亂彈琴的亂彈琴主
紅旗現在有3款主流SUV，紅旗HS7,紅旗HS5，紅旗E-HS3。這三款車雖然已經宣傳很久了，但是真正落地到消費者手中，其實是在這一兩個月內，特別是E-HS3，是在8月份才正式上市。
至於說這幾款車的競爭力怎麼樣。一句話概括，他們有能力取得一定的市場份額，但是不會是爆款車輛。不成為爆款其實很好了解，國產SUV要成為爆款，必須是在低價領域，而紅旗這三款車都在20萬以上。
紅旗HS7其實在內飾和外觀上的競爭力非常強，不過在動力水平上，和同級別的合資車，進口車都還是有差距。但是價格上紅旗也更低。
紅旗HS5也是差不多的情形，都是外觀內飾取勝，在加上一個性價比，確實挺有競爭力的。
至於純電的E-HS3，這個我個人覺得競爭力可能稍微弱了一些，因為它的續航里程確實和新勢力比起來有點不足，但是另一方面，他有大廠加持，可能在安全性上它個有保證。
酷卡品車
題主問SUV，可關鍵是紅旗的SUV還在概念階段，目前沒有量產啊，我也只能說紅旗SUV看上去很美! 至於到底怎麼樣，我估計可能連一汽紅旗的人自己都說不清楚!
紅旗車，在中國人心目中是永遠不可替代的! 也是最讓人魂牽夢繞的! 紅旗兩個字，早已超越了一個品牌的含義，它承載的是無數國人的重託和期望!
對於一汽紅旗，我們卻是又愛又恨，怒其不爭，哀其不幸! 各位，我是真想爆粗口……此處省略500字。拿著一手王炸的牌，卻打的稀巴爛!
2018年1月8日，一汽在人民大會堂舉行紅旗品牌戰略發佈會，一汽集團董事長徐留平宣佈:“紅旗的戰略目標是打造中國第一、世界著名的新高時尚品牌”。
同時發佈了紅旗未來發展戰略: 到2025年將推出4大系列17款新車，2020年銷量達到10萬輛，2025年30萬輛，2035年的我就不說了，時間太久遠，沒那個耐心。
紅旗復興，喊了多少年了，至今也沒能實現!
紅旗從誕生伊始，就自帶著“高大上的”光環，“首長車”、“閱兵車”、“國賓車”，這就是我們對紅旗的認知，搞得像是特供商品一樣。
紅旗復興，面對眾多的進口車、合資車、國產品牌車，紅旗能行嗎？此處先打個問號吧，雖然我希望打個歎號!
造車，不是喊幾句口號，也不是靠幾張PPT就能忽悠人民群眾的，踏踏實實造一輛老百姓喜歡又買得起的車，接點地氣，比什麼都強!
一時忍不住，說多了，還是說說紅旗發佈過的那些SUV概念車吧。
如果我沒記錯的話，從2008年北京車展至今，紅旗共發佈過四款概念SUV。
2008年北京車展，下圖
2015年上海車展發佈LS5概念車，下圖
2016年北京車展，發佈S-Concept 概念車，下圖
2017年上海車展，發佈全新概念SUV，下圖
可是，時至今日，未看到一款SUV量產的消息!
茶禪五味
[紅旗HS7將在亮相廣州車展，該車採用紅旗品牌標誌性的直瀑式格柵造型，，兩側搭配多邊形大燈組，內部集成了C字形LED日行燈光帶，其保險槓造型也更加運動化。車身造型運用了大量平直的線條，並採用黑色塑料材質的車身包圍。
對不起d過去
紅旗HS5作為紅旗的SUV，雖然是定位入門，但是整體從內飾和外觀都感受不到入門的那種風格，更像是小豪車，其次就是動力上全系2.0T發動機，而這臺發動機更是獲得了中國十佳的發動機稱呼。
代號為GA4GC20TD-32的2.0T發動機，最大馬力達到224匹，最大扭矩達到340N·m，數據上還是比較的優勢，與其匹配的是一臺愛信的6AT變速箱，雖然擋位數較少。
內飾上雖然輪廓比較常見，但使用了2塊12寸的顯示屏，視覺衝擊力挺兇悍的
人車遊
國車！車肯定是個好車！關鍵之前的車型都不是老百姓能開起的。拿紅旗L5來說，五百萬的定價，你跟我鬧呢？
直接對標勞斯萊斯，小老百姓望而卻步啊！買的起的人看不上，看的上的人不會買，你說尷尬不尷尬？
不過紅旗在2016獨立後，也覺得走平民路線了，即將上市的紅旗H5據說是15萬起售，從外觀看過去，確實高端大氣上檔次。售價上也是低調奢華有內涵。
