一、加強組織領導，召開會議安排部署。
為深入貫徹落實“11·11”全省預防重特大道路交通事故緊急視頻會議工作部署，深刻汲取長春“11·10”較大道路交通事故教訓。在省交警總隊視頻會議後，我大隊於11月12日上午，組織中層以上領導召開專項部署會。大隊針對預防冬季特重大道路交通事故工作，制定了工作方案，明確責任，成立了工作領導小組。大隊長白雪松大任組長，大隊教導員張軍威任副組長，李國超、關勇、陳國財及班子成員任組員。採取大隊領導包片、中隊領導包段、民警包點，週六、週日抽調大隊機關科室民警參與路面一線執勤執法，同時集中力量，突出重點，切實築牢預防交通事故安全屏障，嚴防重大道路交通事故的發生，確保全市冬季交通安全形勢穩定。
二、狠抓源頭管控，以系統治理增質效。
（一）加強聯動，強化源頭治理，排查整治安全隱患。為進一步加強“兩客一危一貨”重點企業的安全監管，有效預防安全生產和重特大道路交通事故的發生，我大隊聯合交通運輸、應急管理等相關部門，多次深入轄區8家“兩客一危一貨”等重點企業開展實地安全檢查，並持續對轄區752臺大中型客車和農村麵包車進行排查，現已排查752臺，全面清理交通安全隱患。在檢查過程中，聯合檢查組詳細查看了“兩客一危一貨”重點企業道路運輸經營許可證、企業安全主體責任落實情況、車輛、駕駛員和押運員資質、以及組織開展安全生產和交通安全學習等工作情況。同時隨機抽調部分危化品運輸車、企業外僱配輸車及特種作業車輛，進行現場查看，重點檢查原油運輸車是否存在安全隱患等。聯合檢查組還對重點企業車輛違法行為及時進行清零，嚴禁逾期未報廢、逾期未檢驗、未保險等車輛上路。現已排查重點道路運輸企業10餘次，下發整改通知書10餘份，排查重點駕駛人500餘人，重點車輛1000臺次，對記滿12分重點駕駛人進行培訓85人，對有記分記錄駕駛人培訓660人，及時消除各類安全隱患，收到了良好的社會效果。
（二）排查隱患路段，及時進行整改，確保整改效果。按照2019年省交警總隊推送的67處事故多發隱患路段，我大隊有1處，位於梅河口市G303線與同意村交匯處。今年以來，我大隊積極與市政府、市應急管理局、市交通運輸局等部門取得聯繫，爭取各部門支持，共同整治該隱患路段。該隱患路段現已設立標誌標牌、減速帶等預防交通事故設備。8月份，我大隊又在該隱患路段新增了定點測速設備。11月份，我大隊又聘請了第三方論證機構，組織了人大、政協相關代表，對該路段進行專家論證，現該路段隱患已整改完畢。
三、強化聯合模式，嚴查交通違法行為。
（一）我大隊聯合交通運輸部門開展聯合治超統一行動，重拳出擊，採取有力措施，嚴厲整治超限超載運輸車輛違法行為，全面淨化道路交通環境。我大隊以國省道黑大和蓮河治超站為主陣地，以預防重特大道路交通事故為抓手，強化對危化品運輸車、重型貨車等重點車輛逢車必查制度，始終保持對貨車超限超載嚴查嚴管的高壓態勢。大隊民警嚴守路面抓治超，24 小時在違法大貨車重點出沒的南環路、北環路等國省幹道，採取增加路面巡邏頻次密度、增設臨時卡點檢查等勤務模式，集中重點查糾大貨車超載超限交通違法行為，強化路面管控，對大型貨車做到 “逢車必查、逢疑必糾”，對查糾的違法行為，一律嚴懲。我大隊對非法改裝車輛，責令恢復原狀，違法狀態消除後放行，現已查處3臺；並要求對非法拼裝車輛，按照規定處罰後給予強制報廢。我大隊深挖徹查超限超載源頭，查違規裝載源頭，發現違法源頭地2處，已向屬地政府、公安、交通等相關部門函告。查違規改裝和違規運輸企業，每月調取一次本地貨車超載超限違法數據，函告交通運輸部門，嚴格落實“一超四罰”制度，並通過大隊微信公眾號對貨車超載超限違法行為進行曝光。截止目前，大隊共查處超載171起。
（二）我大隊聯合交通運輸、應急管理等相關部門，定期檢查客運企業安全生產製度建立情況和制度落實情況。一是客運企業不僅要建立建全安全生產各項制度，關鍵是抓好制度落實，特別要做好客車發車前的安全檢查，杜絕客車超員，杜絕帶“病”車輛上路，杜絕駕駛人疲勞駕駛、酒後駕駛；客車出站前，要嚴把易燃易爆及危險化學品上車關，把安全隱患消滅在站內；二是企業要加強駕駛員的安全教育，吸取事故教訓，增強安全意識、責任意識；三是與運管所建立聯合機制，對客運車輛安全帶和超員違法行為進行監管和嚴厲打擊，對長期在外經營車輛，已聯合運管所處罰6臺，採取扣留車輛，並採取停業整頓措施。共排查單位自有非經營客車31家，個人有中型以上非營運車輛30臺，對使用性質和車輛情況進行全面檢查。31家單位車輛能夠按照規定使用車輛且車輛狀況較好，發現個人車輛存在問題3臺，已按照相關法規履行強制報廢手續。
（三）強化動態整治，保持高壓態勢。自預防冬季交通事故行動開展以來，共查處飲酒駕駛41起，醉酒駕駛25起，涉牌涉證16起，無證駕駛159起，超員108起，超載171起，假牌套牌6起，極大保障了道路交通秩序安全暢通有序和諧。我大隊深化公路交通安全防控體系建設應用，嚴查嚴處農村麵包車超員等嚴重交通違法行為。
（四）我大隊深入推進農村交通管理工作，持續推動農村派出所管交通，大力開展農村派出所“四無”車輛清理工作和警保合作“兩站兩員”建設。我大隊現已建成梅河口市海龍鎮春光村“警保合作”勸導站和梅河口市紅梅鎮四八石村農村勸導站2個一級勸導站，聘用農村勸導員67人。截止到目前，農村派出所民警在管交通工作中，共查處酒駕醉駕14起、貨車和拖拉機違法載人884起、農村麵包車超員19起、假牌套牌3起、無證駕駛172起。排查出“四無”車輛19658臺，為“四無”車輛辦理保險3423臺。
四、加強監督機制，提升執法工作質量。我大隊先後開展交通安全意識和執法管理等各類培訓5次，確保嚴格履行道路交通管理各項制度。同時，制定一系列從優待警工作制度，建立交警執法和受到不法侵害維權機制。建立了“民警執法檔案管理制度”、“案件審核審批制度”等一系列制度措施，並建立實行了執勤執法記錄儀使用管理系統和所有班線客車、公交車、出租車和危貨運輸車輛安裝使用衛星定位監控系統。期間，大隊立案查處的交通違法案件中，沒有發生複議、行政訴訟和國家賠償案件。
五、創新宣傳模式，營造安全濃厚氛圍。自預防冬季交通安全工作開展以來，我大隊加大《道路交通安全法》宣傳力度，把《道路交通安全法》宣傳納入普法規劃，在城區與各鄉鎮同步進行普法宣傳，累計發放宣傳單3萬餘份，懸掛條幅35條，集中宣傳12次，形成人人遵守交通法律良好氛圍。大隊還組織開展了以“守規則除隱患、安全文明出行”為主題的122“全國交通安全日”活動，實施交通安全宣傳“七進”和文明交通進駕校“五個一”活動，在全社會營造了共同關注、共同參與道路交通安全的濃厚氛圍。大隊通過互聯網、微博、微信等新渠道開展道路交通安全宣傳教育，提升了交通參與者安全意識和文明素質。期間，大隊新聞稿件被公安部交管局採用2篇，被省交警總隊採用15篇，被中國交通頻道採用6篇，被吉林電視臺採用2篇。通過“梅河口市交通管理大隊”微信公眾平臺、“今日頭條”推送信息49條，點擊率超過35萬次，評論量超過7000餘條，轉發量超過2000餘次。大隊還採取多角度、全方位的新聞資訊覆蓋，形成了強大的輿論氛圍，有力地推動了此項工作的順利開展。期間，大隊共出動交通安全宣傳車18次，警力36人，共製作曝光宣傳視頻6部，在車站、廣場、機關單位LED大屏幕上循環播放，併發放了宣傳光盤300餘套，宣傳單3萬餘份，宣傳掛圖100餘張。
六、完成安保任務，確保做到安全有序。我大隊共參加各級領導調研及省內外參觀團隊的交通安保活動16次，有力保障了交通安全暢通有序，得到了各級領導和群眾的一致好評。
七、存在的問題
一是殘疾人三輪車載客營運問題仍然突出。外地取締三輪車、鐵路串休職工、本市農村鄉鎮殘疾人，非殘疾人購買老年代步車到市中心載客營運，出租車司機及廣大市民怨聲載道，已呼籲有關部門予以取締或嚴加管理。
二是山城鎮、海龍鎮三輪車在國省幹線運營存在重大安全隱患。
八、下一步工作打算
（一）進一步加大宣傳教育力度。一是大隊充分利用傳統媒體和網絡新興媒體，強化交通安全宣傳，針對不同單位、不同人群，開展有針對性的宣傳教育活動，努力提高公民的交通法治意識，特別要加強對一些邊遠農村居民的宣傳教育；二是要在重要路口和易違章路段設置宣傳牌和標誌；要將集中宣傳與日常教育相結合，讓道路交通安全意識和遵紀守規意識深入人心，形成習慣，從源頭上預防和減少道路交通安全事故。
（二）進一步依法加大交通管理力度。一要切實採取有效措施，充分發揮公安、交通、城管等部門的作用，加強協作、形成合力，發揮整體效能，建立交通整治長效機制，繼續開展專項整治活動。加大對無牌、無證、故意遮擋車牌、套牌車輛、非法運輸、非法營運等的整治，加大對超載、超速、不按信號燈規定通行等違法行為的查處，特別要加大對酒駕、肇事逃逸等嚴重違法行為的打擊力度，要嚴肅查處嚴重影響交通安全的違法行為，減少交通事故隱患及事故的發生，鞏固和擴大整治活動成果，保證正常的交通安全秩序；二要不斷加強農村公路提升改造、養護和安全設施的完善，進一步改善農村的通行條件，逐步清除各種安全隱患，保障農村道路安全、有序和暢通，預防和減少交通事故；三要加強對校車、公交車、特種車輛和非機動車輛的管理。
總之，道路交通管理工作是一項長期、艱鉅而複雜的系統工程，除我大隊全面加強與市政府、交通運輸、應急管理等相關部門的聯動機制外，還要充分調動管廣大民警的積極性與主動性，從最重要的環節和最基礎工作抓起，才能有效遏制道路交通事故高發的勢頭，為我市的經濟建設創造安全和諧的交通環境。
閱讀更多 梅河口市交通管理大隊 的文章
