黑牛419
純電動車還是國產的技術更好，首推BYD。而且本月，比亞迪還與豐田簽訂了合同，共同研發動力電池。
作為世界一流車企，豐田與比亞迪的合作，說明了對比亞迪的認可，足以證明，中國的電動車技術，已經走在了世界前列。
雖然燃油車中國起步晚了一點，但是新能源這股浪潮，中國的自主品牌是走在世界前列的，比亞迪更是其中的佼佼者。
要知道，新能源車隊的關鍵便是電池部分，電池的容量、安全性都直接影響一臺新能源車的好壞，而以電池行業起家的比亞迪，則在新能源汽車領域具有得天獨厚的優勢。
而且比亞迪擁有著100%的設計、研發和生產能力，哪怕放到世界新能源市場，也是知名品牌。但和特斯拉不同的是，比亞迪主打中低端消費市場，所以價格上更加親民一些。
其次，比亞迪旗下新能源車的選擇也比較多，從SUV到轎車，有大有小，選擇範圍較廣。
不過，就目前來講燃油車依然還是主流，而且純電動車的配套設施也還不是很到位，若非必要，買新能源車，現在時機還不是特別成熟。
輕輕侃車
純電動汽車是當下最受歡迎的新能源車，尤其對於城市消費人群，其具有出行方便（不限號）、用車費用低（不耗油、保養便宜）等特點，對於不跑長途或是家中作為燃油車之外的第二輛車是個非常不錯的選擇。
純電動車經過幾年的發展，也已經逐漸呈現品牌化、規模化趨勢。這些都是影響人們購車時的主要因素。目前，研發和生產純電動汽車的品牌不在少數，有些廣為人知，有些則很少被人知道。不過， 我們今天僅從產品層面來進行解析，推薦幾個比較不錯的純電動汽車品牌。
第一個品牌：比亞迪。對於比亞迪我們似乎不用過多介紹，因為聽到比亞迪這個名字就會知道，它在純電動汽車領域乃至新能源車領域已經是名聲在外了。最近三年又是連續摘得新能源車世銷量冠軍，產品口碑和認可度都相當高。
第二個品牌：特斯拉。同樣不必過多介紹 。特斯拉成立於2003年，總部設在了美國加州的硅谷地帶。其創始人是硅谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德，而投資人是SpaceX，Paypal的創始人埃隆·馬斯克Elon Musk（或譯為艾龍·馬斯科）。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司。其推出的首部電動車為Roadster。
第三個品牌：寶馬。寶馬不僅專注於傳統能源車，對於新能源車也同樣在行。目前，寶馬集團已經成為全球電動出行的先行者。今年第一季度，寶馬集團新能源車型在全球和中國市場均取得大幅增長。全球寶馬集團新能源車型交付超過26,858輛，再次奠定了寶馬集團在全球豪華新能源車市場的領導地位。
第四個品牌：騰勢。騰勢成立於2012年，由比亞迪以及戴姆勒中國雙方擬按照50:50的股比，共同設立的專注於高端新能源汽車研發生產的合資企業，DENZA騰勢為其首款車型。在品牌建立的四年時間時，首款新能源汽車DENZA騰勢也在市場中取得了不錯的成績，做為一款定位於豪華新能源車型的品牌，DENZA騰勢瞄準著C級轎車用戶群體，提供豪華乘坐體驗的同時，在純電動技術端也保持著目前國內頂級的製造水平。目前最新款的DENZA騰勢500續航里程已經達到451公里（NEDC測試標準下
走走停停66
北汽，比亞迪，吉利都差不多，看你眼緣了，燃油車我國發動機技術略差點，但純電技術絕不差起任何國家，彎道超車已經實現。
LIUJIE
純電動車就不介意買，只是近兩年，在行業當中炒的比較火，還是買點油車比較靠譜
為了玩車走火入魔
比亞迪的技術還是比較先進的，再好點就買特斯拉吧
AAA小幸福
不想給它們排隊，目前特斯拉與比亞迪走在前面。但是雨後春筍般的湧現出來的各生產廠家和他們一樣都在發力電動車製造業。每年都有新技術湧現出來。
103022526
毫無疑問是比亞迪！
