在車輛普及的今天，行車安全是消費者共同關注的問題，那麼，汽車安全碰撞測試無疑成了一根救命稻草，評分的高低決定了是否判斷這輛車的安全表現的一大標準。
那麼，買帕薩特送頭盔，是什麼梗？
原來，最近帕薩特在中保研的驚天一撞絕對是車圈內最勁爆的新聞，帕薩特在撞擊實驗中a柱發生大的彎曲，假人受損嚴重，所以帶頭盔。於是在各大論壇、微博裡出現了這個被玩壞的梗，買帕薩特送頭盔，全村人的吃飯車，恭喜帕薩特車主又開啟細分消費領域.....
還原事件真相
新帕薩特的碰撞成績究竟如何？
中保研的C-IASI碰撞測試被分為四大項，分別為耐撞性與維修經濟性、車內成員安全、車外行人安全和車輛輔助安全。前三項一般只撞低配，畢竟低配才是最走量的，也是最薄弱的；最後一項只測頂配，涉及主動安全配置，而低配上幾乎沒有。
視頻中偏置碰撞這部分，在撞擊瞬間，車頂嚴重變形，左前輪向駕駛艙大範圍侵入，A柱呈90度彎曲並幾乎斷裂，氣囊隨方向盤產生橫向位移並直奔副駕駛而去。本該作為最後一道防線的氣囊，實際上沒有起到一絲作用，導致假人頭部先後撞擊上方向盤和空調出風口，直接被爆頭。
如果這一次車裡不是一個假人，而是一個活生生的車主呢，背後還有一個家庭呢。
其實之前有很多車輛在以往CIASI正面25%偏置碰撞測試中都很難取得出色的成績。但為何此次帕薩特引發了大規模的吐槽呢？
是因為現在國內消費者更關注碰撞測試結果，對行車安全更加謹慎，但這項被借鑑而來的正面25%偏執碰撞測試，實際上不太符合我國路況，在國內發生的幾率幾乎很低很低，幾乎為零。
如果瞭解帕薩特的整體碰撞測試成績，就不難發現除了這項測試之外，帕薩特其餘成績均相當出色，比如車頂強度、車輛輔助安全指數均為G（優秀），而側面碰撞測試也拿下了A（良好）的成績，對於其餘更為重要的碰撞測試，帕薩特已經足夠重視並且結果令人滿意，所以單憑一項成績並不足以質疑帕薩特的整體品質如何。
尤其是現在科技日新月異的今天，各大車企也都在注重提升車輛的安全配置，並且由於車輛本身導致的車禍情況並不常見，消費者也應擺正心態，遵守交通規則，保持良好的駕駛習慣，才是行車安全的最大保障。
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