“寒冬來的比想象中要早得多。”
前天夜裡，北京迎來了21世紀20年代的第一場雪。而“互為競品”的國產新能源品牌們，也隨之一同急白了頭。
自從幾年前特斯拉宣佈將進入國產化時代開始，就紛紛有業內人士指出“狼要來了”。緊接著，特斯拉又以標準的“中國速度”完成了在不到一年的時間裡從建廠到投產的全流程。現如今，這匹讓國產新能源品牌們顫抖不已的狼終於來了。
就在上週一，國產版本的特斯拉Model 3在上海臨港特斯拉工廠正式完成首批員工車主交付儀式 。緊接著在1月3日特斯拉又正式宣佈了國產版本Model 3的價格：
特斯拉Model 3國產版的基礎車價，從原來的35.58萬元下調至32.38萬元（含基礎班輔助駕駛功能）；加上不久前已確定的Model 3可享受免徵購置稅、國家新能源補貼政策，
綜合補貼下來Model 3國產版的補貼後售價為29.905萬元，並且標配Auto Pilot自動駕駛輔助系統。
除此之外，特斯拉Model 3國產版車漆顏色和輪轂的選配價格也出現了下調：
純黑色車漆從9500元調整為免費提供，珍珠白、冷光銀、深海藍統一調整為8000元，值得一提的是，最具特色的中國紅車漆也從1.89萬元下調為8000元。此外，19英寸運動輪轂從1.42萬元下調至6000元。
不過降價後的國產Model 3取消了免費贈送和安裝家用充電樁的服務，車主如需安裝需要另外付費購買。根據最新的銷售政策，家庭充電服務包定價8000元，包含一個充電樁及80米線纜的基礎安裝費用，用戶可自行決定在車輛的售前或售後進行購買。
雖然“不到30萬”聽上去很像標題黨，且29.905萬也只是Model 3國產後的基礎車價，即NEDC續航里程為445公里，百公里加速5.6秒的後輪驅動的標準續航升級版。但如果你想要購買的是雙電機全輪驅動的長續航或者高性能版，那麼價格可參考上圖。不過不管怎麼說，30萬以內的特斯拉也算是在塵埃落定了。
如果不出意外，當下唯一能阻擋特斯拉在中國市場前進的，
應該就只有產能了。因為從很久之前，特斯拉就一直處於訂單爆棚但產量堪憂的階段。換句話說：特斯拉的生意根本就做不過來，只是被產量嚴重拖了後腿。只不過直到今天上海工廠正式開工，似乎也並不能徹底解決這個問題。
畢竟，在現階段國產後的Model 3零部件國產化比例為僅為30%，仍舊處於一個較低的水平。像電池這樣的核心部件依然需要進口，但特斯拉的電池供應商松下在此前接受採訪時表示無意在華設立工廠。如果不出意外，國產後的特斯拉電池應該還是來自於美國的超級工廠。
也就是說，即便國產後的特斯拉Model 3其他零部件能夠保證足量供應，可電池能否保持供應上還是個未知數。
無論如何，在許多國內造車新勢力眼中，國產版本特斯拉Model 3成為了名副其實的“價格屠夫”。不到30萬的起售價格讓其能夠與大部分國產競品展開正面對抗，就拿在廣州車展期間開啟預售的小鵬P7為例，目前新車整體售價區間為24-37萬，剛好在國產Model 3的競爭範圍之內。
雖然何小鵬曾表示：
“現在和5年前已經完全不同，Tesla的電池優勢、智能差異和我們相比都已經沒有，其交付時間估計也要在2020年Q2，等小鵬P7出來肯定輾壓。”但昂揚的鬥志在現實面前總是顯得不堪一擊，在汽車領域能夠說明產品力高低的，只有銷量。
而在這一方面，特斯拉一直是當之無愧的王者級選手，僅Modle3一款車全球訂單就超過50萬輛。相比之下，小鵬汽車的總銷量實在是不值得一提。
當然，其他國產新能源品牌自然同樣沒能倖免，近日在NIO DAY上，蔚來帶來了新車——EC6。不過這款產品的直接競爭對手就是特斯拉的Modle Y，可基於蔚來當下的整體狀況而言，這臺車能否堅持到特斯拉Modle Y出現都是問題。
同時在看不見的地方，特斯拉Model 3所帶來的影響也在逐步擴大。 就拿比亞迪來說，本來憑藉著自身在三電方面的技術積累，主銷車型已經穩穩的攥住了15-20萬元這個區間，如果沒有國產特斯拉的攪局，那麼未來在25-35萬元的市場中比亞迪同樣很有可能脫穎而出。但當特斯拉帶著Model 3這個價格屠夫進入戰局後，勢必會給比亞迪的進階之路帶來些許的不確定性。
更加可怕的是，隨著特斯拉國產化率的提升，其製造成本也會隨之下降。 從成本端來說，上海超級工廠的建造成本比美國的Model 3 生產線降低了約65%（按單位產能的資本支出計算），同時由於後期國產化率的逐步提升，國內物美價廉的零部件供應商將帶來國產化BOM 成本下降。
基於以上信息，有國內知名券商發佈研究報告顯示，當特斯拉達成上述兩個條件之後，國產Model 3在目前原價基礎上還將具備27%至34%的降價空間，最低價格或低至19.7萬元。 如果此事真的變為現實，那麼很大概率上國產新能源品牌將很難再有出頭之日。
但從另一個角度來說，這也未嘗不是一件好事，就如頭文字D電影版的終局之戰一樣“有職業車手在前領隊，大家果然都快了不少。”
-The End-
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