2019年對於很多人、很多企業來講都很難，但努力的人往往會收穫不錯的成績。在過去的2019年，吉利汽車在全球經濟下行和汽車行業週期調整的雙重壓力下，保持戰略定力，持續推進產品結構調整，銷量穩健增長；在朋友圈裡面，吉利經銷商是最勤奮的人沒錯了，可以看到一場接一場的活動，一款接一款的新車型，在消息傳播方面，由上而下整齊劃一。
1月6日，吉利汽車公佈了2019年12月及全年銷量數據。2019年12月銷量為130,036輛，同比增長39.3%；2019全年累計銷量達到1,361,560輛，位居中國品牌乘用車銷量第一，超額完成全年136萬輛銷量目標。值得一提的是，自2017年以來，吉利汽車已連續三年奪得中國品牌乘用車銷量第一，這勢頭帶動了其他品牌和國人的自信心。
過硬的產品是參與競爭的基石。2019年，自“高端純電品牌”幾何發佈後，吉利汽車集團形成了吉利、領克與幾何三大品牌同頻發展的新格局。推出了幾何A、嘉際、星越、領克03+、博越PRO等多款全新車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等細分市場，近9款車型月銷過萬，產品矩陣持續完善，不斷滿足市場高端化、個性化、智能化需求。
你或許會以為長城汽車旗下哈弗銷量很厲害，熟不知吉利這邊以多取勝，吉利SUV陣營2019年產品總銷達到709,841輛，佔吉利全年總銷量比52.1%。其中，由博越PRO與2020款博越組成的“三好SUV”家族12月銷量24,427輛，連續7個月實現環比增長，全年累計銷售228,564輛。“高性能運動SUV”星越上市以來銷量持續攀升，2019年12月達到了3,845輛再創新高，上市7個月累計銷量27,707輛。
轎車方面，吉利汽車保持了“兩條腿走路”的均衡發展態勢，在各細分市場引領中國品牌的優勢。帝豪12月銷售18,738輛，全年累計銷量達211,472輛，連續8年穩坐中國品牌轎車銷量冠軍。每個月“國內轎車銷量排行榜”出爐的時候，一眼看去前20名都是合資車型，那心情甚是不好，還好有吉利帝豪撐場面。
吉利嘉際，作為該品牌旗下唯一的MPV車型，它的市場表現不算出色。但是2019年12月這款車銷量衝到3,093輛，上市10個月累計銷量32,961輛。
在“品牌向上”這件事上，吉利率先創立了高端品牌領克，2019年，領克品牌累計銷量達128,066輛、同比增長6.4%。
吉利汽車連續三年實現產銷超百萬輛，這是基於什麼原因？
包括強大的戰略定力、十年來近1000億元的高水平研發投入、重塑海外渠道和品牌形象等等。下一個五年，吉利汽車要實現“品牌和技術”全面領先，技術和品牌是吉利未來制勝的兩大關鍵抓手。2020年將是吉利汽車向品牌和技術領先進階的關鍵一年，也是吉利的架構之年和產品大年。
2020年已經開啟，吉利汽車將目標定為141萬輛，同比增長3.6%。
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