水淡雲輕

現在的交通壓力越來越大，很多朋友在購車的時候會直接選擇自動擋汽車，現在手動擋汽車的市場是越來越小了。自動擋汽車具有操作簡單，使用方便的優點。尤其是在擁堵的路況下，更是有先天性的優勢。

對於大多數自動擋汽車來說，會有P、R、N、D四個檔位，P檔代表的是註冊檔用於長時間的停車。R檔是倒車檔。N檔是空檔。D檔是前進檔。只要前進掛入低檔就好了，還是非常方便好用的。但是有些自動擋汽車會有s擋，那麼s檔是什麼檔位？又該如何使用呢？
自動擋汽車，動力輸出會偏弱一些。因此很多的自動擋設置了S擋，用來彌補自動擋汽車動力輸出不夠直接的弱點。S是運動擋，汽車在掛入s檔的時候動力會更好一些，轉速攀升會更快。S檔用於對動力要求比較高的情況，例如超車,上大的坡道，體驗推背感等等。

自動擋汽車可以直接s檔起步，動力會更好一些。在行駛的過程中也可以從d檔直接切換到s檔，是不需要停車或者是減速的。在s檔行駛同樣也可以直接切換到d檔，這都是沒有什麼問題的，也就是說自動檔汽車的d檔與s檔之間是可以直接進行相互切換的。

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首先讓我們來了解一下自動檔汽車為什麼要設計S檔。

由於自動檔汽車的行車電腦會根據發動機的轉速和車速自動匹配檔位。這樣就會造成在爬長坡或超車提速時由於檔位過高而出現動力不足的情況，這時S檔就起作用了。

S檔實際就是起到讓自動檔在當前檔位降一個檔的作用，從而提高爬坡動力和超車動力。鑑於此設計意圖，自動檔D檔是直接切換到S檔的，無需鬆油門，踩剎車，更無需停車。

但需注意，在S檔時不可長時間使用，會造成變速箱過熱，加速變速箱油的變質、老化。一旦爬坡或超車完成就儘快切換會D檔，也是直接切就可以了。

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自動擋的車從D擋換S擋是可以直接掛的，不需要其他任何操作。

D擋是自動擋汽車中運用最廣泛的前進擋種類，其主要用途就是在車輛前行時通過變速箱的電腦和配套機械結構共同實現變速器實時自動選擇合理擋位的操作，從而取消人工干涉的手動換擋，極大解放駕駛員的手腳，提高駕駛便捷度、輕鬆度和舒適度。

S擋汽車的運動模式（"S是"sport"的縮寫）。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

D擋切換到S擋在物理層面上是沒有任何變化的，變化的是電腦控制邏輯部分。當從D擋切換到S擋時，ECU會對噴油量、換擋時機、懸掛軟硬度、甚至剎車力度等進行調整，讓車輛保持更激進的狀態。所以D換S您不需要做諸如鬆油門、踩剎車甚至停車的舉動。

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自動檔D檔換S檔，如何切換？要停車嗎？

自動檔車的D檔切S直接切換即可，隨意切換而無需停車，事實上對於自動變速箱來說根本不存在S、L這樣的檔位，它們只是基於D檔狀態下的不同模式而已，簡單點說就是D檔的不同模式！雖然有一些車的檔位標識上有S、L這兩個位置，但實際上無論把檔杆推到S、L，變速箱的實際檔位仍然在D位！而對於一些高端車型來說，已經不設這樣的檔位標識了，只是將SPORT、Low模式繼承到模式選擇之中，切換S也用不著拉動檔杆，直接用模式選擇按鈕即可完成模式的改變！

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自動擋汽車雖然名字叫自動擋，但是也是有多個檔位的，包括P、N、R、D、S、L等。自動擋汽車在行駛過程中也是需要換擋的，那麼各個檔位之間是如何進行切換的，需要注意什麼問題呢？

首先回答題主的問題，自動擋汽車D檔切換到s檔是不需要踩剎車減速的，是可以直接進行切換的。同樣由S檔切換到D檔也是不需要踩剎車減速的，也是可以直接進行切換的。

很多自動擋汽車會有一個低速檔L檔。自動擋汽車的L檔相當於手動擋汽車的一檔二檔，車速是比較慢的，但是扭力卻是很大的。一般用於上下較大的坡道，例如地下車庫等。自動擋汽車由L檔是可以直接掛入D檔S檔的，但是由D檔和S檔掛入L檔的時候是需要注意車速的，車速較快的時候需要踩剎車減速方可掛入L檔，目的就是保護變速器免受衝擊。

自動擋汽車的D檔是是用最多的檔位，一般的路況下是用該檔位即可。自動擋汽車是不可以空擋滑行的，一方面空擋滑行是非常不安全的。，另一方面是自動擋汽車掛入空擋的時候潤滑系統是不能給快速運轉的變速箱足夠的潤滑，空擋滑行會讓變速器過熱。

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其實很簡單，D到S不用松油不用剎車，直接掛入就可以了。

D檔是前進檔，S檔是運動檔，簡單來說就是一個發動機升檔晚降檔早的檔位，此時車輛的燃油經濟型不好但是動力輸出很好，S檔可以使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度，通常應用於爬坡和快速超車速時。

從D檔如何掛入S檔，操作也容易，無需停車或踩剎車，踩著油門直接掛入s擋即可，這樣動力銜接得更快，超車更直接，特別是從D檔直接掛入L擋，適合上坡急加速，動力完全是個小爆發，超完車後依次推入S檔，與後車拉開距離，再推入D檔揚長而去。

實話說，S檔的運動效果並不明顯，除非你深踩油門，否則你是體會不到它的運動風格的，同時它相對於D檔是費油的。

如果說S擋費油，其實也不是，S檔也是有實用價值的。在實際駕駛過程中，大概很少人會去使用,其實S檔還是有利用價值的，比如當連續駕駛在上大坡路上的路面時換為S檔，此時的變速箱將延遲換擋，在較低檔位運行，爬坡力度將比在D檔的力度相應要大，在理論上比你放在D檔深踩油門要好，特別是斜坡起步會顯有力一些，比如出車庫時在斜坡停車刷卡後的起步還是有效的。或在道路坡底起步爬上坡時掛在S檔，它的作用還是挺明顯的。

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這個困擾很普遍，汽車行駛所遇到的情況是多變的，咱們需要條件反射式的做選擇題：

第一種情況，請選1；第二種情況，請選2；

就是類似這樣的場景，目前來說汽車還無法自己判斷處於那種情況，所以就只能由駕駛者進行情況判斷並做出選擇。

什麼情況下選D擋，什麼情況下選S擋？駕駛員需要根據當時的情況和自己的意圖進行選擇，D擋就是前進 行車擋，適合大範圍使用，就像大米飯誰家都可以用來充飢，一般的情況咱們選擇D擋就完全可以應付。

如果某一天需要補充點營養，大米飯顯然滿足不了，需要“偶爾”做點雞鴨魚肉啥的，這就是S擋，S擋並不經常使用，只是用來應對特定的情況，當然誰家想吃頓好的也不至於先餓一頓，所以可以從D擋直接劃入S擋，無縫轉換，不用客氣！

設置S擋是為了彌補自動變速箱的一個弊端——自動升擋，這話聽起來是有毛病的，自動變速箱最大的好處不就是能自動變擋嗎！怎麼還成弊端了？

自動變速箱的升擋邏輯很簡單，車速上去了，油門踩大了，汽車也沒有別的什麼問題，那它就開始升擋，但升擋後會帶來一個問題，那就是“在相同的車速下，升檔後發動機轉速必然下降”，這就是有時候發動機轉速錶，突然從3000轉掉到了2000多轉的原因。

發動機轉速的降低會導致發動機輸出扭矩和輸出功率下降，能不能克服扭矩和功率下降呢？答案是“不能”這是由發動機自身所決定的，就像只要是人就一定要吃飯一樣。發動機輸出扭矩、輸出功率和發動機轉速的關係可以看下圖：

在一定的發動機轉速範圍內（如上圖所示的4500轉以內），發動機輸出功率和輸出扭矩是隨發動機轉速升高而升高的，當發動機轉速下降後，輸出功率和扭矩當然也會下降。

輸出扭矩下降了，發動機輸出的勁就變小了，輸出的勁變小了會怎樣？

1、爬坡乏力 2、超車拖拉不乾脆。爬坡乏力就不用多解釋了，很容易理解。

重點解釋超車拖拉的問題，牛頓告訴我們F=ma，F（力）越大a(加速度）就越大，超車的時候咱們需要迅速提升車速，就是說需要在很短的時間內，把車速提上去，即需要正向車速變化很快，加速度a就反應了車速變化的快慢，所以超車時我們需要很大的加速度a，那就需要很大的力F（扭矩）。

劃入S擋之後變速箱會拒絕升擋，這樣繼續踩油門，發動機的轉速才會繼續升高，輸出扭矩才會繼續變大，會產生一個很大的加速度a，超車時間才會縮短。這就是常說的——降擋超車。

不過目前的變速箱上有兩種S擋形式如下圖：

很明顯吧，一種不帶加減號，一種帶加減號。

不帶加減號，變速箱會自己升降擋，即雖然在S擋上變速箱會盡量不升擋，可是駕駛員一直深踩油門，轉速蹭蹭的往上走，最終變速箱還是會自己實施升檔的。

帶加減號的，變速箱會自己降擋，但不會自己升擋，即在S擋上駕駛員踩剎車減速了，駕駛員不用向減號扳動減擋，變速箱會自己降擋；但是如果要駕駛員想升擋就必須要，向加號扳動擋把才行。

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在正常駕駛的過程當中，自動擋d檔切換成s檔，不需要停車的，過程也非常的方便，直接切換就可以了。

自動擋的車型，當下已經非常的普及了，對於現在的消費者來說，很多人買車，也願意買自動擋車型，因為看起來更加的方便，而且油耗也很少，目前在售的自動擋車型有的無級變速箱，AD變速箱和雙離合變速箱，那麼這三種變速箱的d檔切換成s檔都是不需要停車的，直接切換就可以了。

但是，有些車型所匹配的這個變速箱是沒有s的，只有D檔，那如果是這個情況的話，就沒有辦法進行切換了。

在實際駕駛的過程當中，低檔相對來說更加的省油一些，而s檔相對來說動力更加的澎湃，也會更有駕駛激情，主要是因為切換到s檔之後，這是運動模式，一般來說，變速箱換擋的轉速區間會很高，比如說平常在d檔的時候換擋區間在1500萬或者2000萬，那麼切換到s擋之後，可能就要2000轉以上，這個時候的動力輸出也非常好。

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D檔換S檔不需要停車或者踩剎車，直接換，如果車速太快官S檔後發動機轉速會增加，耗油量也會增加，所以在正常行駛時最好不要這樣操作，只有在超車時，需要短時間內提速，或者在城市裡開車發生堵車，為了起步快，提速快，在這些情況下使用，在正常行駛中最好一直用D檔就可以了。

大海盪舟zhou

在街道、城區內自動擋汽車越來越多，自動檔汽車越來越受歡迎。因為自動擋汽車操作簡單一點跟手動擋汽車相比的話。接下來說一下在自動擋汽車常見的檔位：P檔即停車檔、駐車檔，是車輛長時間停放時所掛的檔位。自動變速箱裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在P或N檔才能發動車輛，以避免在其它檔位上誤啟動時使汽車突然向前行駛，易引發危險。R檔又叫倒車檔，是車輛在需要倒退時掛入的檔位。N檔就是空檔，D檔也稱前進檔、驅動檔，當換擋桿置於D檔時，車輛會根據節氣門的開度和車速數據來自動切換檔位，使駕駛者不用頻繁的手動進行加減檔操作，S代表運動模式，當換擋桿掛入S檔後，節氣門響應速度變快，發動機轉速也會保持在較高的轉速區間內，使車輛時刻保持在一個高功率輸出狀態下，增加了駕駛樂趣，當然油耗也會隨之大幅增加。從D檔換S檔不需要停車操作，直接進行切換即可。

關鍵字: 駕駛技巧 自動擋 用車