王起藥
現在大部分家庭買車會糾結買SUV還是買轎車，兩者都有自己的優點，不過聽到很多老司機說普通家庭買SUV竟然是個坑，這就讓他們心裡打鼓了——普通家庭就不能買SUV嗎？
老司機的理由很簡單，第一SUV貴，同樣的價格買轎車能買到更高的配置。第二、SUV油耗高，相比之下轎車油耗更低。第三、SUV不夠舒適，相對來說家轎更適合乘坐，讓家人更加舒服一點。通過以上三點所謂老司機得出結論——家庭不需要買SUV，事實真的如此嗎？
的確SUV有缺點，但是也有優勢。首先視野開闊，開車講究視野，視野開闊一點駕駛心情也就好了，而且可以及時發現一些情況從而避免交通事故的發生。其次、SUV空間大，同樣的尺寸SUV的乘坐空間比轎車更大一點，尤其是對有小孩的家庭來說至少放安全座椅會更方便一點，而且現在很多七座SUV解決了不少二胎家庭的問題，還是很適合家庭選擇的。第三、SUV有很多儲物空間，尤其是後備箱，轎車的後備箱是無法和SUV相比的，對於需要回老家的人來說SUV更適合過年過節回老家使用。最後，SUV通過性強，對於不少喜歡出去玩或者老家在鄉下的朋友來說，SUV優勢是很明顯的。
其實現SUV銷量那麼好也能看出，其實SUV是滿足了不少消費者的需求的，因此普通家庭買SUV絕對不是坑。如果是真的對配置有要求的話可以考慮一些國產SUV，配置都不低，而且價格也不貴，相對來說更加實惠一點。
最後說一下，買車看自己的需求，不盲目跟風是對的，但是也不要太過於杞人憂天了，根據自己的需求出發，試駕一下，然後再決定買轎車還是買SUV，不要被一些錯誤的消息誤導。
汽車觀察家
SUV就是多功能用車，視野好，能拉貨也能跑。我以前轎車開了十一年，去年這個時候換SUV，以後我不會再換轎車了。
我愛自駕，愛跑高速，又經常要拉貨。肯定是SUV適合。
不過，SUV的轉向差。我原來開的是488釐米的景程，現在是4米6多的探界者。同一個停車位，同一個彎角，景程比較好通過，探界者不行。不是短了就好開起步直角彎
努力疼你
你看有幾個人買了suv車說後悔的？沒有！我最早買的車是轎車，前兩年又買了一輛suv車，兩輛車都不錯。其實有些人後悔買suv車是因為油耗高，費用高。所以，買車之前還是要給自己定位好，是買什麼價位的車，是轎車還是suv，是國產、合資還是進口車，畢竟買汽車也算是大物件了，買了後就不好再退了。
用戶4571308419917
其實有這種想法也很好理解，普通家庭買一臺車不容易，而且家裡多是一臺車，那麼這一臺車承載的東西就比較多了，空間夠大，動力夠強，配置夠高，安全省油，舒適省心，怕是普通家庭買車的最大訴求了～～
SUV相比轎車，對於普通家庭來說，至少有兩個不太容易接受的地方～～
第一個就是相同的錢，轎車可以買到高配，但是SUV只能買到中低配，或者說相同配置的話，SUV至少要比轎車貴一萬元，就拿本田來說，同樣都是1.5T，思域可以買到自動最頂配，CR-V只能買到自動最低配，這差距可是有點大～～
或者思域1.5T自動頂配的錢可以買一臺級別低一級，動力弱一些的XR-V～～
但不管怎麼比，普通消費者就會認為SUV 比轎車貴，花最少的錢買最好的車或者最多的配置，這是普通消費者購車時會著重考慮的～～第二個，SUV要比轎車費油，還拿本田的車型來說，同樣都是1.5T，CR-V自動擋會比思域百公里多耗1L油，即便是XR-V也要比思域費點油，作為普通家庭來說，家用車當然是油耗越低越好了，而在油耗方面，SUV有著天生的劣勢～～
一方面，同級別情況下，SUV車身質量
就要比轎車大很多，多一個成年人的質量還是不在話下的，相同動力總成的情況下，SUV當然更費油；另一方面，SUV底盤一般比轎車高，重心也隨之增高，隨之而來的就是風阻係數增大，高速行駛的情況下，即便質量相同或者相近，風阻係數偏小的轎車油耗表現更出色，而且轎車重心更低，高速行駛時安全性更好～～
第三個嘛，就是一般人們常說的SUV駕乘舒適性沒有轎車好，這個舒適性嘛，其實現在的SUV已經做的很好了，雖然還是不能跟轎車相提並論，但至少沒有大家說的那麼不堪了，所以這個問題雖然也會左右消費者的購車意向，但起不到決定作用～～
當然了，凡事有弊就有利，SUV因為底盤高，所以有著轎車不能比擬的通過性，走個爛路上個馬路牙子，都不在話下，而且駕駛員坐的高，看得遠，能夠儘早發現前方路況是否影響同行和駕駛安全；還有它的後備廂不像轎車那樣和乘坐空間是分開的，一般後排座椅都支持按比例放倒，所以同級別情況下，SUV的裝載能力要比轎車強很多～～
所以呢，SUV對於普通家庭來說，說它是個坑確實有點誇大其詞了，國人之所以喜歡SUV，著實是國內的路況和車位決定的，存在即合理！有人喜歡SUV，那就有人喜歡轎車，關鍵買車不是買別人喜歡的和別人認為好的，適合自己的才是最好的，希望對你有幫助～～
啟名星
這倒是不一定！
SUV有SUV的優點，轎車有轎車的優點，關鍵看需求！實際上，對於緊湊級別以下的轎車來說，舒適性、加速性相差並不大，但是，對於B級別或中型SUV，差距就明顯了。以下的看法都是基於同級別來對比的。
很多人喜歡轎車，喜歡轎車的舒適性、半躺著開車、避震柔軟，高速響應性好，最主要油耗相對較低，特別是高速行駛的油耗，轎車還是很有優勢的。
很多人喜歡SUV，坐姿高、通過性好，體積大，視野好，能裝，關鍵是後排可以放倒，垂直空間有優勢。
很多人對轎車有很多不滿意的地方，比如通過性太差，馬路牙子上不去，爛路更別提了。
很多人也真的認為SUV就是一個坑
對於SUV來說，底盤相對較高，避震相對較硬，通過性較好，不過由於避震硬，舒適性肯定要差一些、顛簸感肯定明顯一些。
同級別的轎車的隔音性普遍強於SUV，由於成本原因，SUV的成本要超過轎車，利潤空間小，於是就只能在其它配置方面進行取捨。
如果駕駛SUV跑長途，時速120km的油耗和同級別轎車想比，差的可不是一星半點。高速響應性更是不是一個級別。
我開過奧迪的Q5和A6L，一次長途奔襲1200KM，去的時候開的Q5，累的不行，回來時開的A6，沒感覺怎麼累！
我是眾口說車，感謝您的閱讀，分享汽車知識，交流用車經驗，期待您的關注！
眾口說車
普通家庭購買SUV不見得是個坑！
如果你開車用途是上下班代步，那麼轎車是比較好的選擇。如果你除了上下班代步，自己做點小生意SUV倒也可以，如果平時有的路況比較爛，SUV選擇上應用上更好一些，畢竟SUV地盤稍微高一點，通過性較好，再一個SUV一般空間都比較大，所以乘坐比較舒適。SUV的缺點就是費油，這個毋庸置疑。不要相信什麼工信部綜合油耗，這個非常不準。拿一輛普通城市SUV來看，配置上說油耗9.0你實際駕駛的時候會發現，行車電腦顯示油耗8.幾，其實仔細計算一下油耗可能在11到12個，這個油耗說的是百公里油耗。我開過一輛普通SUV，60升的油箱。我之前大概測試了一下。以92汽油沒升價格6.8元多、價格高的時候7.1元，我加200元的油，可以加28升。如果百公里10個油，那麼我可以跑280公里。實際不是這樣。我跑到200公里的時候油箱油表就提示燃油不足了。接下來頂多能跑50公里。可是行車電腦顯示油耗百公里7.9到8.0。可見油耗實際為10點幾到11個油。所以SUV比普通轎車要費油一點。不過雖然費用。SUV的優勢上面也說了。所以說普通家庭購買SUV是不是坑，這個就仁者見仁智者見智了。車在任何情況下只是一個工具，看你怎麼使用了。
跑腿的小二哥
對於大部分城市代步用車來說，普通SUV（不包括越野車等性能車）就是個坑，並且被忽悠成潮流了，這就很難改變了。經常需要走爛路的，特體的，經常拉貨的，選擇SUV很合理。日常上下班通勤，節假日出去旅遊，普通轎車完全勝任，只要是鋪裝路面，都能通過。普通SUV車型，前驅，自重大，底盤重心高，風阻係數大，發動機馬力小，油耗比轎車搞出一大截，現在普通轎車油耗6--7個正常，SUV通常超過10個，養車費用高。SUV起步肉，操控性差，剎車距離長，高速穩定性差，易側翻。好在目前車身穩定系統（esp,esc）免費安裝了，SUV的安全性有所提高了。
為什麼那麼多人都忽悠買SUV，主要是SUV利潤高，賺的多！
所以說，如果沒有特殊情況，你的第一臺車，不要買SUV，至少不會後悔！
聞伯智庫
中國其實是最近10年才開始普及家庭轎車，大多數家庭用車，都是家庭的唯一用車。
唯一用車，要兼顧上下班通勤，全家出行，對車內空間，尤其是後排空間要求就比較大。兼顧家庭用車，就不能太追求個人喜好，車的舒適性很重要。
都市suv基本都是轎車底盤加高的產品，空間相對於同軸距的轎車要大，坐姿比較高，轎車考慮風阻和操控，車比較矮，坐姿也比較矮，人有蹲在車裡的感覺。都市SUV要舒服的多。
suv的離地間隙較大，可以通過一些不太好的路面，可以上路肩停車，在中國這些都是實用功能。路面質量，修路都會造成路況不好，停車難幾乎在每個城市都存在，這方面SUV有天然的優勢。
suv的缺點是高速操控比較弱，但是在中國，市內擁堵跑不起來速度，高速有限速，對操控要求不是很好，缺點不明顯。
其實MPv對中國家庭來說也不錯，但是MPV在中國人的概念裡面還是商務車，麵包車。除了家用商用兼顧的家庭，普通人開這個上下班通勤會感覺有點怪。所以家庭選擇的也不多。
所謂SUV熱銷是看條件的，熱銷的都是都市SUV，真正能越野的硬派SUV在中國銷售並不好。硬派SUV為了越野能力，空間和舒適性都要犧牲，而大多數家庭恰恰不需要太好的越野能力，能走鄉村路就可以了，不需要去野地。
所謂油耗問題，那是硬派SUV的老思路，都市SUV因為車重和風阻的緣故，油耗會比轎車大一些，但是沒大到以前硬派SUV那種油老虎的地步，而且都市行車除了混動油耗都都不算低。不是隻有都市SUV大。
此外，同樣碰撞成績的車，SUV自重大，對撞中會佔點便宜。底盤高一些，捲入大車車底的概率也小點，外形高大，感覺上安全性會好一點。
未來，隨著家庭購車的增加，都市SUV會被分化，正常情況一般是夫妻雙方各有一輛轎車，家庭有一輛全家出行的MPV，有特殊喜好的會有硬派越野，轎跑乃至超跑。但是中國正在搞限購，未來很長一個階段還是大多數家庭全家一輛車，都市SUV還會繼續火下去。如果是轎車的話，車內空間有限，肯定就需要有效的收納技巧，抖哈收納箱讓您有限的車內空間變得更加整潔。抖哈汽車用品
普通家庭買SUV為啥是個坑呢？難道SUV不是為家庭而設計的嗎？現在很多SUV都在打家庭牌，以求有個不錯的銷量。很多SUV也專為家庭設計，甚至後排座椅都可以摺疊成為兒童安全座椅。所以，很明顯的說明了SUV車型非常適合家庭使用。我不知道題主是被別人忽悠了？還是對SUV車型有誤解！至少我認為SUV非常適合家庭使用，尤其是有孩子的家庭。
所以是否選擇SUV車型，主要分為三個方面。首先是儲物空間靈活性。SUV車型的其中一個賣點在於後備箱靈活多變的儲物空間，雖然SUV的後備箱儲物空間未必就比轎車大多少，但是SUV的後備箱開口大，而且內部空間比較高，所以在裝載大件物品的時候比較方便。而且SUV的第二排座椅基本都能放倒，這樣就拓展了更多的儲物空間。
第二，SUV的通過性要比轎車更好，就算是前輪驅動的城市SUV車型，應付一些小的坑窪、馬路牙子、以及非鋪裝路面還是沒有問題的。在一些路況不是特別好的城市，SUV確實比轎車更加實用。第三，SUV車型可以帶您走的更遠。如果預算足夠，並且喜歡自駕遊，儘量選擇那些有一定越野能力的SUV車型。在自駕遊的過程中，很多美麗的風景都遠離公路。一般轎車能去的地方SUV也能去，但是SUV能走的路，轎車未必能行。
巖哥的觀點：SUV是一款國際化車型，它的優勢是多功能性。如果您是兩口之家或者三口之家，買車的用途完全是在城市中代步通勤，那買SUV還是轎車，完全看您的個人喜好。如果您是四口之家，週末喜歡帶著家人出去玩，轎車也沒問題，但是SUV會更加方便。所以，普通家庭和是否需要買SUV沒有必然的關係，主要看您的用車需求。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
巖哥侃車
轎車作為普通家庭日常代步出行是更理性的選擇！為什麼？理由如下：
一、油耗&風阻
同一級別、同樣的排量、甚至同樣的變速箱，SUV一般會比轎車油耗高百公里1~2升，增加油耗的原因是：整備質量、風阻。
1、燃料消耗：
SUV(非純越野車型）和轎車基本都是承載式車身，但SUV的車身更高大車身結構也就更大，需要使用的高強度鋼材也就越多，尤其是車身重心更高穩定性低於轎車，對於ABC柱也需要加強。鋼材用量的增加重量也自然會隨之提升，以A級車為例轎車整備質量在1.3~1.4T之間，SUV則要在1.5~1.7T之間。使用同級排量的發動機，推重比會減少20Hp/T左右的，以同樣的車速行駛發動機要多消耗的燃油則在2升左右。為了達到同樣的加速性能和推重比，就要換更大的發動機，油耗進一步增加，依次類推。高端豪華品牌會在車身輕量化上使用高強度鋁合金甚至碳纖維材料的應用，即使是SUV的重量能控制在非常接近轎車的水平，而且發動機動力儲備充足，車重的增加也並不會明顯升高油耗。但是這種車售價都比較昂貴並非一般家用。
2、風阻係數：
一般來說，汽車所遭遇的空氣阻力有三種形式：第一是氣流撞擊車輛正面所產生的阻力。第二是摩擦阻力，空氣劃過車身會產生摩擦力，然而以一般車輛能行駛的最快速度來說，摩擦阻力小到幾乎可以忽略。。第三則是外型阻力。一般來說，車輛高速行駛時，外型阻力是空氣阻力的主要來源。而這種阻力主要來自車後方的真空區，真空區越大，阻力就越大。一般情況下，兩廂車和SUV尾部形成的真空區比三廂車大，其空氣阻力也越大，所以這也就好好理解為什麼相同條件下，SUV車型會比三廂轎車更耗油。
根據現在的造型理論，風阻降低0.01對燃油消耗也會產生明顯影響，即便是現在SUV造型更趨近於跨界化，哪怕更加溜背，由於考慮離地間隙的因素，後部真空區仍然較大。
二、乘坐舒適性
儘管現在的絕大多數SUV為了更加城市化，放棄了越野能力，但為了體現出在通過性方面的優勢，離地間隙都高於普通轎車。轎車的最小離地間隙普遍在110-150mm之間，一般的SUV車型最小離地間隙在150-200mm之間。但事有利弊，更高的車身導致重心升高，車輛轉彎的側傾就更明顯，懸掛系統的行程也更長，這些都會影響駕乘舒適性。
隨著國內交通路況的不斷改善，對通過性的要求沒有那麼高，日常用車的話還是轎車更適合。
