皇帝_詹姆斯
首先指出題主的一個錯誤觀點：高速上停車導致追尾並不一定是停車的全責。很多高速公路停車導致追尾的處理結果是三七分，停車的七分責，追尾車三分責。理由就是後車沒有保持安全車距。
日常行駛中追尾事故絕大部分都是後車全責，而判罰依據就是後車沒有保持安全車距。你可以說前車突然剎車讓你措手不及，但是造成這一結果的主要原因還是沒有保持足夠的安全距離。因為行駛中急剎車並沒有錯，交通法中並沒有規定行駛中不能急剎車，所以後車駕駛員應該充分意識到急剎車的情況從而與前車保持足夠的安全距離。
一般被追尾車輛全責的情況都是前車故意急剎或者前車剎車燈故障，如果遇到這些情況而且你有充分的證據比如行車記錄儀視頻的話交警一般都會判前車全責。
愛車大家說
但在有信號燈的十字路口車輛通行速度慢、或者因為駕駛技術不嫻熟以及車輛故障導致停車，這些情況沒有明確的規定要求處罰或者不處罰，只要不高於限速都可以酌情處理，多數情況下會予以疏導或者警告。
不過雖然規定沒有明確說明，但車輛如果在紅綠燈路口拋錨，第一時間是需要打開危險警示燈的，在這種情況下發生事故大概有三種可能：
1、車輛故障的瞬間導致車輛拋錨固定在原地，後車追尾是沒有保持足夠的安全距離，後車全責。
2、車輛打開危險警示燈後，後者追尾全責。
3、車輛故障拋錨之後沒有打開危險警示燈卻一直在路口阻礙通行，後車追尾前車有一定的責任。
事故定責要根據導致事故的具體原因分析，並不能一概而論。還有一種情況要說明：如果前車在十字路口拋錨，後者需要正常通行可以壓線變道，這種行為不記違章。如果監控記為違章，可以申請複議取消。
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天和Auto
本人理解：
前車沒有責任。因為道路交通安全法規定， 同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。
高速公路情況不同。道路交通安全法實施條例規定，在高速公路上，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。這裡有一個最低車速每小時60公里的下限，所以如果沒有特殊情況停車，便是違法了。
樂山樂水郊縣遊
在限速80km/小時的國道上行駛，前車行至在有信號燈路口時，在綠燈亮起的情況下停車不走，造成後車追尾誰的責任？這個問題要分幾種情形來分析；第一，前車行至路口在綠燈情況下是否無故緊急剎車？如果是！則前車須承擔一部分的責任，具體比例由交警根據現場情況劃分（紅綠燈路口一般都有電子監控）。第二，後車行至路口時是否超速，紅綠燈路口一般會根據道路的車流量和行人流量，設置限速30、40、60km/小時，如果有超速造成追尾，則即便前車有無故緊急剎車的情況，後車也須承擔大部分責任，甚至是全責。第三，前車行至路口，綠燈情況下因躲避行人或其它突發情況而緊急剎車，造成後車追尾，則由後車負全責。按題主提供的情況看，前車行至路口時的車速應該不是太快，綠燈情況下停車不走應該是在找路，也有在打電話的嫌疑，這種違規的情況如果被坐實的話，要承擔追尾事故的大部分責任。即便如此，但後車責任也不會被免除，行車安全間距不夠，駕駛員注意力不集中，會成為交警判罰這種情況下追尾的主要因素。希望廣大駕駛員朋友能以一個談定的心態上路，安全法規時刻牢記在心，不加塞、不搶路、不著急、不超速，禮讓行人，文明行車，我們的行車環境就會越來越好，交通事故就會越來越少，人民群眾的幸福感就會越來越強，國家也會因此而節約大量的資源變得強盛起來。
北斗星-718-成華
這個問題首先就沒有說明道路情況，為什麼停車，這個突然大概是個什麼情況，夜間還是白天？這些情況的不同也是有很大差異的。比如說如果是夜間，前車沒有尾燈，突然停車，後車不到幾秒就撞上去，這樣的話，前車多少都有點責任。還有就是前車為什麼要剎車？這些都要具體問題具體分析。最好是說明清楚情況最提問好一些
小覃說交通
當然後車全責啊。
後車未和前車保持安全車距。跑80公里左右需要保持在80米以上的安全間距。
如果是限速80公里的路上，如果有紅綠燈，在紅綠燈前面500米以上一般都有限速60或者以下的標誌。這個時候如果還是80公里的時速，就可能超速了。
過路口必須減速確認安全以後通過，這個好像速度很低的吧，具體多少不是專業人員不知道。
前車估計是新手，而且是知道交規的新手，過路口減速通行吧，然後就被撞了。
小老頭了
一般追尾都是後車責任。因為沒有保持安全距離可以解釋99%的追尾事故。不管綠燈還有多長，也不管路口有沒有紅綠燈，經過路口都要減速。你沒有減速，追尾就是你的責任。就算對方是急剎，不管出於什麼原因，哪怕他再不厚道，只要你不能證明對方是惡意急剎，就是你倒黴。
還有，高速不能停車指的是高速路上不能停車；和在國道上高速行駛是兩碼事。國道和高速不同，路口進進出出車輛眾多，就不許高速行駛，路況好的路段最高速度才80，路口最高不能超過60，紅綠燈要更慢，如果有測速你80已經超速了，國道本來就走走停停，你碰到這種情況和高速完全不是一個概念。
燚火源之神
現在汽車進入家庭太快了，很多新手以為只要考過駕照就是合格的司機，其實汽車駕駛是一項實踐性很強的技能，低於兩萬公里的駕駛里程只能證明你可以開車，兩萬公里以後才能證明你是個合格的駕駛員。以前駕駛證取得後第一年是實習期，駕車上路必須有老司機陪同，現在只是新手上高速有這樣的規定。所以，路上的情況瞬息萬變，時刻保持高度的注意力才是安全駕駛的王道！
大叔駕齡三十年
你說描述的情況要是追尾了，你有責任，前方是路口，機動車通過路口應該減速慢行，前方車輛有可能是新手，也有可能是處理情況，要是沒有信號燈，前車沒有任何舉措就在路中心突然停車，那就是前車責任，在有信號燈的路口也不可以輕心 ，都不願意發生交通事故，無論誰的責任，發生事故是很麻煩的，而且在我國是有很多不看信號燈的人，尤其在國道，省道上，
一杯清茶143180400
前車為什麼停車很關鍵，但是作為前車來講隨便找個理由就可以了，比如看見一隻野貓串過去等等等等，基本上99%的情況是後車全責，沒有保持安全距離
