众所周知，近年来中国的发展速度飞快，在基建上也有所成就，而就在"中国基建"这张名片扬名海外的时候，有不少国家开始找上门来希望让中国基建企业帮助它们修建基础设施。
据最新报道，俄罗斯莫斯科市表示，莫斯科地铁西南线地铁站之间隧道的挖掘工作已经结束，该工作全程由中国铁建负责，使用的挖掘设备也是中国自己生产制造的盾构机。目前，中国有6台自产盾构机在莫斯科进行地铁建设，中国铁建在莫斯科参建的基建项目是莫斯科地铁大环线，这是世界最长的地铁建设项目，需铺设70公里道路、修建31个地铁站和3个电气车库。
据了解，莫斯科是世界上地铁建设速度最快的城市之一，今年莫斯科地铁新增里程17.9公里，新开地铁站8个，并投产一个地铁修理厂。而根据莫斯科的地铁发展计划，未来莫斯科的地铁线路和车站数量还将再增加一倍，从中企在莫斯科地铁的表现来看，未来获得更多的莫斯科地铁项目也不是不可能。
中国基建实力早已获得多国的认可，俄罗斯还希望与中国铁建合资成立一家联合企业在其他国家修建地铁。而就在"中国基建"这张名片不断在海外扩大影响力之际，在这时候，越南也想找上来和中国基建企业合作了。
据悉，越南此前由于优惠贷款将该国最大的高铁项目南北高铁交给了日本，但越南后来发现造价过于昂贵无力支付，使得这一高铁仍未动工，在僵持不下的情况下越南宣布启动了另一个铁路项目——连接中越的新铁路线。
该铁路耗资约100万亿越南盾（约合302亿元人民币），连接越南的老街省至海防市，越南此次正是要从老街省再修建6公里直接与我国河口县相连接，在铁路实现互通互联后，越南还可以出口更多商品到中国。同样的，越南之前也因为经济原因取消了和俄罗斯、日本的核电项目，为弥补电力缺口，越南正计划从中国、老挝和马来西亚进口电力，
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