12月16日，對於青島人來說是個高興的日子，膠州灣兩岸地鐵迎來南北縱跨西海岸新區的6號線開工和貫穿主城區東西走向的2號線的全線貫通，小編常住膠州灣西海岸，還是給小夥伴們介紹一下這開工的地鐵6號線吧。圖為青島西海岸新區青島地鐵6號線創智谷站，嘉賓啟動青島地鐵6號線開工儀式。
雖說今天天氣不太好，但對於參加地鐵的開工來說，一大早就有不少人來到開工現場，等候開工儀式的舉行了。圖為青島西海岸新區青島地鐵6號線創智谷站，大型施工機械和建設工人在地鐵開工儀式上。
小編從青島地鐵瞭解到，青島地鐵6號線全面對標國際前沿科技，融合5G技術、大數據、人工智能等新技術，將6號線打造成智慧地鐵示範工程，奮力創新引領行業新發展。圖為青島西海岸新區青島地鐵6號線創智谷站，大型施工機械和建設工人在地鐵開工儀式上。
據小編現場觀看，地鐵6號線開工現場眾多工程機械全是嶄新的，運輸車輛、挖掘機和推土機都是新購置的。圖為青島西海岸新區青島地鐵6號線創智谷站，大型施工機械和建設工人在地鐵開工儀式上。
在開工現場，一位禮儀小姐在展示一份地鐵6號線開工特刊，詳細介紹開工情況和地鐵線路走勢。
在地鐵6號線開工現場的圍擋牆上，還有一副放大了的6號線線路走向示意圖。據悉，地鐵6號線一期工程起點為辛屯路站，終點為生態園站，全長約30公里，共設21座車站，全部為地下站，串聯了靈山灣影視文化產業區、經濟技術開發區、國際經濟合作區三大功能區。
不少參加地鐵建設的工人也來到6號線開工現場，著裝整齊，面帶笑容。未來的幾年的時間裡，他們將在青島西海岸這片土地上，與工程為伴，直到地鐵開通運營。
圖為中國中鐵黨委常委、副總裁劉輝在地鐵6號線開工儀式上致辭。
青島市地鐵指揮部常務副總指揮、市地鐵辦主任、地鐵集團董事長賈福寧在開工儀式上致辭時表示，6號線的開工，不僅為西海岸新區帶來了第二條地鐵，更是標誌著我市軌道交通二期建設規劃全部開工建設，為三期建設規劃奠定了良好基礎，意義重大、影響深遠。
據介紹，青島地鐵6號線開工和2號線西段開通後，青島市地鐵在建線路達到5條、188公里；運營線路達到4條、176公里，展現了青島地鐵發展的新速度，為青島市交通基礎設施建設攻勢取得“開門紅”，將極大地推動中心城區與各區市、青島與膠東半島其他城市之間的高效便捷和互聯互通。圖為青島地鐵相關人員在接受媒體採訪。
地鐵6號線經過車站小編梳理了一下：辛屯路站、朝陽山CBD站、華山一路站、創智谷站、石山路站、黃海學院站、海港路站、朝陽路站、峨眉山路站、富春江路站、錢塘江路站、團結路站、齊長城路站、港頭站、黃河路站、淮河西站、抓馬山站、河洛埠站、中德工業園站、生態園站。圖為鐵路建設者在參加6號線開工儀式。
青島地鐵6號線的開工建設對拉近青島西海岸新區內部各功能區之間的空間尺度、實現青島西海岸新區與青島東岸和北岸城區間的快速聯繫、深化區域經濟協調發展意義重大。圖為青島地鐵工人在地鐵6號線開工儀式現場合影。
這是青島市地鐵6號線線路走向示意圖，與6號線有關的小夥伴不妨仔細看看這個走向圖，找到自己將來最適合的出行和換乘線路。作為西海岸新區的一員，小編感覺這交通變化真快，先是感覺路那麼寬敞，後來感覺這路咋這麼擁堵，等到地鐵6號線開通後，大家的感覺應該是再也不用堵在路上了。
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