貓貓9545
汽車更換剎車片是件嚴肅的事情，因為它絕不是單純地把舊的拿下來，把新的換上去那麼簡單。其實大多數車主可能並不知道，每款車都會有一份官方的維修手冊，而這本維修手冊上都會詳細描述出你這款車更換剎車片的標準流程。
什麼，你找不到這本手冊？那是肯定的，因為這本手冊只會由汽車廠家分發給官方的售後機構，比如4S店，所以理論上車主和社會汽修店是無法從正規渠道得到這本維修寶典的。當然了，上有政策下有對策，其實大部分的維修手冊都會通過各種各樣的途徑流出4S店（比如某寶）。
每款車的更換剎車片步驟其實都會有或大或小的區別，所以原則上只要一家汽修店可以嚴格按照對應車型的維修手冊去更換剎車片，那麼就是專業的，反之則不專業。在這裡並不是說4S店就一定專業，因為有手冊不去看不去執行也是常有的事，有沒有偷工減料關鍵在於人。
當然，讓每個車主都去某寶買維修手冊看也不太現實，所以最簡單的辦法就是去觀察汽修店的師傅在更換剎車片時有沒有注意以下最容易忽略的細節。這些細節並不是憑空捏造的，而是我通過翻閱多款車型的維修手冊提煉總結的通用性標準，也就是說它們適合市面上大部分家用車型。我會按照施工步驟的先後順序一一說明，並告訴你這麼做的目的，以及我站在實際角度的個人點評。
1、清潔剎車油壺蓋周圍
目的：這一步其實是為下一步打開油壺蓋做準備，因為如果蓋子周圍落有大量的灰塵，那麼在開蓋的時候它們就容易落入壺內汙染剎車油，從而有可能會出現剎車油路的堵塞。
點評：這一步我敢說市面上99%以上的汽修機構（包括4S店在內）都做不到。說實話，我也覺得這有條過於苛刻了，維修手冊上出現這條可能是考慮到不怕一萬就怕萬一的感覺。但如果蓋子上確實太髒的話還是有必要清理一遍的。
2、檢查剎車油壺液位，若液位達到上限，則需要在壺口周圍墊一圈乾毛巾
目的：因為後面會有一個步驟是給剎車分泵活塞回位，在回位的過程中由於活塞行程回縮，會導致制動管路里的剎車油部分流回到剎車油壺裡，所以如果壺裡的液位已經很高了，那麼很有可能會從壺口溢出來。而剎車油又是有腐蝕性的，容易腐蝕附近的零件。
點評：這一步大部分汽修店也都不會做，因為大部分車子的剎車油液位不太會處於上限。不過那些曾經更換過剎車油的車子倒是要注意一下。一般汽修店會在溢油之後選擇用清洗劑擦乾淨，我覺得這樣也OK。
3、拆下剎車卡鉗後用掛鉤掛於避震上
目的：剎車卡鉗是個很重的部件，後面直接連著剎車油軟管，如果讓軟管吊著卡鉗做垂懸在半空中，那麼很容易把油管扯壞。
點評：這個細節大部分汽修店都能做到，畢竟搞壞了油管還得賠錢，沒必要和自己過不去。當然不排除有經驗不足的學徒給你換剎車片時把這個細節忽略掉，所以車主最好還是監督一下。
4、拆下舊剎車片後清洗卡鉗、卡簧和分泵活塞
目的：這裡都是容易藏汙納垢的地方，也會堆積很多剎車片上磨下來的鐵粉。這些汙垢如果不清理乾淨，有可能會造成異響。當然如果新剎車片安裝包裡配了新卡簧，那麼舊的就不用清理了，直接扔掉。
點評：能做到這個細節的汽修店還是佔大多數吧，但是清理程度就因人而異了，有的是用氣槍吹一下，有的是再用清洗劑噴一遍。這裡要注意的是，清洗劑不能用帶有潤滑效果的那種，因為萬一噴不好噴到剎車盤上，就會直接影響制動摩擦力。
5、用專用工具給分泵活塞復位
目的：使用專用工具的好處是可以讓活塞一週均勻地受力，避免受力不均帶來的變形
點評：見到過太多直接拿一字起去別活塞的汽修店，這樣確實省事，但真的容易別壞活塞，也容易戳破活塞防塵套導致漏潤滑脂。有沒有用專用工具可以說是直接反應一家汽修店換剎車片專不專業。
6、更換新剎車片之前對四條邊進行圓弧倒角
目的：舊的剎車片由於長期與剎車盤摩擦，邊角已經磨成了圓弧狀，同時剎車片也會磨出一個和剎車片同樣寬度的凹槽（邊角也是圓弧狀）。新剎車片的邊角大多是直角，如果不進行倒角，那麼直接更換上去就會造成與舊剎車盤凹槽拐角處產生線接觸，從而產生異響和制動力下降。
點評：據我所知，注意這步操作的汽修店並不多，一般只有比較細心的師傅才會做。因此很多車主都會碰到這樣的情況，新換了剎車片，總覺得剎車力不如從前，而且剎車時還會有嘯叫聲。
7、裝新剎車片之前，在分泵活塞、卡簧、導向銷和新剎車片安裝基座上塗抹滅音脂
目的：這幾個地方都是零件的裝配面，在剎車時容易產生振動，從而造成異響，塗抹滅音脂可以在配合間隙處形成一個耐高溫的油脂膜，吸收振動。
點評：大部分汽修店會忽略這一點，直接往回裝，這也是產生剎車異響的主要原因。
8、安裝螺絲要打螺紋膠
目的：固定螺絲都是有壽命的，拆裝一次就會產生輕微變形，而剎車卡鉗的固定螺絲尤為重要，如果新的剎車片安裝包裡不配新螺絲，那麼就需要在舊螺絲上塗抹螺紋膠，以增加緊固力，防止鬆動。
點評：大部分汽修店會忽略，但實事求是說，螺絲也沒那麼脆弱，維修手冊這麼寫也是為了防患於未然。
9、給固定螺絲打扭矩
目的：每顆螺絲都有一個特定的標準扭矩，即保證了緊固力又避免了變形，因此需要用扭力扳手按照標準扭矩打緊。
點評：大部分汽修店不會做這一步，有的是因為壓根就沒有扭力扳手，有的是因為偷懶。這個不多說了，我認為剎車系統的扭矩是必須打的，沒有任何藉口。
10、更換剎車感應線
目的：剎車感應線是一次性的，一旦觸發即損壞了，所以要更換。
點評：有不少汽修店是這麼玩兒的，把剎車感應線的感應頭剪掉，然後把兩根信號線短接在一起，以此欺騙電腦不要報警。這麼做的危害就是你的車也就失去了剎車片磨損的報警功能，如果剎車片磨太薄，你又不知道更換，剎車片的金屬基座一旦直接磨到剎車盤上會直接讓剎車盤報廢。所以還是監督師傅老老實實把感應線換掉吧。
11、換完剎車片後踩幾腳剎車
目的：踩剎車可以讓分泵活塞的位置復位，讓剎車片到達工作位置。
點評：不知道為什麼，有些汽修店會讓車主走之後在路上踩幾腳剎車，我覺得這應該是修理店做的事情，而是車主。萬一車主剛開出店門恰好遇到緊急情況需要剎車，那麼前幾腳剎車幾乎是失效的，這樣就很危險了。
以上就是我整理的換剎車片需要注意的細節，希望對車主們有用。
只講真話的硬核系說車，關注“馬頭人車庫”
馬頭人車庫
大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。如何判斷一家汽修店是不是專業，可以從環境衛生、工具的擺放，維修師傅的儀容儀表方面給個大致的判斷。細節決定成敗，如果一家汽修店以上方面都做的很差，那麼可想而知他在基本的管理方面是有多麼的不到位，一家管理不到位的汽修店你覺得他在人員的工作態度、流程方面管理會有多好嗎？你在不熟悉的情況下，你會把這麼重要的一件事交給這樣的修理廠來做嗎？
剎車片的更換並不是把舊的拆下就得來，換上新的那麼簡單，它講究的是一些細節，同樣是換剎車片，有的師傅很快就換好了，有的師傅半天也換不好，換上去後不是異響就是弄得剎車分泵漏油的。正所謂外行看熱鬧，內行看門道，看一個師傅專不專業就看他做出來的事情漂不漂亮，做事的方式你看不看的順眼。
如何判斷維修師傅換剎車片是不是專業的可以觀察以下幾點：
1、工具以及零部件是否落地，也就是我們常說的“三不落地”。這個是體現維修師傅專業素質。一個好的師傅的工具絕對是乾淨整齊的，在工作中是不會隨意丟在地上的。所拆下來的零部件也絕對不會隨手放在地上，以免弄髒或弄壞。
2、是否在維修前和維修後對維修部件做一個清潔工作，這也是體現一個維修師傅專業性的一個點。大家可以去觀察一下，技術越好越專業的師傅身上的工作服越乾淨。一個專業的修理工，他不畏懼髒，但懂得如何避免髒。
2、在維修的過程中是否使用專用工具。熟練使用專用工具是體現一個維修師傅的專業技能。更換新剎車片時都是需要使用專用工具把剎車分泵復位。有些修理店甚至都沒有專用工具，直接用扳手撬剎車分泵活塞。撬的過程中就有可能把剎車分泵活塞的防塵套給撬爛的情況發生。
3、維修完畢是否有試車的過程。任何一項維修項目都是需要做最後的項目驗證，確保剎車無異響，制動距離在標準範圍內，制動分泵無卡滯拖剎、漏油等現象。一個專業的師傅一定在維修後對自己的維修結果做一個檢驗確定。
4、竣工檢驗。任何人都不能說自己是完美的，總有疏忽大意的時候，所以有沒有嚴格的竣工檢驗是最後的關鍵點。好人是做不了質檢的，做質檢的一般都是“壞人”。如果你們在哪家店看到某位是否總是板著個臉，十有八九他是幹質檢的。
我是風子，我是一名汽車修理工。對於車輛的維護保養，建議固定那麼一到兩家修理廠，大家都熟悉，知根知底的，車用起來也放心。
風子修車
這個不需要專業級別，細心點兒都可以。
一個懂點兒基本機械原理的人都能動手換的剎車片。重點是工具，尤其是一些電子手剎的車，需要電腦復位剎車分泵。
我合作上百家汽修廠，大小都有，都換剎車片，只要師傅細心點都沒問題的。
需要注意的就是自己選擇的產品質量如何。別貪便宜，車到山前必有路，只是剎車挺不住。
剎車片一般都是陶瓷基剎車片，但很多寶馬，奧迪，奔馳，原車剎車片是金屬片，通過輪轂上的黑乎乎灰，可以判定。
剎車片是有升級空間的，很多剎車片的制動效果比原車的好。當然這需要一定的專業知識。就像買鞋子，鞋底材質不一樣，摩擦力就不同。剎車說通俗了就是摩擦材料和剎車盤產生摩擦。所以牛13的摩擦材料才是關鍵。
巧婦難為無米之炊，剎車片安裝並不複雜，好產品才可以產生好效果。
我是 嚴選汽車易損件 分享汽配創業經驗 希望每一個車主省錢省心開好車。
車有德
換個剎車片而已，半天我就能教會你怎麼更換。
如果非要說到專業，那麼更換剎車片需要很多經驗。
比如換剎車片時要檢查剎車盤厚度，檢查剎車分泵回位情況，檢查剎車油管軟連接部分是否老化，保養制動分泵回位螺絲等等。工作時分泵復位是否正常操作。
