十堰，簡稱“堰”，別稱“車城”，是中國卡車之都，湖北省地級市，是鄂、豫、陝、渝毗鄰地區唯一的區域性中心城市，全境面積2.3萬平方公里，總人口346萬。十堰由於生產汽車，被稱為汽車城，卡車之都，東方底特律，當然底特律已經破產了，意思明白。十堰擁有全國唯一一所以汽車命名的本科院校。汽車城的交通自然是便利，十堰交通通訊便捷，襄渝鐵路橫貫東西，每天有73對旅客列車停靠十堰站，可直達北京、天津、上海。
2016年2月5日，武當山機場通航，十堰進入航空時代。從十堰乘坐動車到武漢需要4小時，也大大縮短了傳統交通時間。十堰市是中國地級市百強第61名，也是全國城市醫療聯合體建設試點城市。話說回來，提起十堰，還是要說汽車，汽車產業、水電產業、旅遊產業、生態產業成為十堰經濟發展的四大支柱產業。十堰是“中國第一、世界前三”的商用車生產基地，全市500多家整車及零部件生產企業，擁有近千億元的製造業存量資產和年產50萬輛汽車生產能力。
看完車城的基本面，我們看看車城的房價。
十堰房價均價5900元每平米。其中茅箭區單價最高，均價超過6300元每平米。對於現在想在十堰置業的朋友來說，2019年底前是不是好時機呢？
第一，年底是個好時點。一般金九銀十過後，年底地產商的交易相對冷清，同時地產商年底又要衝刺業績，對於普通消費者來說，年底購房競爭小，是一個好的時機。
第二，看十堰的城市發展。未來如果房價上漲，回過頭來看，任何時點買入都是好的時機。那麼十堰未來幾年房價會不會漲呢？由於是四線城市，投資客不多，我們撇去熱錢因素，不太可能暴漲。但是通脹帶來的貨幣變“毛”，房產的等價貨幣數量肯定是上漲的；疊加人工和建築成本的上漲，可以說房價的數字必漲。另外，十堰有346萬人口，長期來看，居住需求旺盛，養老也好，獨居也好，都需要房子。
第三，漢江經濟帶的建設。2015年2月湖北漢江生態經濟帶開放開發正式上升為省級戰略，十堰漢江生態經濟帶建設進入一個新的階段。經濟帶建設帶動產業發展，帶動就業，增加勞動者收入，對房價購買力形成支撐。
整體看好十堰未來的房價。
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