重慶被稱為“橋都”
而柳州則被譽為“橋樑博物館”
（壺西大橋-攝圖網）
（廣雅大橋-攝圖網）
（文惠橋-攝圖網）
截止目前，柳州一共建成了22座橋
還有3座在建或規劃中
他們分別是：鳳凰嶺大橋、
三門江大橋輕軌橋、白雲大橋……
（鳳凰嶺大橋效果圖）
（三門江大橋輕軌橋效果圖）
柳州市區內跨江橋樑
最新分佈圖▼
（注：黑色為已建成開通，橙色為正在建設中，紫色、紅色正在規劃中。文惠姊妹橋計算為兩座。）
每一座橋
都述說著柳州這座工業城市的魅力
也為柳州的建築業抱回了種種獎項
前段時間，好消息傳來
耗費7年時間謀劃、約3年工期建設的鳳凰嶺大橋
預計明年8月通車！
而就在昨天（13日）
又有一個重磅消息傳來
柳州的第26座跨江大橋，要來啦
柳州要建第26座跨江大橋
昨天（13日），柳州自然資源和規劃局
公佈了一座跨江大橋的規劃
TA，就是陽和至洛維跨江大橋
目前，相關研究已通過了市規劃委員會審議
建成後，TA將成為柳州的第26座跨江大橋
這座跨江大橋
選址位於陽和大橋與洛維高速橋之間
柳江河段陽和碼頭上游
具體在哪兒？該怎麼規劃？
來看看詳細信息吧
【柳州規劃增設陽和至洛維跨江大橋】
為緩解陽和大橋、柳石路交通壓力，滿足城市內部以及過境交通需求，加強柳東新區、陽和片區與柳江新區、洛維片區之間聯繫，促進陽和、洛維等片區的建設發展，市自然資源和規劃組織編制了《柳州增設陽和至洛維跨江大橋規劃研究》，於2020年1月9日通過了市規劃委員會審議。
增設橋樑選址於陽和大橋與洛維高速橋之間柳江河段陽和碼頭上游，北接陽和大道，南接高速公路西側規劃道路，並將規劃路延伸至迎賓路和新興高速出入口。線路全長約10.4km，設計標準為城市主幹道，機動車雙向四車道。
線路北岸利用現狀未開發用地預留道路線位，南岸利用規劃沿高速西側道路預留道路線位，同時對線路涉及北岸陽和片區以及周邊路網進行優化調整。並對橋樑通航、防洪進行了初步論證，根據通航要求，在距離下游洛維大橋及陽和碼頭較近的條件下，橋樑應採用大跨徑跨江方式，具體的橋型方案在實施時再做深化研究。
下一步將該規劃橋樑納入新編的柳州市國土空間規劃中，做好沿線規劃控制工作。該橋將成為柳江河上第26座橋樑。
雖然新大橋的具體位置還沒有確定
但可以預見的是，新橋一旦建成
必定會給陽和片區（北岸）、洛維片區（南岸）
帶來巨大的變化
未來，這裡交通更便捷
車流、人流都將增多
住在這附近的居民，身價要暴漲啦
陽和片區（北岸）街道現狀
洛維片區（南岸）道路現狀
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