阿利13804140715
這三款車都是性價比非常高的車，在市面上保有量非常大。
首先桑塔納和捷達是A0級的車，軒逸經典是A級車，空間甚至達到A+級別，實際上對標的是朗逸速騰，卡羅拉。
放在一起作比較只因為軒逸經典價格降得幅度非常大，A級合資車到了A0的價格了。
桑塔納和捷達
車友提出這個問題，我先來比較桑塔納和捷達。
首先兩車都是同一套動力系統總成，都有1.4
L，1.6L，都有手動擋和自動5AT，非常成熟穩定的組合和調教，耐用穩定操控性都沒得說。而且實際開起來兩車也感覺差不多，耐用性操控性充滿濃濃的大眾味，動力非常充沛，油耗也非常低。
配置上兩車做對比，新捷達的配置略好一點，不過也都是非常小的配置，沒有多少實質性配置變化，動力方面新桑塔納和新捷達都是採用EA211發動機，這款發動機也是在大眾的許多車型上都用到過，包括途觀L，小編曾經還吐槽過途觀L，這款發動機用在這兩個車上是完全沒有問題的，開起來動力也夠，輸出的也相對平順。
空間方面整車捷達比桑塔納長兩公分，看不出來，桑塔納的後備箱空間比捷達充分些，但裡面乘坐空間的話沒有什麼差別，筆者對兩車的乘坐空間都體驗過，感覺不出來明顯區別。
也麼選擇看個人喜好的外觀設計和中控了，捷達是圓形的空調出風口，桑塔納是方形出風口，都屬於大眾經典中控，非常簡潔，用料也差不多，不過個人喜歡方形的出風口，這個因人而異。
軒逸經典
軒逸經典的空間，足夠大，除了日常家用還略帶有一點點商務，乘坐的舒適型和操控性沒得說，動力1.6L手動和cvt都有，油耗控制的相當不錯，優惠之後的價格比捷達桑塔納還是略高一點，畢竟對標的是桑塔納捷達的兩位師兄，朗逸和速騰，能做到這個價位已經相當不錯了，減配是自然了，從若對空間要求比較高的話選軒逸是沒錯的，而且車一大一圈，很多朋友喜歡空間大，尺寸大的，軒逸是不錯的選擇，但糾結的就是減配的是在有點過份，簡直就剩下發動機加上車殼和方向盤了，而且車型實在太老，中控設計完全沒有美感，除了實用性價比找不到其他詞了。還有就是操控確實不如捷達桑塔納那麼穩，特別是高速，超過110感覺有點飄，拐彎的時候心裡沒底。
總的建議，三款車都省油動力充沛，養護成本也是超低，假如對操控穩定性更好一點，跑高速多的話建議選捷達桑塔納，假如跑高速少，要求空間和舒適型的話可以選軒逸，後期最好再改裝靜音和A柱B柱的加固。
好養車
這三個都是結實耐用的老油條，但是非要從它們三個裡面選你得權衡利弊了，日系車還是沒有德系車用料紮實。
結實耐用就選捷達、桑塔納，經濟省油就選經典軒逸。整體看軒逸的可靠性其實並不如捷達、桑塔納，但它最大的優勢就是經濟省油。經典軒逸一直是走量款，性價比很不錯，但是在發動機方面日產的HR16在經濟性有優勢，但是在質量穩定性上不如EA211。
在售後維修保養方面三個都是“街貨”，到哪都能整，配件也都便宜。還有一點就是行車質感不同，大眾就是入門的捷達、桑塔納都有德系車的底盤特色，穩重感很強，跑高速沒有散架感和飄忽感，讓人覺得踏實。軒逸經典畢竟是入門級車，底盤偏軟，跑高速整體感不強。
如果不對比配置，只看結實耐用，我更推薦捷達、桑塔納，再者三代211發動機其實也很省油，5、6油很容易跑出來。再者同檔次新款的桑塔納比捷達配置豐富些，性價比高，推薦新桑塔納。
旋轉的方向盤
三款車用下來都差不多，保養費都在一個層次，關鍵是後面的維修費用 還有皮實耐用建議新捷達 桑塔納，維修費用比要比軒逸低得多，今年剛換車 把我的比亞迪速銳賣了，找關係買了一輛出租車版的油氣雙燃料的捷達車 ，從用車來說 半年2萬公理沒什麼問題 燒氣每公里3毛左右，保養費每次140搞得 我的出租車也是捷達 平均每月修理費加保養在350塊 私家車應該會更低 關鍵是配件好找，和軒逸比起 桑塔納和捷達 比 軒逸要好點
活千年不如修行萬年
從耐用性上來說這三款車都是不錯的，故障率低，油耗不高，用起來都比較省心。但從後期維修保養成本上來說，捷達和桑塔納更低一些，因為捷達和桑塔納的配件價格確實不高，但軒逸的零件價格要高一些。軒逸從外觀上和空間上要更有優勢，畢竟軒逸是A級車，捷達桑塔納都是A0級的，只是現在軒逸經典的價格便宜很多，所以和捷達桑塔納才有可比性。這三款車你選哪個都可以，注重後期用車成本就選捷達桑塔納，想空間好一點，舒適性好就選軒逸。
售後服務技術總監
桑塔納和捷達是大眾的入門緊湊型車，和日產的陽光一個級別。經典軒逸以及軒逸和大眾的朗逸寶來都是緊湊型車，比桑塔納捷達高一個級別。車身大小，車重，安全性，舒適性等都要好很多，當然價格也高一點了，如果價格差別不大，選高一級別的軒逸更好
