fionam
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!
印第安偵察兵給人的第一印象就是夠大，夠貴，大是車身結構方面的，貴是價格方面的，當然還有比它更貴的，但相比常規車型16.98萬起的售價，會讓很多車友包括我都會望而卻步。
這款搭載1133ccV缸發動機的大塊頭，到底適不適合，毫無駕駛經驗的入門級新手呢？這就要從這款車的動力特性和車身結構來看了，因為排量再大隻要不是暴躁型，它所謂的大排量只是一個數字，並不對駕乘人員構成直接威脅。
眾所周知V缸發動機的特點就是低扭比較強勁，而這款印第安偵察兵也不例外，它最大扭距為82N.m，最大馬力為94hp，這個參數猛一看會非常嚇人，但好在這款發動機比較注重低轉，4900轉時就可以釋放出82N.m的最大扭矩。
所以從印第安偵察兵的動力特性來說，新手駕馭起來並不會有多大的壓力，低扭強的直接表現無非就是起步會非常有力，爬坡能力會比較強，並且動力輸出會比較寬泛，而這樣的動力特性相比高轉，會更容易上手。
只要起步時掌握好油離配合，不需要你加多少油，印第安偵察兵就可以順利起步，整個行進過程中同樣不需要你多給油，選擇適合的檔位把控好路面，就可以正常行駛，最主要的一點不需要你頻繁的換擋，即便是轉速比較低也會出現脫檔現象，所以印第安偵察兵動力特性對於新手沒壓力。
但車身結構帶來的壓力絕對會比較大，印第安偵察兵整備質量254kg，軸距1562mm，車重一點還好，無非就是平時挪車時比較困難一點，而較長的軸距就會影響轉彎半徑，雖然這款車操控並不笨重，不過相比小型車輛，所展現的操控靈活性絕對是兩碼事，因此這款車對於毫無路感的摩友來說，對於路面的把控，以及轉彎幅度要求就會比較高，所以車身結構所帶來的壓力遠遠要比車型排量帶來的大的多。
綜上所述，對於入門級的摩友來說駕馭印第安偵察兵，必須要一個系統的學習，如果不能瞭解車輛的操作特性，這類大塊頭車型就不會非常適合當前技術條件下的駕馭，所以騎士分享建議，先入個會系統的學習一下車型的駕駛技巧，然後選擇也不遲。
騎士分享
相當可以，我18年9月份提車，絕對0基礎，提車時練了一個多小時，穿個短褲，小腿被燙傷，店員說被燙一下才是騎士的標誌，就這樣開回去了，護槓加一下吧，車身重，倒了拉不住，會摔壞油箱。越好的車越容易上手，問題不大，懟，放飛吧，兄弟
跨境電商粵字頭
今天買了臺偵察兵60，以前只騎過本田和鈴木的趴賽，沒有騎巡航的經驗，今天試了一下，與其龐大身軀完全不同的是，該車極其靈活，該輕時輕，該穩時穩，只要你牢記安全規定，它不會給你找麻煩
豆貝66001565
我就是像你一樣的新手，第一輛車就是哈雷750。說實話還是不好駕馭的，因為一點摩托車駕駛經驗沒有，一開始心裡壓力還是不小的。目前騎行一個月吧，才算是適應了，也開始感受到樂趣。建議還是先有個小排，適應一下，再換大排，對人，對車都好。
HH142366344
沒問題，上來就能購買四十萬+起步的摩托車，絕對不差錢，既然不差錢，那護具肯定也是不差錢一流的行頭，右手控制的稍微好點，別生猛楞蹭，就沒問題！很多不好意思起手就騎大排摩托的人，並不是駕駛沒信心，而是覺得幾十萬的大排摔了碰了心裡過不去，所以，看樓主的勢頭，不差錢！和騎踏板的我騎自己踏板的心態一樣。就沒啥了。加油！我看好你！
我的明天117469481
不建議一開始就入大排量，安全第一。
狂禪刺青處
起碼考個證吧
梅覓雪
不可以 ，這是為你安全考慮
