書香琴雅
這個暫時是不可能實現，清遠到連州都需要3個小時的車程，更不要說到達連南、連山。我們都知道一般公交的車程都不會太遠，以現在的路程和時間是不可能像公交一樣貫通那麼多地方。大家都知道清遠地區比廣州大很多，但是縣與縣之間路途遠，山路複雜，而公交費一般都是2元，這樣公交車公司會虧本的，所以想要清遠公交能貫穿這些地方，只能盼望以後清遠的經濟更加發達以帶動更個鄉鎮的更好發展。
連陽地區第一吃喝玩樂
大家好！請關注南粵文化。
這個問題是沒可能的，有以下幾點原因。
1:清遠地區面積大，有1.9萬平方公里，相當於廣州地區的兩倍。地形地貌喀斯特地方多，山區丘陵多，平原少，有七山兩地一水。交通路途遠，山路複雜。縣與縣，鎮與鎮之間的距離小的幾十公里，遠的上百幾兩百公里，公交車兩元錢一次，油費都不夠虧，以公交車的速度，來回一次最少都一兩個鐘頭，遠的十個鐘頭都要，所以清遠地區的公交車難以開通到全面各個縣鎮。
2:清遠地區的經濟發展窮，GDP全部才一千多億，相當於廣州地區的二十分之一。經濟發展落後，是個四線城市，以農業為主的，發展成本高，交通不方便，開發難度大。所以就清遠市的公交車難以開通到全面各個縣鎮。
3:清遠地區人口，人口的數量是大城市的發展基礎，清遠全市總人口才500多萬，地方大，密度小，不及廣州地區人口的三分之一。如清遠陽山七拱鎮，全鎮才八萬人左右，不及廣州市白雲區廣園新村的一個村，甚至比一個縣城還多。所以清遠市地方大人口少，難以發展公交車到各個縣鎮。
經過綜合和廣州比較，清遠除了面積大，其他各行都落後於廣州。特別是經濟，人口，政治等等影響力認真不及廣州的。
以上綜合清遠現在的發展難以開通到縣城的公交車。除非清遠的經濟強勁有力，以科技產業，智能產業為主，不出數十年，以其他的公交交通來代替。如輕軌，各個縣鎮就能連接一起了。加油吧，清遠。
南粵文化
這基本是沒有可能的，原因就是經濟發展決定了一個的公交發達程度，說白了就是窮啊！除非多年之後，清遠的經濟發展起來了，包括各個區鎮的經濟都發展起來了！或許有可能。
首先，清遠經濟是無法和廣州相比的，廣州經濟發達，不光是本地人有出行需要，外來務工人員也非常多，人流密集，都有出行的需要，所以公交車就通到了各個區鎮，不然的話，這些區鎮的人們是無法正常出行，如果光靠摩托車或是步行的話，那勢必造成很多影響，交通不方便，人員進不來，工廠招不到工，無法正常開工，所以很多連鎖反應的。而清遠呢，各個區鎮本地人都很少，更不要說外地人口了，本身經濟不發達，人們外出的需要不是很強烈，所以開通公交沒什麼必要！簡單的說，就算開通了各個區鎮的公交車，每天這些公交車都沒人乘坐，你覺得這正常嗎？所以一個地方的公交線路網完善到什麼程度還得取決於這個地區的經濟發達程度啊。
佛山本地資訊
我就是清遠人。清遠公交只能去到市區各鎮和清新區各鎮。而清遠市區和下面的連州陽山連南各縣區相隔非常遠，只能用大巴進行聯繫。再加上各縣區的路途都是在荒山野嶺，基本上沒什麼村落，公交車只收二元，基本上連油費都不夠，所以沒辦法和廣州公交一樣。多謝。
歐陽老師廣州
清遠公交?嚴格地講是指清城一河兩岸的公交，的確方便了市民的出行。公交價平，可惜開不到下面的市縣。連接下面的叫班車，價格比公交翻了幾個斤斗，以陽山縣城至清遠北站，價格是35元，北站至陽城則要45元，可能是一個下山，一個要爬山，或是市縣價格的區別吧?一到大節，車費還要加價哩！這，就是大清遠的優勢?越窮越見鬼，還指望什麼公交市縣聯通呢?還有一件怪事，陽山至青蓮鎮的車收10元，連懷抱的嬰兒同一價格，區區的不足20公里路，難道你不坐車而徒步走嗎?！
曾國華33
清遠有得跟廣州比嗎？不存在的好嗎！原因很簡單，第一是經濟差距太大了，廣州作為省府，發展了那麼多年基礎設施投入可想而知，而清遠只是後起之秀的三線城市。其次是地理位置，廣州周邊地形平坦，鄉鎮市來往頻繁且便利，回想清遠市，雖說清遠市區東西南地形較平坦，但是人口較少，作為粵北山區，人口還是集中在北部。最後再看看清遠市區吧！市區的公交站站點雖然挺多，但是那個站點的線路差距非常之大，紅綠燈之密集，才是廣州比不上的，而且人行天橋少。
13425258955
因工作原因，本人長期來回清遠市和廣州市。清遠和廣州的差距可謂無限大。廣州：準時到站、途徑站點無論是否有人，都必定會停一停。清遠市（市區）：公交車完全不定時，有時40分鐘一趟車都常常發生，站點常出現不招收不停，“飛站”的情況常有發生，剛來清遠哪知道哪班車去哪裡，看到車遠遠來了，趕緊看一下站牌，然後車就走了。 不可否認，在監管方面，落後廣州10年，10年前廣州的公車就是這樣的，現在人家市交委管的多好。 望清遠交通局加強監管，政府也規劃一下，增加班次神馬的。正因為愛清遠，才有怨言，望清遠創文成功。
Eno一言為定
清遠現在看來只不過是個行政劃分，各市縣都是相對獨立的！主要原因是清遠太窮了，沒有能力像廣州一樣各區聯繫這麼緊密，各市縣的聯繫是很少的，甚至連個像樣的高速公路也沒有！我是佛岡的，目前為止只去過清遠市區兩次，英德因為要考車牌到過一次，陽山連山連州連南可以說方向在哪都不知道，去廣州比去清遠市區更快更方便！貧窮限制了我們的發展！！！
奮鬥3636126
清遠大部分地方公交現在都是類似鄉鎮小巴 上車可以找零有乘務員 甚至還看到可以砍價的 到站沒有語音提示 有的地方沒有站牌 要提前喊 還看到過乘務員拿個鐵棍敲窗戶表示到站 清遠市區有些地方的已經換了最新式大巴了 也就這幾年的事 車裡外都是液晶顯示大屏了 語音報站了 不要說和廣州比了 財政支出根本不是一個量級的 清遠是廣東最大的地級市 大到什麼程度呢 粵西北靠近湖南廣西所有山區縣城都是屬於廣州花都附近的清遠地級市管轄 而且他高速都要卡你一卡 廣清下來後還要經過他清遠一段那幾十公里國道才給你上高速去連陽地區 十幾年都如此 試問更加不可能公交全線通了大家都很忙各玩各的其實這個地方 什麼距離成本就懶得去說了 這麼大的區域範圍群山連綿乖乖去車站坐班車吧
虧本not專家
廣州的公交也有長途，與短線。長途的有去外市的如三水，珠海，中山等這些客車票價比普通公交車，貴很多。視目的地長短不同。還有市內的客車如天河客運站，蘇村客運站就有這些去，增城，花都，從化，南沙。等離廣州較遠的區。還有就是普通公交車如555，87，108，189等這些票價都是二元，是在市區行走，和在鄰近區域開通的。有空調，電視，無線網等。還有一些村，鎮之間的連接，一樣是一元至二元。空調車，但相比普通公交車小很多，也沒有電視，和無線網絡。
