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截止至2019年9月10日，現款Rav4已於一汽豐田生產線停止生產。這一代產品從2013年8月上市至今，經歷一次中期改款，如今即將被全新Rav4取代，對於這樣一款月銷均過萬臺、年銷總在合資緊湊級SUV前十的產品，它的優勢除了豐田品牌自帶的口碑光環、產品可靠性、優秀的人機工程學之外，還有就是大尺寸帶來的足夠寬敞、足夠能裝的大空間以及幾乎躺式的後排座椅靠背。
因為近年車載科技配置的迭代跨度太大，所以導致這輛6年前上市的Rav4略顯脫節，例如它全系沒有電子駐車，沒有支持互聯、車聯網的超大多媒體屏，同樣的它也沒有任何主動駕駛輔助安全配置，電氣化設備的佔比低和缺失是最大硬傷。動力系統雖然平順且省油但即便沒有用上自家的混合噴射但起碼也要直噴才好拿出手。還有為了放下全尺寸備胎不得不高高隆起的後備箱地臺，相比備胎，相信更多人還是願意實用且夠大的後備箱容積。
不過現款Rav4的短板在全新產品上都將得到完善，例如全新Rav4將標配包含自適應巡航、車道保持、主動剎車在內的豐田智行安全系統和電子駐車，不出意外與其他TNGA架構一樣膝部氣囊也是標配，內飾方面懸浮式大屏、液晶儀表也不會缺席，最值得期待的就是2.5混動版本，它將是CR-V混動最有力的競爭對手。（zj）
DearAuto
RAV4榮放是一汽豐田銷售得最好得一款車型，其本身性能和品質是可以值得肯定得。不過一款再好得產品，因為其市場定位、配置技術方面得原因，都會存在著很大得優劣差別。而關於RAV4榮放得優缺點，小編收集了下，大約在於這幾個方面。
首先是優點。RAV4的外觀大氣靚麗，動感時尚，內飾風格也是符合國人的審美。動力基本夠用，可以滿足基本的操作需求。空間寬裕，舒適性也很強。油耗也繼承了日系車的優點，一如既往的給勁。
再說缺點，如果往精緻設計去看，RAV4榮放的設計略顯有些粗糙，細節上的處理不是那麼盡如人意。動力的爆發略顯不足，起步有些肉，畢竟是自然吸氣。還有在胎噪方面處理的不是很好，有些惱人。
不過近日，豐田官方宣稱即將推出全新一代的RAV4榮放。全新榮放將基於TNGA架構的GA-K平臺打造，提供了2.0L和2.5L兩種的動力選擇，豐富RAV4的市場，給消費者提供了更多的可能性。
全新一代的RAV4榮放不僅在動力上面進行了升級優化，在外觀內飾配置方面，也進行了大量的升級和優化，在顏值和智能科技方面進行了大幅度的提升。
不過令人吐槽的是，全新一代的RAV4的預售價格是20.00-24.45萬，比之老款的價格拔高了不少。雖說性能方面升級了不少，可價格的大幅度提高，所導致的後果可能是消費者不願意為之買單。
全民輿車
\r 先說說優點，外型時尚、運動；空間非常的大，比同級別的車型都要大；發動機動力充沛，自然吸氣換檔平順，加速性能好，行駛中聲音小；作為城市SUV通過性還行；最重要的就是車型成熟，質量穩定性比較高，質量穩定，故障率低，一般家用車非常合適，用起來很省心。什麼是質量，可能很多車友不理解，一輛家用SUV首重穩定性，動力、操控、加速這些都是次要的。目前買車1年多了，跑了快兩萬公里，目前沒有什麼大小毛病出現，這點我很滿意！還有就是駕乘舒適，人開久了不會覺得累。方向操控很靈活，城市中行駛，遊刃有餘！
\r 再來聊聊他的缺點，很多RAV4的車主都對它的內飾意見頗多，除了車門處有真皮包裹外，其他地方几乎都是硬質塑料，中控臺的造型還算中規中矩，不過總體來說還是差強人意吧。雙天窗配置車中前天窗不能向後平移，後排放倒不平順，部分配置還有待提高，但一般使用時還可以接受。部分位置的車板偏薄，車頂尤為突出，每逢下雨天，雨滴滴達達落在車頂上的聲音，感覺是水滴直接落在鐵皮屋頂上一樣……
\r 這就是我總結的一些優缺點，不過瑕不掩瑜，豐田車“皮實肉厚，省心耐艹”，“車到山前必有路，有路必有豐田車”這句話還真不是單純的一句廣告詞而已，客觀上說榮放還是非常值得購買的。 手機用戶93761720498
RAV4榮放算是典型的豐田車（在TNGA架構出現之前），最大的優點就是中庸、可靠性好、保值。特別重中庸這個詞，可以說完美詮釋了之前的豐田車，你說不上哪裡好，但也挑不出大毛病。
至於這車的缺點嘛，首先就是平臺老了，到了他的生命週期的尾聲。基於新一代的TNGA平臺打造的車，不如八代凱美瑞，在顏值、操控（底盤質感）、安全性等方面都有明顯的提升，還是老平臺的RAV4榮放在硬實力上已經落後了。
第二個明顯的缺點，也是跟老舊的平臺有關，就是這車的質感有點差。行駛的質感一般，底盤其實還可以，但是隔音一般般。內飾塑料也比較多，這也是給人質感差的一個原因。不管動態還是靜態，RAV4在品質感這方面達不到同級平均水平。
其他方面沒什麼大的毛病，2.0車型上的CVT變速箱可靠性差一些，沒有混動車型，這些隨著新平臺的到來應該都會得到改善。所以如果不是特別注重性價比，可以等換代車型上市，現在RAV4的優勢也就是換代之前優惠大這點了。
老胡評車
榮放在國內應該說是一款非常熱銷的車型，而且以性能穩定、經久耐用深受消費者的喜愛。榮放不僅在中國受到消費者的歡迎，在美國也屬於非常熱銷的suv，甚至比中國賣的還好，看來有車必有路，有路必有豐田車它不只是一則廣告語，也是豐田汽車真實質量的體現。人無完人，車無完車，榮放雖然有很多優點，但它的缺點還是真實存在的。
榮放的優點：
1.非常省油，這也是豐田汽車最為稱道的地方，不管在城市路況下行駛，還是跑高速，榮放都有著很好的燃油經濟性。
2.榮放如果從車身尺寸上看，在緊湊型suv中並沒有太大的優勢，不過豐田汽車卻會善於利用車內空間，使後排坐的空間非常寬裕，而且中間座位的地板並沒有凸起，這也大大提高了後排座的舒適性。
3.榮放在靜音控制方面要好於大部分競爭對手，懸掛噪音比較小，即使是非常顛簸的路況，在車內一樣很安靜，在行駛中的胎噪、風噪以及發動機的噪音控制的都非常到位。
4.榮放的動力組合要好於其它同類日系suv，這也應該是該款車型的最經典之處，共有2.0l+cvt和2.5l+6at兩款車型，變速箱與發動機的匹配非常完美，尤其是2.5l+6at車型，不但能夠使發動機的動力性能達到極致，而且還具有長時間的脫困能力。
榮放的缺點：
1.榮放的外觀屬於很另類的一種，而且從16款到19款一塵不變，依然還是第四代產品，並沒有什麼新意，對很多消費者的審美是一種考驗。
2.榮放的售價有些高，並沒有太高的性價比，最高配車型的售價近27萬，已經進入很多中型suv和豪華型suv的價格區間。
3. 榮放的懸掛設計有點偏硬，不是特別靈活，而且不是很平穩，在舒適性上表現的一般，而且後排座沒有出風口，感覺沒有高級感。
每輛車都有優缺點，不過我覺得榮放的優點要遠遠的大於缺點，所以是一款非常值得購買的車型。
生活點點觀
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rav4榮放是目前比較主流的中級suv之選，2018年前十一個月共售出新車141萬臺，平均月銷穩定在1萬臺以上，市場認可度頗高。
榮放產品力總的來說很不錯，首先在外觀上很耐看，城市範兒十足，時尚中帶著一絲中庸，協調勻稱，很符合審美。動力方面，主打2.5和2.0兩款自吸發動機，即使是2.0車型加速也完全夠用，初段不肉，中段底氣十足。而2.5排量在後段上還要更從容一些。在底盤方面，懸掛調教柔韌，濾震性出色，支撐同樣到位，開起來坐起來都不難受。在空間方面，榮放後排寬鬆，腿部三拳，頭部一拳，地臺平整，空間利用率極高。同時榮放的保值率很高，二手車容易賣出高價，能攤低不少用車成本。以上都是榮放的幾個優點。
下面再來說缺點，首先就是機械手剎有點礙眼，在這個級別中沒有配電子手剎和自動駐車的也沒有幾個了，略顯掉價。在內飾方面，還是以樸實為主，並沒有多少豪華感可言，對於年輕人而言有些老氣。在發動機方面，有不少消費者投訴有拉缸異響等問題，另外cvt變速箱也存在低速的頓挫。另外，像榮放的2.5四驅車型底盤離地間隙有點低，走些爛路很容易就出現剮蹭。
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李老貓說車
說到合資品牌在國內汽車行業的領跑者，豐田自然算是一個，畢竟漢蘭達、凱美瑞和雷凌的銷量和口碑不僅僅是個數字，更多的是人們對合資品牌的認可。當然，最近幾年豐田的快速發展是我們大家都有目共睹的，一個又一個新車型的出現不但滿足了家庭的需要，也在很大程度上實現了高品質的駕車需求。而今天，筆者給大家介紹的是豐田旗下的RAV4榮放，據悉，新車將於10月份上市，算下來也就還有兩個月的時間。比途觀好看，2.5L雙擎+218馬力，17萬迷倒一片。
而筆者之所以稱RAV4榮放要火，不單單指之前在口碑和評分方面的優勢，更多的是源於豐田的工匠精神和造車理念被它體現得淋漓盡致。據悉，RAV4榮放提供三年或10萬公里的整車質保。同時，全車可見尤為成熟的車身零部件，而且它還被豐田賦予了一派細膩而紮實的車身結構，從而使得其在整車品控方面是值得稱讚的。
其次，就時尚感和便利性而言，RAV4榮放所營造的回頭率是非常高的。特別是現在消費理念的年輕化，所推出的新一代RAV4榮放自然也是帶有“時尚”“年輕”的標籤。全新RAV4汲取了豐田FT-AC概念車的設計元素，粗條幅式格柵讓整車看起來非常大氣，整體造型在現款車型基礎上變得更加剛正硬朗。下唇邊帶有啞光的銀色飾條，很好的提升了前臉的精緻感。倒是大燈的配置比較常規，遠近光一體的LED大燈，轉向燈為鹵素燈，帶日間行車燈。
從側面上來說，RAV4榮放整體採用了“原汁原味”的設計，能很好的體現出車身的修長和優雅，而貫穿尾燈的腰線能夠很好的烘托出車身的”立體感“，C柱也採用了很好的線條進行過渡。而擁有長寬高為4600×1845×1690mm和2660mm軸距的RAV4榮放景，不僅進一步點綴著外觀修長感，更是擁有更加令人滿意的大空間，同時行人檢測前碰撞系統（PCS／PD）、定速巡航（DRCC）、車輛偏離預警系統（LDA)、車道保持、路標識別等實用配置均是出現，由此換來的便利性仍是值得肯定的。
再者，就舒適性和性價比而言，得益於這樣空間，輔以包裹性和支撐性出色的座椅，得以使得成員在行駛途中的乘坐質感有所保障，再將視覺轉向於內飾。內飾方面，新車採用了全新的設計風格，整體風格相比現款更加精緻，全新的三輻多功能方向盤也更加凸顯運動感。此外，新車搭載了時下流行的懸浮式中控屏，其儀表盤中央也採用了一塊液晶顯示屏，使得新車科技感有所增強。
自然，一流的品質和安全性，令人滿意的顏值，就被認為是好車，未免有些牽強，不妨將視覺迴歸於產品力和性價比之上，也就一目瞭然。動力方面，國產全新RAV4榮放將提供2.0L燃油版和2.5L雙擎版（混動），最大功率或分別為170馬力和218馬力。據悉，兩種動力車型均將提供兩驅和四驅版本。至於2.5L燃油車型，國產全新RAV4榮放將不再提供。首先，這樣的動力搭配已經很成熟了，最大馬力218Ps不弱於很多2.0T的發動機，對於一臺定價不算太高的SUV來說已經是很夠用了。再就是以這樣的動力為基礎，再結合上無虛位的支持四方調節的方向盤和無頓挫感的變速箱，以至於使得其行駛品質也是值得稱讚的。
開過現款RAV4榮放的車主表示：這車優點不少，一空間大，二底盤高，三一鍵啟動和無匙進入很方便，四紅色外觀很好看，五4s店送了很多東西，如鍍晶，四車窗一鍵升降，後視鏡自動摺疊，真皮座椅等落地20萬以內這臺車算值了。當然缺點也不少，一是動力一般，只有運動模式能滿足需求，二底盤有點硬，但是感覺很紮實，這個蘿蔔白菜，各有所愛吧，三內飾缺乏科技感，畢竟這車還沒換代，再換代就好了。
六臂車服官方
2015款2.5精英版，優點一是動力能夠滿足日常需求；二是輕度越野尚可；三是結實耐用；四是保值率還不錯，五是後排寬敞；六是倒車影像方便；七是維修保養便宜；八是視野開闊，尤其是後視鏡不錯；九是油耗尚可，不挑食；十是儲物空間不錯！
缺點一是燈光暗；二是功能鍵位置不合理；三是噪音大，隔音不好；四是天窗只能翹起來一個縫；五是中控屏反光；六是鈑金太薄；七是高速過彎側傾嚴重；八是後視鏡沒有防炫目以及自動回收；九是前防撞鋼樑太薄；十是底盤略低！
總之榮放2.5是一款不錯的家用車，如果實在問優點就是沒有明顯缺點！如果問缺點那就是沒有明顯優點！
c139638627
用榮放兩年半，4萬公里，這車外觀比較小巧，車身線條剛勁有力，開起來靈活方便，城市和鄉村通行非常合適，內飾沒有十萬的國產車好，看重質量和耐用的就選這車，喜歡內飾豪華的就選國產車吧，底盤懸掛胎壓2.4以後比較顛，官方說是2.2，這個車吊起來看，懸掛上是雙層衝壓鋼板，奇駿和本田CRV是單層衝壓鋼板哦，這點比較厚道，在底盤上用料是可以的，質感方面是日本車缺點，懸掛支撐很足，城市通行沒有明顯缺點。本人真實用車感受！
一路荊棘666
雷克薩斯為了掩蓋價格虛高的問題，通過自媒體往高一個級別的德系車上靠，NX是和奧迪Q3一個級別。雷克薩斯NX是豐田RAV4換殼，NX在國外價格相當便宜。雷克薩斯NX減配後排座椅鋼板，採用低成本鐵皮油箱，被追尾易起火，國家工信部油耗測試，油耗驚人。大家也可以關注今日頭條“小強實驗室浙江教科”，就可以看到浙江電視臺視頻報道。正規媒體報道，權威發聲。
