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哈弗車的質量怎麼樣？你們是怎麼認為的，下面就由小編來回答一下這個問題吧，哈佛 H六在銷售方面排名第一已經超過了六年，哈佛的質量問題仍然是有保證的。當然有問題就要討論問題，我們可以簡單地看看哈弗H6是如何贏得挑剔的客戶的，然後主宰SUV汽車市場。我們知道，在過去，SUV汽車市場只有途觀一支獨秀，雄到什麼程度了呢？我付了錢，簽了合同，還得加錢買車，否則，等著吧，發言權和選擇權購車者是沒有權利的，正是哈佛打破了這種局面，確切地說，它是哈佛H六，這是異軍的突然崛起，結束了途觀的統治時代。一箇中國人生產的汽車怎麼能有如此神聖的表現，而哈佛將會付出最大的努力。
15款運動版手動版哈弗H6，當時的裸車價格為12.7萬元，在外觀上是不輸途觀的。 途觀的內飾很小，配置吝嗇，在配置上輸於大氣的哈弗H6，這是主要的事情。哈弗H6標配無鑰匙進入和一鍵啟動，胎壓監測，雙離合撥片撥片，轉向輔助，安全帶未提示，中央控制門鎖遙控鑰匙，無鑰匙進入系統，無鑰匙啟動系統，發動機電子防盜，車輪尺寸17大腳，倒車雷達（後車）倒車影像，定速巡航，GPS導航系統，後視鏡電動調節，座椅加熱等，這些都是高配置，可以說在當時哈佛全部都給了。
如此豐富，哈弗H6賣多少錢？最高的匹配：12.7萬，途觀的最高頂級超過35萬以上，相反說明一切問題。有這麼多好的配置，哈弗 H6的使用情況怎麼樣？這是關於質量的問題， 汽車的質量實際上是基於各種各樣的判，它可以是車主口碑，它也可以是汽車製造商自己的汽車等級。但有一點是肯定的，一個質量過硬的車型，銷量不會很高。（這是朋友對哈弗H6的評價，我認為它非常好，所以直接引用它。）
我的車是15哈弗H6運動版，手動的。購買已經三年了，在過去三年中，使用情況怎麼樣，哈佛性能怎麼樣，所謂的油耗高嗎，是否有很多問題等等，藉此機會談談我的感受和理解。我買了哈佛H6是因為我退休了，我開始計劃旅行，我原來有一輛車，我特意換成哈弗，為什麼要換哈佛而不是其他？這是因為我需要在車上放一張床，這輛車很大，而且口碑很好。
那麼，哈佛H六車的使用情況怎麼樣，在這裡我做一個簡單的介紹，在過去的三年裡，哈佛H六真的很能幹，我把它變成了一輛床車，一直在跑。我去了青海珠穆朗瑪峰，前往海南，越過貴州和華東六省旅遊，我跑了很多地方，滇清進出就有11000公里。到目前為止，這輛車仍然很好，除了在通往西藏的途中，出現了輪胎爆胎以外還沒有出現過任何的問題，也沒有出現過任何毛病，它也從來沒有把我丟在路上的記錄，說實話，如果它表現不好，我今天也不會介紹它。事實上，關於燃料消耗，它從來都不準確，也不可能準確。由於燃料消耗，決定權在路面和操作者。
我長途出行，例如當我去海南時，我會用全部錢購買石油，並刪除公路代碼表的公里數，我得出了結論，我的哈弗H6從未超過每公里0.65元，有人說這個數字超過10，高了，其實不是這樣，這裡面還有海南高油價，長期堵車。公平地說，我的哈佛H在0.5和0.65之間，有時甚至更低。對於重達1.5噸的汽車來說，這是一個非常好的記錄。我認為製造商每100公里的油耗估計是正確的。在城市中跑應該更高，城市道路的狀態決定燃料消耗。就我個人而言，哈佛的油耗達到了標準，並沒有達到我的預期。
我早些時候我有一輛飛度，用油真是少，為什麼不用飛度做一輛“床”車去西藏，我聽說有人去過那裡，你敢嗎？這不是油錢的問題， 哈弗H6定位於SUV，你必須用它去高山去遠的地方，它的動力無法縮水，這是很明顯的 事，我覺得拿油耗高來說，是沒有根據的。同型號哈弗的油耗不高，這位朋友可以用比較的方法來驗證，不需要聽別人的，關於動力問題，有很多人說1.5T進入西藏存在問，根據我進入西藏的經驗，當使用連續陡坡時，我需要使用文件並使用T.第二檔是軟的，這不是哈弗的事情，您可以選擇2.0T或更高缸徑的產品，有人說哈佛正在比較這個城市比較肉，這是因為有些人“拖”了擋，起動沒有一級一級來，一些老師傅甚至使用2檔起步，在行駛途中，速度下降，還在高檔位沒有掛下來，如果你正常運作，不讓哈弗擋跑車開就不會肉。油耗也將下降。這不是哈弗的事。強把髒水潑在哈佛的頭上是不公平的。現在哈佛滿是街道，在哪裡都跑，誰看到它“肉”了？
以上就是小編的個人觀點，如有不同意見歡迎大家一起交流討論，謝謝。
MCC小夏
首先亮觀點--哈弗車質量不錯。
去年我小舅子打算買車，在卡羅拉和哈弗之間搖擺，我說如果你想買轎車卡羅拉絕無問題，如果花同樣的錢買SUV，那麼哈弗是首選。
我曾經在長城幹過2年，後來去了日本的合資汽車廠。
第一年我目睹了哈弗的上市準備，第二年目睹了它的上市。
一款車好不好怎麼看？
1.最簡單的是看看論壇，最公平的是汽車之家，看看已經買了的人怎麼說。
2.目前哈弗的銷量是SUV的第一名。注意是所有suv，不管是國產品牌，還是合資品牌。一個月4萬臺。但凡一款車到了3萬臺/月的銷量，那麼質量絕對是可以信賴的。
3.外人看不到的是內部管理。長城汽車管理極嚴，說實在的，比我現在所在日本的汽車廠還嚴。舉個簡單的例子，比如中午去食堂吃飯，一般都是想蜜蜂一樣，哪都是人，但是長城要求所有人必須排成一字隊，依次前行，不能亂哄哄的。它的生產車間更是如此，基本上任何時刻都是極為乾淨的。他們花了大力氣管理工廠秩序和行為習慣。
4.長城有專門的研究院，裡面有各個國家的人，在這方面也是花了大力氣的。
總之，長城的質量是不錯的，雖然和那些成熟的合資SUV比稍微差點，但是在自主品牌裡是絕對第一位的。
門羅公園科學決策
我買哈弗h6是因為我朋友也是h6他是13年買的到現在己經10萬公里，至今也沒有什麼問題，所以我才會相信國產車，我的車是換代以後的17款全新2.0T，至今也1萬多公里了，也沒有什麼，市區油耗10升左右，高速7到8升，還過得吧
小江鑫浩珠寶
哈弗質量怎麼樣？
現在的國產車，無論是從配置，質量還是顏值方面，都已經是有了飛躍式的進步，這點大家有目共睹。
而長城汽車旗下的哈弗系列，作為我國的自主品牌的頂樑柱來說，一直以來都是很出色的。
但是無論是長城哈弗的，奇瑞，長安，比亞迪還是其他國產車，我覺得都有種急於求成的感覺。或許是為了更快的佔領市場，所以一直快速的換殼出新，可是內在的一些真正的核心技術，像汽車最主要的核心三大件，發動機，變速箱，底盤，卻沒能更好的研發出來質量穩定，超前技術的產品。
外觀好看的確可以吸引不少人購買，但是後續的一個售後，還有質量問題，也要到位才行。
哈弗H6也是好幾個月蟬聯suv同級車輛的冠軍寶座，但是高銷量，隨之帶來的也是投訴問題。現在主要的被投訴問題就是異響問題，發動機異響，變速箱異響，空調壓縮機異響……我們試想一下，坐在車裡然後一直聽著異響，是叫多煩心的事。
還有一個就是油耗偏高的問題，但是這個我覺得和開車習慣和路況有關，所以不能蓋棺定論。
當然了，這個也不是說每輛車都會，這個是概率事件。
不過對於那傲人的銷售業績來說，投訴比例也不算高的。
而外觀大氣，空間感大，配置豐富，性價比高，是哈弗的給人們的印象，希望有問題的能盡力改善，贏得口碑，才是一個品牌長久發展的目標和道路。
以上是我的一點小看法，如果覺得說的對，請給點個贊👍哦！
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瞎哥說
您好，我是一號車坊，掌握最新一手車資訊。
很多人都在問哈弗車的質量到底怎麼樣，我個人覺得真的挺好的，今天我們就醫哈弗的經典車型H2為例子說一下我的個人觀點。時尚帥氣的哈弗h2是緊湊型SUV。家用的話最為合適了。
哈弗推出雙標戰略後，同一車型的車會出紅藍兩款顏色，外觀和內飾的話會有一些不一樣的改變，可以滿足不同人的需求，紅色系列的車比較常規，風格穩重一些，細節上會有豪華感。藍色車系就比較運動了，前臉霸氣的格柵設計，耀眼的視覺衝擊。首先好舒服h2外觀上是非常時尚前衛的，可以提供8種顏色選擇。車頭是一貫的經典設計元素，採用了銀色啞光中網的進氣格柵設計，五輻條鍍鉻裝飾條與形狀新穎的保險槓組成了飽滿犀利的前臉形象。
車身空間也是比較大的，作為家用的一款車，這個車主是可以著重考慮的。
內飾的話，簡潔大氣，而且用料上簡直就是良心的配方，配置上非常科技智能化。
動力的話全系標配1.5t發動機。最大功率110馬力，扭矩210牛米，油耗的話大概在7到9之間。還是比較省油的。
一號車坊
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
哈弗作為國產SUV的領導品牌，旗下的車型在銷量方面都是有著諸多的強勢表現。並且其旗下的哈弗H6，更是創造了多年的連續銷量冠軍成績，因此在國內的市場地位來看，哈弗是有著非常大幅度的一個領先優勢的。那麼看完了外部環境，在結合題主的問題來說，哈弗旗下車型的質量表現又到底如何呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先說哈弗旗下車型的質量也是在不斷提升的。如果真的要做一個具體判斷的話，我個人認為可以分為兩個階段。第一個階段就是哈弗起步初期主打的是一個皮實耐用性。在這個階段的車型質量來說，我個人認為其大毛病基本上是沒有，不過在細節方面的優化來看，前期的車型表現確實有些不太令人滿意。比如說其噪音大，內飾的拼接不太到位並且油耗還比較高都是前期車型的一些缺點所在。不過好在在那個階段，大多數消費者對於車型也沒有過高的質量要求，只要是開不壞就完全可以了。
第二個階段就是哈弗開始向高端方向轉移的時候，則是開始注重細節的質量表現。雖然說在第一階段哈弗憑藉著高實用性以及高性價比的亮點贏得了市場，但是哈弗自己也明白，如果僅僅依靠這兩點，自己的市場優勢遲早會消失殆盡。因此在車型原來本就不錯的整體質量基礎前提之上，它還是在細節方面多做了很多功夫。比如說給予車型最新的核心動力總成，給出比較高的一個整體品控工藝技術，這些都使得它在質量方面有了飛速的一個發展。因此就現在來說，提起哈弗系列的新款SUV，其質量還是比較令人放心的。 一個車企在擁有高銷量的同時，肯定會有很多質疑的聲音。不過從我個人的角度來看，哈弗能夠取得今天的成績，其質量肯定沒有大家所想象的那麼不堪。反而連續多年的銷量冠軍成績，則是證明了它在質量方面是多麼的有吸引力。
以上是我的個人看法，有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
2016年提的哈弗H8二驅的質量不錯，以後換車還是哈弗，國產車中的佼佼者
勇35491207
哈弗h6運動四驅頂配，14年車，10多公里，至今真沒什麼問題，下個車還換哈弗
永恆一治喬
好不好要看跟誰比。目前，綜合質量最穩定的是日韓系，如果跟他們比，那確實差距不小。
華商侃車
與其說質量，還不如說看運氣！[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]
