黎忠良
各國裝備都是自家作戰思想的產物，皆有自己的獨門絕學，不傳之秘，更何況俄羅斯這樣的航空製造強國，其集最新科技成果，多年傾心打造而出的蘇-57呢？匠心獨運處，也當有鬼斧神工。現在世上的認識，美國F-22，出道早，隱身好，在綜合性能上要比蘇-57高出半頭，乍出半臂，是不是這樣？紙上談兵沒有用，蘇-57沒有編列入役，即飛去敘利亞展開實戰化測試，應該是對F-22此前尾蹤蘇-35而未被發現的正面回應，蘇-35再怎麼說也是四代機，被F-22欺負有情可原，那麼蘇-57呢？沒入役即要試試身手，雖說是有點冒險，但也展示了高度的技術自信，不是嗎？以此來論，怎麼說遠遠不如F-22?不免太也高看了F-22。F-22再怎麼厲害，也是上世紀八十年的設計，停了生產線沒法進行技術升級，而蘇-57還是全新的傢伙什，客觀地判讀一下，二者各有千秋吧。
▲“猛禽”是隻隱身鳥。“猛禽”非虛幻，美國隱身飛機造了好幾代，扯其它談不上，隱身是下了真功夫的，所以自明RCS值，就是低可探測性能指標，在0.01以下，中俄都在0.1平米左右，一說俄羅斯至少0.4，與F-22差了好幾個數量級，五代機活得是隱身，沒有隱身一切都是扯的，這也就是它能跟蹤蘇-35半個小時，沒被發現的原因。蘇-35說到底還是練手的裝備，對付四代機，沒有問題，但在F-22面前還是要差一點事，不能隱身，有空戰體系支撐下的F-22，性能自然要比蘇-35生生高出一大截來，對此，美國不說，俄羅斯也明白，通過使用，給自己積累些對抗經驗，以後挖掘戰術，大有用場。蘇-35上陣，可能也不無引誘F-22得瑟的考慮，打量F-22也不能把自己怎麼樣，不過證明了F-22還能活下去的王道，正在於隱身。
▲蘇-57對症下藥。蘇-35雖說不敵F-22，但自有應付之道，敘利亞上空當不得真，真真假假，假假真真，如圖，F-22自鳴得意，蘇-35也給F-22裝在了雷達屏幕上，成了像的，公佈出去，美國丟臉，也不好意思再提。這事，蘇-35清楚，F-22可能渾然不知，還被矇在鼓裡，也未可知。怎麼算，蘇-35可沒吃虧。敘利亞，俄美鬥法的主角，也成為二國高新武器試驗場，對蘇-35能力不濟處，積累的經驗和技術，全用在蘇-57身上，俄明說，印度要買就是FGFA，蘇-57是不賣的。俄羅斯播出記錄片，《從T50到蘇57》，披露了此飛機從設計到試裝的全部進程，蠻有點此機未出，先聲奪人的味道，沒有實驗過，就敢於投入實戰飛行，給空軍一信心，也給世間瞧不起它的一警醒，誰強誰弱，誰也不能說嘴玩虛的，試了即知道。沒準敘利亞會成為世上五代機首次較量的戰場。
▲俄羅斯蠻拼的。歐洲人講話不太公道，把俄羅斯在敘利亞與西方的鬥法，比喻為為吃兩口蜂蜜被蜇得滿頭是包的北極熊，事實是，當西方將刺刀放在俄羅斯的鼻子下面，不得不絕地反擊。反擊比得畢竟可用堪用的傢伙什，若非此前努力，手中沒有蘇-57，今天就無法應對F-22。因此積極準備亦有年，現在到了該派上用場的時候了。其總師曾經面對國內記者問，咱們不繞彎子，誰能擊落誰。蘇-57給出了最簡單的答案是，它正是為了對付F-22而生的。這個話是否事實，沒人知道，不過，蘇伊霍打造蘇-57已經很多年，要造一架什麼樣的飛機，要對付誰，其在設計之初，應該說都是琢磨透了的。加之後發優勢，對陣F-22，不能說胸有成竹，也應該說，下了極深的功夫的。
魂舞大漠
這種論斷主觀性太強，在F-22和蘇57完全公開性能參數，或者在戰場上真刀真槍得較量過之前，關於二者孰強孰弱的論斷都可以視為扯淡。作為美俄兩大軍事強國的王牌武器，二者的資料很有限，特別是後者迄今尚未服役，很多的性能數據僅是外界的猜測，並不準確。
不過，雖說資料不全，但不妨礙簡單分析二者的性能。
蘇57
F-22
關於F-22，大家比較熟悉，一般國際上公認其為綜合性能最佳，最成熟的一款五代機。據公開資料顯示，F-22“猛禽”空重19.7噸，正常起飛重量29.5噸，最大起飛重量38噸，採用兩臺惠普公司的F119-PW-100型渦扇發動機，單臺推力116千牛，加力推力156千牛，推重比1.08。F-22最大速度2.25馬赫，巡航速度1.82馬赫，最大升限20000米，最大航程3200公里（轉場航程），內置彈倉採用1主+2側佈置，總共可容納8枚（6腹2側）空空或空地導彈（引自維基百科）。整體性能優異，打擊能力突出。
而蘇57，作為俄羅斯推出的新一代重型隱形戰機，是俄羅斯賴以抗衡F-22的倚仗，從設計、性能上同樣不遑多讓。據悉，蘇57空重18噸，正常起飛重量25噸，最大起飛重量35噸，採用兩臺AL-41F型發動機，單臺推力107千牛，加力推力147千牛，推重比1.02（後期將換裝最新的“項目-30”型）。蘇57最大速度2馬赫，巡航速度約1.6馬赫，實用升限20000米，最大航程3500公里，至於載彈量目前不詳（小兵猜測為4腹+2側設計）。總體來說，跟F-22相比差距不大，屬於同一代戰機，說蘇57遠不如F-22的言論顯然站不住腳。
蘇57的內置彈倉容量還沒正式曝光
小兵覺得，F-22的先進性和成熟度是大家公認的，這個沒有什麼好爭的，但畢竟是上世紀90年代的產物，而無論是殲20還是蘇57都是近十年內才開始出現，在新技術的應用上有優勢。所以，未經實戰檢驗，不好評價究竟哪款戰機更勝一籌。
殲20
總而言之，未來是殲20、F-22和蘇57三雄的天下，哪一款稱霸天空都能說得過去。
兵者詭道也
俄羅斯的蘇57包括國內的殲20，其研發的初衷就是要追趕並超越美軍的F22猛禽戰鬥機，因此俄羅斯包括中國軍工，儘管對隱身戰機的研製要比美國慢了半拍，但經過深思熟慮後再動手，卻有著後發之優勢。
從這個意義上講，俄羅斯的蘇57包括國內的殲20不會比美軍的F22猛禽戰鬥機差到哪裡去，至少世上僅有的這3型隱身戰機已沒有了代差，大家都在一個檔次上，因此孰優孰劣，只能戰場上見了。
但戰時擦出火花，誰輸誰贏還真不好說，只能有待戰爭的檢驗了，但以目前三大國之鼎立態勢，目前美俄在中東矛盾重重，卻極難發生隱身戰機的巔峰對決，儘管俄軍的蘇57在蘇35和預警機的伴飛下高調飛赴了敘利亞。
（俄羅斯蘇57戰鬥機）
蘇57最初研發時，稱作T50，讓軍迷們感到很陌生，因為蘇俄的戰機要麼是蘇系列，要麼是米格系列，所以俄後來將其重名命名為蘇57，作為軍迷個人認為是明智之舉，這樣不容易產生混淆。
作為單座雙發戰機，蘇57起降距離短，有13%複合材料，三角形主翼，雙垂直尾翼，活動矢量噴管，機動性好，短跑道上起飛，能超聲速巡航，有內置彈艙，作戰半徑1100千米，實現了飛行性能和隱身性能的較好結合。
駕駛艙設計時考慮到了飛行員的舒適性，能以極高的G力負載下操控戰機，有彈射椅和維生系統，攜帶10噸各類導彈以及精確制導炸彈，其中空空導彈射程可達420公里，機載雷達可發現400公里外的目標，同時跟蹤30個空中目標並向其中8個發起攻擊。
（國內殲20殲擊機）
蘇57的電子戰系統和對紅外製導彈頭的抑制系統，能更好地保護其不被美軍的雷達系統以及防空系統發現，說明俄羅斯在歷來的短板電子設備上下了血本。
該機裝備了新型無線電偵察和對抗系統，可以在不打開雷達，不暴露自身的前提下，發現對方並實施干擾；飛行員對飛機的指揮控制也完全實現了數字化，所有信息都顯示在座艙內彩色液晶大屏幕上。
蘇57航程3500公里，要遠高於美軍F22猛禽戰鬥機2800公里，其載彈量也要遠高於F22，尤其是420公里超遠程空空導彈，是AIM-120中距空空導彈所不及的。
總之，一般情況下俄羅斯戰機的雷達要稍遜於美軍，但從蘇57流出的資料來判斷，其雷達最大探測距離有400公里，倘若消息可靠，那麼雷達性能已不輸於美軍。
（美國F22戰鬥機）
戰時，蘇57與F22在空中相遇，美軍只有捱打的份，因為俄軍的空空導彈性能優越，420公里的射程超遠，美軍戰機即使發現俄戰機，卻限於導彈75公里的有效射程，就只能乾瞪眼，或看俄戰機溜走，或被俄軍率先發射的導彈打爆。
一旦雙方戰機進入近距離格鬥，那是蘇系列戰機的天下，一般來說美F系列戰機毫無勝算，即使F22也不能倖免。
2018年2月26日於杭州
國平軍史
蘇57絕對不比F22差，小編不否認美國在戰鬥機設計、製造技術上領先俄羅斯，但是就好比性能壓過三八大蓋的中正步槍不能改變戰局一樣，F22那點微弱的技術領先未必能壓過蘇57，一言以蔽之，就綜合能力而言蘇57不會比F22差。
很多不懂軍事的人，在被問到最漂亮的戰機是哪一款時，都會毫不由於的選擇F22，這是因為F-22在視覺上就給人一種漂亮、科幻、強悍的感覺。而蘇57被諷刺為拍扁了的蘇27，這就是在說它的顏值不高，甚至有可能就是蘇27大幅升級的產品（俄羅斯經常這麼幹）。但是視覺上的收穫不能作為評價蘇57的全部依據，仔細研究就會發現蘇57還是有很多突破性設計的。
蘇57的“可動機翼前緣”是軍迷重點觀察的特徵，有人認為這是特殊的鴨翼，蘇57是三翼面佈局！事實上這是不太可能成立的假設，因為鴨翼的主要作用是增加戰機的升力係數，拉出渦流作用在主翼上，這就需要鴨翼儘可能與主翼不在一個水平面上。著名的F15SMTD三翼面戰鬥機就把鴨翼做的比主翼高得多，為的就是增加渦流效應。由此可見蘇57的機翼可動前緣不是鴨翼。
小編倒覺得它很像是遮擋發動機進氣口的設備，當戰鬥機高速突防時將機翼可動前緣向下，這樣能夠有效遮擋住發動機進氣口。眾所周知蘇57的進氣道並沒有採用S型設計，這導致發動機的壓縮機葉片裸露在外邊，會大大增加戰鬥機的雷達信號反射強度，這也是普遍懷疑蘇57不具備隱身能力的原因。
但是，不能拿五代機的機身機構來判斷它是否隱身，F-22的機身造型確實給人一種很流暢的感覺，這是上世紀90年代隱身技術不發達造成的，在當時，戰鬥機必須在機身造型上做文章才能保證隱身效果。但是30年過去了，戰鬥機隱身技術已經發展到足夠先進的地步，各國開發新一代隱身戰機時都不再考慮機身線條的因素，這就導致新興的五代機視覺效果都不太好。
不僅僅是蘇57的造型看上去不隱身，美國的F-35和中國的殲20都是如此。但是，F35在多次對抗軍演中都表現出優秀的隱身能力，能夠有效躲避對手防空系統的攔截和戰鬥機的攻擊，這足以說明判斷戰鬥機是否隱身已經不能單純依靠外形下結論了。因此說蘇57的隱身效果不會差。
利刃號
蘇35作為當今世界上最優秀的三代半戰機，號稱“4SS+”，但在中國空軍內部與殲20模擬空戰時還是敗北，戰損比達到了12∶1毫無勝算。這是為什麼呢？答案就是源於戰鬥機之間的代差！蘇35再先進，但氣動結構終歸還是老舊的，機體表面也沒覆蓋隱身材料，老舊的“雪豹”E雷達與沉舊的氣動外形已不適應21世紀的戰場。
戰鬥機一旦存在代差，勝負就是顯而易見的。1982年的貝卡谷地空戰經典戰役，以色列三代戰機F16對戰敘利亞二代戰機米格21的戰損竟高達82∶0。戰鬥機的劃代也是有嚴格規定的。從朝鮮戰場米格走廊上撕殺的第一代F86、米格15戰鬥機，再到第二代美製F4鬼怪、蘇制米格21這些經典亞音速狗鬥戰機，再到第三代進入到高度信息化、強調信息戰能力的美製F15、蘇聯蘇27，戰機的更迭變代隨著戰爭形態的變化而變化著，從第一代盲目的追求速度到第二代的亞音速、第三代戰機追求的信息化能力。
美軍在20年90年代末率先試飛了F22並批量裝備部隊200多架，並相繼研製了“F117夜鷹”夜間戰鬥轟炸機、F35。蘇聯在未解體時也未曾放棄過對隱形戰機四代機的研製。蘇聯在上世紀70年代就指示米里設計局研製米格144，蘇霍伊也在同時生產帶有前掠翼性質的S—37“金雕”戰鬥機以來形成對美國的優勢。
三代機時代，空戰講的還是狗鬥。利用自身攜帶的遠程雷達遠距離發現（100～150公里的距離上）敵人，再利用自身攜帶的中遠程空空導彈打掉對方，如果沒能在遠距離幹掉敵人，那就利用自身優良的狗鬥性能與敵人纏鬥以求幹掉對方；而四代機時代，雙方都是四代機的情況下一開始就是狗鬥，不可能存在遠距離發現對方的可能。
中國四代機的研製相對起步較慢。上世紀90年代末，中國空軍才正式確定四代隱身戰機項目在成飛所立項。2011年1月11日，殲20正式被官宣，在成飛某機場首飛成功，成為世界上第三個能獨立研製第四代隱身戰機的國家，僅跟俄羅斯的T50其後。2012年，沈飛獨立研製的殲31也被曝首飛成功，中國也因此成為了世界上第二個能同時研製出兩款四代機的國家。但我們依然要清醒地認識到，中國空軍作戰部隊的序列中還有殲7E這種老古董般的存在，殲8晝間型還長期擔負我國西北邊境地區任務的防空。時代變了，戰爭地形勢也在變，殲7殲8這種老戰機已經無法在現代作戰中發揮啥重要作用了，殲10初期型以及殲11也在拖累中國空軍的編制。未來的中國空軍的作戰模勢，勢必是在空警500等一票先進電子戰飛機帶頭的情況下，由殲20負責空中踹門、殲16近地突防。在21世紀的戰場上，還一在抱著三代機能擊垮四代機、“殲8單挑F22”的頑固思想不變通，那就真的是不學無術了。（123軍情觀察室）
123觀察室
——————————————————
目前世界現役機種最先進的一代戰鬥機就是五代機，目前成功研發出五代機的也就三個國家，那就是美國、中國和俄羅斯！從俄羅斯傳出蘇57服役的消息後，軍迷們對孰強孰弱一直非常有爭議，有人認為是殲20，有人認為是F-22，俄媒一開始也放話蘇-57沒有對手！
蘇57戰機作為未來俄羅斯空天部隊換裝蘇35的終極裝備將在2018年某個時間有可能宣佈正式入役，按照俄官方此前透露的消息稱蘇57首批將裝備的數量在12架，這是小批量生產的型號。
眾所周知，蘇-57戰鬥機是俄羅斯截至目前研發的唯一一款第五代戰鬥機，具備隱身性能好、起降距離短、超機動性能、超音速巡航等特點。俄羅斯人更是對其前景充滿了無限嚮往。有俄羅斯軍事專家認為，蘇-57戰鬥機無論是在設計思想還是研發水平上，都完全可以堪稱世界最強的第五代戰鬥機。也許在俄羅斯人的眼中，蘇-57戰鬥機就是俄羅斯的最好的，也是世界最好的。
前段時間，俄羅斯信心滿滿的自產五代機蘇-57前段時間大搖大擺的進入敘利亞進行“測試”任務，並且沒有做任何保密措施！將國際媒體的注意力從敘利亞戰場轉移至蘇-57身上，其二是借這次高調亮相尋求潛在的感興趣的買家！同時也進一步檢驗蘇57的不足，以便更好的改進！
此次蘇-57戰機的高調亮相，再一次吸引了世人的目光，讓人對其性能充滿了猜想。眾所周知，俄羅斯繼承了蘇聯的航空發動機技術，蘇-57戰機搭載了專門為其研製的最新型發動機，因此它的機動性毋容置疑。不過在隱形能力和航電設備上，蘇-57戰機的表現是否能比得上美國的F-22和F-35戰機，目前仍未可知。
而且塔斯社15日還爆料稱，俄羅斯國防部今年將簽署首批12架蘇-57的採購合同，這些新型五代戰鬥機將會在2019年底前全部入役。
蘇-57由於採用的都是俄羅斯最先進的技術，因此俄專家認為蘇-57有很大的升級潛力，完全可以由五代機升級為六代機。目前，全部10架原型機已經完成生產，在試驗結束後，俄羅斯即將開始量產，預計俄空天軍在今年可能將接收首批量產型蘇-57戰鬥機。
希望我的回答能對你有所幫助！
光明科普
俄羅斯的蘇57戰鬥機項目，進展極為不順利，目前根本沒有合適的戰鬥機對付西方戰鬥機的包圍圈。
俄羅斯方面深知西方先進戰鬥機的威脅越來越大，但令俄羅斯人無奈的是自己研發的第五代戰鬥機實在命運多舛。儘管俄羅斯人對蘇-57戰鬥機（T50）寄予了厚望，不過這一戰鬥機確實難以擔當第五代戰鬥機的大任。不僅服役時間一再推遲，甚至還被曝出隱身性能根本不符合第五代戰鬥機的要求。
有軍事愛好者諷刺這一戰鬥機為“拍扁的蘇-27戰鬥機”，就是針對其在蘇-27家族基礎之上並沒有換代性突破的現狀。
俄羅斯原本倚重的傳統合作夥伴印度，明顯的轉向青睞美國F-16等西方戰鬥機。目前印度關於進口法國“陣風”戰鬥機、本土化製造F-16戰鬥機的項目正在推進，而與俄羅斯合作的T50戰鬥機項目則嚴重扯皮。雙方不斷為各自投入的資金數額、分工細節爭吵不斷，加上T50戰鬥機明顯無法與F-22、F-35相提並論，俄羅斯將面臨至少十幾年內沒有可用的全新一代戰鬥機的窘況。
與之相比，西方特別是美國的戰鬥機項目高歌猛進 —— 第一個非美國本土的F-35戰鬥機總裝線，在南歐的意大利勝利完成組裝戰機首飛！眾所周知，意大利的航空工業在歐洲乃至在世界都是相當具備實力的，特別是目前作為美國之外唯一總裝第五代戰鬥機的國家，可見意大利的軍工航空技藝相當耀眼。從首飛情況看，意大利總裝的這一F-35A戰鬥機性能理想。
應當指出，土耳其也是美國和北約原本選中的歐洲關鍵性F-35戰鬥機後期維護中心，在歐洲區域僅次於意大利總裝工作的重要性。另外，亞太地區的日本和澳大利亞也將總裝和維護F-35戰鬥機，加上美國本土的F-35部隊和設施，俄羅斯已經註定要被大量的F-35，搭配F-22戰鬥機嚴密包圍！
而在俄羅斯方面，最先進的蘇-35等戰鬥機一來數量太少，二來性能無法與第五代戰鬥機相比，已經全面落於下風。蘇57研製嚴重受挫，導致俄羅斯必將在戰鬥機領域落後美國超過30年以上。
除了意大利具有強大軍工基礎這個因素外，大家不難發現，美國選擇在意大利地區生產第五代戰鬥機，有著更深層次的戰略考慮。特別是隨著美俄關係趨於緊張以來，美國重新加強了在歐洲的軍力部署，這就不能不讓人懷疑設點在意大利生產F-35A戰鬥機，顯然有著針對俄羅斯的意味。
雖然，經濟不景、軍工行業管理混亂的俄羅斯既沒有錢、也拉不下面子購買殲-20和殲-31戰鬥機，而且俄羅斯各個既得利益集團也非常抗拒裝備使用中國武器，但在美俄爭鬥的大背景下，俄羅斯很可能沒有別的選擇，而要認真考慮購入中國戰鬥機的可能性。
既然俄羅斯沒有可以在十年內就服役的第五代戰鬥機，殲-20會是最理想的選擇。但是這一中國最先進的戰鬥機短期內將存在產能瓶頸，所以也有報道指出殲-31戰鬥機會是更為穩當的選擇。從俄羅斯目前的戰鬥機科研實力來看，不太可能直接接受殲-31，也許會改為與中國相關企業聯合研製一種接近F-35級別的戰鬥機。假如在俄羅斯的助力下，殲-31戰鬥機的兩國聯合研製“改型”順利出現，能力不僅不會弱於F-35戰鬥機，還很可能因為不需要像F-35那樣照顧不同軍種的複雜需求，在性能的特定範圍內超越F-35戰鬥機。
當然，這個想法很好，但是俄羅斯人很難放下目前的“架子”接受如此重大的轉變，從向世界各國出口戰鬥機，到依靠中國科研力量的合作，會令俄羅斯自身的相關產業遭遇嚴重負面影響。蘇-57戰鬥機雖然暫停研製，但俄羅斯各方也不希望完全放棄。加上戰略安全的考慮，很難在第五代戰鬥機領域選擇受制於中國。
轉管炮
首先，蘇–57的研發就是取代蘇–27以對抗F–22為目的，由俄羅斯“PAK FA”計劃發展而來，前身為T-50戰鬥機，2010年1月29日首飛，2017年8月11日被正式命名為蘇-57。其最大起飛重量35000千克，超音速巡航速度可達每小時1450公里，其武器載荷一直是一個謎，不過根據媒體報道，蘇–57戰鬥載荷可達10噸，內置至少2個武器艙，有外掛點，具備空中格鬥和對地攻擊能力。
其次，蘇–57裝備了兩臺土星公司生產的AL-41F1-117S矢量噴氣發動機，擁有比F–22更優越的機動性能。在俄式飛機的傳統短板——航電系統上，蘇–57有了質的改善，在飛機頭部、機首兩側以及襟翼前緣上配備5部有源相控陣雷達天線。不僅裝備了季赫米洛夫研究所設計的N036型雷達（比蘇–35裝備的“雪豹E”型雷達還先進），還裝備新型無線電偵察和對抗系統，大大的提高了綜合作戰性能。
最後，在蘇–57即將在2018年服役，但國際社會對其的質疑相反越發的強烈，特別是美國的F–22一直是它的對標機型，其成熟的技術優勢一直是五代機標準。其實，國際社會一直不承認蘇–57不是五代機是因為其設計並不具備隱身性，雖然蘇–57在機頭、機艙、進氣道等都採用了獨特的形狀設計，大大提高了其隱身性，但它的發動機噴口沒有經過隱身化處理，其尾部氣動佈局被稱為“壓縮版的蘇–27”，因而影響到整架飛機的隱身性，而隱身性能是衡量戰機是否為五代機的重要標準之一。
所以，蘇–57除了在隱身性能上稍遜於F–22外，在其它的指標上完全不弱於F–22，甚至在機動性能和格鬥能力上還強於它。至於題主說的在60公里外就能發現它，這個沒錯，但是蘇–57在你發現它之前，早就發現了你並且首先發動攻擊，畢竟它的雷達探測距離超過400公里，還擁有探測隱形飛機的能力。
禮部蕭大人
蘇57沒有隱身能力，遠不如F-22A。山寨F-22A是當務之急。 好處：
1、讓沈飛練練手，走一遍常規氣動佈局重型四代機研製流程，增加技術儲備。
2、裝備100架山寨F-22A，作為藍軍戰鬥機，紅軍用J20演練對抗。
3、出口用，中東土豪會有興趣。
問題：
1、發動機肯定達不到F119-PW-100的水平，只能先用太行改進型。
2、山寨F-22A花費不菲。
相比引進蘇57，山寨F-22A是更好的選擇。
量子之狼
蘇57在某些方面不如F22猛禽，是事實。但從整體看，說蘇57遠不如F22就有些不妥了，至少不能用“遠不如”這三個字，只能說稍遜一籌。筆者具體來分析一下蘇57哪裡不如？哪裡棋逢對手？哪裡佔優勢？
先說不如F22的地方，最大的問題就是隱身。說句良心話，如果蘇57的隱身沒有問題，蘇57真的可以跟F22好好較量一番，可惜一醜遮百美。根據俄羅斯方面給出的數據，蘇57的雷達的反射截面積是0.4平米，不知道這是某個角度的數據，還是綜合平均數據。如果是綜合平均數據，那麼不輸F22，如果只是某個角度，就不行了。蘇57的進氣道還是傳統直通進氣道，對隱形有不良影響。機腹也因此而不夠平，這對隱身影響也大，而F22不存在這個缺陷。
除了隱身，俄羅斯的航電和雷達技術也落後於美國，但這個差距在不斷縮小。
再說哪裡棋逢對手,在飛機發動機和武器系統上難分高下。說起俄羅斯發動機，很多人會想到三點，一壽命短，二費油，三推重比不如美國。這個說法拿來評論AL-31沒問題，但用來評論蘇57使用的最新型30發動機就不妥了。根據俄媒的說法，以及國際媒體的分析來看，30發動機的性能無限接近於美國F119發動機。同時30發動機還具有更好的矢量技術，這樣看的話，發動機這塊差距還真不大。武器系統，美俄的空空導彈各有千秋，完全是關公戰秦瓊的狀態。
最後是蘇57哪裡好?F22雖然先進，到底是上個世紀後期的設計思想，沒有完全擺脫傳統思路。而蘇57的設計是很大膽的，機身非常的薄，無形中提高了飛機本身的製造難度。不僅影響了真飛機，連蘇57的合金模型工藝品因成本高，價格超過了其他飛機模型，結果模型停產了。蘇57機身雖然大，但飛行阻力很小，它的氣動效率超過蘇35至少30%，如果從這個數據看，它的氣動效率肯定在F22之上，機動性會勝過F22。
總結來看，蘇57的實力不容小覷，是一位天空強者。
