐姿比較高，在路上行駛是總給人仰視你，你在俯視他人的高貴感。心裡其實就是虛榮心得到極大的滿足。再說說跑車，簡直就是撩妹神器，給你的就是紙醉金迷的感覺。跑車提速確實快，是一般車體驗不到的。當然豪車的做工奢侈程度是一般車說不能比的。豪車的價值肯定會在很大一部分地方有所體現，舒適性，性能等各個方面，反正給人的感覺就是開了你就會想擁有（前提是你的有錢）
最後說一下自己的感受，時間長了其實你也會發現，豪車跟普通車用途其實大部分時間都是一樣的，代步工具而已。只是在特定的時候會有其他用途（這個自己體會）。給我的感覺，如果豪車真的只是拿來代步跟普通車基本無差別，但是這個東西就是奢侈品，更多是身份，金錢，權力的象徵。說白了就是有了錢誰還不想要點好的東西。
附上幾張開過車的照片
視頻小k
由於自己比較喜歡車，家裡車庫也有幾輛不同的車，加上朋友們也都愛買車，因此也算是體驗過各種不同的車吧～
首先說說自己家裡的車：
個人忠實奧迪粉（不知道在各位看官心中奧迪算不算豪車，如有不滿嘴下留情！），家裡有兩輛奧迪，一輛A4，一輛Q5，同時為了玩車還買了輛本田飛度手動擋。
一般出門開的都是A4，省油（對比Q5），靜音，行駛質感好，而且底盤感覺比較“整”，不論是自己駕駛還是別人乘坐都很舒適。動力雖然不是特別強，但0-100加速7秒也夠用了。高速行駛時車不易“發飄”，極速超車時打個方向盤也不會感覺晃盪，穩穩的很有安全感。
Q5的話相對比A4，因為車身外形的原因整體風噪會比較大，而且油耗也較高（這就是我一般不開它的原因），有可能是我窮吧，還是比較在意油耗的。但四驅系統確實強勁，隨隨便便上個馬路牙子都是小事，甚至拿這車出去跑自駕小玩點越野都沒問題。
整體感受就是，坐在車上各類配置讓行車安全得到保障，駕駛質感良好，給你妥妥的安全感。
而開習慣了奧迪後去玩那個小本田，簡直就是各種不習慣。
行駛噪音大，超車重心不穩，操控感差，動力比較肉（沒改裝的時候），不帶esp，高速車發飄，音響效果差等等等，唯一讓我欣慰的是油耗超級低（本田大法好）
同時也駕駛過朋友的A6、Q70L、GX400、718 cayman等車。除了718以外，其他車給我的綜合感受主要就是舒適，可以開的很愜意，因為你需要擔心的事那些豪車都已經給你提前做好了預案。
718除外是因為它是一輛跑車，選裝了運動座椅，給我的感受就是坐著極不舒服！路感感受強烈，懸掛特別硬，車內噪音太大，發動機就在腦門子後面，且駕駛時的視野差。不過那邁阿密藍開在街上確實回頭率高（沒卵用）
以上是個人的一些見解，還請各位看官輕噴～
最愛就是那法拉利紅
我們老闆是個鳳凰男，自己在杭州搞汽車後市場SAAS項目的，業務做的挺大，都適合4S店合作，他本人就是幹汽車行業的，懂車還低調，當年花200來萬買了臺輝騰W12 200週年。
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後來要開拓杭州周邊縣市的業務，就成天帶著司機和業務，開著這個輝騰在縣城跑市場，折騰了半個月一項合作都沒談下來。整個人徹底懵逼，自己產品也好，配合終端、APP以及服務後臺，能解決汽車後市場很多問題，北上廣深都有合作，怎麼在這些地級市和縣級市，就沒人信他的項目呢？
後來，他給當地一個老闆塞了條和天下，那個老闆樂呵呵的收下了。點了根菸說，兄弟，你換臺寶馬、奔馳，再不濟，換臺奧迪A6也行。我們這都認豪車，你開個破帕薩特，沒人敢和你談生意的。
我們老闆聽後，馬上搞了臺7系，當地的業務一個星期全部拿下。
V服愛車
我的車不是豪車，而是一輛國產車。朋友有豪車，我開過。一輛是奧迪a8；一輛是路虎攬勝；還有一輛是寶馬x5。感覺當然有，沒有覺得自己身份顯大和高貴，唯一感覺到的，就是車子地盤重，不利索。也許是吃慣了粗糧，對細糧不習慣的原因。
很少出國。聽說在國外，人們是衣錦夜行。靠穿衣打扮或者靠坐騎判斷一個人身份比較難。德國富人很少開勞斯萊斯，而是開兩箱的高爾夫。日本人富人也很少開奔馳寶馬，而是國產的一般車輛。我國的香港，很多富人喜歡開有頭沒屁股的商務車。
只有國人，富起來以後，希望顯擺顯擺，唯恐別人別人看不起，唯恐別人看不到自己有錢的身份，世界各種豪車盡顯風光。
還有一種人，開了豪車，便覺得自己高人一等，橫行霸道，不可一世。更有甚者，超速，違章，似乎不肇事，就對不起輛豪車似的。有的人開著豪華車，卻絲毫沒有豪華的做派，像車位隨意拋灑垃圾或向車窗外吐痰。
2016年，我和朋友三家人開著我的七座國產車去額濟納旗胡楊林。路徑嘉峪關的時候，因為在快車道直行，一輛七系寶馬車嫌我110的時速太慢，先後兩次從後邊別上來，差點造成事故。
平平淡淡才是真。車子，不過是代步工具，不是財富和人格的象徵，更不是高貴的標籤。
