11月5日01時43分，在我國西昌衛星發射中心，第49顆北斗導航衛星，由長征三號運載火箭成功發射，這意味著北斗全球系統的全面建成又近了一步。北斗導航是我國自主研發的導航系統，整個導航裝置包括芯片在內全部都由我國自主研發,既代表了我國自主研發的水平，也代表了我國導航系統從此不必再受制於人，值得我們每個中國人自豪。
而同樣值得我們自豪的，還有我國的汽車造車技術，在2010年以前，我國自主研發的水平較弱，很多國產車都能從合資車身上找到影子，而這幾年，以模仿為主的發展思維開始被國產車所遺棄，各大車企紛紛建立規模不小的研發中心，甚至有一些大車企開始打造全球研發體系，成立海外研發中心，而它們旗下的車型，不僅有自己的個性特色，而且還具備了全球設計基因。
而10月8日，長安汽車旗下乘用車品牌——長安歐尚汽車正式公佈了旗下"大美都市精品SUV"長安歐尚X7預售價格和預售政策，並正式開啟預售。新車共推出1.5TGDI+6MT和1.5TGDI+7DCT共計6款車型，預售價格區間為7.99萬元-11.99萬元。
同時，長安歐尚X7還推出各種預售優惠政策，包括不設期限、不設次數、全國聯保的終身免費基礎保養；不設期限、不限里程、全國聯保的終身免費真質保（99.9%零部件）；終身基礎流量免費；以及5000元置換購車補貼、3000元長安系增購補貼、50元/天現金補貼等一系列福利組成價值27700元的10重當紅萬元豪禮，可謂是誠意滿滿，為廣大用戶降低了購車門檻，提供了豐富全面的購車保障同時，進一步提升了產品的性價比。
超大空間+品質做工，引領新奢主義
當然，一款車的顏值不僅僅只是體現在"表面功夫"，對於車主來說，"內涵"同樣甚至更加重要。
在內飾方面，長安歐尚X7的駕駛艙採用了時下流行的環抱式設計，而1860mm的寬度增添了這種設計所帶來的檔次感；內飾能夠觸及到的地方几乎都採用皮質包裹，用料十分厚道，配合內飾的"新奢主義"設計，讓內飾設計完美展現了越級的豪華感。中控區域則採用了合金拉絲面板的設計，配有10.25英寸中控大屏，精緻卻不張揚的中控區域設計，同樣極大提高了整車的科技感和豪華感。
黑科技滿足年輕精英智慧用車需求
伴隨著全球新四化的浪潮，最近面世的新車已越來越強調智能，但它們詮釋出來的概念形態卻各異。在筆者看來，智能就應該體現在幫助駕駛者減輕駕駛負擔以及提高安全性上。
長安歐尚X7無疑是一臺"懂得為主人分擔"的"聰明"的車，它全系標配了懸浮式彩色觸控屏幕，還搭載有行業領先的開放式OnStyle2.0歐尚智能網聯繫統。這套系統配備有車聯網系統常有的導航、在線影音娛樂、語音控制等功能，只需動動嘴，就能控制車輛的絕大部分功能，減少駕駛員視線離開前方的頻率，保障行車安全，同時也簡化了操作，提升了駕駛的便捷。
除此之外，為了滿足年輕用戶更多個性化用車需求，長安歐尚X7還配備了行業領先的科技選裝包。比如受到大家關注的人臉識別技術，用戶只需要將自己的數據錄入長安歐尚X7車機系統，在車輛熄火、閉鎖狀態下即可通過按壓門把手激活人臉識別功能，核對確定為授權用戶即可開鎖。就像iPhone的"Face ID"功能一樣，它能夠徹底解決用戶忘帶鑰匙、或者鑰匙被鎖車裡的尷尬。
還有同級領先的車內外APA5.0一鍵全自動泊車系統。這套系統不僅能夠滿足水平、垂直、斜列、單雙實線等多種車位的泊車入位，即使是遇到非常狹窄的停車位時，也能使用鑰匙遙控一鍵自動泊車，避免車輛泊入後難以下車的問題。
當然除了上述便捷的"黑科技"，它同樣是能夠滿足安全出行的智慧之選。在時下流行的智能輔助駕駛方面，長安歐尚X7配備了智能巡航以及車道保持輔助等等達到L2級別的ADAS駕駛輔助配置，大大提高了日常用車的便捷性和安全性。
超強動力與底盤 核心技術展現品質
如果說智能化的配置體現了長安歐尚優秀的產品經理的一面，那麼它出眾的品質則完美展現了長安歐尚汽車精益求精的精工匠人的另一面。
首先在核心的動力總成配備上，長安歐尚X7做到了同級最優。新車搭載高功版1.5TGDI發動機，最大功率131kw，峰值扭矩265N·m，在1450轉時即可輸出最大扭矩，加速和爬坡性能更強。對比之下，大多數自主品牌，甚至合資品的增壓發動機都需要在接近2000轉左右才能爆發最大扭矩。渦輪更早地介入，無疑讓長安歐尚X7在全速域都能保持"充沛活力"，給車主帶來給油就走的暢快享受。
此外，長安歐尚X7全系採用了同級少有的前麥弗遜＋後多連桿的獨立懸架系統，值得一提的是它還是同級罕見配備副車架柔性連接的車型，這能為車內乘員帶來更好的駕乘感受和舒適穩定性，滿足了家庭用戶更多元化的出行需求。
入門即高配 豪華標配強勢碾壓同級車型
除了過硬的機械素質之外，在配置方面，長安歐尚X7也有著亮眼的表現。除了前面我們提到的豐富的智能配備之外，長安歐尚更是"豪奢"地為新車標配了堪稱奢侈的配置，實現了"入門即高配"的用車品質。
長安歐尚X7全系標配LED近/遠光燈、LED後視鏡轉向燈、LED制動尾燈、LED後霧燈，全LED燈的配置方案在視覺觀感上就極大提升了整車的高級感與品質感，同時更能保障夜間出行安全。而對比之下，合資品牌往往在15萬以上的車型才會基本標配，在現有的自主品牌緊湊型SUV陣營裡絕對算得上鳳毛麟角。
在科技配置方面，新車全系標配懸浮式彩色觸控大屏，集成導航、音樂、智能語音交互等豐富功能，不用動手，通過語音即可控制車輛功能，動口不動手，安全更便捷。同時，電子駐車也成為標配配置，這種豪華車型通常才會全系標配的功能在實際駕駛體驗中極大方便了駕駛員的操作，更好地營造了整車的品質感。
如此豐富的"全系標配"，不僅拉高了長安歐尚X7的產品競爭力，同時真正滿足當下用戶升級的品質需求，實力詮釋長安歐尚品牌向上之道。
寫在最後
面對競爭激烈的緊湊型SUV市場，眾多車企都面臨著前所未有的危機。而長安歐尚X7，還沒有上市已經先走紅，除了它在顏值、空間、核心部件、配置等各方面集於一身的優勢，還要歸功於它極具誠意的售價與售後政策，而在它的背後，是具有全球造車資源的長安汽車提供的技術支持，保證了產品的品質，因此也足以相信，在不久的將來，長安歐尚X7將促進SUV市場的重新洗牌，給這個市場帶來新的活力。
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