北京“最擁擠的地鐵”八通線,一個“北京夢”的聚集地……


北京通州北苑到海淀五路居,雖然人多擁擠,需要換乘4趟地鐵,但是地鐵的快捷準點還是上班族優先選擇的交通工具。圖為6號號線的乘客。

北京通州北苑到海淀五路居,雖然人多擁擠,需要換乘4趟地鐵,但是地鐵的快捷準點還是上班族優先選擇的交通工具。圖為八通線的乘客。

北京八通線回通州的乘客,大家有秩序的排隊

北京通州北苑到海淀五路居,雖然人多擁擠,需要換乘4趟地鐵,但是地鐵的快捷準點還是上班族優先選擇的交通工具。圖為八通線的乘客。

北京通州北苑到海淀五路居,雖然人多擁擠,需要換乘4趟地鐵,但是地鐵的快捷準點還是上班族優先選擇的交通工具。圖為換乘二號號線的乘客。

北京通州北苑到海淀五路居,雖然人多擁擠,需要換乘4趟地鐵,但是地鐵的快捷準點還是上班族優先選擇的交通工具。圖為八通線北苑站外的排隊。

北京通州北苑到海淀五路居,雖然人多擁擠,需要換乘4趟地鐵,但是地鐵的快捷準點還是上班族優先選擇的交通工具。圖為四惠東站換乘的乘客

北京通州北苑到海淀五路居,雖然人多擁擠,需要換乘4趟地鐵,但是地鐵的快捷準點還是上班族優先選擇的交通工具。圖為一號線的乘客。

北京共享單車“車滿為患”,地鐵八通線一車站口,相關企業員工在回收共享單車。
如今,經過幾輪殘酷的“廝殺”,共享單車大戰似已停息。然而,在北京的一些地方,共享單車仍“車滿為患”。

下班晚高峰,北京軌道交通城鐵八通線四惠站,乘客擠滿站臺候車。

下班晚高峰,北京軌道交通城鐵八通線四惠站,乘客擠滿站臺候車。


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