於曉西
快速熟悉一臺車，只需做到以下幾點:一、首先圍繞車轉一圈，瞭解車的大致特徵，輪胎有無磨損，漆面有無刮花。二、坐上車感受。包括對方向盤手感，檔位的配置，離合，剎車和油門的感覺。三、打著火聽聲音。有無發動機異響，看各儀表燈是否工作正常。四、檢查喇叭，燈光，雨刮、方向和剎車等是否正常。只要做到以上幾點，就可以開車上路了，前提是您要有合法的駕駛證。
陶如敏
初識汽車的人士選車可以簡單一點，什麼品牌歸屬感，操控，0-100加速等可以先放輕一點。
1.儘量選擇保有量大、故障率低的品牌車型。在後期維修和保養方面的使用成本會減少。例如F田和B田，一般不會有太大的錯。自吸+AT/MT十分成熟，維修成本較低。在預算有限條件下不必追求最新技術的直噴、渦輪增壓、雙離合變速器。
2.選擇油耗低的車型。油耗低環保節能減排，利當代利後代，重要的是利自己的錢包。
3.選自己能接受的行駛質感和乘坐舒適性的車型。畢竟車是用來開的，用來坐的，新手開運動且噪音略大的車型也不太合適。方向盤輕盈一點，濾震能力好一點的，就能滿足要求。
4.選空間能滿足平時的使用需求的車型。不必一味求大。在成熟的歐洲汽車市場，兩廂車和旅行車就很受歡迎，無它，實用。國內普遍存在的三廂情結原諒我不懂。
5.考慮配件價格，主要是易損耗件的，例如輪胎，小尺寸的就比大尺寸的平宜，例如15-16寸的，一般都比17-18寸的平宜不少。
6.發動機排量越小稅費（購置稅和每年的車船稅）越優惠。1.6以下的還享受購置稅優惠（2017年購置稅應該是7.5%，比2016年的5%提高了一點）。
7.對新手來說，二手車也是一個不錯的選擇。省下了首次購車的稅費等費用，比新車划算不少，找到一輛準新車的話，比新車少個幾萬，也是挺值得的。
最重要的，是多開開車，就會熟悉了
一隻托兒索
每一個駕駛員都會有一個新手到老司機的過程，很多剛拿到駕照的新手司機都不敢上路，特別是一些新手在提車的時候會選擇叫代駕，那麼新手上路的話一般都需要練多長時間才能熟練呢。有喜歡的朋友一起來看一看吧。
想要自己的駕駛技術熟練，你需要知道在每個地方應該怎樣行車，需要知道一些特殊的路況應該怎樣處理，需要你自己在練車時學到的基本功有一定的基礎，如果這些都不必備，那麼你在練車的時候真的是白練了，第一個，第一次上路最好在一些自己比較熟悉的道路上行駛，起碼哪裡存在紅綠燈，哪些修路不通了，這些自己都知道，如果在陌生的道路上行駛，這些都會成為你行車的最大挑戰。
第二個最好避開早高峰和晚高峰，雖然開車這些情況肯定避免不了，但是作為新手還是能避開就避開，特別是駕駛手動擋的司機，雖然手動擋新手開著要比自動擋安全，但是新手司機可能會因為技術不熟練，緊張等原因熄火，特別是在擁堵的時候遇到這種事情後面的司機會按喇叭催，新手會更加著急，對新手行車或造成一定影響的，建議避開這些高峰時期慢慢的練車，等技術成熟了就不需要去管這些問題了。
第三個停車位停車，這是所有新手最害怕的，就像是在駕校聯繫科目二一樣，對新手來說非常的困難，新手的話再倒車的時候特別怕刮花別人的汽車，特別是在車位比較緊張的停車場時，停車就成為一項非常困難的事情了，其實遇到這種情況不必著急，可以選擇一些有人看管的停車場進行停車，反正都需要花錢，看管停車場的保安會指揮你倒車，這樣可以減少一些心裡的空間，至需要做好基本的操作就可以，時間長了技術成熟了，就不需要讓別人在指揮了。
第四個，新手拿到駕照以後可以選擇在一些人比較少的道路上行駛幾圈，慢慢的去熟悉一輛汽車的各種操作，也可以選擇一個比較大的空地，盡情的去練習，不用擔心熄火等現象的稱號，反正就自己一個人，慢慢尋找感覺，這種方法是非常有用的，基本上一個下午就已經可以正常上路了。
新手開車需要注意的事項非常的多，比如說在路上要注意限速，行駛的時候注意不要跑偏，壓線的情況最好不要出現，新手在上路的時候應該多學會觀察，後視鏡應該經常查看，在做出租車的時候一些出租車司機基本上已經把看後視鏡當成一種習慣了，再倒車的時候可以加裝一些倒車輔助裝置，作為新手開車的時候一定不要緊張，經常開車多學習，慢慢的就會變得非常熟練，一直不敢開車一直都是新手。
