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寶馬三系自1975年面世，至今已有四十多年的歷史，相信每個男人都有一臺寶馬夢，如果說奔馳的精髓是S級，那麼寶馬的精髓必然是三系，更是寶馬全球總銷量中佔據將近一半的明星車型的車輛已經陸續到店了，樓主最好自己去看看了解下
天使燈改為L型，略有遺憾，但是造型真的變精神了很多，這一代的寶馬車型全系的設計風格都朝著禁慾系的方向發展
大鼻孔還是很協調的不是嗎？配合下方的兩個大嘴造型，兩遍的擴散器也不是擺設，大燈真的太帥了，整個前臉甚至超過了自己大哥7系，猶如出浴的美女讓人無法自拔，愈發濃烈的喜歡，這個外觀才是我一直喜歡的寶馬
上圖源於網絡這是海外版的M340i，藍色的是國內的325LI耀夜版本，國內版本的325i其實也已經很漂亮了，45°看也沒有死角，五幅的大輪轂配合扁平比極佳的輪胎動感十足，這次大鼻子裡面的兩個鼻毛支架終於被遮住了，不在逼死強迫症患者
尾部的燻黑的燈組同樣極其具有戰鬥範，凸出的尾燈設計之前在雷克薩斯的車型上也有見到，看起來很立體，車身的線條也會更加鋒利不再圓潤，不過說實話寶馬的車型要他圓潤做什麼，盤就對了，尾排旁邊的導風槽也利於車輛行駛穩定~
不是說國內加長的三系不好，只是從個人角度來說會更加喜歡標軸的三系，迴歸初心，沒有改動才是最好的，有人說現在的三系已經不行了，開寶馬起步要4系(俗稱進口[$衰$])，因為三系被華晨代工了，雖然更適合國民但是標軸的或許才是一臺更純粹意義上的駕駛者之車吧，國內的汽車文化可能還沒有到達西方那種地步，更多是從實用角度出發
內飾不用說，更大的中控屏幕和全液晶的儀表盤，更好用的iDrive，更多的皮料包裹，哈曼卡頓的音響，更少的物理按鍵，水晶檔杆其實感覺可以後期在高配車型上配備，畢竟女性市場目前在國內也很龐大，說一下這一代的三系更偏向家用，像舒適的方向妥協，操控性相對上一代F35系列直線下降，更多的還需要自己去店裡試駕，希望我的回答對你有幫助 馬頭牆說車
所謂的性價比是什麼？就是花錢少，配置要高，動力要強，油耗要低，各方面都要好。
選車要根據自己的用途，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮。
在同價位中，寶馬3系標軸，操控性強，動力強勁，適合年輕人，追求駕駛樂趣。
當然在同價位中也可以選擇奔馳c級。那麼在豪華品牌中，你就要享受起品牌帶來的附加價值。
省心，皮實耐用，省油，小毛病少，維護維修費用低，就不要選擇豪華品牌。可以看一下馬自達阿特茲2.5。
選車要多試駕，多乘坐，多體驗。
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陽摩托
三系挺好的啊，牌子、動力什麼的都不錯，就是舒適度略差。說到舒適度，我還是覺得皇冠會更好一些，畢竟一款主打舒適的車，在這方面還是數一數二的，而且其他的方面也不虛三系。
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