曾經笑有多傷10628668
汽車打火時要不要踩離合器
這既是習慣問題，同時也是技術問題。
大家好，我是“趕緊上車”，一位喜歡汽車，熱愛駕駛的汽車小編輯。如果您跟我有相同愛好，您可以關注我，咱們可以交個朋友，互相交流汽車知識。
汽車打火前為什麼要踩離合？
首先打火前踩離合這種事只能發生在手動擋車型上，自動擋車型沒有離合。
汽車打火前踩離合主要是為了安全。假設上次停車前檔把沒有歸位，而在這次打火前您沒有進行檔位檢查，在這種情況下直接打火，車輛會往前竄。如果您停車位前面沒有其他車輛，那還好說。如果車輛前方有障礙物，那就避免不了給保險公司打電話了。而踩離合會切斷變速箱與發動機的連接，能有效避免汽車打火時往前竄的問題。
汽車打火時要不要踩離合器
分情況吧。如果您是開自己的車，每次打火前都會檢車檔位，那麼打火時就可以不踩離合。
如果您是開別人的車，不管什麼情況，打火時都要踩離合。這裡我解釋一下原因，因為每臺車跟每臺車變速箱的手感和行程都不一樣，如果您開別人的車，如果檔位檢查不仔細，那可能造成掛著檔但是你沒發現的尷尬局面，這種情況下直接打火，多半會往前竄。
總結
夥伴們一定要有正確的駕駛習慣，比如科目三教練說的，進車前先繞車一圈，這點有多少人做到了。包括開前車對車輛自檢，這都是良好的駕駛習慣。希望我們能不斷完善自己的開車習慣，共建良好的行車環境。
好了，今天的問答就到著了，我是“趕緊上車”，一個喜歡汽車，愛好駕駛的汽車小編輯。如果您覺得我的回答對您有幫助，您可以關注我，如果您有不同意見，歡迎在評論區指出，我會第一時間回覆您。你的支持不斷進步的動力，我在這先謝謝您嘞。
趕緊上車
對於手動擋車，開車打火時踩離合是個好習慣。尤其是如果停車的不是本人，駕駛習慣不同，有的人可能是習慣性停車後掛一檔，防止車後滑，開車的人如果不留意，打火時不踩離合，車很可能會向前衝，這時如果前方有障礙物，就比較慘了，車很可能會撞上去。
我就經歷過這麼一次。去餐廳吃飯時，車是朋友開的，停在了一個玻璃宣傳櫥窗下面，吃完飯，開車回家，由於朋友喝酒了，所以改由他夫人開，兩人駕駛習慣不一樣，朋友是老司機，習慣停車掛一檔，他夫人沒這習慣，開車打火時沒檢查檔位是否在空檔，也沒踩離合，然後車就毫無懸念的向前一衝，把自己的前擋風玻璃撞碎了，櫥窗的杆子也撞彎了。可謂損傷慘重。
至於剎車時踩不踩離合，這個是由標準答案的，車速過快的情況下情況下，邊踩離合邊踩剎車，容易導致車打滑，車的速度很可能不是馬上降下來，而是先加速，再減速；所以正確的處理方法論是先踩剎車，等速度降下來，再踩離合換擋。
與倆屁孩共成長
開車打火後，當然要踩離合，不然車怎麼會動呢，不踩離合基本上的都是自動擋，直接踩油門，駕校的教學辦法都是先練習踩離合。
小編當年練習踩離合的時候，踩了一整天，教練說車不動，腳動，車子才能走起來。下腳一定要輕，不然熄火，我練習的時候一直熄火，教練就罵我，（熄火比較費油，你懂得）。
到了上路踩離合就更為重要了，因為松離合換檔位，不然速度提升不起來的。小編考試的時候，考試的車，非常容易熄火啊，一腳下去兩次機會用光，運氣太差，補考遇到了同樣的車子，真的是命中註定啊，不過還是通過了。
愛在南昌
手動檔車型打火時，有一些人習慣踩著離合，特別是一些老司機，我之前問過不少年長的老司機，啟動車輛時為什麼要踩著離合器，答案挺奇怪，有很多人都表示，那個年代教練教車的時候，就必須規定先踩離合在打火，後來就養成了這個習慣，還有一些老司機表示，踩著離合器打火更安全，可以防止車輛在檔位上，打火時出現事故，現在也有一些司機踩著離合器打火，一是一些配備了一鍵啟動的車型，不踩離合器是打不著火的，第二就是也是一種習慣，踩著離合器心裡更踏實一些。
還有一種說法，就是啟動時能減輕負變速箱齒輪機油所帶來的阻力，特別氣溫低是機油稠度大阻力越大，空檔狀況下，變速箱還是有一定負荷的。那麼如若空檔不踩離合打火，起動機起動負荷就會加大，起動機電流會急劇增大，電瓶瞬時放電比踩離合起動時的放電電流增大許多，電瓶容易虧電，運用壽命增加，踩著離合器打火，是為了減小起動機的負荷，同時給點火系統輸出更大的電能，以保證發動機有良好的起動狀態。
一些國家的進口車型，設計是就是必須踩著離合器才能打著火，或者就是考慮到以上因素，特別是之前的一些美系車，美國車對這方面尤其講究，福特車系更是標準配置，不踩離合無法打火，而至於你說的剎車，這個完全沒有必要，我們打火時一般還在手剎狀態，踩離合器打火，然後鬆手剎走車，不都是這樣嗎。
至於是不是必須要踩離合，我認為踩總比不踩好，再說踩下離合器也不是畢竟繁瑣的事情，但是有一些朋友並沒有這個習慣，也不用過多擔心，只要確定檔位在空檔上，不踩也是可以的，身邊也有這種朋友，車都好幾年了不也是沒有問題嗎，現在的車輛在機械設備上，做的都非常好，也沒有我們想象的那麼脆弱，對車有沒有傷害，也不是一個到底踩不踩離合打火而決定的，還是要看日常的駕駛習慣。
威馬汽車Club
汽車點火時，到底要不要踩離合器？這是許多剛上路的新手們常常產生的疑惑，甚至是像我這樣已經開了四五年車的人也不能明確地回答這個問題。為了搞清這個問題，我諮詢了一下開了十幾年車的幾位朋友，總結了以下幾點。下面我們就一起來聽聽他們是怎麼說的。
一、汽車的類別
大家都知道，目前大家常開的車主要有兩種類別，一種是手動擋車，另一種是自動擋車。聽說，還有一種是手自兩用車，據說，這種車可以根據自已喜好或者是路況情況自由選擇手動還是自動。我們今天主要說說前兩種，對於這兩種主要車型的應該選哪一個，一個人有一個人的看法。有人認為自動擋車操作更傻瓜，省去了拉手剎、換擋的麻煩。一般來說，女性司機和新手更青睞於自動擋汽車，它可以避免在緊急情況下，手忙腳亂，不會換擋的尷尬。但對於一些經常跑長途的老司機或是喜歡開越野車，追求車感的車友更喜歡手動擋車，因為他們覺得手動擋車開起來更安全、更有感覺。那麼，汽車點火時，應該踩離合器嗎？老司機認為：不踩離合器，不但對車不好，對人還不安全！
二、老司機建議
1、汽車的啟動和運行是通過發動機和驅動軸之間的連接斷開或連接實現的。當汽車點火時，踩下離合器的最大作用之一是汽車可以正常啟動。如果沒有踩下離合器，其一，發動機以低速啟動，不能把驅動力很快地通過驅動軸進行傳遞，所以車很容易熄火。其二，如果不踩離合器，將導致發動機負荷較大，電池不得不出輸出較大的電流。這樣，不但會影響發動機的點火效果，而且還易導致發動機和電池損壞。
特別是北方地區寒冷的冬季，如果不踩離合器，點火較困難，發動機負載增大而使車的運轉聲音也特別大。相信北方開車的朋友都應該注意到了，當冬季早晨氣溫達到0度以下或下雪後汽車點火時，如果不踩離合，鑰匙插入鎖孔點火時需要停留幾秒才能點著，有時需要點幾次火才能啟動車。
老司機說，點火前應該先把鑰匙轉到故障自檢狀態，讓汽車進行故障檢查結束後，再點火。點火時應先踩下離合器。為什麼呢？
其一，車友們應該都知道，每個車輛都配有故障自查系統，如果我們越過自查系統直接點火，時間長了會損壞自查識別內部程序。
其二，點火踩離合是為了減少發動機的負荷，快速地給點火系統輸出足夠大的動能，從而保證發動機有一個良好的起動狀態；如果點火時不踩離合，就加大了起動的負荷，電池也相應地需要輸出較大的電流才能使車啟動。這樣，不但影響發動機點火效果，還影響發動機、電池甚至是車的正常使用時間。
2、對於開手動擋的司機來說，像我這樣有些粗心一點的車友估計都出現過這種情況，停車時忘記將檔位換到空檔就停車走人了。當再次開車時，如果不踩離合器就點火的話，車會出現突然猛的向前衝一下的現象。遇到這種情況，前面沒車或反應快還好，如果前方還有其他車輛，反應稍慢一點，很容易造成追尾事故發生。
只怪自己腿短
你好，很高興能夠回答你的問題：汽車打火一定要踩離合器，我講講理由：
提起手動擋的車輛，現在很多人都有點發愁了--不會開或者開得很陌生，即使在駕校學習的是手動擋車輛，但是接觸手動擋車輛時間太短。在開手動擋車時，內心總會有好多的疑問，我們先講講啟動車輛為什麼要踩離合器：
1.啟動車輛踩離合器可以防止在檔啟動車輛躥出去：很多車主停車熄火容易將檔杆放在其他檔位上，如果不注意再次啟動的時候不踩離合車輛肯定就會躥出去，我們都稱為“射箭”。這樣對駕駛員還有周圍的人或者公共設施都很危險。現在好多汽車廠商將離合器信號作為了啟動發動機的必須信號。就是不踩離合器，旋轉鑰匙門發動機是不啟動的。而且儀表也會有提示：請踩下離合器踏板。我知道的現在大眾手動檔車型都已經是啟動車輛必須踩離合器的設計了。相比之前的車輛就是多了一套離合器信號採集，以及發動機控制器多了一個判定信號。但是增加了安全係數。
2.降低蓄電池的啟動負載電流，延長蓄電池壽命：眾所周知，汽車啟動一瞬間起動機工作電流很大，蓄電池瞬時放電電流最大電流600A，所以在惡劣環境下比如北方冬季提高車輛啟動成功率，踩離合器也是一個有利的操作。因為離合器可以將變速箱、主減速器、差速器分離。真正讓起動機單獨帶動發動機啟動，而不是其它附屬的傳動部件一起工作。這樣蓄電池放電電流也能有所保護。我們蓄電池其實是很結實的，有的車主的蓄電池能用四五年，八九年。但是有的車主兩年就必須更換了。而且車輛啟動這一點一定要注意，因為蓄電池持續釋放大電流會大大縮短其使用壽命。
綜上所述，將啟動車輛踩離合器作為一個駕駛習慣有助於行車安全同時也有助於延長蓄電池使用壽命。
希望我的回答對您能有所幫助，同時也希望各位能繼續關注我啊。謝謝！
星野青松
開車打火踩不踩離合問題，我個人認為：打火時踩離合對車子有好處：
第一，減少阻力。踩離合把發動機和變速箱斷開，減輕打火阻力。
第二，有利於電瓶。車子在啟動時，動力不是發動機，是電瓶的電通過馬達帶動發動機點火，啟動電流極大，踩離合減少了牙箱的阻力，對電瓶有好處。
第三，防止意外發生。有的師傅在停車時有掛檔的習慣，特別在坡道上停車，有時必須掛檔停車，防止溜車。有的師傅啟動打火不注意排檔是否退回空檔，如果掛檔打火不踩離合，啟動時車子會移動。掛前進檔時車子會向前衝，如果前面有車有人就可能發生意外，掛倒檔的原理是一樣的。
當然，現在很多人不習慣踩離合啟動，只要在空檔上就沒有太大的影響。
心意給力
手動擋汽車打火的時候還是有踩離合的必要了，當然啟動車輛時，只要車輛處於空擋狀態，我們不踩離合也可以啟動成功，那我們為什麼還一定要在打火時踩離合呢？
1、降低車輛的磨損，提高啟動成功概率
汽車點火時踩離合可以減輕發動機的負擔，減少對電瓶，起動機等零部件的磨損。當車輛處於空擋狀態時，儘管發動機的輸入軸齒輪沒有和變速箱的動力輸出齒輪齧合，但是發動機的一部分功率仍然被離合器從動部分之後的離合器從動盤，離合器輸出軸等部件所消耗，特別是在冬季變速箱潤滑油粘稠度增高的情況下，這種動力消耗尤為明顯。而踩下離合啟動車輛時，由於離合器從動裝置後的部件都和發動機動力切割，所以減少了電瓶和起動機的壓力，讓啟動更順暢。
2.預防事故
一些手動擋駕駛員在停車時喜歡用擋別車，防止車輛溜車，而啟動車輛時，又往往忘記車輛仍處於在擋狀態。如果此時沒有啟動車輛時踩離合的習慣，往往會造成竄車，嚴重時就會發生交通事故。
朱博士白話發動機
離合器一般是手動擋的汽車才有，一些品牌不踩離合也是可以點火的，一些品牌則是不踩離合是無法成功點火的。
離合器，實際上就是連接發動機與變速器的一個“中介”，踩下離合，發動機與變速器就處於分離狀態，發動機的動力就無法傳遞到變速器。
點火踩離合，其實很多老司機都會有這樣的習慣，鄙人覺得踩離合才能點火是為了提高安全，因為很多老司機停車的時候喜歡直接掛在擋位上熄火，如果新手開車的話，直接不踩離合點火，會導致汽車往前竄，把自己嚇一大跳，前方有車的話，就會撞到，引起交通事故。
所以，對於手動擋得汽車，最好是要養成踩離合點火的習慣，這樣不管開誰的車，都可以確保在點火起步階段是安全的。
歡迎各位有不同觀點的老司機繼續在評論區補充。
造車人說車
既然提到了離合器，那麼肯定是手動擋車型了，手動擋車在打火時要不要踩離合也是存在很大爭議的，今天咱們就客觀的分析一下這個問題。
手動擋離合器的作用就是接通或者斷開發動機與變速箱的動力傳輸，踩下離合器以後發動機的動力就不會傳遞到變速箱了，所以說點火時踩下離合器有這幾個好處：
1、有一定的安全性
如果變速箱在檔位上而粗心的司機沒發現，這時候如果踩著離合器點火的話不會發生危險，如果不踩離合器的話發動機一轉動瞬間就會帶動車輛移動很危險。
2、寒冷天氣下車輛更容易啟動
變速箱內部主要是齒輪齧合傳動，因此需要抗磨的齒輪油，粘度非常大，在寒冷天氣下低溫導致齒輪油流動性變差，會大大增加變速箱轉動阻力，而踩下離合器點火時發動機擺脫了變速箱的負擔，更容易啟動，特別是一些老車冬天踩離合點火明顯感覺到起動機轉動更輕鬆。
3、減輕起動機以及電瓶的負擔
這個很好理解，啟動時不需要帶動變速箱，阻力更小。起動機負擔小了需要的電流也小。這個說法不能說有錯，畢竟起動機的阻力確實小了，但是即便不踩離合這點阻力也不至於影響起動機和電瓶的壽命，因為拆解過起動機的都知道，電機輸出的扭矩經過一個行星齒輪機構減速增扭，而且起動機的驅動齒輪直徑很小，而發動機飛輪齒圈比它大多了，力量足夠用了。
手動擋車踩離合點火目前來說是正確的做法，因為很多車不踩離合器點火的話起動機都不會通電。
但是放以前來說手動擋不踩離合也可以啟動，而且很多司機不喜歡踩離合啟動，因為踩下離合器啟動時分離軸承會隨著壓盤快速轉動，特別是冬天，踩著離合啟動以後不能松，因為鬆開離合器後增加了變速箱的阻力，而這時候發動機運轉還不穩定，很容易熄火，所以需要一直踩著離合器。對於一些司機來說是難以忍受的。所以有些司機啟動前都是先檢查檔位是否在空擋，然後不踩離合器直接點火。
綜合來說啟動時踩不踩離合器影響不大，只要你明白了其原理就可以選擇自己喜歡的方式來啟動車輛，又不是什麼原則性的問題。
