昨天我被一條信息震驚了，特斯拉Model 3國產版，僅售29.9萬！
去年10月份，國產Model 3預售階段，它的定價是35.58萬元，在2019年的12月30日，特斯拉也提供了小批量Model 3優先交付給了特斯拉內部員工，而普通消費者的正式交付時間是1月7日。
而昨天特斯拉官方把價格下調到32.38萬元，再扣除新能源補貼的24750元，才有了299050元這個價錢。
重點就在國產Model 3車型享受購置稅減免，所以這個價格就基本等於落地價了，想想就覺得香啊！
目前特斯拉國產Model 3只有標準續航後驅升級版一個配置，NEDC續航里程為445km，百公里加速5.6秒。
國產Model 3這麼一降價，國內新勢力品牌不知道壓力大不大呀？
陸巡（蘭德酷路澤）以其強大的越野能力和耐久性，受到不少車友們的青睞。現款的陸巡也是2016年的產物了。由於銷量以及排放的問題，目前在售的現款陸巡也只能以平行進口的方式銷售。
但就在最近，日本媒體曝光了一組全新陸巡的渲染圖，並透露新款陸巡將於2020年7月正式發佈，這對於廣大的陸巡車迷、越野玩家來說絕對是一個好消息。
從渲染圖，我們看出新款依舊延續陸巡硬朗的設計風格，從此次曝光的外觀圖看，它更像是一次中期改款。
此前曝光的這組渲染圖則與現款車型的外觀差異較大，甚至有點豐田紅杉的感覺，不過無論外形怎麼變，陸巡依舊是保持著陽剛、硬朗的感覺。
相比外觀，大家更關心的機械結構，陸巡似乎沒有讓我們失望，據悉新一代車型將會繼續採用非承載式車身設計，同時底盤結構將設計得更輕，且相應的提升安全性。
至於它的動力系統，預計新一代陸巡將不再使用現款5.7L的 V8發動機，或將採用雷克薩斯 LS500上的3.5T V6雙渦輪增壓發動機 ，匹配10速自動變速箱，最大功率421馬力、峰值扭矩600牛·米。
未來是否會因為排放而對發動機的功率有所調整，官方暫時沒有準確消息。不過只要滿足國內的排放標準，消費者能買得到就好了。
我們能看到現在越來越多原本採用大排量發動機的汽車，逐漸換用小排量渦輪發動機，甚至是搭配上電動機。在環境汙染日趨嚴重的今天，汽車也只有順應大環境才能繼續發展下去。
在2015年的時候，比亞迪就曾發佈了研究車型—漢的部分參數，該車的長寬高為4950X1890X1490mm，軸距為2940mm。這麼大的尺寸，比亞迪也毫無疑問的將它
定位為中大型轎車。
在2019年年底，也曾傳出過一組關於比亞迪漢的路試諜照以及一組風洞測試圖，當時我們還期待能在廣州車展與它相遇，結果並沒有如願。
直至2020年元旦，比亞迪官方才終於發出了兩張比亞迪漢EV以及兩張比亞迪漢DM的預告圖。這是不是意味著，未來比亞迪漢將只推出新能源版本車型（DM和EV）呢？
從預告圖我們能看到漢EV的前臉採用了官方稱之為“進化後”的EV Dragon Face，觀感上與目前市面在售的比亞迪車型有所差別，貫穿式的鍍鉻飾條的中間部分更加粗壯，整體視覺重心更低。
從發佈的車身側面照來看， 這個圓滑的溜背式車身設計，還有那條性感的腰線，讓它有一種轎跑的既視感，不知有沒有朋友跟我一樣，覺得這個側面有點像大眾CC。
車尾的設計雖然也挺好看，但是卻並不驚喜，貫穿式的後尾燈，搭配一條鍍鉻裝飾，就曝光圖來看，層次感是有的。相比之下，漢DM的車頭設計就熟悉得多了，與在售的秦Pro比較相似。外觀方面，漢EV和漢DM會在車頭擁有明顯的差異，車身其他部分應該僅是細節差異了。所以大家會更喜歡漢EV的設計還是漢DM的設計呢？
其實在2019年年底，比亞迪漢已經在上海地面交通工具風洞中心成功完成風洞測試，最終測出來的風阻係數僅為0.233Cd，這是什麼概念？
保時捷Taycan的風阻係數為0.22Cd，並且根據相關數據顯示，漢的成績相比同級別轎車，算是優秀的了。而風阻低帶來的好處就是續航里程得以增加。
據悉，新車或將於2020年6月份左右上市。藏了這麼久，是時候亮相了！
大眾“一車兩賣”的戰略幾乎貫穿上汽大眾和一汽大眾的所有車型，也就是說上汽出個“帕薩特”，一汽就會出個“邁騰”，這麼一個套路。這不，一汽看到上汽的途昂賣得不錯，一汽也想弄箇中大型SUV出來賣，然後就有了它—SMV Concept ，其中的“M”則代表著多功能。
新車定位於中大型SUV，是基於MQB-B平臺打造，車長將超過5.1米，軸距接近3米，它將會成為一汽大眾旗下首款7座中型SUV。
其實SMV Concept早已在2019年的上海車展中亮相，並同時推出了普通版本和Coupe版本，這個戰略也是與途昂一致的，但相比途昂比較粗礦的外觀，SMV Concept明顯斯文了很多，雖然當時是以概念車的身份亮相，但這個外觀已經很接近量產版了。
而最近在網上則流出一組新車的內飾照片，新車的內飾採用了許多與全新高爾夫（第八代）相似的設計元素 ，包括半獨立的顯示屏以及全新撥片式電子擋把。
值得一提的是，新車撥片式電子擋把所在的下部中控臺還採用了凸出式的雙層設計，正副駕駛位中間，還設置了大型的儲物槽。而鋼琴烤漆飾板和菱形的皮革座椅也增加了內飾的高級感。
動力上，新車預計將與途昂共享2.0T/2.5T發動機，其中2.0T低高功率版本最大功率為186馬力和220馬力，2.5T V6發動機最大功率為299馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，同時部分車型提供四驅系統。據悉新車將於2020年正式發佈並上市銷售，你們覺得它會賣什麼價錢呢？
特斯拉的一頓造作實在讓人摸不著頭腦，此前最新的Model Y公佈的國內預估價為43.5-52.6萬元，但是這車還沒交付，價格卻在最近漲了一波，
上漲到了44.4-53.5萬元。
為啥升價，難道是增加配置了嗎？官方也沒有對這次的漲價原因作出回應，我們也並沒有發現它做了哪些升級改進。
據悉，新車最快將於2020年年中交付，至於何時引入國產，目前也還尚不知道，不過特斯拉的上海工廠是有動作的，他們正在進行工廠二期的擴建工作，以特斯拉的速度，相信國產版本的Model Y的交付時間應該不會比進口版慢多少。
有關消息稱，特斯拉Model Y前期可能僅在國內生產
WLTP工況續航里程370km的標準續航升級版車型，關於新車的最新資訊，我們會持續關注，但對於Model Y這波漲價，你們是怎麼看的?閱讀更多 極速拍檔 的文章
