淒涼的小秋風
貓眼看車原創回答：本人福特福克斯車主一枚，切身體會為您解答您對於福特汽車的疑問。
我於2012年年底購入福特福克斯2.0三廂旗艦版，當時新車指導價16.99萬元，因為是唯一一臺展車，還是頂配，再加上自己超愛福克斯，所以多番砍價優惠了3萬多提車。該車使用至今已有7年之久，我具體分析一下他的優缺點，希望對您有所幫助。第一張圖來自海外版，國產版沒有燻黑大燈，輪轂造型也不同。
福克斯優點
第一，性能強悍，操控樂趣一流。我的是2.0缸內直噴四缸自吸發動機，完全進口也是最後一批進口發動機，具備最大170匹馬力，目前市面上搭載2.0自吸發動機的車型當中，豐田CHR和奕澤應該是唯一兩款超越福克斯2.0的。傳動系統為6速雙離合變速箱，換擋迅捷，方向盤比前代要更有韌性。這套動力總成給我的最直接感受就是完美無瑕的駕駛樂趣，操控體驗會讓人上癮的。很多次跑長途，真的想一直開下去。
第二，底盤紮實，乘坐舒適性高。福克斯一流的操控體驗除了動力總成的功勞之外，紮實的底盤調教功不可沒，這種紮實感不僅僅體現在操控上，轉彎時給與駕駛者的高度自信，行駛過程中車身反饋給駕乘人員的那種穩重、安全感都是非常明顯的傳遞到你的身體的。座椅厚實、寬大，減震效果一流，無數次面對減速帶我都無需刻意減速來避免顛簸，因為良好的減震對於路面的顛簸起到了很好的過濾作用。
第三，故障率極低，小毛病少。我覺得說道第三點，肯定會有大批討伐者，說福特做工差，長安毀了福特等等言論。我們不能以偏概全，我開了7年之久，除了眼鏡盒鬆動、中控sony按鍵略微生澀之外，並無其他問題出現。就說座艙部分，座椅真皮面料至今沒有破損、掉色現象；方向盤多功能按鍵、車窗升降、後視鏡調節等各種功能操作按鈕阻尼感依然超級好；中控臺及空調出風口等銜接部分未有鬆動、開裂現象；空調超級給力，而且2.0動力強勁幾乎無視空調開啟狀態依舊迅猛。
第四，sony系統超級好用。福克斯搭載了sony控制系統，包括藍牙/電話、語音識別等功能，最值得稱道的就是語音識別系統，相當靈敏、識別度極高，後來我用過其他車型的語音識別系統，感覺都沒有sony的人性化，幾乎零失誤。
最後，說一下他的缺點。
空間太侷促，前排還好一些，可以調節座椅到最佳位置；後排就只能呵呵了，我的福克斯帶天窗，說實話感覺實用性太低，而且壓縮了頭部空間，導致後排腿部、頭部都不舒服，誰坐誰知道；
內飾異味太大，7年了，依然可以嗅到來自中控臺的異味，感覺永遠無法消除；
雙離合變速箱抖動，不得已在保質期內免費換新才徹底解決了抖動問題；
保值率低，感覺哪一代福克斯（不僅僅是福克斯，福特很多車型）都不保值；
尾燈剎車燈壞了兩次，還是同一個位置。
以上就是我的福克斯的全面優缺點分析，可能有遺漏的地方。福克斯整體而言是好車，我對渦輪增壓發動機不感冒，所以特別喜歡這臺2.0發動機，更喜歡他完美的操控感受。希望可以通過我的分析，您可以以點帶面的比較真實的瞭解福特汽車的情況。
貓眼看車
買了兩輛福特，第一輛2013年買的兩廂福克斯1.6，是福克斯賣得最好的一代，全球銷量第一，但也是口碑敗掉的一代，被雙離合搞敗了。至於其他的，福特車所謂的小毛病多，其實就是電子元件太多，你想想，剎車燈泡壞了中控臺都要報警，油耗屬於正常。
第二輛車是2017年換的翼虎，也想過換個別的牌子，但是試過途觀，森林人，CRV，普遍存在要麼油門腳感不好，要麼就是剎車腳感不好，所謂的腳感不好就是踩下去不夠線性。福特的油門和剎車，隨踩隨有，途觀油門前四分之一踩下去車是不跑的，森林人剎車前四分之一是不反應的，不信去試！但是，這樣的調教帶了一個壞處，油耗高，起步階段油耗最高的時候，福特車油門沒有放鬆，一踩就跑。繼續選擇福特的另一個原因，安全性，你可以去查，中保研做的測試裡福克斯，蒙迪歐的結果基本與美國做出來的一致，都是不錯的結果，再看其他品牌，中外區別對待。
最後說一下現在的翼虎，快兩年了，動力好，操控有信心，隔音好，配置全，這也都是我在乎的。目前沒有出現過小毛病，油耗略高，13.5，跑得快，車又重，就得有點犧牲。
純手打，真實車主感受。買車就像買鞋，沒有最好的，只有最適合自己的。
桶形路人甲
曾經買過2013款的福克斯，那時候的福特還是競爭力很強的一個品牌。當時也是一個不懂車的小白，之所以買它，是感覺大眾太“大眾”了，豐田本田又比較“皮薄”，國產還沒怎麼起步，所以就選擇了福特福克斯。
總體來說，操控性很好，懸架避震比較乾脆。至於動力，也是隨叫隨到，但油耗略高，不過也能接受。外觀在當時也算很不錯了，因為到處都是長得一樣的大眾車，福克斯也算給人眼前一亮。後來開了幾年，大毛病沒有，但異響等小毛病還是有些的。
不過，從去年開始，福特好像徹底沉淪了。昔日的流水線發明者，今日幾乎在國內淪為二線品牌。從質量上來看，豐田、大眾確實領先了，甚至某些國產車都敢叫板福特了。還是講個故事來說明吧。有一天採訪了幾個90後買車是否選擇福特？
一個男生回答，“為什麼不買思域呢？跑起來又快又省油的”。另一個男生回答：“為什麼不買大眾呢？開回家真的有面子”。躲在一角的女生卻道：“買福特？那還不如買昂克賽拉，真的很好看的”。聽了他們的回答後，我笑而不語。
聽完後你是否發現？不是福特質量不行，而是逐漸不被主力消費者認可了。
有車時光
Ecoboost245
買了最暢銷的一代福克斯，12款新福克斯。銀色，就是那種看起來新車不新舊車不舊的感覺。7年了，目前行駛12萬多公里，車還行吧，小毛病還沒發現。1.6手波，市區油耗7升左右，開得很隨便，高速油耗5.5左右。動力方面個人覺得也還行，可能是我捨得踩油門吧。五一跑長途滿載在廣西境內時速上過193，是導航顯示的。
去年換過一個半軸油封，150塊錢搞定，但是由於是路邊的維修店，師傅作業不規範。拆半軸的時候，需要拆擺臂，結果師傅暴力拆裝，用錘子砸的時候把擺臂球頭的橡膠防塵套給我砸爛了，當時我又沒發現，他自己也沒說。後來過了幾個月我在一次前輪補胎的時候自己才看見，但是球頭在下雨天已經進了水和沙石。已經有很大間隙了，必須得換。這不能算是質量問題吧。只能算是人為損壞，保養方便正常保養髮動機沒有問題，12萬公里的時候去換了正時皮帶，皮帶看上去還很好。沒有明顯裂紋。
實在受不了福特的蠟燭燈加傳統的反光碗，自己在淘寶購買了氙氣大燈自己裝上去的。歡迎同款車主評論區交流。謝謝。
天空170331041
16年7月的福特銳界，2.0 t四驅豪華版。目前6.2萬公里。純市區油耗12~13.5，高速目前都維持在9升左右，說實話，油耗方面有點出乎我的意料。整體駕駛感受比較好（動力比較突出，操控感比較好，配置功能多，音響還不錯）我以前的車是漢蘭達2.7動力操控配置方面都跟福特沒得比。現在目前為止暫時還沒有什麼大的問題，主要部件暫時沒有發生過故障。接下來就要看耐用程度了希望不要讓我失望。
兵哥哥128220127
我是福特銳界車，個人感覺一點都不後悔，而且減震和底盤比其他的車有優勢，動力充沛，兩年了沒發現有任何毛病。都說美國車費油，我覺得塊頭大還省油好像沒有這樣的車吧，而且經對比比國產車十多萬的suv還省油。漢蘭達加95油，銳界92油，百公里油耗一樣，日本車也不省油。我對福特車很滿意。再有就是福特的售後也是讓我挺滿意的，維修工和工作人員很專業。微信群、電話可以隨時溝通。百年車企面對日常代步和駕駛安全，我覺得這兩點不需要去質疑了。
LY、
本人2006年買的第一輛車就是福克斯，2016年賣掉了買了金牛座2.0T時尚版。總的感覺福特汽車底盤非常紮實 ，跑高速穩定性非常好。福特車的做工沒有日系和德系車精緻但是用料實實在在沒有偷工減料的成分。福克斯我開了10年中間換過一個電瓶、一個氧傳感器和四條輪胎。日常保養都是在四s店保養。金牛座已經開了三年感覺動力充沛，噪音控制的非常好，內飾也不錯，配置豐富，電動座椅帶通風功能、大燈自動變光、導航、藍牙、車載電腦等比較齊全。福特車油耗相對高點，福克斯1.8升最高時10-11升/百公里，最低時5.5-6升/百公里。金牛座市區內比較堵12升左右，高速公路滿載5.5-8升/百公里。已經行駛3萬多公里一切正常。很多人發帖黑福特汽車異味、斷軸、高油耗。我覺得沒必要黑人家。不管別人怎麼說我感覺福特車還是值得信賴的。人無完人，車無完車。優點喜歡，缺點也能接受。
用戶5919535036
福特銳界新車主，開了一個來月，談下感受吧，這車開著很安靜，提速剛開始有點悶，跑起來隨叫隨到，底盤紮實，轉向準確也不累，油耗有點高，我在市區跑基本都是停停走走的高峰期，油耗14個，現在沒出磨合期呢跑了有1200多公里，不知道後期油耗會不會下降，總體感受，這車非常好開駕駛舒適除了油耗還是不錯的。
隨意152166966
09年底的手擋福克斯，十年了，換過輪胎和電池，今年換了個雜牌方向機，這是最大的敗筆，換了方向機後方向變沉，之前很輕盈。自己覺得最神奇的一點是這10年一個燈泡都沒換過！福克斯確實好車，十年來陪我走南闖北從沒路上出過問題，操控一流，現在想換車真有點捨不得
