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這是一個有問題的問題！

無論是誰買二手車，原因都只有一個，圖的就是便宜！

二手車適合什麼人群？

價格便宜，這是二手車最大的“賣點”。你只需要用相同購買新車的錢，就可以買到高一兩個檔次的二手車。

1）普通大眾：普通大眾購買二手車，還是比較明智的選擇，因為這樣可以降低購車成本。

2）新手：新手剛拿駕照，駕駛技術比較“菜”，買輛二手車練練手，颳了碰了也不心疼。

3）汽車發燒友：汽車發燒友常常喜歡體驗新鮮的駕駛感覺，買二手車玩玩也無妨。

購買二手車的優勢是什麼？

1）經濟實惠，省錢省心。一般情況下，二手車都不是時下車市最新的車型，屬於“落伍”一兩年的車型。因此，如果你經濟條件不怎麼好，買車也只是為了代步，那麼買輛二手車還是挺正確的選擇。為什麼呢？因為同一品牌同一車型的二手車，晚買一兩年，至少可以省下萬把塊錢。

2）折價率低，保值率高。一般情況下，任何一輛已經銷售出的汽車，無論車主怎麼愛惜，它的價值都是不斷下降。第一年後，至少貶值20%；第二年後，至少貶值35%；第三年後，最多也就值新車一半的價了。越是高檔車，折價率越大。

3）刮點碰下，都不心疼。一般情況下，購買二手車的人，駕車時就算髮生刮碰，車主也心疼不到哪去。

4）零件好配，省心省時。一般情況下，二手車都是一兩年前的車型，車主不會再為買不到汽車配件而焦頭爛額了，因為這時針對該車的零配、美容、保養等汽車服務行業已經非常健全和成熟了。

出售二手車的途徑有什麼？

1）二手車交易市場。

2）熟人、朋友介紹。

3）置換二手車。

4）二手車網站。

5）拍賣車輛。

選購二手車前要注意什麼問題？

在購買二手車前，一定要問清楚以下十個問題，以防上當受騙。

1）哪年的車？

2）能否提供過戶手續？

3）保險是否過期？

4）是否出過事故？

5）車架是否做過修整？

6）車面是否原漆？

7）排放是否達標？

8）百公里油耗多少？

9）最低什麼價位？

10）能否試車？

選購二手車要注意什麼？

隨著我國近年來二手車市場的日漸成熟，買輛二手車練手藝成為很多新手的選擇。但是，國內二手車市場也仍然存在或多或少的問題，比如偽造車輛信息、虛假價格、以次充好等，這讓不少消費者在交易過程中吃虧上當。

1）交易市場，最好規範。選購二手車時，最好到規範的二手車市場去看看，選擇有信譽的經銷商，不要貪圖便宜買了來路不明的盜搶車輛。

2）全面考慮，綜合性能。買二手車時，不要只關注某一方面，也不要只面對一款車，要考慮綜合性能比較。二手車與新車的最大不同在於其個性化，尤其是供應車輛不一定根據購買方的意願，比如車輛的型號、顏色、配置、價格等。因此，選購二手車時，要按照價格空間和功能需求來圈定車輛，而不能僅僅就面對一款車，否則很容易造成價格偏差、購買價格偏高等。

3）虛假報價，切勿當真。二手車的價格有很多“水分”，商家賣車時一般報價偏高，砍價餘地較大。因此，消費者不要聽信路邊和網絡上的虛假報價，以最終成交價格為基準，找正規商家洽談交易。

4）要有耐心，不要心急。不少消費者買車都操之過急，往往抱著“過了這個村就沒這個店”的心態。要明白，在某些時段、某些情況下，當天的庫存車輛並不是令人很滿意，也許等待一週後無論是價格還是車況都會更好。因此，選擇二手車時要有耐心，不要抱有“今天想要今天就要買到”的心理。

5）擦亮眼睛，驗明正身。好的二手車根本就不怕別人檢驗。檢驗時，要先看行車執照、原始發票或舊車過戶票，再查看車輛的發動機號和車架號是否與執照相符，車輛附加費證是否真實有效等。個人賣車須持有效身份證或戶口簿，單位賣車須持有介紹信。

6）安排試車，清早為宜。試車時避免去賣方提議的指定地點，而應儘可能自己選擇地點。試車時間儘量安排在大清早，並從停車場直接取車，因為舊車的毛病往往在隔了一夜後，在車輛完全冷卻時較容易被發現。試車的路程最少要1～2公里，或者試車時間超過半小時才可以。試車時，最好帶上一些有豐富汽車駕駛經驗的人一起去。

7）行駛里程，一定留意。選車時，一定要注意行駛里程錶，看該車的里程是否超出廠家的保修範圍。雖然單從里程錶上很難判定其真實的行駛里程，但它卻是非常重要的。由於目前國內對於里程錶的檢查和鑑定不完善，容易出現人為的調整情況，因此里程錶作為依據有一定的不確定性。除非舊車經紀公司在簽訂合同時明確註明里程錶的真實性有保障，否則主要還是參考車輛的狀況。

8）交付訂金，不要著急。一般來說，只要不是特別特殊的車輛，舊機動車交易市場不會遇到沒有車的情況。消費者在不瞭解全面的情況下，在沒有完全確定的時候，不要著急交訂金。因為，按照有關規定，消費者如果不在合約期間提車付款，訂金不退還。一般訂金在車輛售價的1%～5%之間。

9）簽署合同，要求正規。很多消費者認為汽車維修工會更加懂車，但是在實際交易過程中，即使是最好的評估師也有看走眼的情況，並且常規情況下普遍存在10%的失誤率，這也就是很多情況下多個評估師共同作業的必要性。即使消費者找專家幫忙，但是為了確保真的出了問題能夠解決，還是要按照正規程序簽署合同。

10）辦理手續，小心隱患。一般消費者覺得二手車交易過程比較繁瑣，往往找代理公司辦理。但是，由於在辦理過程中需要用戶簽訂一些文件和提供一些證明，如果全權代理，在此過程中有很多細節用戶缺乏瞭解，容易出現糾紛和後續的問題。因此，代辦雖然方便，但是在填寫轉移登記表格、簽訂合同等重要的文件時，還是需要消費者自己看清和確認簽字。

寫手龐永華的陝南生活

這個問題，我也很適合回答！從2011年說起，那時候覺得有車是一件很了不起的事，和有車的人聊天，都緊張。後來一個機緣巧合學修車了，我2011年開始學的，學了一年機修，後面學了幾年在鈑金噴漆，也如願以嘗的成為了一名鈑金油漆老師傅。在修理廠，保險公司定損點，上汽通用，一汽大眾4S店工作過，參加廠家培訓，也參賽大工匠比賽，當然後來沒有進入前三，也不知道自己第幾名！

在2015年3月進入4S店售後工作，我也是一名修車的中工師傅，剛好23歲，當時我在上汽通用別克4S店工作，鈑噴中心的車間，這裡有別克，雪佛蘭，榮威，名爵的車進行維修，在這期間學到的很多，車維修不過來，每天加班到11點，工資有5.6千元，當時我只是做了2.3年的中工，在武漢這個工資還算可以，身邊的師傅也就拿6.7千。做了幾個月，身邊的師傅一個一個的都在談買車的事情，記得當時有一個鈑金師傅買的別克凱越自動最低配，裸車7萬，還是內部價！後面有個油漆師傅也買了，凱越……還有的買了寶駿730，身邊都在買車的時候，我也難免心動了，但是錢不夠啊，手裡只有一萬多，又想買車……怎麼辦呢。那就看二手車的吧，就這樣我的人生第一次接觸了二手車！

接下來看開始了我二手車之旅，在各大網站上看車，各種看，先來個排序，價格最低的！當然我是在一些正規的二手車網站看的，比如當時正火的某某車，找了一個武漢最便宜的車，價格合適，車況也可以，那就是比亞迪F0，後來就約了個時間去看車，車在漢口，我人在光谷，坐了一個多小時的公交車，當時網站的帶看銷售還沒來，我先到了。

後面，銷售人員來了，賣家也來，在某個小區裡，我就看車了，當時就會看汽車漆面怎麼樣，整個車，前槓，和後槓做漆，油漆做得真不咋樣，還好其他位置都是原廠漆，但是都有劃痕！當時像個老鳥一樣看了，不知道的還以為我很專業，就進駕駛室了，點火，看了看，聽了聽，感覺還好，不過內飾真髒，頂蓬被車主的煙燻的變色了，還有燙傷，由此可見這車車主是個煙鬼……

後面能不能試車，賣家說可以，就讓賣家開出去試車，找個空曠的位置，我就開始試車了，當時不是很會開，雖然修車的，平時都在廠區裡面開，上路還是第一次，裝得像個老鳥一樣，心裡緊張的很，試完車，回到老位置，接下來就是談價格，這車當時賣家要賣1萬元，我還價8000，死活不賣，網站銷售一臉跟他沒什麼關係的樣子，自己又談，心裡還是想買的，網站有個2500的服務費，當時最低服務費是2500 ，現在好像漲價了，車子不貴，服務費挺貴的，後面左磨右磨，9000賣給我了，從漢口開到光谷，一路走走停停，總是熄火，腳抬離合器，抬得腿發抖，開了2.3個小時，本來是一個小時的車程，自己第一次正式上路，就這樣了，後面第幾天就去過戶了，買這個比亞迪F0，2010年上牌，最低配的，一共花費11500元！

買回後，就把這個車當寶了，先是自己買材料保養，自己做全車漆，拉花，貼膜，內飾版，改色貼膜，鋪地板膠，買座談，換頂棚棉，改燈……都是自己買材料，自己弄的，還有不懂就問熟人的，七七八八整得差不多了，也用了一個月的時間了！

後面因為資金原因，3個月後，也就是11月我又想賣了，就掛某網站上1.4萬，當時均價1.6萬，當晚接到很多電話，晚上有個買家從漢口開，把我這樣開了，大概3.4十歲的男的，看了看車，試了試，一看他就是新手，沒來過的！試車也沒問題，就跟我還價，我說我的車是全網價格最低，車況保養最好的，當時只知道說這……也不會說其他的！我自己心裡有底我這個車肯定好賣，當時也是年底！我把車成色弄得可以，保養很好，咬住了，沒放價，讓他自己回去考慮一下，想好了，給我回復，他就回去了，當晚11點多，告訴我他要了，第二天就去過戶了，後面還有很多人諮詢我這車，第二天過戶，我沒有出過戶費，他自己又捨不得花錢找兔子代辦，他就自己辦理了，從一大早辦到下午4.點多，東問西問，跌跌撞撞總算弄完了，整完非常疲憊，建議大家以後這是找兔子，別人一上午可以搞定，不用自己東跑西跑，賺了百八十的，我們不是靠這吃飯，沒有必要非要學會他.這次學會了，你幾年後也不一定記得……

第一次二手車購車經歷就這樣，也算沒賺也沒虧……5年的比亞迪F0，沒有把我丟路上，超出了我的預期，不過機械方向盤，真重，一般人還真打不動，我們做粗活的人，都感覺手累！

第一次買二手車後，可能嚐到了小的甜頭，就導致了，後來我從事二手車這行業的一個小小的動力，總覺得自己看車準，有眼光……😄！見笑了各位，從事5年修車的車，現在從事二手車評估，十幾歲出門，學習成績不好，文筆不好，請大家見諒，十幾歲進廠，聽老人說天干餓不死手藝人，後面就學修車了，幾年後自己成為了一名師傅，總覺得差點什麼，總覺得這不是自己想要的，前面買二手車的經歷，一直在內心悸動，自己喜歡車，喜歡玩二手車，看見二手車銷量漸漲，二手車網站廣告，鋪天蓋地，一輪一輪融資，投資人都看好的，所以自己也就確幸了自己的眼光，只要車況好，做口碑，還是可以做的，為什麼美國的二手車市場這麼火爆，因為別人車況把關的好，口碑做起來了，我就這樣轉型二手車了，希望接下來，用我所學到的專業，能幫到和以前的我一樣的朋友，想買二手車的小白朋友，也希望中國的二手車市場，車況越來越透明,有時候真的看見了客戶為了便宜幾千元，去買事故車，上當了，別人一臺車賺幾萬，我們正兒八斤賣車一車賺小几千，整不好還虧！說多了都是淚，希望以後的國人，願意為好的車況買單，願意為上一任車主愛惜車子買單！

武漢小胡說車

首先這是一個偽命題，並不是所有的老司機都建議買二手車， 畢竟還是有很多消費者心裡有顧忌，不過二手車在國內越來越受歡迎已經是一個不爭的事實。為什麼大家慢慢的開始接受二手車了？我們從幾個方面解析。首先就是二手車省去了一個車輛購置稅，車輛購置稅在不減免的時候，是發票價的10%左右，按照車輛的類型以及售價由小幅度波動，但是不會有很大的初入，基本上10萬元的轎車就要繳納1萬元的購置稅，而二手車因為繳納過購置稅的原因，這一筆錢可以直接省略，當然豪車的話節省的更多，少則三五萬，多則數十萬的購置稅。

小結：其實說白了一句話，二手車能被消費者接受，最重要的原因還是二手車便宜，無論是買車，還是賣車，都要比新車更加的便宜，而且二手車轉手也快，入手也快，今天買的二手車。明天就能拿出去撒歡。這樣的優勢，是新車所不能比的。

汽車扒一扒

問題本身沒毛病，不是說老司機都選了二手車，而是懂車的老司機明白二手車的各種好，但前提是你是老司機（懂車的人特別是懂二手車）

在我看來，買二手車是不錯的選擇，因為汽車是消耗品，貶值快幾乎是所有車的“通病”，而二手車的價格很合適，購入時能有不錯的價格，當再次出手時相比新車的貶值空間也小的多。所以，能夠買到車況不錯的二手車，絕對是划算的買賣，特別是一些豪車，價格的優勢特別明顯。

話又說回來，大部分人不是老司機，再者，就算是老司機也不能做到完全識別有問題的二手車。目前最大的問題是國內的二手車市場非常混亂，缺乏誠信和原則，這使得很多選擇二手車的人吃了虧。

阿川說車

車子作為一個交通工具還是非常方便的，那麼樓主講老司機都建議去購買二手車，其實說的還是比較絕對的，並不是說老司機都建議你去買二手車，其實第1臺車買一臺新車家用也是非常不錯的，不過相對來說，如果你買的第1臺車所用的時間比較短，如果說你的資金預算又有限的話，買二手車還是比較划算的。

對於我們買過新車的人都知道，新車到手之後，基本上開個三年到5年都要更換，有些人車子買了是10萬塊錢，開個三五年之後還想換一臺10萬塊錢的車子，這樣的人還是有的。

那麼如果說你的預算有限，而又想買一臺大空間的車型，那麼考慮二手車是比較合適的，一臺二手車，如果車齡在3~5年之內，並且里程數也不多，車況良好的情況下，買來家用也是非常不錯的，這是二手車的一個優勢之一。

和新車相比，二手車還有一個很大的優勢，那就是折舊率比較低，比如說一臺車型的價格你買的是8萬元，那麼開了一年之後，可能第2年還能再賣個7萬多元，這樣的性價比是比新車要好很多的，並且買二手車的時候還不需要交稅，直接過戶就可以了，過戶費也是比較便宜的。

所以說，買新車也不錯，買二手車主要就是因為性價比比較高，那麼如果你是剛剛踏入社會，並且資金預算又比較緊張，考慮一臺二手車家用不錯，然後等你工作穩定之後，有了閒錢之後，可以考慮再換車。

孟子說車

身邊有幾個做二手車的朋友，他們自己開的就是二手車，包括皇冠、凱美瑞等，並且他們總是建議身邊的朋友選擇二手車。他們之所以建議身邊的朋友選擇二手車，不是為了他們的一己之慾，而是二手車有太多的優點了，並且他們也有能力去購買二手車。

每每提到二手車，可能很多朋友會直搖頭，因為大家經常聽說有朋友買二手車被坑的事件兒，例如買到了泡水車、事故車等，給車主帶來了經濟損失，造成用車的擔憂等。因此在很多人的印象中二手沒有好車，二手車水太深。不可否認，二手車確實不是人人都能做得，也不是所有人都有鑑別二手車的能力。因此很多朋友對二手車的態度是敬而遠之。

國人還是比較要面子的，大多數朋友購車還是會優先考慮新車的。除了新車質量更有保障之外，新車也會讓人覺得有面子。如果您對別人說買的是二手車，那麼可能有人會笑話您，有時候只是嘴上不說而已，很朋友認為沒錢才會考慮二手車的。

為什麼我身邊的做二手車的老司機會建議大家選擇二手車呢？

這還是從二手車的優點說起，二手車最大的優點是性價比高。買新車需要繳納購置稅，二手車的話就會剩下這一次錢，有時候二手車還帶著保險呢。新車貶值特別厲害也是令人肉疼的，而二手車相對"保值"一些。

老司機建議購買二手車的另一個重要原因是他們有鑑別二手車的能力，幾乎是不會被坑的，並且做二手車的朋友交涉能力比較強，很會討價還價，可以低價拿車的。二手車並非都是老舊的破車，還是有很多精品汽車可以撿漏的。有些朋友著急用錢或者頻繁換車，這樣的車子車況非常好，但是價格又不貴，還是非常值得入手的。

最後，個人覺得二手車確實是可以購買的，但是不可掉以輕心。購買二手車，一定要慎重。

小強說說車

如今舊車買賣的市集越來越大，越來越多的人更情願買二手車，如今大部分二手車曾經不像一些人想象的那樣充溢很多安全隱患，除了便宜，二手車比起新車還是具有很多優勢。

還是這個老故事：李總和劉總要買車，他們現在身上各有100萬。李總選擇100萬間接全款提了一臺叫花子版740，三年後，由於買賣不順，變賣愛車，終極車價以50萬成交，三年的時間間接蒸發了50萬；劉總選擇二手車，花50萬買了臺160萬的奢華版卡宴，剩下來的50萬去做買賣，去投資，3年後用50又賺了50萬，開百萬豪車3年，賣了30萬，蒸發20，終極100萬變成了130萬，車還白開了3年……

第一。便宜 毋容置疑，我為什麼選擇二手車？由於便宜唄。掏心窩子說，誰不想省錢？起首我必須一定的講，價錢低是我選擇買二手車的一個十分緊張的要素，坦坦蕩蕩無需隱蔽。10萬買寶馬.20萬買保時捷.30萬買路虎。

第二。不用交各種稅！買一輛新車，您需求交納哪些費用呢？置辦新車，除底本裸車價外，您還需求交納“稅”、“費”。我們先來說“稅”。 此處“稅”包括：置辦稅、車船使用稅、進口車綜合稅。置辦稅＝購車款/(1加17%)*置辦稅率(10%)。新車必須交納，沒磋商！ 若您所購車價為10萬元，置辦車輛排量在1.6升及以上，那麼您的置辦稅計算公式為：10萬/1.17*10%≈8547，8547元則是您置辦該車應交納的置辦稅。按常理來說，汽車置辦稅將隨著車價的進步而進步。

第三。折舊率低 。不管什麼車，只需在車管所登記，它的價值每一年都在降低，普通一年後貶值20%，兩年後貶值35%，三年後貶值50%，而且越是高檔車折價率越大，有的乃至高達1萬元，但是二手車就自負於別人在給本人折價率買單。是不是心坎美滋滋。

第四。怕剮蹭麼？不存在的。不像買的新車，好似本人的心肝寶貝。略微有個剮蹭肉疼的不行，開都捨不得開‘捧在手心怕掉了，含在嘴裡怕化了’。特殊是關於新手而言，剛拿駕照，沒有車感.路感。不熟習交通規則，一上路不免磕磕碰碰。因而買一臺二手車對新手來說也是個很好的選擇。

欣若說車

“老司機都建議買二手車”，我覺得這種說法是片面的。

不可否認的是，二手車具有以下優勢：①便宜：由於是二手車，所以比新車裸車價位低，同時也省去了車輛車輛購置稅（一般車輛購置稅達到了發票價值的10%，很多二手準車主不願為這部分錢買單），所以顯得更適合我們吃瓜群眾；②高配：由於二手車價格便宜，以別克車為例（10萬元錢），如果買新車的話，只可以買到新英朗，而買二手車，卻可以買到君威、君越；③保值：大家都知道，車子是有折舊率的，而前三年車子的折舊率最高，基本上是一年15%左右的折舊率。但是也要因車而異，不過三年過後，折舊就少多了。因為二手車有以上優勢，所以說“老司機都建議買二手車”。

那小編為什麼說這種說法是“片面的”呢！①二手車購車價格難捉摸，風險比較大。二手車往往沒有清晰的價格參考標準，尤其是不懂行情的二手準車主在二手車市中就是“一摸黑”。花很多的錢買一輛質量很差的車的情況也經常發生。同時，汽車的磨損程度、行駛里程、是否發生過事故等影響車價的因素，具有很大的不確定性，也無從比較。②二手車毛病多，花錢也多。低價買進的二手車，源源不斷的維修費和保養費可是個無底洞，要是買輛爛車，日後各種費用就夠讓你喝一壺了。

二手車交易中有句話叫“內行買便宜，外行靠運氣”。說的是懂行的二手準車主能從二手車中挑選到車況好又便宜的汽車。同時也提醒不懂汽車的人，在挑選二手車一定要謹慎！

車市老爺子

老司機買二手車。俗話說:人老奸馬老滑。老司機買車，最不想花冤枉錢。新車到手就折舊，這是每個老司機所不能忍受的。

看新車折舊率，一般新車第一年折舊15%至25%，第二年13%，第三年10%，第四年8%，五年以後5%每年。一般5年後基本就新車一半價格，還是非常實惠的。

就是說一部20萬的車（比如一部奧迪A3），新車上牌買保險落地後萬23萬。一年後就值18萬，兩年後值15萬，三年13萬。以此類推。

老司機會看車，懂挑車，那當然買二手可靠的了。

在美國二手車的銷售率是新車的兩倍，主要是美國二手車管理規範，通過保險單可以清晰查到這輛車的歷史問題，買著放心。

在國內還做不到這點，車販子收了車之後，肯定要包裝的，這其中包括隱瞞歷史，重新翻新。無問題車做的跟準新車一樣，問題車做的跟無事故車一樣。所以，中國很多人明知道汽車是消費品，到手就貶值，即使這樣也要買新車的主要原因。

要買性價比高的二手車就是要“淘”了。有幾點要注意:

1.最好買知根知底的二手車，比如親戚或朋友的。哪怕時間長點都沒關係。

2.不要相信二手車網站的測評，也不要相信二手車行的推薦。他們為了盈利急於促成銷量，往往誇大車的質量，小毛病說成沒毛病，大毛病說成小毛病。

3.一定要自己帶有經驗的修車師傅去驗車，一般一次就300元左右，這個錢一定不能省。

4.如果知根知底的車最好買3年以內的，性價比最高。這就是部準新車，放心車，當新車來用。我有個朋友是部雪鐵龍C5，3年只開了2.5要公里，他想換車，那我就候住了，因為，9萬多就能入手，質量非常有保障，這就是性價比高。

5.如果是陌生的車，最好買5至8年的二手車，因為只有30%至50%的價格。即使買時看走眼了，損失也不太大。我有個朋友當年買過一部富豪s80花了10萬多，結果看走眼汽車有大毛病沒看出來，涉及安全，只好6萬元匆匆甩掉，沒一個月虧了4萬元，就是這個道理。

下面給老司機推薦一部奧迪A4L，這部是2010年7月購買，2..0自吸發動機，表顯里程6.5萬公里。

這部車翼子板、大燈更換，前蓋有爆漆，前格柵有破損，車身少許劃痕，內飾乾淨，空調較冷，未發現重大事故，現時啟動正常，發動機工況正常，波箱換擋平順，儀器開關請買家看車為準。

老馬提醒購買者，自己帶師傅驗車，信誰不如信自己，這是買二手車的真諦。

二手車有風險，購買需謹慎。

老馬閱東西

我不是二手車從業者，只是買了人生第一臺車就是二手車而且還是一個萬把塊錢的老車。我簡單介紹一下我買車的經歷吧。

首先資金不夠，本人因為創業失敗負載累累，回到道家算是重新開始。剛開始是摩托車代步，後面沒過幾個月便有汽車代步的需求。主要是需要拉一點小貨，並且回家來回有近二百公里路程，汽車相對方便。

至於買二車比買新車那個更划算。

算一筆賬。

新車，五萬左右代步吧。可選方面國產還是很多比較不錯的。全款下來加上稅和保險，差不多也要六萬多了吧。要是貸款在我們成都這個地方工資不高，收入不穩定，個人不建議。因為生活壓力無形就增大了。

二手車，如果是準備幾萬選擇的話，市面上大部分二手車還是可以選擇的，範圍會擴大。可選性比較強。

那種人更適合二手車？

第一、錢不夠，如我這樣的人。又迫切的需要汽車這樣的交通工具。

第二、錢不多，但是出於創業初期，需要有一輛看上去品牌還不錯能裝面的人。在洽談業務的時候方便。

第三、玩車。本身換車頻率比較高，喜歡感受不同的車系的駕駛體驗，二手車無疑就是一個很好的選擇。入手一輛不錯的二手車，簡單改裝，開一段時間再出手，保值率還算可以。

二手車和新車的選擇主要看個人吧。新車入手也就成了二手車。

如果身邊有朋友在做二手車，且關係不錯，能夠幫你保證車況還算可以，可以適當照顧生意，他少賺一點，你放心一點。

總結一下，二手車還算相當不錯的選擇。畢竟是代步工具，不是祖宗，不需要為它揹負太多的壓力和情感在裡面。正常維護保養，正常修理打理，它也不會把你丟在荒郊野外。

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