文 楊秀敏 張琳琳（中國電建水電十四局中老鐵路項目部）
1月13日，中國電建水電十四局業主老中鐵路有限公司（簡稱：老中公司）向水電十四局及水電三局發出一封感謝信，表揚兩家單位在老撾琅勃拉邦省與萬象省的無人區承建的全線最長隧道——森村二號隧道提前7個月兌現節點工期目標。
中老鐵路森村二號隧道貫通儀式
時間回到2019年12月27日上午11點，隨著一聲轟隆聲，森村二號隧道完成開挖的最後一炮，提早等在出口處的中國電建水電十四局幾十名工人代表，扛著“powerchina”的電建旗幟衝向貫通處，與隧道進口水電三局的兄弟會師。這一刻，他們等了1091天。
“今天，全線第一長隧順利貫通了。作為一名參建者，我感到十分的驕傲和自豪！”在現場，負責森村出口及斜井施工的水電十四局中老鐵路項目部生產副經理楊永華微紅著眼眶，激動地說道。三年多來，楊永華與同事們克服原始森林無人區無路、無水、無電、無通訊的困難，在老撾鐵路建設中跑出了“中國速度”，展示了水電十四局“地下鐵軍”的實力與魄力。
只要思想不滑坡 辦法總比困難多
森村二號隧道全長9384米，位於老撾琅勃拉邦省和萬象省之間大山深處無人區的原始森林中，該地區屬於琅勃拉邦構造縫合帶，受區域構造影響，巖體破碎，地下水豐富。另外，在深山中還面臨著蚊蟲、毒蛇的考驗，施工條件十分惡劣。
鑑於實際情況，森村二號隧道工程被列為中老鐵路（磨萬段）全線重難點控制性工程。在國內施工行業素有“地下鐵軍”美譽的中國電建水電十四局承擔了隧道出口正線5522米和1642米斜井（全線最長輔助坑道）的施工任務。
森村二號隧道斜井大里程與出口提前貫通
2017年3月15日，經過前三個月的修路、拉電、建營房等準備工作，森村二號隧道出口正洞開始施工。
“剛開始就遭遇了連續300米的軟圍巖。”據水電十四局中老鐵路項目工程一部負責人楊文斌介紹，由於抽排水困難及圍巖太軟，施工時，挖掘機、運渣自卸車都陷到了圍巖裡，二襯施工無法搭棧橋。項目部立即組織研究，決定購買河灘料進行填充。“我們花了八個月，才把300米軟圍巖隧道段建完。整個隧道建設期間，開挖月最高掘進190米；仰拱月最高施工紀錄16板共188.2米；二襯月最高施工紀錄17板200.6米。”
2017年5月14日，森村二號隧道斜井遇到特大涌水，湧水量高達22000立方/天，由於是反坡排水，如果湧水不能及時抽排，工作面很快將被淹沒。項目部立即成立應急處置小組，組織低揚程、大流量水泵進場，7條排水管道24小時持續抽排。同時，配備專業電工及修理工，24小時盯守，保證大電供應和水泵正常運行；測量人員持續對隧道圍巖不間斷監測，保證人員設備的安全；同時引進了水電十四局自主研發的“隧道風險工序變形實時監測預警系統”；搶險隊伍採用“反壓注漿、隔榀拆換、快速封閉”的方法確保了施工安全，技術人員24小時現場值守指導。多方聯動，歷時8天終於解除了險情。
森村二號隧道斜井工程施工期間，參與建設的有中國工人120人、老撾工人89人，項目於2018年5月27日正式完工。
楊文斌與妻子在和孩子打視頻電話
2019年12月27日，在森村二號隧道貫通現場，筆者再次見到了楊文斌。當問及工程結束後，是否回老家過年，楊文斌坦言“還不能回去”。原來，雖然隧道已經貫通，但還有一些收尾的活計需要做，楊文斌讓一部分“兄弟們”先回去過年，他和媳婦堅守在項目地，與留守的“兄弟們”一起過年。據瞭解，自2016年來到森村二號隧道項目地，楊文斌已經連續三年沒有回家過年了，他說，“挺想念父母孩子的。”
“只要思想不滑坡，辦法總比困難多。”這是工作中，楊文斌常掛在嘴邊的一句話，他說，要堅持站好每一班崗，為老撾人民交上一份滿意的答卷。
抓好開挖核心工序 光爆技術全線推廣
開挖是隧道施工的第一道工序，針對不同圍巖，會採取臺階法、光爆法、全斷面進行施工。森村二號隧道部分圍巖為Ⅲ級圍巖，具備光爆施工條件。
森村二號隧道項目部總工程師吳青瑜介紹道：“開挖是隧道施工的源頭，是隧道安全質量、成本控制與節能降耗的關鍵。可以說開挖水平是企業隧道施工的核心競爭力。通過隧道光面爆破開挖，可以從源頭控制超欠挖，控制隧道施工安全質量，真正做到控制成本、節能降耗。”在光爆開挖施工準備階段，工程技術部根據圍巖情況，指定施工作業指導書，對作業人員進行崗前培訓及技術交底。
森村隧道出口
爆破後，項目部還制定了相應的考核管理辦法，與現場爆破班組一起檢查爆破效果，每循環通過實測開挖斷面對比設計開挖斷面。並根據定人定孔的原則進行隧道光面爆破開挖的效果評價，極大地促進了班組人員的工作熱情，保證了工作效率，取得了最高月進尺達到245.8米的好成績。
項目部將光爆施工的每道工序細化嚴控，確保光爆開挖施工能夠達到預期目標，既節省了施工量，也節約了時間和成本。該工法被業主老中公司指定拍成視頻進行全線推廣，2018年8月5日，吳青瑜還在工藝工法推介會上對光爆施工進行了系統的介紹，贏得了其他施工單位的高度評價。
二襯班班長在進行上工前講話（張琳琳 攝）
作為國內施工行業中的“地下鐵軍”，水電十四局中老鐵路項目部既有豐富的地下施工經驗，同時也在不斷學習其他先進的工藝工法。項目進點初期，總工程師吳青瑜就帶領技術團隊到全線各單位進行觀摩學習，引進了“卡控夾具、二襯分層分窗入模分料系統、三道縫爬焊機、二襯帶模注漿、二襯拱頂液位控制、仰拱堵頭組合式鋼端模、斷面掃描儀”等九大工裝，通過九大工裝使用，使各隧道工藝達到施工驗收標準，既提高了生產效率，又保證了施工質量，為森村二號等隧道爭創精品工程打下了堅實的基礎。
心往一處想 勁往一處使
水電十四局中老鐵路項目團隊年輕有為、團結拼搏，在建設中取得了好成績，是中老鐵路建設隊伍中的一支“小虎隊”。
光爆施工效果圖（王陽 攝）
對此，項目經理徐有亮深有體會。他表示，“團結是團隊四年來不斷克服各種困難，最終一步步實現既定施工目標的法寶。我常對同事說，項目部和所屬施工隊伍既是合作關係，也是‘夫妻關係’，面對難題難免會出現分歧，但通過商量理解，就能找到解決辦法，畢竟我們是一個大家庭。”
森村二號隧道能夠提前7個月貫通，除了項目管理團隊的付出，也離不開現場協作隊伍的努力。
昝學林和昝學權是兩兄弟，原本都在水電工地工作，2016年底來到中老鐵路森村二號隧道。“我負責的開挖班一共有兩個班組36個工人。隧道施工緊張，大家都在搶工期。”昝學林介紹說，工地上實行輪班制，工人們吃完飯就去幹活，班組還聘請兩名廚師，輪流給工人做飯，“確保工人吃飽吃好，幹出成績”。
“我是整個開挖班組唯一擁有爆破證的人，我必須要當好‘排頭兵’！”三年多來，昝學林沒有睡過一個懶覺，帶著36個工人，晝夜輪班，確保每一個細節做到位，做紮實。
光爆效果良好，班組核發獎金（張琳琳 攝）
在森村二號隧道項目施工的這三年，平淡又充實，在班組開挖進尺破紀錄和光爆效果良好得到領導表揚的時候，昝學林還會組織大家一起吃點好的，犒勞一下大家。當然，這個任務就落到了昝學權的肩上。作為施工組織負責人，昝學權是工人們的“大管家”，負責大家的衣食住行。
“為了讓工人們吃上新鮮的飯菜，我每天都要驅車4個小時去菜市場採購。”昝學權還記得初到老撾無人區工區時，有蛇有老鼠，大家非常不適應。後來，大家就自發養了貓和狗，效果良好。再後來，項目部還建起了醫務室，保障了工人們的健康與安全。
開挖班在隧道貫通儀式現場合影（張琳琳 攝）
森村二號隧道貫通，標誌著中老鐵路線土建工程進入收尾階段，為2021年12月全線通車奠定了堅實基礎。隨著中老鐵路這條巨龍逐步“成長”，老撾也將打破“陸鎖國”的局面，為兩國人民命運共同體的歷史畫上濃重的一筆。
如今，全線數以萬計的參建人員正日夜奮鬥在中老鐵路建設一線，用行動向世人展示中國鐵路建設的雄厚實力和“中國速度”。
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