選電動汽車，目前大家最關心的主要還是續航里程和充電速度的問題。而隨著鋰離子電池等相關技術的快速發展，在今年新推出的國產電動汽車中，綜合續航里程大多都超過了400公里，並且都具備快充功能。今天為大家帶來的就是15-20萬之間的國產純電動汽車，比亞迪秦Pro EV、Aion S、幾何A、榮威Ei5和北汽EU5，一起來看看它們誰更適合你吧。

比亞迪秦Pro EV

比亞迪秦Pro EV採用了“Dragon Face”的家族化設計，外觀方面沿用了傳統燃油車的設計。極富運動且誇張的線條設計，營造出了年輕時尚的感覺。大尺寸的進氣格柵採用了封閉式設計，大燈內三道藍紫色LED發光體與日間行車燈同時亮起，彷彿犀利的三道龍爪，辨識度很高。

內飾方面，12.8英寸的可旋轉中控大屏已經成為了比亞迪車型的標配。不過，它的液晶儀表才是最大亮點，完全區別於傳統的設計，採用立體幾何的懸浮形式，確實新穎。真皮材質和仿木紋的裝飾板也營造出了不錯的內飾氛圍，高級感十足。

在配置方面，低配車型就具備無鑰匙啟動和進入功能，還有遠程啟動、電池預加熱、多功能方向盤、全液晶儀表盤、電動調節座椅、矩陣式LED大燈、全車窗一鍵升降、自動空調、車載空氣淨化器等等，也是很豐富的。

在空間方面，比亞迪秦Pro EV的尺寸為4765/1837/1515mm，軸距達到了2718mm，頭部空間和腿部空間都很充裕，並且在後排配備了兩個USB充電接口和一個220V電源接口。比亞迪秦Pro EV採用單電機輸出方式，動力系統的最大輸出功率為120千瓦，峰值扭矩280牛米。綜合續航里程是420公里，1.5小時即可從0充到80%的電量。

廣汽新能源Aion S

作為一個專做電動汽車的系列，Aion S的外觀設計有別於傳統燃油車，取消了進氣格柵的設計，更具未來科幻風格，其餘部分則與傳統燃油車的設計基本相同。稜角分明的立體感設計別具戰鬥風格，定會吸引不少的年輕人。

在內飾氛圍的營造上，Aion S主打的是科幻風格，後仰式的中控大屏十分亮眼，AI數字座艙也是它的一大特點，讓手機成為了汽車鑰匙，方便車主使用，L2級別自動駕駛的應用也能讓車主駕駛起來更加輕鬆。

配置方面，Aion S也是十分豐富，具備真皮多功能方向盤、麂皮絨高檔皮質座椅、前排座椅通風加熱、負離子淨化器、空氣淨化系統、手機無線充電、後視鏡加熱、四門玻璃一鍵升降等功能。不過，Aion S全系都採用了扭力梁式非獨立懸掛，略有遺憾。

Aion S在實用性方面同樣交出了滿意的答卷，2750mm的超長軸距超過了同級別的主流競爭對手，並且因為採用了第二代純電動車平臺，“鯨空間”的設計理念讓空間利用率達到了非常高的水平。前後排乘客都能有非常舒適的乘坐體驗，後備廂空間也達到了453L。

採用了寧德時代的最新一代三元鋰電池，Aion S的電池容量達到了58.8千瓦時，在同級別車型中處於領先水平。其次就是深度集成的“三合一”電驅系統，讓Aion S擁有了12.9kWh/100km的超低能耗，綜合續航里程更是達到了510公里，在快充模式下，0.57小時即可從0充到80%。

幾何A

從外觀上來看，幾何A採用多維流動生命體的設計語言，航天飛船式封閉前臉的造型與特斯拉有著異曲同工之妙，能減少車輛行駛時的正面空氣阻力，這也是當下諸多純電動車型慣用的設計，整體的視覺感受也更富科幻感。

內飾風格也採用了類似特斯拉的極簡設計，運用不規則矩形的設計風格，加上淺色的配色，整體給人十分親和的感覺。在用料方面，幾何A採用環保的發泡塑料和軟搪塑工藝材質，細節之處還印刻了蜂巢狀的幾何圖形，精緻而又不失科技感。

4.2英寸的液晶儀表、12.3英寸LED大屏、8英寸HUD抬頭顯示器、可切換7種色彩和10級亮度的氛圍燈，整個內飾不僅充斥著強烈的科技感，還別有一番輕奢氣質，L2級別的自動駕駛功能它也有配備。

幾何A的軸距達到了2700mm，後排的腿部空間不算充裕，但是座墊的長度很長，乘坐起來比較舒適。它的工信部續航里程為500公里，快充0.55小時即可從0充到80%的電量。

榮威Ei5

榮威Ei5的外觀同樣沿用了燃油版車型的設計，進氣格柵進行了封閉式處理，和轎車的造型也不盡相同，它的定位其實是一臺旅行車，所以在後備箱儲物空間的高度方面更有優勢，能夠裝下大件行李，車頂行李架也彰顯了它的旅行車身份。

榮威Ei5內飾的佈局比較偏向傳統，但是細節設計方面不缺乏味道，也有一定的層次感，整體氛圍比較年輕、精緻。榮威Ei5中控臺上部是硬塑料，下部分有一部分皮質包裹，在用料上並不算出彩，但做工還是不錯。

配置方面，它也是後扭力梁的非獨立懸掛，但是參考其售價，相對還是能夠接受。

榮威Ei5的車身尺寸為4544/1818/1536mm，軸距為2665mm，後備箱的儲物空間在後排座椅放倒的情況下，達到了1367L。即使在正常狀態下也達到了479L，得益於旅行車的造型設計，儲物空間的高度很高。

它採用的是一臺最大功率85千瓦，峰值扭矩255牛米的電動機，綜合的續航里程達到了420公里，快充0.67小時即可從0達到80%。

北汽新能源EU5

北汽新能源EU5在外觀設計上雖然並沒有革命性的跨越，但跟過去北汽的幾款純電動車完全劃清了界限，同樣取消了進氣格柵。兩個巨大的C型日間行車非常具有辨識度，即便不點亮也非常顯眼。

相信很多數人看到EU5的內飾，都會被中控臺上的仿木紋裝飾所吸引，營造出的質感非常不錯，讓車內的氣氛更加活躍。再加上大量軟質材料的應用，高級感確實不錯。但它最大的優勢其實是在配置方面。

後獨立懸掛、全車6氣囊、主動安全系統、360度全景影像、電動天窗、無鑰匙啟動+進入、電池預加熱、內置行車記錄儀、座椅加熱、LED光源、多功能後視鏡、自動雨刷、自動空調、PM2.5過濾等等。

在車身尺寸方面，北汽EU5的軸距為2670mm，長寬高分別為4650/1820/1510mm，空間方面基本夠用。它的R600版本，續航里程達到了501公里，最大功率160千瓦，峰值扭矩300牛米，極速被限制在了155公里/小時。另外，它的快充速度非常的快，0.5小時就可以從0充到80%，實用性還是不錯的。

總結：

如果在這五輛車中做一個選擇的話，比亞迪在電池和電機方面擁有很高的技術優勢，在長久的使用中更有保障；Aion S的續航里程是最大優勢，電池採用了國際知名品牌，穩定性更勝一籌；幾何A則帶來了堪比特斯拉的外觀和內飾風格，極具未來感和科幻感；榮威Ei5的價格相對便宜不少，而且續航里程也能超過400公里，雖然配置方面差點意思，但是在儲物空間方面卻更佔優。北汽EU5在配置方面更加豐富，而且續航也超過了500公里。所以，這五款車究竟哪款更適合你，就要看個人更偏向於什麼需求了。