作為嘉興的“民心工程”、迎接建黨百年的“十大標誌性工程”之一，嘉興市區快速路環線工程廣受關注。它的建成將極大改善城市基礎交通施設，助力我市打造具有國際化品質的現代化網絡型田園城市。
2019年餘下的時間不多。目前該項目進展如何？天氣是否對工程進展有影響？隨記者一起走進探營市區快速路環線工程施工現場。
高架橋樑造型初現雛形
工程全力推進
冬日的嘉興，晴空萬里。車子從雙溪路一路往南開，達到與長水路交叉的路口，就是市區快速路環線一期土建二標段。
站在這個點上，往東或往西展望，兩個高聳的立柱為一組，往天邊延展過去。立柱上方，有些還待工人綁紮和焊接鋼筋，準備做蓋梁。而有的立柱上，蓋梁露出“真容”，紅船形狀顯露出來。
高架橋樑造型取義於“紅船梁、禾字柱”的景觀構思。“你看立柱上，這些線條，是不是像一個小篆體的‘禾’。”在現場工作人員解說下，細看立柱上的線條組合，果然像“禾”。
蓋梁是在墩柱上架的橫樑 。據介紹，這個蓋梁長24.3米，重達390噸。
工程部負責人高子華：剛開始做蓋梁，因為處在試驗階段，做成一個蓋梁需要40天時間。現在，做一個蓋梁20天左右夠了。這次的蓋梁沒有沿用傳統的製作方式，而是採用現澆的工藝，一來是因為我們蓋梁的跨度比較大，二來現澆的蓋梁更加牢固。
市區快速路環線一期土建二標段全長3公里多。為了保證項目的工期進度，工地的支架準備了24套，保證一個月可以澆築24個蓋梁，一個月循環一次，主線94個蓋梁，預計在4個月內完成。
效果圖
低氣溫對工程進度會帶來一定影響。現場施工負責人告訴記者，如果日平均氣溫5攝氏度以下，他們就會開始冬季施工計劃。
氣溫再降低，蓋梁採用覆蓋養護，用棉被覆蓋，縮短支架和頂模的循環時間。如果出現零下天氣，澆築混凝土時間會選取一天中溫度最高的時段。“一般來說，中午的12點到下午3點這段時間是氣溫最高的，我們會在這段時間澆築混凝土。”工地施工人員說。
隨著蓋梁建設的進度，接下來馬上將進入小箱梁安裝階段。
嘉興市快速路建設發展有限公司副總經理沈理斌：自開工以來，市區快速路環線工程全力推進，並按照我們的預定計劃，完成各個節點的建設任務。一期工程橋樑鑽孔灌注樁施工完成81%，承臺、立柱、箱梁預製、蓋梁等已經陸續開始施工。二期工程自今年10月份進場開工，橋樑鑽孔灌注樁施工也已經完成40%左右。
結構安全質量更有保證
橋樑設計使用壽命100年
10月10日，江蘇省無錫市國道312上海方向發生高架橋橋面垮塌，工程建設安全引發全社會的關注。
事件發生後，嘉興的市區快速路環線工程建設引發了一輪討論。據瞭解，嘉興快速路環線工程的橋樑結構採用雙柱結構，墩柱和蓋梁都是現澆的，牢固度更有保障。
效果圖
嘉興市快速路建設發展有限公司副總經理沈理斌：我們高架橋的設計師邀請自上海市政總院，採用雙柱式設計，整個立柱設在中分帶，雙柱的間距是8米，充分考慮到兩邊輔助車輛的安全運行。
無錫發生坍塌的高架橋，中間只有一個支座，受力點只有一個，而嘉興是整體受力，安全性要高很多，整個橋樑設計使用壽命是100年。
除了結構安全外，施工質量安全也得到了保證。
嘉興市快速路建設發展有限公司副總經理沈理斌：蓋梁的建設標準很高。你知道嘉紹大橋斜拉索嗎？我們採用的鋼絞線是一樣的，而且定位必須準確，按照設計數字進行張拉。與此同時，鋼筋的綁紮安裝嚴格按照設計圖紙進行，混凝土強度是標號C50，施工質量嚴格把關，確保工程質量。
多項新科技應用
打造精品工程
嘉興市市區快速環線工程建成後將成為嘉興市首條快速路，主線快速路採用“高架+短地道”組合建設形式。
據悉，南湖大道下穿關鍵節點首創採用三車道特大斷面類矩形頂管長距離淺覆土頂進工藝，管節尺寸設計為14.8m×9.426m，頂進長度100m，最小覆土約5.89m，當屬世界之最。
嘉興市快速路建設發展有限公司副總經理沈理斌：目前維護結構做得差不多了，地道段預計年前將會開工。南湖大道為嘉興市南北方向交通主幹道，是連接嘉興南大門的主通道，為保障快速路地道施工期間南湖大道交通通行，採用綠色、環保、安全的非開挖類矩形頂管法下穿南湖大道施工，主線地道為單箱雙室結構，採用明挖暗埋法式施工，敞開段為U型槽結構。通過頂進機械研發、設計施工技術突破以及精準的施工信息化控制技術，確保南湖大道下穿工程安全、可靠。
該項目採用結構簡支、橋面連續新型預製小箱梁結構，這在國內也是首次應用。沈理斌介紹，將新型材料UHPC用於小箱梁橫向溼接縫及縱向T型接縫，取消常規大量現場鋼筋焊接，可以縮短工期，實現橋樑快速施工。
嘉興市快速路建設發展有限公司副總經理沈理斌：高架橋樑結構型式的選擇符合橋樑綠色建造、高效環保的理念，採用的新工藝強度高，安全性比傳統工藝高。
市區快速環線工程上，推進了綠色節能等新材料、新技術的應用。據介紹，該項目通過採用大直徑鎖口鋼管樁基坑支護、裝配式擋牆、廢棄渣土利用、海綿城市、高架OGFC橋面鋪裝等材料、新工藝應用，力爭在關鍵技術、工藝、設備、材料研製上實現新突破、取得新成果，力爭在“適用、經濟、綠色、美觀”理念上形成新特色。
市區快速環線工程，將支撐起嘉興“一體化交通體系樞紐地”的定位，也是我市一條門戶型街景文化風景線。
嘉興市快速路建設發展有限公司副總經理沈理斌：除了“紅船梁、禾字柱”設計理念外，我們還將通過植物、小品、塗裝、聲屏障及夜景亮化等設計市區快速環線，共同打造“一環四季，多彩江南”的“嘉景興城”。
閱讀更多 搜狐焦點嘉興站 的文章
