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冬季駕車遇到雨天的概率很高，行駛中出現能見度降低當然需要調整車速
高速公路車速與能見度的標準：
能見度小於200米，車速不得超過60km/h，與前車安全距離保持100米以上。
能見度小於100米，車速不得超過40km/h，與前車安全距離保持50米以上。
能見度小於50米，車速不得超過20km/h，安全距離儘量大並在就近出口駛出高速。
上訴三條不是建議而是規定，制定規定的當然不是本ID，參考《道路交通安全法實施條例》第81條說明即可。既然是規定則要嚴格遵守，在上述場景中如超過規定車速駕駛則有可能被認定為違章駕駛行為哦。
重點：上述規定不僅限於霧天，其他如霾、雨、雪、沙塵以及冰雹等交通氣象條件均在規定範疇內，也就是說不論是那種氣象條件導致的能見度降低，只要事實出現了降低則需要調整速度。且還有一點需要注意，不論能見度有多低都不應該在高速公路的應急車道停車等待，因為應急車道只對故障車輛和專用車輛提供路權；上述規定中只提及了50米不得超過20km/h的車速，但沒有提及最低車速的限制，所以車速可以非常非常的低，低到只是挪的程度都可以，但是不能停；如果因為停車引發事故，不論氣象條件如何都要擔責。
高速公路駕駛時能見度與燈光使用的關係
1：能見度低於兩百米時應當開近光燈，並同時打開前後霧燈。
2：能見度低於100米時要包保證上述燈組打開，並同時打開危險報警閃光燈（俗稱雙閃）。
3：能見度低於50米時使用100米標準的燈光，切忌不得使用遠光燈。
上述三條規定同樣源自實施條例，其中需要特別說明的是危險報警閃光燈。很多人甚至汽車媒體人都會認為高速駕駛只需要開霧燈即可，雙閃燈是故障停放車輛提醒防追尾的專用燈光，這是絕對錯誤的解讀。規定依然說明了應該打開危險報警閃光燈，目的正是出於利用頻閃提前後車關注，並且在行駛中可利用燈光閃爍的頻率大致估算車距，這一燈光要可以用且需要使用的。
遠光燈在能見度低的天氣中不應該使用，因為遠光的照射距離可達到130米左右，重點是亮度高且為散射光線。而霧氣本身就是空氣無法承載過量的水分子，細小的水滴懸浮在空氣中；本就散射的光線在霧氣中會加大散射範圍，結果必然導致前方路況“霧茫茫”，這不僅會影響其他車輛，同時也會嚴重已經己方車輛的駕駛安全。所以在這類氣象條件中不應該使用遠光，這點有必要了解。
總結：高速公路駕車遇到特殊情況時，不同車道的最低限速不論是110/90/還是60km都要即時取消，標準要參考實施條例的相關規定才可以。這些內容理論上會在駕培考試的科目一中有所瞭解，考駕照不是為了敷衍別人……
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天和Auto
大雨天、霧天、可以低速行駛的
看天氣 隨機應變，視線不足按路標高速行駛很危險的
分別一下幾點注意幾點
①大霧天氣裡行車要合理的使用汽車燈光。
汽車燈的正確使用是確保霧天行車安全的一個重要的。在霧天行駛時，駕駛員應將前後霧燈全部開啟，打開雙閃燈，讓其他車輛的司機可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發生。
②注意限速行駛
即使在輕霧區也要適當降低行駛速度，適當加大行車間距。當能見度在500—200米時，必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80公里，行車間距應保持在150米以上。能見度在200—100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不超過60公里，行車間距保持在100米以上。能見度在100—50米時，除打開上述燈光外，時速不能超過40公里，行車間距保持50米以上。
③行車過程中要頻繁和平緩踩剎車
大霧中行車頻繁和平緩踩剎車，一是可以控制車速，二是剎車時尾燈變亮，可提醒後面的車輛注意保持車距。在霧區行車時，一般不要猛踩或者快鬆油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放鬆油門，然後連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，防止追尾事故的發生。
④勤按喇叭
在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可起到警告其它車輛的作用。當聽到其它車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示自己的行車位置。
⑤要注意行車路線的選擇
霧天行車要儘可能靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防刮、碰、撞防護欄，避免與路邊緊急停靠的車輛相撞。
⑥適時靠邊停車
遇到濃霧突然降臨，來不及進入就近的服務區時，應儘快把車停靠在高速公路緊急停靠帶上，同時打開霧燈、示寬燈和尾燈。並在來車方向150米以外設置警告標誌。
停車後，從右側下車，離路儘量遠一些，千萬不要坐在車裡，避入護欄外以免被過路車撞到，等到視線恢復到一定程度時，儘快離開緊急停靠帶，或根據實際情況到服務區找安全地帶停靠。
7 前擋風玻璃除霧技巧
霧天駕車，前擋風玻璃上很容易起霧，此時千萬不要邊擦霧邊開車，因為這會分散駕車人的注意力，容易導致交通事故的發生。遇到前擋風玻璃起霧時，應打開冷氣，或稍微打開車窗，這樣可消除或避免玻璃起霧。
⑧耳聽八方，聽覺很重要
在高速公路上駕車，聽覺對我們同樣重要，一旦聽到前方有車輛撞擊的聲音，應在確保安全的情況下，迅速將車停在路邊，開啟所有燈光，車上人員需要翻過護欄在路邊等候，並沿著路外側走到車後150米以外設立警告標誌，完成後迅速離開路面。霧天高速公路上一旦有追尾事故發生，大部分都是連環追尾事故，此時人員要快速離開路面，確保自己的安全。
注意注意
遇交通事故應急處理
一旦發生交通事故時，應迅速採取安全措施，保護好現場，及時報案，以求最快處理現場。此時人必須遠離車輛，最好避入護欄外，以確保自己的安全。後面來的車輛不要擠佔緊急停車道，以免給交通管理部門的疏導交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便。
遇大霧滯留，要等視線完全恢復後再行車
遇到大霧天氣，駕駛員一定要耐心等待，不能為了搶時間而貿然駛入霧區。因為大霧初散時，高速公路沿線的霧經常時濃時淡，造成車速難以控制，更容易發生交通事故，因此更不能掉以輕心。
野生凹凸曼Y
為什麼不可以，一車人的生命就掌握在你手裡，不減速你看不到前面很危險，減速同時打開雙閃讓後面知道你在緊急減速，在高速上行車要讓周圍的車知道你的意圖而判斷正確的反應時間。
冰可樂1
適當的減速，，霧若很大。。有必要開啟雙閃燈。。注意保持車距
最美撒加
起霧能見度很低，建議降低時速
難得糊塗RS
必須要降速，打開雙閃燈！
冷如冰171694432
當然應該降低車速啊！
人生如戲236671652
可以
我雖渺小但不卑微
可以
